2019年12月25日，由上海船舶設(shè)計院設(shè)計、中船黃埔文沖船舶有限公司建造的“東海救151”輪在東海救助局外高橋碼頭正式交付并加入動態(tài)值班待命序列。

“東海救151”輪是根據(jù)《國家水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)部局規(guī)劃》和《交通運輸支持系統(tǒng)“十三五”建設(shè)規(guī)劃》，救撈系統(tǒng)建造的第一艘4000kW新型中型海洋救助船。該輪總長69.5m，型寬14.6m，型深6.8m，設(shè)汁吃水4.4m，滿載吃水5.2m，設(shè)計航速15kn，系柱拖力550kN，定員36人（船員24人，乘員12人），可搭載獲救人員lOO人，載重量l000t，總噸2235，滿載排水量3350t，續(xù)航力5000 nm，自持力30天。

據(jù)悉，其操作性能十分優(yōu)異，采用全電力驅(qū)動全回槳推進方式，主發(fā)電機組功率2600 kWX2。全回轉(zhuǎn)舵槳功率2000kWX2，艏側(cè)推推力lOOkNX2，抗風(fēng)能力達12級，具有DP2級動力定位能力，還配備配置Vsat、FBB、北斗等通信系統(tǒng)、對外消防、水面救生和防污染等救助設(shè)備，作為中型救助船的代表，具有“安全可靠、先進高效、經(jīng)濟通用”的特點，主要用于低海況下沿海水道、島礁等淺水區(qū)域及復(fù)雜海域人命救生和船舶救助，可兼顧高海況下救助任務(wù)。

東海救助局汁劃將“東海救151”輪部署在洋山水域，結(jié)合長江口值班待命的大功率救助船舶、應(yīng)急救助隊和救助航空器，將形成大中小配套、遠(yuǎn)中近結(jié)合、海陸空全方位覆蓋的主體應(yīng)急救助網(wǎng)絡(luò)。東海救助局救助綜合能力將得到進一步提升，更好地服務(wù)交通強國、海洋強國戰(zhàn)略和上海國際航運中心建設(shè)。