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眾所周知，在中國20 多年汽車工業(yè)快速發(fā)展的進(jìn)程中，商用車行業(yè)的合資、合作企業(yè)大都因產(chǎn)品曲高和寡而逐漸被邊緣化。但有一家商用車合資企業(yè)，雖然在國內(nèi)市場出道最早，卻一直保持著旺盛的生命力，這就是底蘊(yùn)深厚，深受用戶信賴的南京依維柯汽車有限公司。

經(jīng)過30 多年在中國商用車市場的不懈開拓，南京依維柯又一次給我們帶來驚喜：2019 年12 月27 日，在商用汽車雜志社舉辦的“2020 中國年度VAN”頒獎典禮上，依維柯?歐勝2020 款榮膺“2020 中國年度VAN 大獎”稱號，這也是南京依維柯在此獎項(xiàng)上二度折桂。

堅(jiān)持創(chuàng)新，不斷拓展產(chǎn)品線

在過去的30 多年里，南京依維柯為中國商用車市場提供了國際一流品牌的輕型商用車產(chǎn)品，為提升中國客運(yùn)裝備水平和物流運(yùn)輸效率、滿足各領(lǐng)域特種用途需要均作出了重大貢獻(xiàn)。

作為中國輕型商用車領(lǐng)航者，持續(xù)創(chuàng)新是南京依維柯始終堅(jiān)持的理念。2019 年9 月5 日，南京依維柯于成都國際車展推出了依維柯?歐勝2020 款。這是南京依維柯公司在2017 年引進(jìn)推出的歐勝輕型商用車基礎(chǔ)上，集雙方股東——上汽集團(tuán)和意大利CNHi 前沿技術(shù)，研發(fā)出的最具品價比的行業(yè)新標(biāo)桿產(chǎn)品。相比原歐勝產(chǎn)品，歐勝2020 款的產(chǎn)品線進(jìn)一步拓展，從原先的59 款車型擴(kuò)展到97 款車型，全面覆蓋中高端市場。

2019 年11月1日，在中國(武漢)國際商用車展上，南京依維柯又全面推出了歐勝2020 款國Ⅵ系列車型，產(chǎn)品覆蓋超瑞(M1 類，主要面向客貨兩用市場)、商瑞(M2 類，主要用于商旅通勤)、運(yùn)瑞(VAN 類，主要用于物流運(yùn)輸行業(yè))、專業(yè)底盤(Cab 類，適用于各行業(yè)專用車輛)4 大系列，擁有更強(qiáng)動力、更低油耗，以世界級制造水平的領(lǐng)航實(shí)力和更懂用戶需求的性能優(yōu)勢，再樹行業(yè)新標(biāo)桿。其中，搭載F1C+8AT 高效鉑金動力組合的超瑞旗艦版，新增了定速巡航、胎壓報警、可視倒車影像、車機(jī)互聯(lián)+多功能方向盤等各類高端標(biāo)配13 項(xiàng)。

2020 中國年度VAN 大獎獎牌及獎杯

行業(yè)最優(yōu)，獲得行業(yè)專家認(rèn)可

在2018 年1月14 日舉辦的首屆中國年度VAN 評測活動頒獎典禮上，全新一代依維柯歐勝奪得2018 中國年度VAN 大獎。2 年后，依維柯?歐勝2020 款再次出戰(zhàn)中國年度VAN 評測比拼，以其超越同儕的表現(xiàn)，獲得“2020 中國年度VAN 大獎”稱號。

2020 中國年度VAN 評委會對依維柯?歐勝2020 款出色的表現(xiàn)給予了客觀、權(quán)威的評價。頒獎典禮上，中國年度VAN評委會資深專家肖獻(xiàn)法在頒獎詞中介紹，依維柯·歐勝2020 款國Ⅵ產(chǎn)品具有幾個顯著特點(diǎn)：

一是按照用途全新定義分類為超瑞(5 ～9 座客運(yùn))、商瑞(11～20 座客運(yùn))、運(yùn)瑞(3.5 ～5.9 t 貨運(yùn))和專業(yè)底盤4 大系列，售價區(qū)間13.59 ～31.79 萬元。

二是動力系統(tǒng)升級，搭載符合國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的F1A 和F1C 系列的2.3T 和3.0T 柴油機(jī)，以及5MT、6MT 或原裝進(jìn)口的ZF 8擋AT 變速器。

