高葉青

摘? ? 要：我們知道，工程建設(shè)中出現(xiàn)質(zhì)量剩余將會造成很大的資源浪費(fèi)，致使投資效益低下。質(zhì)量短缺則會出現(xiàn)“豆腐渣”工程，給國家和人民的生命財產(chǎn)造成威脅。所以，開展公路工程合理質(zhì)量管理，保障公里工程安全性建設(shè)，減少因工程質(zhì)量問題引發(fā)的交通安全事故將是公路工程建設(shè)中面臨的一項長期而艱巨的任務(wù)。

關(guān)鍵詞：公路工程;工程質(zhì)量;質(zhì)量管理

1? 前言

公路作為交通運(yùn)輸業(yè)中重要的組成部分，在國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著基礎(chǔ)的地位，公路作為一項基礎(chǔ)性設(shè)施，得到了全社會的重視?？傮w來說，公路工程管理主要包括對公路的設(shè)計、建設(shè)、施工和維護(hù)等方面的工作，交通運(yùn)輸方面的單位會指定專門的技術(shù)人員對施工項目進(jìn)行管理工作。但是，就目前發(fā)展的情況來看，我國的公路工程質(zhì)量管理方面還存在著很多的問題，本文就出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，旨在找到合適的解決措施來促進(jìn)公路工程質(zhì)量管理工作得到快速發(fā)展。

2? 公路工程質(zhì)量控制重要性

第一，在公路工程施工前，應(yīng)做好工程合理質(zhì)量管理重要性的宣傳工作，因為這是做好質(zhì)量管理工作的重要手段之一。施工者應(yīng)該正確看待工程質(zhì)量管理，不能將其隨意的簡單化，也不能憑想象認(rèn)為它有多深奧。第二，利用工程的管理體制向大家灌輸質(zhì)量意識，通過體制的層次，一層一層地影響下去，這樣不但可以使得復(fù)雜的理論，變得更加淺顯易懂，大眾也更容易接受。通過這種自上而下對質(zhì)量的認(rèn)識，可以產(chǎn)生出一個與之相反的自下而上的影響，之后，經(jīng)過多次這樣的循環(huán)，質(zhì)量的重要性才能真正進(jìn)入人心。因此，提高全體施工者的工程質(zhì)量意識，就要做好宣傳工作，然后通過管理體制讓質(zhì)量意識在內(nèi)部不斷的循環(huán)，讓大家充分了解和掌握具體內(nèi)容。本來，人的思想和觀念就是處于不斷變化當(dāng)中的，只要全體人員有信心、耐心和誠心將質(zhì)量深深的埋在心中，一定會打造出高質(zhì)量的公路。

3? 公路建設(shè)中引起質(zhì)量問題的原因

3.1? 建設(shè)單位的原因

國省干線公路的建設(shè)單位一般是由公路主管部門及其他部門組成，根據(jù)事權(quán)劃分，公路建設(shè)資金除上級財政定額補(bǔ)助外，其余全部由縣區(qū)政府承擔(dān)，這樣，在老路加寬以及城區(qū)周圍新建道路施工時，就會出現(xiàn)因交通壓力大而不得不加快工期的情況，帶來質(zhì)量隱患。另一些原因是極個別項目的組織機(jī)構(gòu)不夠合理，不能形成統(tǒng)一有效的管理。

3.2? 設(shè)計的原因

設(shè)計圖紙的質(zhì)量好壞，直接影響著整個工程的質(zhì)量，個別項目由于設(shè)計單位對設(shè)計質(zhì)量不是很重視，設(shè)計人員沒有對現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)的踏勘，沒有了解到現(xiàn)場的實際情況，出現(xiàn)了圖紙與實際不符的情況，因為造成了與實際的脫軌。我國的公路建設(shè)項目較多，設(shè)計人員的水平層次不齊，設(shè)計任務(wù)量大以及較差的設(shè)計環(huán)境，一定程度上影響了設(shè)計的質(zhì)量。

