☉[美]阿瑟·N.楊格 著 李雯雯 譯

國際行動落空

國際聯(lián)盟沒能制止墨索里尼在1935-1936 年侵占埃塞俄比亞，到了1937 年，它基本處于不作為狀態(tài)。法國外交部長伊馮·德爾博斯不希望中國把日本侵略訴諸國聯(lián)，因為后者“是個小角色，中國申訴唯一的結果只會是這個小角色成為另一個小角色的追隨者”。但中國經(jīng)過全盤考慮，還是于1937 年9 月12 日向國聯(lián)提交了申訴。它需要一個法庭來陳述它的理由，并希望得到某種幫助，以處理中國東北的軍事沖突。理事會很快將相關請求轉給了美國人有權列席卻沒有表決權的顧問委員會。雖然美國政府贊同協(xié)作，但它不會率先采取行動或者參與聯(lián)合行動。12 月6日的國聯(lián)大會通過了一項由顧問委員會提交的決議，決議宣布“道義上支持”中國，并敦促成員國避免采取任何可能削弱中國抵抗力量的行動，同時考慮擴大各自對中國的援助。美國國務卿赫爾立即表示同意。

國聯(lián)決議還提出根據(jù)1922年在華盛頓締結的《九國公約》召開會議。這次會議于1937年11 月3 日至24 日在布魯塞爾召開，蘇聯(lián)代表受特邀出席，日本代表則未到場。會議可謂事倍功半，不過是喊喊和平解決爭端的口號罷了。英法疲于應付希特勒的威脅，不愿繼續(xù)在亞洲冒險。蘇聯(lián)倒是樂意采取更有力的行動，盡管其當務之急是希特勒，并且還在消化斯大林清洗主要將領和其他人所帶來的惡劣影響。而美國這邊，無論從孤立主義還是中立主義出發(fā)，都不可能采取任何實質性措施。此后，局勢非常危急。

布魯塞爾會議指望不上后，中國隨即以關、鹽兩稅收入和石油開采權作為擔保，請求美、英、法三國借款5 億美元。這筆借款計劃用于購買戰(zhàn)爭物資。

對中國而言，國際行動落空很是令人沮喪。淞滬會戰(zhàn)進行到10 月，盡管軍事實力懸殊，懷著能夠感染國聯(lián)成員國和美國、令其采取于己有利行動的希望，中國還是堅持了下來，其間，犧牲了一些最精良部隊。11月初，上海淪陷，跟著是南京于12月13日淪陷，日軍一路燒殺劫掠，但中國仍然奮力抵抗。雖然中國領導人依舊認為制止日本的侵略行徑屬于國際社會的共同責任，但不同渠道的外部援助鼓舞了中國的斗志。已在中國待了一段時間的德國軍事顧問正在積極提供幫助。甚至在中國向國聯(lián)申訴之前，蘇聯(lián)就為軍需物資提供了專項借款，并開始派送補給。11 月3 日，美國財政部長摩根索同意向中國購買白銀，以此幫助中國將白銀儲備兌換成美元。

德國軍事顧問

蔣介石自1927年與蘇聯(lián)決裂并驅逐蘇聯(lián)軍事顧問后，便聘請德國人取而代之。中國除了照搬德國的組織體制外，也照搬了德國的帝制，軍事不受文官統(tǒng)轄。到1937 年，中國由德國人訓練的部隊人數(shù)將近三十萬，其中8萬人是配有德制武器的一流部隊。德國權勢階層還計劃幫助中國加強空軍實力并建立一支海軍。

亞歷山大·馮·法爾肯豪森將軍負責領導德國顧問。他在一戰(zhàn)中是名出色的參謀，其后曾參與建立德國國防軍。由于曾在1910—1914年期間擔任駐日使館武官，他對日本比較熟悉，會說日語，可以直接用日語與蔣介石對話。1937—1938 年赴華的軍事代表團中有將近三十名德國官員，而整個代表團里共有137人此前十年曾在中國工作過。

劉馥曾這樣評價他們：“德國軍事顧問是在那里為自己國家的利益、商業(yè)和軍事服務。”但是他也高度贊揚了這群人的工作成效。他們面臨難以置信的困難，諸如缺少充分的配合、普遍的文盲，且中國并不具備發(fā)達的工業(yè)。然而，“他們非常成功地幫助蔣建立了強大的中央軍，以及軍官的核心班底，后者構成了中國的總參謀部”。

蘇聯(lián)支持中國抗戰(zhàn)

