陸明峰

（蘇州市蘇信公路工程試驗檢測有限公司 江蘇蘇州 215100）

1 預應力混凝土連續(xù)梁概述

1.1 應用特點

隨著我國綜合國力水平的提高，立交橋、高速公路、大型橋梁等工程無論是在數(shù)量還是在工程規(guī)模方面都在不斷增大，而且在這些工程項目中廣泛應用到預應力混凝土連續(xù)箱梁。這種工程結(jié)構(gòu)在實際應用過程中對于技術(shù)水平要求較為嚴格，其質(zhì)量控制難度非常高，具體實施難度系數(shù)和危險系數(shù)非常高。

1.2 施工方法

預應力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)通常具有一定的復雜性，其施工方法通常比較復雜，但是施工方法種類繁多。施工方法通常涉及到多方面內(nèi)容，例如施工組織管理、材料管理以及施工設(shè)備機具的制造等多方面的內(nèi)容。在施工方法選擇的過程中應充分結(jié)合預應力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)工程整體情況，在具體施工方法確定的過程中應當從成本控制、進度控制以及質(zhì)量控制方面等多方面入手，選擇最佳的施工辦法。在預應力混凝土連續(xù)梁施工時常常會發(fā)生體系轉(zhuǎn)換的問題，為了能夠有效應對這種問題，那么在施工階段務必要高度重視其結(jié)構(gòu)的勝利和變力，施工方法種類繁多，每一種施工方法所產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)內(nèi)力情況大不相同，連續(xù)梁的施工和設(shè)計通常有著緊密的聯(lián)系。在連續(xù)梁工程施工中你要高度重視施工方法的應用，保證結(jié)構(gòu)設(shè)計滿足工程需求，高度關(guān)注結(jié)構(gòu)內(nèi)力的變化。另外，還應當保證施工內(nèi)容與設(shè)計安全相符合，其兩者關(guān)系主要如圖1內(nèi)容所示。

1.3 實際應用

圖1

在科學技術(shù)快速發(fā)展的推動下，許多新型的預應力技術(shù)被廣泛也發(fā)出來，傳統(tǒng)的預應力技術(shù)也得到了有效的完善和優(yōu)化，懸臂、頂推等先進施工方式的出現(xiàn)大大推動了預應力技術(shù)發(fā)展?，F(xiàn)階段，預應力橋梁數(shù)量在不斷的增多，有著良好的應用優(yōu)勢，通常體現(xiàn)在高架道路工程和城市橋梁工程方面。由此可見，預應力混凝土連續(xù)橋必將成為未來的橋梁工程主流形式。

圖2

2 預應力混凝土連續(xù)箱梁質(zhì)量控制要點

2.1 預應力鋼絞線安裝

預應力鋼絞線環(huán)節(jié)施工質(zhì)量控制工作非常關(guān)鍵，在此環(huán)節(jié)一定要高度重視纏絞問題，在此方面通常所指的是鋼絞線與預應力鋼束孔道發(fā)生纏絞問題，如果發(fā)生此項問題，則難以有效實現(xiàn)對預應力混凝土連續(xù)箱梁的質(zhì)量控制。為杜絕這種問題的發(fā)生，在鋼絞線安裝環(huán)節(jié)務必要遵循相關(guān)技術(shù)規(guī)范，嚴格安裝技術(shù)方案對彎折點進行科學布置，對預留長度進行有效控制。如果發(fā)生孔道錯誤的問題，就可能造成結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)出現(xiàn)巨大變化，從而造成質(zhì)量難以得到有效保障。另外，還需要保證曲線孔道標高變化段的圓順程度，否則極可能造成預應力孔道摩擦損失大幅度增加，因此務必要對孔道位置進行有效控制。如果孔道的位置發(fā)生錯位，則會導致箱梁的預應力度無法與設(shè)計的預應力度實現(xiàn)達成一致，并且也會對結(jié)構(gòu)的安全程度以及工程使用階段的進度造成嚴重威脅。當多根鋼絞線相互纏絞在一起時，所具有的張拉力就會不和諧，反而會促使鋼絞線之間產(chǎn)生更大的摩擦阻力，預應力的損失也會隨之加大。然而，很多相關(guān)施工單位在實際施工過程中極易忽視這些問題和細節(jié)，比如固定鋼束時，井字架的位置一旦出現(xiàn)判斷失誤或者超出設(shè)計規(guī)范和標準，就會對影響最終的施工進度，使得施工效率低下。這些問題的出現(xiàn)，一方面會影響施工質(zhì)量，使得企業(yè)苦心經(jīng)營和建立起來的信譽和口碑瞬間倒下，另一方面也會影響施工人員的工作情緒，使他們長期被一些消極的情緒和心理所包圍，也會影響施工的最終成果。

