《中央定價目錄》明確油氣價格市場化改革

國家發(fā)改委頒布新版《中央定價目錄》，2020 年5 月1 日起施行。與現(xiàn)行《中央定價目錄》相比，修訂后的定價項目縮減近30%，主要是根據(jù)機(jī)構(gòu)改革職責(zé)調(diào)整定價職責(zé)，刪除了近年來已經(jīng)明確放開價格或取消收費的定價項目，突出壟斷環(huán)節(jié)價格監(jiān)管和競爭性環(huán)節(jié)價格市場化改革方向。

新版《中央定價目錄》，將政府定價范圍嚴(yán)格限定在網(wǎng)絡(luò)型自然壟斷環(huán)節(jié)和重要公用事業(yè)、公益性服務(wù)領(lǐng)域。它包括輸配電、油氣管道運輸、基礎(chǔ)交通運輸、重大水利工程供水、重要郵政服務(wù)、重要專業(yè)服務(wù)、特殊藥品及血液等7 類16 項。

對于成品油價格，新版《中央定價目錄》明確，成品油價格暫按現(xiàn)行價格形成機(jī)制，根據(jù)國際市場油價變化適時調(diào)整，將視體制改革進(jìn)程全面放開由市場形成。

發(fā)改委加大對分布式能源政策支持力度

日前，國家發(fā)展改革委、司法部印發(fā)《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費法規(guī)政策體系的意見》的通知。

通知提出主要目標(biāo)為到2025年，綠色生產(chǎn)和消費相關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、政策進(jìn)一步健全，激勵約束到位的制度框架基本建立，綠色生產(chǎn)和消費方式在重點領(lǐng)域、重點行業(yè)、重點環(huán)節(jié)全面推行，我國綠色發(fā)展水平實現(xiàn)總體提升。

建立完善與可再生能源規(guī)模化發(fā)展相適應(yīng)的法規(guī)、政策，按照簡化、普惠、穩(wěn)定、漸變的原則，在規(guī)劃統(tǒng)籌、并網(wǎng)消納、價格機(jī)制等方面做出相應(yīng)的規(guī)定和政策調(diào)整，建立健全可再生能源電力消納保障機(jī)制。加大對分布式能源、智能電網(wǎng)、儲能技術(shù)、多能互補(bǔ)的政策支持力度，研究制定氫能、海洋能等新能源發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和支持政策。建立健全煤炭清潔開發(fā)利用政策機(jī)制，從全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈條加快推進(jìn)煤炭清潔開發(fā)利用。建立對能源開發(fā)生產(chǎn)、貿(mào)易運輸、設(shè)備制造、轉(zhuǎn)化利用等環(huán)節(jié)能耗、排放、成本全生命周期評價機(jī)制。能源局、國家發(fā)展改革委、科技部、工業(yè)和信息化部、司法部、財政部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部、市場監(jiān)管總局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)。

液化石油氣將迎來期貨和期權(quán)交易

3 月30 日，液化石油氣(LPG)期貨將在大連商品交易所正式上線交易。緊隨其后，LPG 期權(quán)合約也將在期貨合約上市的下一個交易日掛牌交易。為推動LPG 期貨與期權(quán)順利上市，大連商品交易所在3 月20 日發(fā)布了《大連商品交易所液化石油氣期貨合約》及相關(guān)實施細(xì)則修正案、《大連商品交易所液化石油氣期貨期權(quán)合約》。數(shù)據(jù)顯示，我國LPG 市場發(fā)展迅速，按2019 年均價4000元/噸估算，市場規(guī)模在1800 億元左右。

交割方式上，LPG 期貨適用期貨轉(zhuǎn)現(xiàn)貨、一次性交割和滾動交割方式，交割單位為20 噸。LPG 期貨的基準(zhǔn)交割地設(shè)為廣東，交割區(qū)域包括了華南、華東和華北。我國是世界第一大LPG 進(jìn)口國和消費國，2018 年表觀消費量4706 萬噸。LPG 來源于油氣田的伴生氣開采及煉油的副產(chǎn)品，用途主要包括燃料和化工原料兩個領(lǐng)域。從市場規(guī)模來看，我國燃料用LPG 消費量約2300 萬噸，占總消費量的53%，是LPG 所有分類中市場規(guī)模最大的種類。

韓國潤滑油需求在2019 年創(chuàng)10 年新低

韓國潤滑油工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，作為全球第八大潤滑油市場，韓國的潤滑油消費量在2019年降至10 年最低點。

2019 年汽車潤滑油的銷量下降了0.6%，工業(yè)潤滑油的銷量下降了1.5%，船用潤滑油受到的打擊最大，去年船舶行業(yè)整體放緩，銷量下降了近17%。2019 年，汽車潤滑油占韓國潤滑油總需求的三分之一以上，低于其他國家。汽車潤滑油市場份額的下降歸因于更長的換油周期，每輛汽車平均行駛里程的下降，以及電動汽車在市場占有率的提高。

2019 年，韓國每輛汽車平均消耗機(jī)油15.1 升，2018 年為15.5 升。