王鵬剛

摘要：本文主要研究對地鐵架大修設(shè)備的檢修以及應(yīng)用相關(guān)問題，架大修是地鐵車輛檢修中的重點，整個維修環(huán)節(jié)涉及多個檢修程序，對技術(shù)人員的能力也有著很高的要求，因此能夠有效保障車輛的運行狀態(tài)和性能穩(wěn)定，建立長效運作機制。文章結(jié)合架大修設(shè)備的檢修與使用對地鐵車輛架大修項目管理的優(yōu)化策略進行研究。

關(guān)鍵詞：地鐵車輛;架大修設(shè)備;檢修應(yīng)用

1.架大修設(shè)備的檢修與使用

如圖所示為地鐵車輛架大修整體工藝流程。在地鐵車輛檢查維修的過程中不斷對架修工藝進行優(yōu)化設(shè)計是非常必要的，通過對工藝流程的優(yōu)化能夠有效組織協(xié)調(diào)內(nèi)容復(fù)雜繁多的檢修工序，提升地鐵車輛架修效率，最大程度的減少地鐵車輛停庫時間，使車輛的利用率不斷提升。在進行地鐵車輛架大修籌備組織環(huán)節(jié)的過程中需要充分結(jié)合廠家的維修手冊要求，科學(xué)拆卸清洗車輛的各個部件，然后對車輛進行檢修組裝以及靜動態(tài)調(diào)試。在進行車輛架修時需要注意的是，組裝之后需要對車節(jié)進行單節(jié)動態(tài)稱重實驗，從而計算得出車輛的輪重、軸重以及整車質(zhì)量的測量值，并通過軟件計算出偏差值。如果測量值超出標(biāo)準(zhǔn)范圍需要及時進行調(diào)整優(yōu)化，比如調(diào)整一系懸掛或二系懸掛高度等。

2.地鐵車輛架大修項目管理的優(yōu)化策略

2.1架大修項目質(zhì)量管理制度的優(yōu)化

在進行地鐵車輛檢修的過程當(dāng)中，無論采用哪種架大修項目維修模式都必須保證嚴(yán)格的質(zhì)量管控。地鐵車站的維修施工管理部門需要結(jié)合實際情況對質(zhì)量監(jiān)控管理進行全方位把控，制定并不斷完善質(zhì)量管理制度，從而有效提升車輛架大修項目維修過程中的管理質(zhì)量。在進行地鐵車輛架大修時需要將車輛的各個部件進行拆分，因此維修工作整體難度較大，內(nèi)容非常繁雜。地鐵車輛進行拆分和安裝時對于技術(shù)的規(guī)范性和準(zhǔn)確性要求更高，因此地鐵車站在進行架大修項目質(zhì)量管理時需要量化步驟標(biāo)準(zhǔn)，提升維修質(zhì)量和維修效率。

2.2對地鐵架大修隊伍進行優(yōu)化升級

地鐵車輛架大修設(shè)備的檢修與使用對于維修隊伍的整體素質(zhì)有著很高的依賴性，可以說維修操作的隊伍素質(zhì)直接決定了地鐵車輛架大修項目的維修質(zhì)量。地鐵架大修項目是整個地鐵車輛運營維護中的重要部分，因此對施工人員的整體素質(zhì)就有更高的要求。地鐵車站管理人員在進行維修人員的招募時必須要重點關(guān)注人員的技術(shù)水平，根據(jù)地鐵架大修項目的技術(shù)要求存在的特殊性對檢修隊伍進行優(yōu)化升級。地鐵企業(yè)也需要定期對架大修項目檢修隊伍進行技術(shù)培訓(xùn)和責(zé)任意識培養(yǎng)，使維修人員充分認(rèn)識到地鐵車輛架大修的重要性和必要性，保障車輛檢修工作能夠順利有序進行。檢修人員在不斷實踐操作的過程中，對于車輛架大修項目的維修水平也會有所提升，根據(jù)地鐵車站人員配置情況可以挑選具有豐富工作經(jīng)驗和理論技術(shù)的維修人員進入車輛架大修工作隊伍。

2.3優(yōu)化架大修項目的物資供應(yīng)模塊管理

在地下軌道交通不斷發(fā)展的過程當(dāng)中，地鐵企業(yè)需要清晰明確當(dāng)前現(xiàn)有資源中的各個模塊，從而實現(xiàn)對物資供應(yīng)模塊的優(yōu)化管理。如圖所示為資源配置過程當(dāng)中的準(zhǔn)備與驗收過程。在車輛加大修項目管理中資金管理是非常重要的一環(huán)，結(jié)合科學(xué)有效的人力資源管理制度可以在保證員工基本收入的同時實行一定的獎懲制度，從而有效激勵維修員的工作積極性。在資歷方面，員工的自身條件和工齡經(jīng)驗僅是一部分，更重要的是加強理論知識的學(xué)習(xí)和實踐操作水平，針對一些缺乏經(jīng)驗的維修人員可以定期開展維修培訓(xùn)。在維修的過程當(dāng)中，必須要做好記錄表的落實和歸檔，設(shè)備的故障數(shù)據(jù)記錄能夠有效為后期車輛架大修項目提供借鑒，對關(guān)鍵部位的零部件進行科學(xué)的全生命周期的運行狀態(tài)判斷。根據(jù)故障統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和關(guān)鍵部件的送檢結(jié)果能夠幫助地鐵企業(yè)資源管理部門加強備品備件的科學(xué)管理，整個資料管理過程需要基于架大修項目中心管理制度對過往工作的優(yōu)長劣短進行分析和總結(jié)，從而更好的提升車輛架大修工作維修質(zhì)量。

完備的資質(zhì)條件是架大修項目管理的重點，也是架大修中心工作開展與進行的前提條件，如果地鐵車站庫房內(nèi)庫存量不足很難對車輛進行及時的維修與養(yǎng)護。由于經(jīng)驗值法的主觀因素較大，因此必須要在經(jīng)驗值法的基礎(chǔ)上與制造廠商加強溝通，在制造廠商的指導(dǎo)和兄弟地鐵單位的交流學(xué)習(xí)下科學(xué)制定材料的需求購置量。另外，針對一些車輛維修時的專用物資要盡可能優(yōu)化采購儲備量，結(jié)合設(shè)備的全生命周期可靠性判別方法和風(fēng)險性評價，科學(xué)合理的設(shè)置采購儲備。

3.小結(jié)

綜上所述，地鐵交通已經(jīng)成為城市交通網(wǎng)絡(luò)中的重要血液，地鐵車輛的維修質(zhì)量和行車安全直接影響著乘客的出行安全。現(xiàn)階段國內(nèi)地鐵企業(yè)逐漸向服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，為了取得乘客的信賴并保障車輛正常運作必須要不斷提升地鐵車輛的維修質(zhì)量。在車輛運行維修過程中，車輛架大修能夠有效保障車輛使用壽命和周期，由于工作內(nèi)容復(fù)雜必須要科學(xué)籌備車輛架大修工作，不斷提升維修人員的技術(shù)水平。

參考文獻：

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