2.2 張拉力與伸長量的控制

只有在滿足相關(guān)條件下，才可進行張拉施工，其條件主要為混凝土齡期應超過7d，其同條件強度需超過預期設(shè)計85%。在一般情況下張拉力通常所指的是預應力張拉，實質(zhì)是對構(gòu)架預先施加拉力，從而促使受力構(gòu)件承受壓應力，促使其出現(xiàn)適當形變，最終達到承受結(jié)構(gòu)自身荷載的效果，通常包括地震荷載、自身重量荷載、風荷載等其他作用力，在此環(huán)節(jié)所使用的工具主要有夾片、鋼絞線、錨桿、千斤頂?shù)取Ｋ彩鞘┕み^程中不容忽視的關(guān)鍵點，對顧客使用的安全性有著深遠的影響，因此企業(yè)和相關(guān)管理施工人員必須要實現(xiàn)對它的有效、嚴格控制。一般而言，設(shè)計人員和施工人員要考慮張拉力在圖紙設(shè)計中的規(guī)定值，作為張拉工序中質(zhì)量控制中的重點，當張拉力的規(guī)定值不同，預應力的張拉效果也會有所不同。因此，在施工過程中，工作人員可以采用張拉力與伸長量雙控的原則對鋼束進行張拉。他們既要讓張拉力達到圖紙設(shè)計的規(guī)定值，又要讓張拉力在圖紙設(shè)計的規(guī)定值的最大張拉應力范圍之內(nèi)。如果在張拉過程中，張拉力超過了最大預應力，超圖紙的設(shè)計值變多時，一方面會提高結(jié)構(gòu)的抗裂性，另一方面預應力筋會在過高的抗裂度下長期處于過高的應力狀態(tài)。時間一久，雖然沒有很明顯的預兆，但是會在人們使用時產(chǎn)生很高的危險性。因此為了盡可能地避免這些嚴重問題的出現(xiàn)，施工人員在張拉過程中必須對所伸長的量進行校正和審核。這同時也顯現(xiàn)出理論伸長量必須要有一個準確的數(shù)值，如根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50—2011）中對理論伸長量的計算，主要有以下幾點內(nèi)容：①對鋼絞線彈性模量Ep進行科學的取值，一般條件下通過實測數(shù)據(jù)計算獲取，這主要是因為其對伸長值大小影響較大；②嚴格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范對孔道局部偏差、壁間摩擦系數(shù)以及預應力筋進行取中值；③在伸長量L取值過程中一定不要漏掉錨墊板與夾片前端距離。

2.3 模板支架搭設(shè)

模板支架搭設(shè)環(huán)節(jié)至關(guān)重要，是預應力混凝土連續(xù)箱梁工程中的至關(guān)重要的內(nèi)容。在此環(huán)節(jié)所采用的支架形式種類非常多，不同類型的支架所適用的范圍存在著較大的差異，在實際的選擇和應用時，則需要充分結(jié)合工程需求以及現(xiàn)場實際情況。在此項工程中所采用的是滿堂支線支架形式，并采用現(xiàn)澆施工方式。在模板支架搭設(shè)安裝時又要提前完成對橋梁孔道縱向中心線和橫向中心線的測量工作，只有在中心線掛設(shè)質(zhì)量達到要求標準之后，才可繼續(xù)開展支架搭設(shè)工序，務必要保證支架體系整體的穩(wěn)定性。落地剪刀撐設(shè)置的過程中要嚴格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范進行，間距應控制在4.5m。

2.4 模板的制作和安裝

模板安裝環(huán)節(jié)通常開始于支架搭設(shè)結(jié)束后，在模板安裝結(jié)束時在開展現(xiàn)澆施工，施工質(zhì)量直接關(guān)系到模板質(zhì)量，所以務必要對施工質(zhì)量進行嚴格控制。模板安裝內(nèi)容通常包括三方面，分別為內(nèi)膜、底膜、側(cè)膜。為實現(xiàn)對施工質(zhì)量的有效控制，無法安裝方式的選擇和應用務必要充分結(jié)合模板類型。在底模安裝時則需要對方木模板進行有效應用，以此來保證拼接縫的質(zhì)量。在分配梁與底模安裝時則應當采用元釘連接的施工方式，園丁尺寸的確定則需要充分結(jié)合工程實際情況。在側(cè)模安裝制作環(huán)節(jié)應充分結(jié)合模板類型對其安裝方式進行科學選擇和應用，在此環(huán)節(jié)需要使用到相關(guān)的機械設(shè)備輔助完成對其安裝。如果采用竹膠板模板那么可以通過人工方式完成相關(guān)的模板安裝工作。內(nèi)模制作時務必要保證具有良好的支撐，以免在澆灌環(huán)節(jié)出現(xiàn)變形。

3 總結(jié)

預應力混凝土連續(xù)箱梁具體施工方式較為復雜，而且施工難度相對較高，在具體實施環(huán)節(jié)務必要充分做到精心組織、精確施工，在質(zhì)量控制方面可以通過采用實時動態(tài)追蹤管理的方式，從根本上杜絕質(zhì)量問題的產(chǎn)生。