要說在過去的近40年中，誰是最負盛名的通用型軍車，“悍馬”稱第二，估計沒有哪一種車輛敢稱第一?？墒牵倌芰Τ?、魅力十足的英雄，也有遲暮的一天，更何況是不斷進化的武器裝備？喏，這些年，美軍越來越覺得悍馬需要更新換代。既然開始琢磨著“換馬”了，那誰有能力成為悍馬的“接班人”……哦不，應該說是“接班車”呢？

大器晚成的戰(zhàn)術車輛

綽號“悍馬”的美軍通用軍車，準確地說應該叫作“軍用戰(zhàn)術車輛”。這種類型的戰(zhàn)車擁有很長的歷史，最早可以追溯到二戰(zhàn)時期的軍用吉普車。在當時的歐洲戰(zhàn)場上，這種美軍用來輸送小股士兵的軍車隨處可見，是當時流行的摩托化步兵集團中不可或缺的小兵力投送車輛。

不過，這種軍車雖然挺有用，但在早期卻一直都不太受重視。原因嘛，很簡單——誰讓它們長得沒有坦克拉風呢？戰(zhàn)術軍車第一次真正讓世人領略到它的風采，要遲至1991年的海灣戰(zhàn)爭了。當時，悍馬軍車迅猛如閃電的行動速度，以及“十項全能”的多功能特性，讓那些傳統(tǒng)裝甲車輛自愧不如。于是，悍馬一戰(zhàn)成名，出盡風頭。

“老馬”的缺點

任何一種武器都有自己的優(yōu)勢，也必然有自己的缺點，悍馬也不例外，尤其是在這種車輛已經問世幾十年后的今天，雖然堪稱老而彌堅，但悍馬的缺點卻非常刺眼：

首先，悍馬缺乏足夠的防護力。數十年前悍馬剛剛問世時，當時的單兵火力遠沒有現在這么密集和強勁，反裝甲武器也主要針對的是步兵戰(zhàn)車和坦克。但今天，一切都不同了——隨便一個反裝甲二人組，就能夠靈活運用反坦克導彈、火箭彈甚至反器材槍械，對悍馬幾乎不設防的車體來一個毀滅性打擊。畢竟，就連步槍子彈都能射穿悍馬的車體，這么點抗打擊能力在現代戰(zhàn)場上肯定不夠用??！

除了裝甲防護的短板，悍馬賴以成名的越野機動性能也備受挑戰(zhàn)。隨著悍馬被投放到世界各地使用，各種各樣奇奇怪怪的地形讓它吃盡了苦頭——有時候，設計上的理論機動性能與真實地形的通過能力，還真不能完全畫等號。

這樣一來，悍馬確實有點尷尬，急需“接班車”。

接班車是“星星”

悍馬最著名的接班人之一，不是“另一匹馬”，而是“一顆星星”——北極星MRZR。

北極星MRZR是由北極星防務公司設計的全新輕型全地形戰(zhàn)術車輛，車身輕便堅固，分為雙座型和四座型兩種，能運載2～4名士兵。北極星MRZR非常小巧，可以直接開進V-22“魚鷹”偏轉翼飛機或者CH-47“支奴干”雙旋翼直升機的貨倉，并且不需要拆卸車上的任何裝備，還可以用降落傘空投到戰(zhàn)場的任何位置。

北極星MRZR和悍馬比起來，車體更小巧輕盈，機動能力遠超老前輩，尤其適合特種部隊強調的在戰(zhàn)場上快速、機動地實現多樣化戰(zhàn)術需求的特點，要是用在滲透敵后的偵察和破壞等任務中，那可真的是得心應手。

沒錯，北極星MRZR如同古代的忍者一般，來無影去無蹤，簡直是戰(zhàn)場上的精靈。這種全地形戰(zhàn)車一問世，就引起了各國陸軍的關注，人送外號“戰(zhàn)地游俠”。

