申建紅， 萬(wàn)索妮， 隗 健， 徐文慧

(青島理工大學(xué) 管理工程學(xué)院， 山東 青島 266520)

建筑業(yè)是我國(guó)高危行業(yè)之一，近三年全國(guó)范圍內(nèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示：2015年建筑安全事故422起，死亡554人；2016年建筑安全事故634起，死亡735人；2017年建筑安全事故692起，死亡807人。建筑安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。2016年我國(guó)出臺(tái)了《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》，明確提出建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)制度，在建筑施工等高危行業(yè)領(lǐng)域強(qiáng)制實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱安責(zé)險(xiǎn))。2017年12月我國(guó)有關(guān)部門又聯(lián)合印發(fā)了《安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)實(shí)施辦法》(以下簡(jiǎn)稱實(shí)施辦法)的通知，進(jìn)一步規(guī)范了安責(zé)險(xiǎn)的實(shí)施工作。安責(zé)險(xiǎn)的強(qiáng)制實(shí)施與規(guī)范開(kāi)展將有效預(yù)防事故的發(fā)生，提高建筑生產(chǎn)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管控水平。

實(shí)施辦法明確指出，制定各行業(yè)領(lǐng)域安責(zé)險(xiǎn)基準(zhǔn)指導(dǎo)費(fèi)率，實(shí)行差別化費(fèi)率和浮動(dòng)費(fèi)率，實(shí)現(xiàn)安責(zé)險(xiǎn)的費(fèi)率動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。關(guān)于安責(zé)險(xiǎn)合理費(fèi)率的厘定問(wèn)題，我國(guó)學(xué)者已在化工等行業(yè)進(jìn)行了研究[1,2]，但針對(duì)建筑工程行業(yè)安責(zé)險(xiǎn)費(fèi)率的厘定鮮有研究。汪紅霞等[3]基于模糊綜合評(píng)判模型評(píng)估建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)得到安全度，將其作為保險(xiǎn)費(fèi)率的調(diào)整系數(shù)，采用了修正法厘定費(fèi)率。這種方法考慮了工程項(xiàng)目具有單一性的特點(diǎn)，有利于差別費(fèi)率的實(shí)現(xiàn)，發(fā)揮費(fèi)率對(duì)企業(yè)的激勵(lì)杠桿作用，但模糊綜合評(píng)價(jià)法不能很好地處理施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中較強(qiáng)的不確定性與明顯的主觀性。因此，采用客觀有效的方法評(píng)估工程安全風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于安責(zé)險(xiǎn)費(fèi)率的厘定變得尤為重要。另外，施工企業(yè)以往安全事故發(fā)生情況是衡量施工企業(yè)安全生產(chǎn)水平的一項(xiàng)重要指標(biāo)，基于其重要性亦單獨(dú)設(shè)定調(diào)整系數(shù)，以健全費(fèi)率動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。

證據(jù)理論可以將定性評(píng)價(jià)定量化，降低人為因素的影響，較好地處理不確定性信息[4]。本文基于模糊集與改進(jìn)證據(jù)理論模型對(duì)工程項(xiàng)目的施工安全進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，將安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的模糊評(píng)語(yǔ)集映射到證據(jù)理論的識(shí)別框架中，運(yùn)用隸屬度函數(shù)構(gòu)造mass函數(shù)，再利用改進(jìn)后的證據(jù)理論數(shù)據(jù)融合算法對(duì)多位專家的評(píng)價(jià)意見(jiàn)綜合處理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)施工安全風(fēng)險(xiǎn)的定量評(píng)價(jià)，以評(píng)價(jià)結(jié)果為依據(jù)確定工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整系數(shù)，并考慮企業(yè)過(guò)往安全生產(chǎn)事故情況，以修正建筑工程安責(zé)險(xiǎn)費(fèi)率。