中蘇關系緊張多時，蘇聯(lián)對華政策卻在1936—1937 年間發(fā)生了變化。蘇聯(lián)日益擔心日本在東北亞持續(xù)突進，就遏制日本而言，蘇聯(lián)與中國有著共同利益。蘇聯(lián)一直加緊在西伯利亞構筑軍事力量。但是，該工事的完成尚言之過早，比如，西伯利亞大鐵路復線還沒有完工。按照蘇聯(lián)的說法，1936年12月，蔣介石在經(jīng)歷張學良發(fā)動的西安事變后被釋放，是蘇聯(lián)從中調停的結果。詹森大使則認為，釋放蔣介石付出的代價包括承認中國共產(chǎn)黨、對日政策轉為強硬以及與蘇聯(lián)和解。中國作出政策轉變“是出于對日本的畏，而不是對蘇聯(lián)的愛”，中國人“寧愿走一條充斥著不確定的道路，也不想選擇一個在他們看來是與日本人共存的確定未來”。

在接下來的幾個月里，經(jīng)過協(xié)商，中國形成了有共產(chǎn)黨參與的統(tǒng)一戰(zhàn)線。戰(zhàn)爭爆發(fā)后，共產(chǎn)黨確認與國民政府合作。蔣介石宣布同意。

對蘇聯(lián)和共產(chǎn)主義來說，統(tǒng)一戰(zhàn)線的建立可以實現(xiàn)多個目的。它將中國的政治和軍事力量集中在對抗日本上，從而令日本疲于應付，無力分心攻擊蘇聯(lián)。它避免了當時的國內(nèi)斗爭，從而加強了中國的抗日力量。它提前遏制了國民黨可能采取的針對中國共產(chǎn)黨的驅逐行動。

一旦開始積極抗戰(zhàn)，中國能從蘇聯(lián)那里得到的最大利益莫過于互不侵犯條約。該條約于8月21日，也就是淞滬會戰(zhàn)后的第8天在南京簽訂。美國駐莫斯科代辦洛伊·W.亨·森認為，對于中國而言，該條約堅定了其繼續(xù)抗戰(zhàn)的決心，強化了蘇聯(lián)援助戰(zhàn)爭物資的依據(jù)，并吸收中國共產(chǎn)黨成為支持抗日的一股力量。但是，他也提醒道：“在戰(zhàn)爭期間，共產(chǎn)黨一定會鞏固其在中國的影響力?！?/p>

與此同時，蘇聯(lián)立刻著手向中國提供“非戰(zhàn)爭援助”。1937年8月21日簽訂互不侵犯條約時，蘇聯(lián)承諾提供1億法幣（約三千萬美元）的借款。正式條約在1938 年才簽署，屆時借款數(shù)額已經(jīng)增加到5000 萬美元。但蘇聯(lián)并沒有拘泥于法律程序，第一時間便開始輸送包括飛機在內(nèi)的軍用物資，并以“志愿者”名義派出了飛行員和軍事顧問。

形式多樣的航空援助

1932—1945 年，我一度有機會深入?yún)⑴c中國航空業(yè)的發(fā)展。1932年，我負責美國軍事航空顧問團訪華事宜的談判工作，并參與了飛機采購項目的部分協(xié)商過程；1938 年，又應中國航空公司（CNAC）美國合資方之邀、并經(jīng)國民政府同意，受命在戰(zhàn)爭期間擔任該公司董事，條件是我不得介入國民政府與美國合資方之間關乎損益的業(yè)務往來，以避免利益沖突。

在戰(zhàn)前的民用和軍用航空領域，中國得到了非政府和政府兩方面的援助。這種模式在戰(zhàn)爭期間得以繼續(xù)保持。有很多例子可以說明國外出色的私人技師能發(fā)揮多大的作用，他們中既有直接受聘于中國政府的，又有服務于國外私人投資方的。

1932 年，日本在上海的速決戰(zhàn)中不費吹灰之力便奪取了制空權，一座幾乎毫無空防的城市遭到了日本軍機的毀滅性打擊，凡此種種，終于令中國意識到了空軍的缺位。得益于美國政府的非正式援助，中國在1932年年中聘用了以退役上校約翰·H.朱厄特為首的一批美國民間飛行員。這群人在杭州設立了一個空軍學校，其辦學頗有成效，是中國空軍的真正搖籃。中國還吸收了一個由墨索里尼派遣的意大利空軍顧問團。后者于1934年抵華。不幸的是，這一舉動導致顧問團出現(xiàn)分歧并造成了混亂。1935年，朱厄特及其大部分下屬離開了，但他們此前已對很多飛行員進行了良好的培訓。

