摘 ? 要：近年來(lái)，隨著建筑行業(yè)的突飛猛進(jìn)發(fā)展，越來(lái)越多的新技術(shù)應(yīng)用到了工程建設(shè)中，先進(jìn)、實(shí)用的新技術(shù)的應(yīng)用，給工程節(jié)約工期、提高質(zhì)量提供的有力保障，超長(zhǎng)砼結(jié)構(gòu)跳倉(cāng)法施工技術(shù)便是其中之一，對(duì)比常規(guī)后澆帶做法，跳倉(cāng)法施工技術(shù)對(duì)提高結(jié)構(gòu)整體施工質(zhì)量、縮短建設(shè)工期具有積極作用。

關(guān)鍵詞：跳倉(cāng)法，控制原則，施工要點(diǎn)

1 ?前言

本工程為某學(xué)校辦公區(qū)地下車(chē)庫(kù)工程，建筑面積2.5萬(wàn)平方米，單層面積較大，防裂要求后澆帶設(shè)計(jì)量大，如果采用常規(guī)后澆帶施工，將大大影響工程整體的施工進(jìn)度。在工程開(kāi)始前，多方聘請(qǐng)技術(shù)精湛的專(zhuān)家，詳加研究，提出采用跳倉(cāng)法施工，發(fā)展運(yùn)用“順序與跳倉(cāng)相結(jié)合，間歇與加強(qiáng)相結(jié)合”的基本施工方法，既解決了超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題，又做到了順序施工、方便了施工組織安排。

2 ?跳倉(cāng)法施工原理

跳倉(cāng)法施工，就是把建筑物分成若干段或塊，采用間隔施工的施工方法，針對(duì)超長(zhǎng)、超寬、大體積砼防止砼裂縫和方便施工的有效措施。

（1）利用"抗放兼施、先放后抗、以抗為主"的原理，科學(xué)合理地劃分"跳倉(cāng)塊"，采取材料、結(jié)構(gòu)、施工管理綜合措施，嚴(yán)格實(shí)施有效控制砼早期裂縫?；凇绊诺拈_(kāi)裂是一個(gè)涉及設(shè)計(jì)、施工、材料、環(huán)境及管理等的綜合性問(wèn)題，必須采取‘抗與‘放相結(jié)合的綜合措施來(lái)預(yù)防”（2）“放”的原理是基于膠凝材料（水泥）早期水化放熱速率較快，ld～3d達(dá)到峰值，以后迅速下降，經(jīng)過(guò)7～14d接近環(huán)境溫度的特點(diǎn)，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度、流水、場(chǎng)地的合理安排，先將超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)劃分為若干倉(cāng)，相鄰倉(cāng)砼間隔7天后才能澆筑相連，通過(guò)跳倉(cāng)間隔釋放砼前期大部分溫度變形與干燥收縮變形引起的約束應(yīng)力。（3）“抗”的基本原則是在不增加膠凝材料用量的基礎(chǔ)上，盡量提高砼的抗拉強(qiáng)度，主要從控制砼原材料性能、優(yōu)化砼配合比入手，包括控制骨料粒徑、級(jí)配與含泥量，盡量減小膠凝材料用量與用水量，控制砼入模溫度與入模塌落度，以及砼“好好打”保證砼的均質(zhì)密實(shí)等方面。

3 ?跳倉(cāng)區(qū)段劃分原則

（1）施工區(qū)段的長(zhǎng)度取值是以充分的減少收縮應(yīng)力，防止砼開(kāi)裂為基本原則，在考慮不同的結(jié)構(gòu)部位和約束條件下進(jìn)行選擇。（2）對(duì)于影響約束的集水井、電梯井則應(yīng)放在施工單元中心;如相鄰施工單元澆筑時(shí)間間歇較短時(shí)，則應(yīng)放置在兩個(gè)施工單元之間。（3）各施工區(qū)段要考慮便于施工組織和流水劃分，其面積應(yīng)接近，不宜差別過(guò)大。（4）施工縫的位置要避開(kāi)剪力墻、采光井、人防墻、塔吊等部位。

4 ?跳倉(cāng)施工控制要點(diǎn)