依維柯?歐勝2020 款

儀表臺

三是其他配置得到保持或升級，例如，用戶們比較關(guān)注的人性化配置和安全配置——倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、LED 日間行車燈、前門電動車窗、電動電熱后視鏡、定速巡航、USB 接口和藍(lán)牙系統(tǒng)、胎壓報警、多功能轉(zhuǎn)向盤、ECO 經(jīng)濟(jì)模式等，以及高配車型具有的電子穩(wěn)定程序ESP 9.0、車道偏離預(yù)警、多媒體系統(tǒng)(中控彩屏、車機(jī)互聯(lián))、天窗、后空氣懸架等，還有10 kW、8 kW 或5 kW 冷暖空調(diào)等，完全可以達(dá)到高檔SUV的配置水準(zhǔn)。

南京依維柯提供測評的具體車型：歐勝2020 款·運(yùn)瑞系列V60-39 旗艦版(NJ5065XXYE 廂式運(yùn)輸車)，其主要配置是單排兩級踏步平地板駕駛室(可選雙排)+3.0T 柴油機(jī)+ZF 8AT自動變速器，車長7 m ，總質(zhì)量6 t，額定載質(zhì)量3 t，貨廂側(cè)拉門+180/270°后對開門。評委會按照評分辦法，對評測車輛的駕駛室、動力性、操控性、安全性、舒適性、動力性、可拓展性等7 大項(xiàng)31 小項(xiàng)進(jìn)行了靜態(tài)和動態(tài)測評(包括不同路況)。

綜合結(jié)果是：在測試環(huán)境下，對評測車輛各方面表現(xiàn)都比較滿意，尤其是動力性(提速較快)、操控性(自動擋省時省力，節(jié)約提速時間，且提速線性)、舒適性(80 km/h 耳邊噪聲只有62 dB，怠速噪聲不超過40 dB，且發(fā)動機(jī)加速聲音低沉、悅耳)、制動性能、貨廂空間(內(nèi)高1.9 m)和裝卸的便利性(側(cè)推拉門+后開門180°/270°兩檔)、整車的通過性以及靚麗的流線造型，并綜合整個平臺亦客、亦貨、亦可改裝、亦可公路/越野的國內(nèi)最寬的可拓展性等等，都達(dá)到了當(dāng)前國內(nèi)VAN 車行業(yè)最優(yōu)水平。因此，中國年度VAN 評委會決定授予依維柯·歐勝2020 款榮獲“2020 中國年度VAN大獎”稱號。

把握時機(jī)，為用戶提供更多選擇

2019 年以來，輕型商用車市場面臨的危機(jī)與機(jī)遇并存。2019 年1月1日起開始取消對≤4.5 t 以下普通貨運(yùn)車輛“兩證”，激活了輕型載貨車市場；2019 年，部分省市對部分商用車開始實(shí)施國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，提高了成本，短期對市場帶來影響；2020 年1月1日起開始開始將8、9 座客車歸為1 類客車收取車輛通行費(fèi)，有利于8、9 座客車發(fā)展，并可能沖擊MPV 市場。同時近年來，廣大用戶對輕型商用車的需求呈現(xiàn)出高端化、智能化、人性化、差異化、平穩(wěn)化態(tài)勢。

面對即將到來的2020 年，輕型商用車市場將迎來新的市場環(huán)境和競爭態(tài)勢。輕型商用車企業(yè)只有及時把握好時機(jī)，圍繞市場開發(fā)適銷對路的產(chǎn)品，才能占領(lǐng)市場，變得越來越強(qiáng)大。作為歐洲商用車典范，30 年來，依維柯始終引領(lǐng)著中國輕型商用車的發(fā)展潮流。隨著依維柯?歐勝2020 款產(chǎn)品陣營的全面形成，其競爭力又向前邁進(jìn)了一大步。此外，令人期待的是，為紀(jì)念1991 年第一輛“經(jīng)典藍(lán)”依維柯Turbo Daily下線，南京依維柯將于2020 年1月推出情懷之作——依維柯歐勝30 周年紀(jì)念版車型，這款產(chǎn)品也將作為新年獻(xiàn)禮，繼續(xù)為廣大用戶帶來更具品價比的用車選擇。