蝸牛
1908年7月8日,法國(guó)雕刻藝術(shù)家佩爾蒂耶與另一名雕塑家德拉格朗日一同飛上了天空。當(dāng)時(shí),佩爾蒂耶還在學(xué)習(xí)飛行技術(shù),因此,她此行的身份僅是乘客,也是人類航空史上第一位女乘客。
美國(guó)女發(fā)明家托德在20世紀(jì)初創(chuàng)立了“青少年航空俱樂部”。她在教授年輕人飛行技術(shù)的同時(shí),還在努力研制自己的第一架飛機(jī)。1909年,她終于制造出一架長(zhǎng)約11米的雙翼飛機(jī)。
1912年4月16日,美國(guó)女飛行員奎因比駕駛一架單翼飛機(jī)從英國(guó)的多佛爾起飛,59分鐘后降落在海峽對(duì)岸的法國(guó)加萊。不幸的是,短短3個(gè)月后,奎因比就在一次航展中因飛行事故身亡。
1912年,比利時(shí)航空先驅(qū)迪特里厄成為第一位駕駛水上飛機(jī)升空的女性。一年后,她成為首名獲得法國(guó)榮譽(yù)軍團(tuán)勛章的女飛行員。她還是首位帶乘客飛行的女飛行員。這位航空界的傳奇人物,早年還曾是一名優(yōu)秀的自行車運(yùn)動(dòng)員,奪得過世界冠軍。第一次世界大戰(zhàn)期間,她先擔(dān)任救護(hù)車司機(jī),后來(lái)又成為軍醫(yī)院的院長(zhǎng)。
埃爾哈特大概是人類航空史上最具傳奇色彩的女飛行員,打破了航空界的多項(xiàng)紀(jì)錄。她在1930年成為首位駕機(jī)飛越大西洋的女性,1932年再次單獨(dú)駕機(jī)飛越大西洋。1935年,她又駕機(jī)從夏威夷飛往新西蘭,開辟了這一全新的太平洋航線。1937年,她在嘗試首次環(huán)球飛行時(shí),在太平洋上失蹤。
盡管在航空先驅(qū)時(shí)代有許多傳奇女飛行員,但是一個(gè)世紀(jì)后的今天,女性飛行員的數(shù)量依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及男性飛行員。德國(guó)漢莎航空一直到1988 年才招聘了第一批女飛行員,如今女飛行員的比例也不過6%,其中主要原因是報(bào)考飛行員的女性實(shí)在太少。
目前,進(jìn)入太空的航天員已有400多人,而女性航天員的數(shù)量不到60人。圖為2012年搭乘神舟九號(hào)飛船升空的中國(guó)首名女航天員劉洋,她曾經(jīng)是一名優(yōu)秀的飛行員。