1 基于修正法的建筑工程安責(zé)險(xiǎn)費(fèi)率的確定

安責(zé)險(xiǎn)費(fèi)率的厘定是建筑工程安責(zé)險(xiǎn)推廣過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，工程項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)狀況應(yīng)是安責(zé)險(xiǎn)費(fèi)率厘定需要考慮的重點(diǎn)[5]。建筑行業(yè)不同企業(yè)、同一企業(yè)不同施工項(xiàng)目之間的安全風(fēng)險(xiǎn)不盡相同，采用統(tǒng)一費(fèi)率將不利于安責(zé)險(xiǎn)的推廣應(yīng)用。實(shí)施辦法明確指出，制定各行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)基準(zhǔn)指導(dǎo)費(fèi)率，實(shí)行差別化費(fèi)率與浮動(dòng)費(fèi)率。建筑工程安責(zé)險(xiǎn)費(fèi)率可根據(jù)各省市統(tǒng)一制定的行業(yè)基準(zhǔn)指導(dǎo)費(fèi)率作為基本費(fèi)率，采用修正法厘定費(fèi)率，其計(jì)算公式為：安責(zé)險(xiǎn)費(fèi)率i=基本費(fèi)率×a1×a2(a1為考慮工程項(xiàng)目施工安全評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)的調(diào)整系數(shù)；a2為考慮施工企業(yè)過(guò)往安全生產(chǎn)事故率與等級(jí)的調(diào)整系數(shù))。

2 工程項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

2.1 施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立

工程項(xiàng)目的施工是一個(gè)復(fù)雜的生產(chǎn)系統(tǒng)，具有較多的影響因素。長(zhǎng)期室外作業(yè)、施工材料機(jī)械與施工作業(yè)人員高度集中、流動(dòng)性與臨時(shí)性突出以及工藝復(fù)雜等均不同程度地增加了項(xiàng)目施工的安全風(fēng)險(xiǎn)，所以投保項(xiàng)目的安全管理水平對(duì)于項(xiàng)目的安全生產(chǎn)而言至關(guān)重要。另外，施工企業(yè)的安全生產(chǎn)管理水平也對(duì)其發(fā)揮著重要作用，投保項(xiàng)目的安全生產(chǎn)需要施工企業(yè)制定相應(yīng)的安全管理制度，從制度層面去約束和管控項(xiàng)目存在的各種風(fēng)險(xiǎn)因素。因此本文在對(duì)工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的基礎(chǔ)上，從施工企業(yè)、投保項(xiàng)目及其安全管理角度，參考JGJ/T 77-2010《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》，并結(jié)合以往研究的相關(guān)文獻(xiàn)和建筑生產(chǎn)實(shí)際，按照系統(tǒng)性、實(shí)用性、有效性的原則，從施工企業(yè)的安全管理制度、工程項(xiàng)目危險(xiǎn)程度、資質(zhì)、機(jī)構(gòu)和人員管理、工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全管理以及工程項(xiàng)目的安全技術(shù)管理五個(gè)方面建立工程項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。如圖1所示。

圖1 工程項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

2.2 指標(biāo)權(quán)重的確定

工程項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系中各個(gè)指標(biāo)的重要性各不相同，需對(duì)指標(biāo)賦權(quán)。COWA算子是通過(guò)改變數(shù)據(jù)集結(jié)方式而得到的具有多種變化形式的OWA算子，該算子通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行差別對(duì)待使得兩端影響較大值的干擾被減弱，從而使賦權(quán)結(jié)果更加客觀有效。因此為了降低專家所作出的主觀評(píng)價(jià)可能出現(xiàn)的極端值對(duì)賦權(quán)結(jié)果的影響，本文采用COWA算子確定各安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重。

具體賦權(quán)步驟如下[6～8]：

(1)指標(biāo)Aij的決策數(shù)據(jù)集結(jié)為(ai1,ai2,…,ain)，根據(jù)大小關(guān)系對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行重新排序得新數(shù)列bi，即(bi1,bi2,…,bin)。

(2)利用組合數(shù)的方法求取新數(shù)列bi的權(quán)重，加權(quán)向量的計(jì)算公式為：

(1)

(2)

(4)計(jì)算一級(jí)指標(biāo)Ai的相對(duì)權(quán)重ωi：

(3)

2.3 模糊集與改進(jìn)證據(jù)理論的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型構(gòu)建

證據(jù)理論是一種具備較強(qiáng)理論基礎(chǔ)的不確定性推理方法。專家對(duì)工程項(xiàng)目各個(gè)施工安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的獨(dú)立評(píng)價(jià)結(jié)果作為各信息源所提供的證據(jù)，利用Dempster合成算法合成各條證據(jù)，以提高評(píng)價(jià)的置信程度[9]。影響工程項(xiàng)目施工安全的定性風(fēng)險(xiǎn)因素較多，該方法能夠有效降低專家評(píng)價(jià)的主觀性與不確定性。

