伍波

摘要：為了提高質(zhì)量的過(guò)程管控，完善質(zhì)檢體系，通過(guò)梳理質(zhì)檢體系的管理內(nèi)容與管理要求，與現(xiàn)有體系運(yùn)作的管理方法進(jìn)行對(duì)照，查缺補(bǔ)漏，制定相對(duì)應(yīng)的管控措施，來(lái)保障全過(guò)程的質(zhì)量工作得到監(jiān)管，使得車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的整個(gè)質(zhì)檢體系得以有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

關(guān)鍵詞：全過(guò)程質(zhì)檢體系車(chē)輛

1.引言

在地鐵電客車(chē)專(zhuān)業(yè)修程修制不斷優(yōu)化的情況下，為了更好的滿(mǎn)足電客車(chē)各修程的實(shí)際需要，提高員工質(zhì)量意識(shí)，提升質(zhì)量管理水平，促進(jìn)質(zhì)量改進(jìn)，防止各類(lèi)質(zhì)量事件的發(fā)生，進(jìn)一步提升各修程作業(yè)質(zhì)量，加強(qiáng)各車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，切實(shí)保證列車(chē)服務(wù)水平，搭建和完善全過(guò)程的質(zhì)檢管理體系，深入各專(zhuān)業(yè)、各項(xiàng)作業(yè)流程、檢驗(yàn)流程提出管控措施，圍繞“完善質(zhì)量檢查、提升質(zhì)量管理效率、保障運(yùn)維安全”幾個(gè)方面開(kāi)展課題研究。

針對(duì)質(zhì)檢體系搭建不全面、體系內(nèi)容欠缺等問(wèn)題，參照標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)轉(zhuǎn)思維，有組織、有規(guī)則的，完成識(shí)別、制定、實(shí)施、評(píng)價(jià)的全過(guò)程運(yùn)轉(zhuǎn)，完善部門(mén)質(zhì)檢管理制度，明確各級(jí)的質(zhì)檢管控要求，同時(shí)優(yōu)化質(zhì)檢相關(guān)的過(guò)程文件，優(yōu)化交車(chē)流程，提高工作效率，優(yōu)化部門(mén)質(zhì)量管理體系，建立車(chē)間質(zhì)量管理體系，編制車(chē)間質(zhì)量管理體系文件。

2.現(xiàn)狀問(wèn)題

（1）質(zhì)檢體系管理構(gòu)架人員、層級(jí)是否劃分全面，各級(jí)職責(zé)及其接口職責(zé)是否明確。

（2）部門(mén)對(duì)車(chē)間的質(zhì)量管理，作業(yè)過(guò)程的質(zhì)量檢驗(yàn)缺少監(jiān)管，部門(mén)半職能半生產(chǎn)的特性，如何對(duì)車(chē)間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)是否按工藝執(zhí)行、是否執(zhí)行了有效的質(zhì)量檢驗(yàn)等方面進(jìn)行監(jiān)管。

（3）“三級(jí)質(zhì)量控制”是否落地可執(zhí)行，各級(jí)檢查要求是否能責(zé)任到人。

（4）質(zhì)量檢驗(yàn)要求是否涵蓋了所有類(lèi)別的生產(chǎn)工作。

（5）質(zhì)量檢驗(yàn)人員的檢驗(yàn)過(guò)程是否有檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)人員是否落實(shí)了記名制度。

3.搭建思路

質(zhì)檢體系的搭建，從框架上首先應(yīng)組建質(zhì)檢管理體系中的管理機(jī)構(gòu)，并按管理層級(jí)明確各個(gè)層級(jí)的職責(zé)范圍，以及層級(jí)之間接口的工作要求;其次，質(zhì)檢人員作為現(xiàn)場(chǎng)檢查工藝執(zhí)行的“執(zhí)法者”，所依之“法”也尤為重要，需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn);最后最重要的則是梳理各級(jí)機(jī)構(gòu)在質(zhì)檢管理中需要管控的工作內(nèi)容和管控手段，通過(guò)以上方法，對(duì)質(zhì)檢管理體系進(jìn)行全面梳理，對(duì)照自查。

4.質(zhì)檢管理工作

通過(guò)對(duì)質(zhì)量工作的現(xiàn)狀調(diào)查和評(píng)估，完成質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)、層級(jí)的搭建、各級(jí)人員職責(zé)的明確之后，根據(jù)已有的資源進(jìn)行合理配置，制定對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的各類(lèi)質(zhì)量檢驗(yàn)手段，且應(yīng)明確部門(mén)級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)管控哪些內(nèi)容，車(chē)間級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)管控到哪些內(nèi)容。

4.1 部門(mén)級(jí)質(zhì)檢管理

4.2車(chē)間級(jí)質(zhì)檢管理

5.質(zhì)檢體系文件編制

5.1過(guò)程文件

依托于各類(lèi)規(guī)程、工藝卡等技術(shù)規(guī)章，應(yīng)根據(jù)各類(lèi)質(zhì)量檢驗(yàn)管控措施，制定質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)記錄等，作為質(zhì)檢人員的檢驗(yàn)依據(jù)和過(guò)程記錄，使檢驗(yàn)過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化。

5.2程序文件

根據(jù)梳理的質(zhì)量檢驗(yàn)管控措施，明確各級(jí)管理和檢驗(yàn)人員職責(zé)，各項(xiàng)管控措施的管控流程，程序文件編制應(yīng)具有可執(zhí)行性和系統(tǒng)性，且各級(jí)管理機(jī)構(gòu)都應(yīng)形成各自的程序文件，明確管控流程，做好文件審批。

6.質(zhì)檢體系的運(yùn)行

現(xiàn)場(chǎng)是否按照質(zhì)檢體系的文件執(zhí)行，質(zhì)檢體系文件是否有效可行，是在質(zhì)檢體系運(yùn)行中的兩個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題。

可設(shè)立部門(mén)級(jí)的派駐質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，對(duì)車(chē)間質(zhì)檢體系的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)督、考核，制定糾正措施，從而改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量;在監(jiān)督是否按照質(zhì)檢體系文件執(zhí)行時(shí)，同時(shí)對(duì)各項(xiàng)管控措施是否有效、是否達(dá)到預(yù)期結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)，提出管理改進(jìn)建議。

除了設(shè)置派駐質(zhì)檢監(jiān)管機(jī)構(gòu)，也應(yīng)逐步建立起長(zhǎng)期有效的信息反饋機(jī)制，對(duì)體系文件運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)采取糾正措施，建立起不斷自我完善的機(jī)制。

無(wú)錫地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司? 江蘇省無(wú)錫市? 214000