摘要：隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，人們的生活節(jié)奏不斷加快，城市的地面交通無論從舒適度還是運行速度都越來越難以滿足人們的需求。城市地鐵的建設(shè)項目有效的緩解了地面交通的壓力，更多人選擇便捷的地鐵出行，但由于地鐵通常建設(shè)在地下，相對密閉的環(huán)境對于維持地鐵的安全運營是一個重大的挑戰(zhàn)。因此，本文通過地鐵安檢以及應(yīng)急管控兩方面的問題及策略進行探究分析。

關(guān)鍵詞：地鐵安全;安全檢查;應(yīng)急管控;管控問題

1.地鐵安全檢查與應(yīng)急管控措施的意義

由于地鐵位置的特殊性，在進站前對乘客進行安全檢查可以有效避免乘客將刀具、易燃易爆等能夠危害人們生命健康的違禁物品帶入車內(nèi)，從源頭降低安全隱患，同時震懾企圖實施犯罪活動的不法分子其次，嚴(yán)格的安全檢查可以提高人們的安全意識。

其次，地鐵安全所面臨的最大考驗就是突發(fā)性的事件，若沒有提前做好應(yīng)急管控措施，當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生時將會造成不可估量的社會影響。

2.地鐵安全檢查與應(yīng)急管控現(xiàn)存問題分析

2.1乘客對安檢工作的不配合、不理解

現(xiàn)階段，人們越來越重視對自身的安全意識，比如出行時選擇相對安全的出行方式，食用對人體有益的綠色蔬菜，乘坐地鐵時主動配合安檢人員進行安全檢查等等。但是仍然存在個別案例，對地鐵的安檢工作不理解，不配合工作人員安檢的事情時有發(fā)生。例如，在新型冠狀病毒疫情期間，乘客不重視疫情，拒絕配合體溫測量，甚至辱罵安檢人員。導(dǎo)致類似事件發(fā)生的原因，個人綜合素質(zhì)是一方面，相關(guān)部門還應(yīng)當(dāng)加大提升個人安全意識的宣傳教育工作。

2.2客流增多時造成安檢區(qū)域的人員擁堵

在客流量較大的站點，特別是早晚高峰上班時間段。大量乘客滯留在待檢區(qū)域，極易造成擁堵的情況，根據(jù)安檢要求在安檢時，需要將雙向閘機設(shè)置為只可以出不可以進，并且關(guān)閉進站方向的寬通道，然而雙向閘機的當(dāng)初是為了節(jié)約車站空間，保證閘機的出入同時進行，現(xiàn)在的設(shè)置要求恰恰適得其反，并且，關(guān)閉寬通道的進站方向，給使用嬰兒車和輪椅等的乘客帶來了極大的不便利。

2.3安檢人員消極怠工

地鐵安檢人員作為服務(wù)于人們乘坐地鐵前的安全檢查工作。往往地鐵方面接到的最多的投訴都是來源于安檢工作。工作中消極怠工，沒有服務(wù)意識，甚至與乘客發(fā)生沖突，不僅影響安檢工作，同時造成很嚴(yán)重的社會影響。

2.4地鐵應(yīng)急聯(lián)動組織不完善

地鐵的應(yīng)急管控方面最重要的就是應(yīng)急聯(lián)動組織的建立，出現(xiàn)突發(fā)事件時可以明確的知曉應(yīng)當(dāng)上報給哪些部門，完善組織動態(tài)流程，若當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生時，信息傳遞受到影響，阻礙應(yīng)急處理方案的落實，所造成的后果將不可估量。

3.地鐵安全檢查與應(yīng)急管控現(xiàn)存問題的解決策略

3.1加強宣傳教育力度，提高人們安全意識

相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)通過線上和線下結(jié)合的方式，多對地鐵安全知識進行宣講，并提醒乘客在生活中哪些物品不可以帶上地鐵，并將宣講內(nèi)容印制成手冊免費發(fā)放給乘客，做到人人主動安檢，提高自我保護意識。與此同時，乘客也應(yīng)當(dāng)理解安檢工作的重要意義和安檢人員的辛苦付出，共同營造一個良好的安檢氛圍。

3.2根據(jù)實際情況選擇適當(dāng)?shù)陌矙z策略

在組織安檢的過程中，由于早晚高峰或距離景區(qū)較近等原因，個別站點會出現(xiàn)客流量驟增的情況，尤其是在幾條地鐵線路的交集換乘處，即使在非高峰階段客流量也很大。例如從2015年-2018年廣州地鐵換乘客流變化來看，換乘率每年都在遞增，見表一。

因此，對于客流量較多的站點，應(yīng)進行安檢通道的及時調(diào)整，對于一些帶有嬰兒車、輪椅等特殊人群設(shè)置專用通道，將帶有箱包的乘客和沒有箱包的乘客分開通道進行安檢，這樣不僅提高了安檢效率，也展現(xiàn)了安檢的人性化。

3.3加強對安檢人員的培訓(xùn)工作

安檢員作為把守在第一道崗位的工作人員，代表著地鐵甚至整個城市的形象，因此應(yīng)當(dāng)重視安檢員職業(yè)素養(yǎng)的培訓(xùn)工作，接受嚴(yán)格的運營考核，同時設(shè)置獎懲制度，對于工作嚴(yán)謹、廣受好評的安檢員給予獎勵。

3.4建立完善應(yīng)急聯(lián)動組織流程

地鐵的應(yīng)急聯(lián)動組織是指當(dāng)?shù)罔F發(fā)生突發(fā)事件時，可通過預(yù)定流程，根據(jù)事件等級自動啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，所以務(wù)必保證當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生時，地鐵的通訊正常，保證預(yù)警信息可以順利傳達到相應(yīng)部門。應(yīng)急預(yù)案組織流程圖見圖二。

結(jié)束語：

綜上所述，地鐵的安檢與應(yīng)急管控工作，是地鐵工作者的日常工作，為了滿足人們的出行需求，在地鐵安檢方面，根據(jù)實際情況合理疏導(dǎo)待檢人員，安檢員需提高自身的職業(yè)素養(yǎng)，微笑服務(wù)每一位乘客，地鐵工作人員重視應(yīng)急聯(lián)動組織動態(tài)流程巡查工作，即使突發(fā)事件發(fā)生時也能夠從容面對，減少地鐵運營方面的影響。

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