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        大塊頭的智慧

        2020-04-22 20:38:17加文
        睿士 2020年3期
        關(guān)鍵詞:邁巴赫雷德雪佛蘭

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        梅賽德斯-邁巴赫GLS 600 4Matic

        雖然體型比不上美式全尺寸SUV那么大,但梅賽德斯-邁巴赫GLS 600走的是另一條路子:比我豪華的沒我大,比我大的沒我豪華。梅賽德斯-邁巴赫GLS 600是在梅賽德斯-奔馳GLS的基礎(chǔ)上打造的,只有四座和五座版本可以選擇,其中四座車型第二排獨立座椅相比普通版GLS更加靠后,并且?guī)в芯薮蟮耐韧?,座椅最大傾斜角度達43.5度,后排腿部空間最大達1.34米,并沒有第三排。中央由冰箱、控制臺和儲物空間貫穿,呈現(xiàn)出類似于邁巴赫S級一樣的頭等艙設(shè)計。其內(nèi)飾采用的實木和真皮材質(zhì)在觸感和觀感上都無可挑剔,另外其64色氛圍燈和香氛系統(tǒng)都是邁巴赫型號才能享受的獨有配置。邁巴赫GLS 600搭載4.0TV8發(fā)動機并配備48V微混系統(tǒng),最大功率566馬力,峰值扭矩730?!っ?,其0-100公里/小時的加速時間為4.9秒。

        大眾Atlas Cross Sport R概念車

        SUV不止眼前的茍且,還有詩和遠方。大眾Atlas Cross Sport R概念車就給我們描繪了一輛“遠方”的SUV應(yīng)有的樣子。雖然名叫“概念車”,但這輛車實際上是大眾汽車用來參加2020Baja1000拉力賽的賽車原型車。根據(jù)賽例,它的2.0升渦輪增壓4缸發(fā)動機安置于車手身后,最大功率480馬力,四輪驅(qū)動。雖然看起來它有點像大眾途昂,但實際上除了車頭的大眾logo之外,整車上下可能找不到第二個和途昂相同的零部件,這輛車從車身車架到懸掛轉(zhuǎn)向都完全是由大眾北美賽車部門定制化生產(chǎn)的。

        雪佛蘭Suburban

        經(jīng)??疵绖〉脑?,你一定不會對這輛雪佛蘭中的“巨無霸”陌生,這輛全尺寸SUV是美國特勤局和FBI探員的標配。誕生于1933年的Suburban還是雪佛蘭現(xiàn)役車型中歷史最悠久的,你可以在超過1750部影視劇中找到它的身影。全新Suburban基于通用T1XX平臺開發(fā),可以說是全面進化。除了將沿用多年的非獨立后懸掛更新為多連桿式獨立懸掛,在提升行駛舒適性的同時還增加了后排乘坐空間。兩款排量為5.3L和6.2L的汽油V8發(fā)動機和一款3.0L直列六缸柴油發(fā)動機為其提供動力,匹配一臺10速自動變速箱。

        凱迪拉克ESCALADEESV

        國內(nèi)消費者認知度最高的全尺寸SUV可能要算凱迪拉克凱雷德和林肯領(lǐng)航員了,ESV是凱雷德的長軸距版,全新一代凱雷德ESV的軸距為3407mm,比標準軸距長出了336毫米。跟上一代凱雷德并沒有采用家族設(shè)計語言不同,全新凱雷德沿用了凱迪拉克家族最新的設(shè)計語言,看上去就像是放大版的XT6。除了改善空間外,全新凱雷德ESV在內(nèi)裝上也有很大提升,最吸引眼球的還是一套設(shè)計復(fù)雜的“疊疊樂”中央儀表+娛樂顯示屏,包括左側(cè)7.2英寸的行車信息屏+中間14.2英寸的液晶儀表+右側(cè)16.9英寸的信息娛樂觸摸屏。這三款屏幕的像素密度是4K電視的兩倍,同時得益于OLED在顯示亮度和色彩方面的優(yōu)勢,讓中控臺省去了傳統(tǒng)遮光罩的設(shè)計,變得更加簡潔。不過第四代凱雷德就沒有在國內(nèi)官方引進,第五代凱雷德能否在國內(nèi)買到也是一個未知數(shù)。

        GMC Yukon AT4

        GMC是通用旗下專注生產(chǎn)SUV和商用車的品牌,究其歷史也是一個接近一百一十年的品牌,國內(nèi)消費者認識這個品牌主要還是通過國內(nèi)定制的GMC商務(wù)車。Yukon是Suburban的同平臺車型,但是軸距和車長要更短一些。全新一代Yukon新增了AT4越野版車型,前包圍、進氣格柵、輪轂以及車身多處細節(jié)都進行了越野化打造,其中前包圍的最大接近角達到32°,并且配備紅色前拖車鉤,通過性更強。另外,AT4版本換裝了275/60R20規(guī)格的固特異全地形輪胎,配備可實現(xiàn)102mm車身高度升降的懸掛系統(tǒng),并提供越野模式和陡坡緩降功能。雖然一般人購買全尺寸SUV并不是看重其越野性能,而且說實話這個尺寸的SUV一般在越野性能上反而會下降,但Yukon AT4給了這個市場的消費者一個多樣化的選擇。

        特斯拉Cybertruck

        在美國,皮卡和SUV都同屬于“Light Truck”分類,而上面介紹的幾款SUV也都有同平臺的皮卡版車型。不得不說,特斯拉Cybertruck的確是一款顛覆傳統(tǒng)對于皮卡認識的產(chǎn)品。當所有人第一次看到這輛車圖片的時候,可能都想起了電影里面的火星探索車。作為特斯拉的最新產(chǎn)品,Cybertruck當然是一款電動皮卡。它擁有一輛優(yōu)秀皮卡應(yīng)該有的所有元素:載重能力、牽引能力、離地間隙、優(yōu)秀的接近角和離去角以及......皮實。它還有傳統(tǒng)皮卡達不到的性能:0-100公里/小時加速時間2.9秒,0-400米加速時間10.8秒。對于它的續(xù)航你大可不必擔(dān)憂,Cybertruck擁有最大800公里的續(xù)航能力。

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