4.1 ?砼材料控制與配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)原則：降低水化熱，減少收縮;故在原材料的選擇上，要朝著這一方面進(jìn)行改進(jìn)：（1）水泥：應(yīng)選用中、低熱硅酸鹽水泥或低熱礦渣硅酸鹽水泥，水泥用量一般控制在220kg/m?～230kgm?為宜。（2）降低水膠比：施工控制在0.42左右;摻加高效減水劑，優(yōu)先選用聚羧酸類(lèi)減水劑，用水量控制在160-165kg//m?為好，不宜超過(guò)170 kg/m?。（3）砂石：砂子以粗砂為好，含泥量宜小于1.5%。石子采用自然連續(xù)級(jí)配的機(jī)碎石，含泥量宜小于0.5%，針片狀顆粒含量不大于15%，粒徑以5mm～31.5mm為好。（4）摻合料：可以采用單摻粉煤灰或者以粉煤灰為主，礦粉為輔的形式，粉煤灰與礦粉的摻量比例以 3：1～2：1 為宜。

4.2 ?砼性能控制

考慮到施工中泵送特點(diǎn)，本工程礎(chǔ)底板大體積砼塌落度控制在120±20mm，墻柱梁板砼塌落度施工中控制在150±20mm，同時(shí)具有良好的和易性與保水性。

4.3 ?施工縫設(shè)計(jì)與施工要求

（1）跳倉(cāng)施工縫處使用不銹鋼絲網(wǎng)收口。焊接Ф12@200鋼筋成鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片上再綁扎不銹鋼絲網(wǎng)收口;施工縫表面粗糙，不需要鑿毛，清洗后即可進(jìn)行第2次砼澆筑，接縫處兩次澆筑砼結(jié)合緊密。（2）施工縫處仍按原設(shè)計(jì)照常設(shè)置止水鋼板與原后澆帶加強(qiáng)鋼筋，增強(qiáng)砼結(jié)構(gòu)的抗裂能力。（3）施工縫處浮漿及未經(jīng)嚴(yán)格振搗不夠密實(shí)的砼要鑿除，施工縫處砼澆筑前將該處模板面清除干凈，施工縫處砼澆筑后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不少于14d。早期砼保溫保濕養(yǎng)護(hù);嚴(yán)格執(zhí)行二次抹壓、多次壓光。

4.4 ?鋼筋工程抗裂要點(diǎn)與措施

鋼筋在砼樓板中起抵抗外荷載所產(chǎn)生的效應(yīng)，以及防止砼收縮裂縫發(fā)生和控制裂縫寬度的雙重作用，而這一雙重作用均需存在合理厚度的保護(hù)層，才能確保有效。因此須把鋼筋保護(hù)層厚度控制作為鋼筋工程中抗裂要點(diǎn)。

（1）長(zhǎng)墻配小直徑、高密度水平鋼筋置于主筋外側(cè)，底板加鋪鋼筋網(wǎng)，以增加砼抗裂能力。（2）嚴(yán)格控制板面負(fù)筋的保護(hù)層厚度，現(xiàn)澆板負(fù)筋一般放置在支座梁鋼筋上，與梁筋有效綁扎，采用馬凳或砼墊塊等措施固定負(fù)筋的位置，保證在施工過(guò)程中板面鋼筋不下沉，可有效控制保護(hù)層，避免支座處因負(fù)筋下沉，保護(hù)層厚度變大而產(chǎn)生裂縫。（3）采取有效的措施保證各部位鋼筋位置正確，保護(hù)層厚度符合要求，架設(shè)專(zhuān)門(mén)施工馬道，嚴(yán)禁踩踏鋼筋，避免因鋼筋移位導(dǎo)致砼出現(xiàn)裂縫。（4）多根預(yù)埋管線的密集處，應(yīng)在預(yù)埋管線的上下增設(shè)加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)片，間距不大于l00mm，覆蓋范圍應(yīng)超過(guò)最外管線 150mm 且各管線之間間距大于20mm，同時(shí)確保線管底部的砼灌注順利和振搗密實(shí)。

4.5 ?砼澆筑過(guò)程控制要點(diǎn)