戰(zhàn)爭爆發(fā)時，許多美國人正在中國協(xié)助建設空軍。其中，首屈一指的是傳奇人物陳納德上校（后升任少將）。自1937 年起，他便一度是中國空軍史上的核心人物。作為戰(zhàn)斗機的擁護者，在美國空軍服役期間，他一直無法令其上級接受其關于空軍戰(zhàn)略的理念。他認為，無護航的轟炸機很容易被意志堅定、訓練有素且裝備完善的戰(zhàn)斗機飛行員攻擊，這觀點在后來以慘烈的代價得到了證明。無護航的日本轟炸機在中國和緬甸境內(nèi)、德國轟炸機在不列顛之戰(zhàn)中，以及英美轟炸機在歐洲上空，均遭遇沉重打擊。

陳納德于1937 年春季從美國部隊退役，繼而受命來華調查空軍建設需求。鑒于日本是中國的死敵，他途經(jīng)日本時，曾在當?shù)赝Ａ舨⒁詡€人身份收集了一些情報。在他看來，中國以后肯定會遭遇日本飛機。他的相關研究也自此拉開序幕，并為他提供了關于日本飛機及其戰(zhàn)略戰(zhàn)術方面的驚人知識。他手下的飛行員曾表示：“老頭兒能嗅出日本人的味道！”

他在戰(zhàn)爭開始前一個月抵達中國，當時就發(fā)現(xiàn)中國空軍的建設情況不容樂觀。在1937年8月14日那個血色星期六，飛行員在受命轟炸?？吭谏虾９沧饨邕吷系娜毡狙惭笈灂r，發(fā)現(xiàn)上海上空有風暴，于是違反了避開租界的命令。我當時身在中央銀行，眼睜睜看著第一批炸彈落在中央銀行大樓前面的河里，熱浪跟著涌進窗戶，而我就站在附近。在接下來的突襲中，炸彈落在了上海人流最集中的兩條街上，死傷數(shù)千人。之后不久，中國飛機又錯誤地轟炸英國巡洋艦，好在并沒有擊中。

但在南京的空戰(zhàn)中，中國飛行員的表現(xiàn)就好多了。日本從臺灣派出無護航的轟炸機在白天對南京發(fā)動了幾次空襲。陳納德已經(jīng)教會中國的飛行中隊如何攻擊，他斷言日本人在五天內(nèi)損失了四五十架飛機都不止，日軍損失慘重。后來，日本派出了由戰(zhàn)斗機重裝護航的轟炸機。這些戰(zhàn)術起了作用。到了10 月底，中國剩下可用于作戰(zhàn)的戰(zhàn)斗機不足一打。日本空軍奪走了南京和上海的制空權。

與此同時，蘇聯(lián)也在大力援助中國空軍。南京的美國大使館9 月29 日報告說，300架蘇聯(lián)飛機取道蘭州，正在運往中國途中。10月初，從蘭州當?shù)剌氜D至漢口的美國人也報告說，曾在那里見過這些自北方過來的飛機。10月4 日，總領事高思進一步報告說，在一架被擊落的飛機中發(fā)現(xiàn)一名蘇聯(lián)飛行員，地點是臨近上海的日占區(qū)。10 月14 日，大使戴維斯在莫斯科提供的報告則表示，據(jù)他了解，蘇聯(lián)已經(jīng)向中國派出了400 架飛機以及至少40 名蘇聯(lián)教練。載有其他物資的車隊也正從中亞長途跋涉而來，至少有200輛卡車。

美國中立的困擾

就在日本戰(zhàn)機全面轟炸并進行掃射、蘇聯(lián)派出戰(zhàn)機和飛行員援華的時候，美國起初卻是在近乎一刀切地抵制所有會令自身卷入中國空戰(zhàn)的行動。華盛頓方面還拒絕向那些戰(zhàn)前已受聘為飛行教練的美國人頒發(fā)護照。好幾個屬于這種情況的美國人因此離開了中國。

這種態(tài)度自然引起了中國高層的不滿。蔣介石夫人當時負責空軍事務，她告訴詹森大使，她希望美國“在中國為生存奮戰(zhàn)時，別給中國使任何絆子”。詹森大使很同情中國。他在9 月10 日向國務院表態(tài)，除非有特別指示，他不建議去排查為中國空軍效力的美國人并對他們指手畫腳。

最終，美國國務院在其9 月15 日致南京方面的信件中承認，這些美國人留在中國的舉動是個人行為，美國政府不贊成他們實施任何具有向外國政府提供軍事服務性質的行為。

在抗戰(zhàn)全面爆發(fā)后的半年里，中國軍民傷亡慘重。對于中國在政治、軍事援助和借款方面的請求，除卻蘇聯(lián)開始了援助，友好國家的反應頗令人失望。但中國卻在漢口成立臨時政府，并準備繼續(xù)轉移到位于西部山區(qū)的重慶。日本在南京的暴行，加之其不愿提出中國可以考慮的條件，堅定了中國的抗日決心，哪怕招致失敗和不幸。同時，國際輿論也逐漸倒向中國。