王翰 魏銀鴿

摘要：在地鐵運(yùn)營(yíng)過程中， 地鐵物資采購是地鐵運(yùn)營(yíng)的重要保障，為了能夠在保證地鐵項(xiàng)目物資采購質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡可能的將物資采購成本降低，本文深入分析了地鐵物資采購當(dāng)中較為常見的問題，通過探討提出了相關(guān)的優(yōu)化措施，并且在該基礎(chǔ)上將一個(gè)科學(xué)合理的內(nèi)部控制系統(tǒng)進(jìn)行建立，這樣能夠?yàn)榈罔F材料采購方面供給更加可靠的保障，才能夠?qū)⑽镔Y采購過程當(dāng)中的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)降低，確保采購的物資質(zhì)量，進(jìn)而有效提高地鐵項(xiàng)目物資采購的管理水準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞：地鐵項(xiàng)目;物資采購管理

引言

在項(xiàng)目管理領(lǐng)域當(dāng)中較為主要的部分之一就是采購管理工作，只有確保采購管理的工作質(zhì)量，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益才會(huì)獲得有力保障，但是現(xiàn)階段多數(shù)企業(yè)對(duì)于采購管理的重要性缺乏認(rèn)識(shí)，企業(yè)采購部門認(rèn)為將科學(xué)合理的管理制度進(jìn)行制定并執(zhí)行是為了承擔(dān)企業(yè)運(yùn)營(yíng)需要而建立的職能部門。多數(shù)企業(yè)對(duì)于采購部門的管理力度較為松散，然而較多研究結(jié)果表明，采購部門不僅僅是將企業(yè)的資金花出去，采購部門還能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)階段，我國(guó)企業(yè)在管理的過程當(dāng)中對(duì)于供應(yīng)鏈管理方面的重視度越來越高，企業(yè)盈利的保障就是采購管理，并且還可以有效提升企業(yè)所獲的經(jīng)濟(jì)效益。

1.地鐵工程項(xiàng)目物資采購管理現(xiàn)狀

由于多數(shù)企業(yè)在有關(guān)地鐵項(xiàng)目進(jìn)行的過程中所需材料種類之間存在差異性，這樣的狀況就會(huì)造成物資采購缺乏統(tǒng)一模式，通常都是企業(yè)按照自身所需購買材料。但是因市場(chǎng)生產(chǎn)數(shù)量的不確定性因素導(dǎo)致無法開展有效的預(yù)采購工作。不同企業(yè)在開展物資采購工作的時(shí)候采用的方式差異并不大。文章對(duì)地鐵工程項(xiàng)目物資采購的具體狀況進(jìn)行了全面化闡述，在地鐵項(xiàng)目進(jìn)行的過程當(dāng)中會(huì)用到較多類型的設(shè)備以及材料，表1為地鐵項(xiàng)目物資采購詳細(xì)信息，可供參考。

2.地鐵項(xiàng)目物資采購中存在問題

2.1供應(yīng)商關(guān)系選擇不完善

現(xiàn)階段，企業(yè)暫時(shí)還未與某一合作商保持長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，這樣的狀況也就無法針對(duì)特定的企業(yè)采用不同的物資采購以及管理的防范，企業(yè)目前與較多供應(yīng)商的管理之間僅此是賣方和買方的關(guān)系[1]。企業(yè)在開展物資采購的過程當(dāng)中較為重視的領(lǐng)域通常都是物資價(jià)格以及質(zhì)量，對(duì)于和供應(yīng)商之間長(zhǎng)期穩(wěn)定合作關(guān)系維護(hù)方面缺乏重視，無法達(dá)到互贏的目的。所以，供應(yīng)商和企業(yè)在合作的過程當(dāng)中只是停留在表面，對(duì)于和企業(yè)達(dá)成長(zhǎng)期穩(wěn)定合作關(guān)系方面并沒有進(jìn)行考慮，反而關(guān)系更多的是提升經(jīng)濟(jì)效益。這樣的狀況就會(huì)造成因原材料較為虧缺供應(yīng)商為了能夠獲得更高利益而坐地起價(jià)的狀況，進(jìn)而對(duì)物資采購企業(yè)的原材料供應(yīng)以及企業(yè)正常狀態(tài)運(yùn)營(yíng)方面造成嚴(yán)重影響，企業(yè)還會(huì)因此受到較為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