（1）相接網(wǎng)片應(yīng)以骨架來(lái)結(jié)合，網(wǎng)片應(yīng)有150mm以上的搭接，并支撐和固定牢固。（2）為防止底部砼漏漿，在澆筑砼前，在快易收口網(wǎng)處提前澆注厚度約為50mm的與砼同成分的水泥砂漿。（3）振搗時(shí)振搗棒離鋼絲網(wǎng)模板應(yīng)大于450mm，以減少模板受的沖擊荷載，并保證模板后面砼振搗密實(shí)，避免產(chǎn)生蜂窩等質(zhì)量問(wèn)題。（4）振搗時(shí)聚集到砼表面的過(guò)剩水應(yīng)盡快排除，防止過(guò)剩水沿鋼絲網(wǎng)模板流淌，少量水用抹布吸干，避免因浮漿過(guò)多而產(chǎn)生毛細(xì)裂縫。

5 ?跳倉(cāng)法與后澆帶工法比較

（1）跳倉(cāng)法施工，取消了后澆帶，能有效規(guī)避了后澆帶施工中的質(zhì)量隱患。諸如：后澆帶施工存在的鋼筋銹蝕難以處理、后澆帶垃圾較多清理困難等問(wèn)題。由于后澆帶長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法封閉每逢下雨地下車(chē)庫(kù)就會(huì)滲水嚴(yán)重，后澆帶處鋼筋長(zhǎng)時(shí)間雨水浸泡造成銹蝕，引起砼開(kāi)裂，對(duì)于砼結(jié)構(gòu)耐久性產(chǎn)生不可逆的影響。（2）跳倉(cāng)法施工加快了施工進(jìn)度，取消后澆帶，一次澆筑成型，減少后期封堵工序，可提前介入外墻防水及保護(hù)層施工、土方回填等，消除因后澆帶未封閉，對(duì)后期二次結(jié)構(gòu)及裝飾裝修帶來(lái)的影響。（3）跳倉(cāng)法施工能加快形成整體結(jié)構(gòu)，快速地形成整體工作面，給后期主體施工提供材料堆放場(chǎng)地和周轉(zhuǎn)道路，極大地方便場(chǎng)區(qū)布置，能夠更高效地進(jìn)行材料周轉(zhuǎn)，加快施工效率。（4）跳倉(cāng)法施工節(jié)約施工成本：后澆帶工法中所經(jīng)過(guò)的梁板均需斷開(kāi)，給施工帶來(lái)很多不便，后期處理工藝繁瑣，懸挑處需要大量模板支撐且要一次搭設(shè)成型不得拆除二次搭設(shè)，占據(jù)大量周轉(zhuǎn)材料，周轉(zhuǎn)利用率低。跳倉(cāng)法施工取消了后澆帶，減少了后期剔鑿、支撐等工序，節(jié)約工期、節(jié)省人工、減少鋼管、扣件等租賃費(fèi)，加大模板的周轉(zhuǎn)率，降低了施工成本。

6 ?結(jié)束語(yǔ)

本工程采用跳倉(cāng)法施工最終節(jié)省工期兩個(gè)多月，為后續(xù)施工提供了作業(yè)面，加快了后續(xù)主體及砌筑二次結(jié)構(gòu)的施工，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的施工進(jìn)展起到了促進(jìn)作用。工程成型質(zhì)量控制較好，該工程已于去年6月份完成整個(gè)地下車(chē)庫(kù)主體的施工，經(jīng)過(guò)一年多的觀察與監(jiān)測(cè)，未發(fā)現(xiàn)明顯的裂縫等質(zhì)量問(wèn)題，跳倉(cāng)法的使用有效地避免了后澆帶工法中細(xì)部處理的弊端，規(guī)避了后澆帶施工工法中的質(zhì)量隱患，是個(gè)非常值得推廣的積極施工方法！

參考文獻(xiàn)：

[1] 王鐵夢(mèng).工程結(jié)構(gòu)裂縫控制[M].中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1997.

作者簡(jiǎn)介：

許全普（1984—）工程師，一級(jí)注冊(cè)建造師（建筑、市政）一直在工民建一線任職。