車小火力強

北極星MRZR的體格實在是太小了，看上去遠沒有悍馬那么高大威猛，它上了戰(zhàn)場真的能夠發(fā)揮威力嗎？

“以貌取車”了不是？別看北極星MRZR車小，火力可一點都不弱。它的車體前方可以安裝排用機槍，兩輛北極星MRZR就能擁有一個步兵排的火力，同時它還能攜帶反坦克導彈、火箭，或者40毫米口徑的自動榴彈發(fā)射器。

全副武裝的北極星MRZR火力絕對不輸悍馬。同時，在戰(zhàn)場上，充當多面手的北極星MRZR簡直是個變形金剛：對單兵來說，它可以作為簡單的火力掩護點;經過簡單的偽裝，小巧玲瓏的北極星MRZR很容易隱蔽在周圍的環(huán)境中，執(zhí)行偵察任務再適合不過;或者，車屁股后頭掛上一個車廂，搖身一變成為山地運輸車……

總之，對于北極星MRZR的用法，只有你想不到，沒有它做不到。

強悍的L-ATV

可能，你會覺得北極星MRZR作為悍馬的“接班車”似乎有一點小。那有沒有體格更壯實的車輛？來來來，L-ATV滿足你！

L-ATV是面向未來的戰(zhàn)術突擊軍車，它的體形比北極星MRZR要大一圈，和悍馬站在一起，甚至都更顯龐大。L-ATV戰(zhàn)斗全重6.4噸（戰(zhàn)斗全重是指車輛自重，加上所必須攜帶的燃油和彈藥重量，以及乘員的體重），野外地形中的最高時速可達110多千米。

L-ATV完全符合未來戰(zhàn)術車輛高機動、全地形和堅固耐用的發(fā)展趨勢，采用了最新的裝甲防御技術和材料。L-ATV全車大量采用高強度鋼與復合材料，同時采用了“AB組裝甲”策略——A組裝甲是車輛本身的自帶裝甲，B組裝甲則為附加裝甲，令普通步槍子彈、炮彈碎片甚至RPG火箭彈都奈何不得，防御能力堪比步兵戰(zhàn)車。

特別值得一提的是，L-ATV是新一代輕型戰(zhàn)術車輛中首先達成底盤防爆技術的，它針對地雷的爆炸具有非常優(yōu)秀的防護能力，給整車防護再添一道保險。

混合動力是時尚

在石油資源越來越緊張的今天，電動汽車成了最時髦的交通工具。這股“新動力時尚風”也刮進了軍營，L-ATV就采用了油電混合動力系統(tǒng)，可以大大節(jié)約汽油的使用量，并延長行駛里程數。

既然要替代悍馬，那么兵力和物資投送的功夫必須練到家。L-ATV可以裝載4人并運輸1.6噸物資;其作戰(zhàn)支援車型，則可攜帶2人以及2.3噸物資。這些數據都要遠遠超過目前的裝甲悍馬。

時髦的動力構成、可靠的行駛狀態(tài)，再加上多樣化的運送策略，L-ATV一投入部隊，就成了大兵的最愛。

可靠性逆天

比悍馬強，也要比悍馬更可靠，這就要看“任務失敗里程間隔”是多少。

什么叫“任務失敗里程間隔”？很簡單，意思就是車輛發(fā)生重大系統(tǒng)故障導致無法繼續(xù)工作前行駛的里程。悍馬平均行駛4776千米就會因系統(tǒng)故障無法繼續(xù)行駛，而L-ATV平均11347千米才會發(fā)生，里程是悍馬的二倍還多，可見可靠性上有多么出色！

無論是北極星MRZR還是L-ATV，陸軍士兵們的“隨行伙伴”的發(fā)展已經進入了下一代。除了這兩種戰(zhàn)車，別忘了還有我們中國的“勇士”正在迎頭趕上。未來的戰(zhàn)場上，“豪華戰(zhàn)車”不是夢！