2.3.1 建立風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)評(píng)語(yǔ)集及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí)辨別框架

(1)建立指標(biāo)評(píng)語(yǔ)集

在評(píng)價(jià)過(guò)程中，專家傾向于通過(guò)模糊語(yǔ)言進(jìn)行評(píng)價(jià)，為較準(zhǔn)確靈活地反應(yīng)專家對(duì)項(xiàng)目安全的評(píng)估意見(jiàn)，本文將指標(biāo)評(píng)語(yǔ)集表示為U={非常低，很低，較低，一般，較高，很高，非常高}，各評(píng)語(yǔ)用uh(h=1～7)表示，并采用7個(gè)類(k=1～7)充分表示各模糊評(píng)語(yǔ)。模糊指標(biāo)評(píng)語(yǔ)集的定義如表1所示[10,11]。

表1 模糊指標(biāo)評(píng)語(yǔ)集的定義

(2)建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí)辨別框架

在證據(jù)理論中，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)通常由若干評(píng)價(jià)等級(jí)構(gòu)成，一般令θ={θ1,θ2,…,θl,…,θm}，即識(shí)別框架，其中，θl可以表示為某個(gè)評(píng)價(jià)等級(jí)。本文將投保項(xiàng)目的施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果劃分為5個(gè)等級(jí)(m=5)，評(píng)語(yǔ)集θ={很小，較小，一般，較大，極大}。為使專家對(duì)各安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的評(píng)語(yǔ)映射為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí)，同樣將各評(píng)價(jià)等級(jí)用7個(gè)類進(jìn)行定義[10,11]，如表2所示。

表2 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí)的定義

2.3.2 模糊語(yǔ)義轉(zhuǎn)化為mass函數(shù)

將專家t對(duì)投保項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)Aij的評(píng)價(jià)uh映射為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí)θl的隸屬度函數(shù)，即專家t的指標(biāo)評(píng)語(yǔ)uh和識(shí)別框架中θl的匹配程度可表示為：

(4)

式中：0≤uijt(θl)≤1；∧表示min運(yùn)算；∨表示max運(yùn)算。

將式(4)中專家t評(píng)價(jià)所得的隸屬度函數(shù)構(gòu)造成證據(jù)理論中的基本概率分配函數(shù)(即mass函數(shù))，對(duì)其歸一化可得：

(5)

式中：mijt(θl)表示專家t對(duì)于Aij的模糊評(píng)價(jià)結(jié)果在θ中各安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的mass函數(shù)。

2.3.3 基于模糊集與改進(jìn)證據(jù)理論的評(píng)價(jià)過(guò)程

為避免利用證據(jù)理論進(jìn)行數(shù)據(jù)融合計(jì)算時(shí)發(fā)生證據(jù)沖突，以及隨著專家人數(shù)增加計(jì)算量增長(zhǎng)較快的問(wèn)題，本文引入基于權(quán)值分配與矩陣分析的合成算法，有效提高了高沖突下各評(píng)價(jià)證據(jù)融合的準(zhǔn)確性，并縮短了運(yùn)算時(shí)間[12,13]。具體評(píng)價(jià)過(guò)程為：

專家t對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的評(píng)價(jià)所構(gòu)成的mass函數(shù)表示為：

將M1的轉(zhuǎn)置與M2相乘得矩陣R，再將由R中的主對(duì)角線元素所構(gòu)成的列向量與M3相乘，可得一個(gè)新矩陣R′。則R′中主對(duì)角線上的元素總和即為Dempster合成算法的分子部分，兩個(gè)矩陣R和R′中所有非主對(duì)角線上的元素的總和即為沖突程度K。

同理，對(duì)t位專家對(duì)項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行逐一合成，此時(shí)，沖突程度K可表示為合成中所得到所有矩陣的非主對(duì)角線上的元素之和。之后通過(guò)改進(jìn)后基于權(quán)值分配的合成法則計(jì)算合成后各指標(biāo)所對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)等級(jí)的概率值：

m(A)=

(6)

最后，將安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)Aij的m(Aij)結(jié)合所對(duì)應(yīng)的權(quán)重，對(duì)所有指標(biāo)的mass函數(shù)融合：