2.2非統(tǒng)一的材料采購標(biāo)準(zhǔn)

因?yàn)榈罔F項(xiàng)目對(duì)接所需部門較多，在加上所需采購的物資種類復(fù)雜、數(shù)量大，個(gè)別物資項(xiàng)采購金額少，材料需要具備較強(qiáng)的專業(yè)屬性等，為了能夠達(dá)到特殊工作的需要，部分材料需要單獨(dú)采購，目前物資采購過程中最為重要的問題之一就是物資標(biāo)準(zhǔn)不一[2]。組織與實(shí)施項(xiàng)目招標(biāo)方面出現(xiàn)重復(fù)采購以及將個(gè)別類型材料遺漏采購等現(xiàn)象的幾率較大，地鐵項(xiàng)目進(jìn)行階段所需物資以及材料消耗和通用備品備件等難標(biāo)準(zhǔn)難以達(dá)到統(tǒng)一化，并且市場(chǎng)環(huán)境以及廠家和品牌等方面具備較大的復(fù)雜性特征，在物資采購的過程當(dāng)中難以通過品牌以及技術(shù)參數(shù)等開展描述，在后續(xù)合同簽訂以及供貨的時(shí)候則會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量難以把控以及履約困難等狀況。

3.地鐵項(xiàng)目物資采購管理優(yōu)化措施

3.1合理選擇供應(yīng)商

企業(yè)在進(jìn)行物資采購工作的時(shí)候需要挑選合適的供應(yīng)商，所選擇的供應(yīng)商需要與企業(yè)要求標(biāo)準(zhǔn)相符[3]。在選擇供應(yīng)商的時(shí)候可以通過公開競(jìng)標(biāo)以及價(jià)格對(duì)比等多個(gè)方面進(jìn)行，企業(yè)可根據(jù)自身具體狀況和供應(yīng)進(jìn)行不同的合作關(guān)系簽訂，通過這樣的方式有效保障企業(yè)能夠與級(jí)別較高的供應(yīng)商達(dá)成良好的撐起穩(wěn)定合作關(guān)系。

3.2采購計(jì)劃管理

企業(yè)物資采購部門需要與具體的狀況相結(jié)合將科學(xué)合理的采購記住制定出來，在制定采購計(jì)劃的過程當(dāng)中需要和供應(yīng)商保持隨時(shí)溝通，確保采購計(jì)劃能夠準(zhǔn)確無誤的下達(dá)并執(zhí)行，如果雙方對(duì)采購計(jì)劃有異議的話需要及時(shí)溝通解決[4]。采購計(jì)劃需要獲得企業(yè)物資采購部門以及使用部門和供應(yīng)商等多方的認(rèn)可，針對(duì)已確認(rèn)的采購計(jì)劃需要根據(jù)流程以及程序經(jīng)過審批之后組織實(shí)施，不可在沒有出具更改計(jì)劃書并獲批準(zhǔn)的狀況下私自進(jìn)行修改。

結(jié)束語

地鐵項(xiàng)目物資采購管理需要采用較為科學(xué)有效的制度方法，在制定管理制度的過程當(dāng)中需要與地鐵項(xiàng)目施工的具體狀況相結(jié)合，達(dá)到開源節(jié)流的目的，這樣能夠有效提升項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。此外，適當(dāng)采用信息技術(shù)進(jìn)行物資采購過程管理工作，對(duì)物資的具體狀況進(jìn)行及時(shí)了解，確保全部施工流程具備充足的物資，從而保障地鐵項(xiàng)目在正常穩(wěn)定的狀態(tài)下運(yùn)營(yíng)。

參考文獻(xiàn)

[1]廖娟娟. 軌道交通行業(yè)物資采購管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2020，（34）：99-100.

[2]耿佳駟. 探析信息化在地鐵物資后勤管理中的應(yīng)用[J]. 經(jīng)濟(jì)管理文摘，2020，（18）：166-168.

[3]謝程芳. 淺析供應(yīng)鏈管理在施工企業(yè)物資采購中的應(yīng)用[J]. 海峽科技與產(chǎn)業(yè)，2020，（09）：69-71.

[4]歐陽夢(mèng)瑩. 信息化在物資采購管理中的應(yīng)用[J]. 企業(yè)改革與管理，2020，（15）：30-31.

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