4? 控制和管理工程質(zhì)量策略

4.1? 做好對設(shè)計的審核管理工作

每一項公路工程都需要大量的設(shè)計工作來保證后續(xù)施工有序的進(jìn)行，在進(jìn)行公路工程的設(shè)計時設(shè)計人員必須在法律法規(guī)的要求下設(shè)計出合法合規(guī)的作品，在完成對公路工程的設(shè)計之后，設(shè)計人員應(yīng)該把設(shè)計圖紙交給上級相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行審批，負(fù)責(zé)審批的相關(guān)人員在審核設(shè)計圖紙時必須非常謹(jǐn)慎和小心，每一個細(xì)節(jié)都不能出錯，對于出現(xiàn)合規(guī)設(shè)計的部分應(yīng)該明確指出，以便于設(shè)計人員進(jìn)行修改和更正，在完成修改之后，相關(guān)審核負(fù)責(zé)人必須再一次謹(jǐn)慎小心地進(jìn)行審核，給出一份正確的設(shè)計圖紙，保證后續(xù)施工有一個正確的依據(jù)，從源頭上保證公路工程的施工質(zhì)量。除此之外，從公路工程設(shè)計的角度來看，我們需要提高設(shè)計人員的綜合素質(zhì)。在招聘的環(huán)節(jié)就應(yīng)該嚴(yán)把關(guān)，招聘具有優(yōu)秀技能的員工，提高設(shè)計隊伍的整體水平。

4.2? 從項目監(jiān)理上抓好質(zhì)量控制

項目的建設(shè)過程執(zhí)行工程監(jiān)理制，是現(xiàn)行工程建設(shè)市場走向規(guī)范化管理的一項重要制度，并與國際上通用的項目建設(shè)管理方法接軌。工程項目建設(shè)監(jiān)理的主要內(nèi)容之一就是對工程建設(shè)進(jìn)行質(zhì)量控制。為了能夠保證項目的正常實施，以及監(jiān)理單位能夠有效地對工程進(jìn)行有效管控，業(yè)主應(yīng)將委托的監(jiān)理工作內(nèi)容具體化，并賦予監(jiān)理相應(yīng)權(quán)利。采取查人員履約、設(shè)備履約等考核手段，督促監(jiān)理單位配備技術(shù)能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、工作負(fù)責(zé)的監(jiān)理人員，對于工作過程中不負(fù)責(zé)，相關(guān)業(yè)務(wù)能力不強(qiáng)的人員建設(shè)單位有辭退權(quán)。

4.3? 認(rèn)真把好工程材料關(guān)

首先要求施工單位在人員配備、材料購進(jìn)、施工、檢測等各個環(huán)節(jié)上加強(qiáng)管理，明確對材料的質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對單位工程重點材料，如每一批瀝青、鋼筋、混凝土做到“雙控”，要求監(jiān)理按照國家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真監(jiān)督檢查，建設(shè)單位現(xiàn)場代表隨機(jī)抽取，未經(jīng)檢驗的材料堅決不許用于工程，質(zhì)量達(dá)不到要求的材料，及時清退出場。

4.4? 完善公路工程質(zhì)量監(jiān)督

要想保證公路工程的質(zhì)量，不僅需要項目經(jīng)理對全體施工者進(jìn)行有效的帶領(lǐng)，時刻注意質(zhì)量問題，還需具備專業(yè)的監(jiān)督管理人士，對工程的施工過程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和管理。例如：可以設(shè)置總工程師對公路工程的質(zhì)量進(jìn)行全面的合理的質(zhì)量管理。工程的質(zhì)檢部門在總工程師的帶領(lǐng)下，全面負(fù)責(zé)公路工程的質(zhì)量，并對施工的過程進(jìn)行全面的檢查、監(jiān)督以及指導(dǎo)。

4.5? 做好崗前培訓(xùn)，提高全體意識

在公路工程的施工前，全部技術(shù)人員要在總工程師和設(shè)計人員的帶領(lǐng)下，對施工現(xiàn)場進(jìn)行有效的核對，對設(shè)計圖所表達(dá)的意思進(jìn)行更深入、更形象的領(lǐng)會;與此同時，包括總工程師在內(nèi)的全體技術(shù)人員應(yīng)該主動學(xué)習(xí)相關(guān)的條款和章程，例如：工程施工相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范以及操作規(guī)程進(jìn)行全面的了解和掌握，可以采用分散學(xué)習(xí)的方式，也可以通過技術(shù)培訓(xùn)班的形式一起學(xué)習(xí)，提高自身的施工標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)，以適應(yīng)公路工程的標(biāo)準(zhǔn)和要求，進(jìn)而保證質(zhì)量管理水平的提升，促進(jìn)公路工程持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。

5? 結(jié)束語

總之，路工程的質(zhì)量管理關(guān)系到整個的公路工程管理工作，影響到最終的使用過程，只有充分的保障了公路工程的質(zhì)量，才能促進(jìn)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但是，我國現(xiàn)階段的公路工程質(zhì)量管理中存在著很多的問題，我們需要從多方位的角度進(jìn)行分析，指出存在的問題，找到解決的方法。國家需要加大對交通運(yùn)輸行業(yè)的投入，從法律法規(guī)的角度嚴(yán)格對工程質(zhì)量的保障，快速發(fā)展公路建設(shè)的同時，科學(xué)的建立公路工程質(zhì)量管理的監(jiān)管制度。

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