(7)

式中：ni為指標(biāo)Ai所含子指標(biāo)個(gè)數(shù)。合成后所得m(A)即為工程項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)分別處于5個(gè)評(píng)價(jià)等級(jí)的概率。

2.3.4 保險(xiǎn)費(fèi)率的確定

針對(duì)處于不同安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)和狀況的工程項(xiàng)目，建筑工程安責(zé)險(xiǎn)的調(diào)整系數(shù)應(yīng)具有差別性。本文設(shè)各評(píng)價(jià)等級(jí)θl所對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整系數(shù)為a1l，若投保工程的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí)高于平均水平，則令a1l>1，反之a(chǎn)1l<1，在保險(xiǎn)公司可接受的一定調(diào)整范圍內(nèi)，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí)越低則a1l值越小[3]。所以本文按照等步長(zhǎng)將保險(xiǎn)公司可接受的風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整系數(shù)取值區(qū)間離散化處理，各離散值組成向量B對(duì)費(fèi)率進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)，實(shí)施辦法中指出事故記錄和等級(jí)應(yīng)作為費(fèi)率調(diào)整的一項(xiàng)因素，根據(jù)企業(yè)安全事故的發(fā)生次數(shù)與事故等級(jí)進(jìn)行費(fèi)率調(diào)整。因此本文參考部分省市安責(zé)險(xiǎn)實(shí)施方案中相關(guān)規(guī)定及其他學(xué)者的有關(guān)研究，依據(jù)施工企業(yè)安全事故記錄確定調(diào)整系數(shù)a2，具體取值建議見(jiàn)表3。最后對(duì)所有風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)合成的mass函數(shù)加權(quán)平均處理，則最終安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果為a=a1a2=m(A)Ba2。

通過(guò)調(diào)整系數(shù)可以實(shí)現(xiàn)建筑工程安責(zé)險(xiǎn)的差別化費(fèi)率與浮動(dòng)費(fèi)率，與投保工程的安全生產(chǎn)狀況緊密聯(lián)系，發(fā)揮安責(zé)險(xiǎn)的激勵(lì)杠桿以及對(duì)施工企業(yè)起到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的作用，促使企業(yè)加強(qiáng)針對(duì)投保工程的安全風(fēng)險(xiǎn)的管理。

表3 事故記錄調(diào)整系數(shù)值

3 建筑工程安責(zé)險(xiǎn)費(fèi)率厘定計(jì)算

某承包企業(yè)房屋建筑施工項(xiàng)目位于我國(guó)某沿海城市，該項(xiàng)目總建筑面積約521074 m2，現(xiàn)根據(jù)該項(xiàng)目工程性質(zhì)及造價(jià)取該城市建筑施工行業(yè)基準(zhǔn)指導(dǎo)費(fèi)率作為基準(zhǔn)費(fèi)率，聘請(qǐng)專家對(duì)該施工項(xiàng)目進(jìn)行施工安全評(píng)價(jià)，以確定該施工項(xiàng)目安責(zé)險(xiǎn)的合理費(fèi)率。

3.1 指標(biāo)權(quán)重的確定

首先對(duì)一級(jí)指標(biāo)A1～A5賦權(quán)，請(qǐng)聘請(qǐng)的6位專家對(duì)投保的工程項(xiàng)目各風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的重要度打分，為使打分?jǐn)?shù)據(jù)規(guī)范和統(tǒng)一，設(shè)定分值在0～5分之內(nèi)并為0.5的整倍數(shù)，指標(biāo)的重要性越高則分值越大。具體評(píng)價(jià)結(jié)果見(jiàn)表4。

表4 指標(biāo)賦權(quán)評(píng)價(jià)結(jié)果

運(yùn)用上述COWA算子賦權(quán)步驟可計(jì)算出一級(jí)指標(biāo)A1～A5的權(quán)重：ω=(0.1823,0.1864,0.1726,0.2374，0.2212),同理各二級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的權(quán)重分別為：ω1=(0.27,0.25,0.25，0.23)，ω2=(0.24,0.24,0.30，0.22)，ω3=(0.36,0.33,0.31)，ω4=(0.29,0.23,0.22，0.26)，ω5=(0.39,0.35,0.25)。

3.2 基于模糊集與改進(jìn)證據(jù)理論的建筑工程安責(zé)險(xiǎn)費(fèi)率的厘定

本文邀請(qǐng)了3位符合資質(zhì)的專家評(píng)價(jià)該工程項(xiàng)目的施工安全風(fēng)險(xiǎn)大小情況，各位專家給出的評(píng)價(jià)意見(jiàn)見(jiàn)表5。

表5 專家評(píng)價(jià)意見(jiàn)

根據(jù)2.3.1及2.3.2節(jié)所介紹的方法將上述專家對(duì)該項(xiàng)目的施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)意見(jiàn)轉(zhuǎn)化為mass函數(shù)，例如，專家1對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)A11的評(píng)價(jià)意見(jiàn)為u4，根據(jù)式(4)(5)該模糊評(píng)語(yǔ)對(duì)各評(píng)價(jià)等級(jí)的隸屬度轉(zhuǎn)化得到的mass函數(shù)為m111(θ1)=0.0000，m111(θ2)=0.2443，m111(θ3)=0.5878，m111(θ4)=0.1679，m111(θ5)=0。同理可得專家1關(guān)于其他安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的mass函數(shù)以及專家2，3關(guān)于各安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的mass函數(shù)。

采用基于權(quán)值分配與矩陣分析的證據(jù)理論數(shù)據(jù)融合算法對(duì)3位專家關(guān)于該工程項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的mass函數(shù)進(jìn)行合成，其結(jié)果如表6。

表6 數(shù)據(jù)融合結(jié)果

根據(jù)各指標(biāo)的權(quán)重及式(7)對(duì)表6的數(shù)據(jù)進(jìn)行逐層數(shù)據(jù)融合，融合結(jié)果見(jiàn)表7。

表7 指標(biāo)mass函數(shù)合成

由表7可知，該投保工程的施工安全風(fēng)險(xiǎn)處于一般風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí)，為使建筑工程安責(zé)險(xiǎn)費(fèi)率既滿足保險(xiǎn)公司的利益需求，又可以被施工企業(yè)所接受。按等步長(zhǎng)將修正系數(shù)的可調(diào)整范圍進(jìn)行離散化處理，設(shè)定B=(0.6,0.8,1,1.2,1.4)，則：a1=m(A)B=(0.0403,0.2783,0.4153,0.2250,0.0345)×(0.6,0.8,1,1.2,1.4)T=0.9804

已知該企業(yè)前連續(xù)兩年都未發(fā)生安全事故，則可根據(jù)表3建議得a2=0.9，則本投保項(xiàng)目的安全費(fèi)率為：i=基本費(fèi)率×a1×a2=基本費(fèi)率×0.88。結(jié)果表明本施工項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)略低，保險(xiǎn)費(fèi)率也略低于基本費(fèi)率，保證了保險(xiǎn)費(fèi)率與項(xiàng)目實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)大小相對(duì)應(yīng)。

4 結(jié) 論

(1)建筑工程安責(zé)險(xiǎn)的實(shí)施是加強(qiáng)施工安全事故預(yù)防與風(fēng)險(xiǎn)管控的重要舉措，保險(xiǎn)費(fèi)率的厘定對(duì)其實(shí)施效果具有決定性影響。工程項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)及建筑生產(chǎn)企業(yè)以往安全事故情況對(duì)合理費(fèi)率的厘定至關(guān)重要，采用調(diào)整系數(shù)修正法更加符合實(shí)際且簡(jiǎn)單可行。

(2)采用隸屬度函數(shù)構(gòu)造mass矩陣，運(yùn)用改進(jìn)的證據(jù)理論模型對(duì)工程項(xiàng)目的施工安全風(fēng)險(xiǎn)大小進(jìn)行評(píng)估，能夠降低評(píng)價(jià)結(jié)果的主觀性，使工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整系數(shù)的確定更加準(zhǔn)確地反映實(shí)際情況。

(3)建筑工程安責(zé)險(xiǎn)費(fèi)率的厘定考慮了工程項(xiàng)目的施工安全風(fēng)險(xiǎn)大小以及施工企業(yè)以往安全事故情況，有利于保險(xiǎn)公司與施工企業(yè)達(dá)到“雙贏”，推動(dòng)安責(zé)險(xiǎn)在建筑業(yè)的順利發(fā)展。