薛立彬 趙天

無(wú)規(guī)矩不成方圓，如今滿大街都充斥著各類機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車，若沒(méi)有嚴(yán)格的交通法規(guī)加以約束，城市將變得一團(tuán)糟。那么在汽車尚未出現(xiàn)的古代，也有交通法規(guī)嗎？答案是肯定的，因?yàn)楣糯矔?huì)發(fā)生交通事故。

馬車或馬匹是古人的主要交通工具，雖然它們的速度比不上如今的車輛，且數(shù)量和保有量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有現(xiàn)代交通工具大，但萬(wàn)一發(fā)生交通事故，也是人仰馬翻，不容小覷。那么古人是如何處理交通事故的呢？

唐朝的國(guó)都長(zhǎng)安是當(dāng)時(shí)的第一大城市，所以朝廷非常重視長(zhǎng)安的交通管制工作。

《唐律》規(guī)定，在并非因公或因私的前提下，在街道和巷子的人群中快速騎馬或駕駛馬車者，將被竹板或荊條抽打背脊50下;后來(lái)，考慮到脊背匯聚了人體經(jīng)脈，所以唐太宗大發(fā)慈悲，改為打屁股。若肇事者引發(fā)嚴(yán)重交通事故，導(dǎo)致人員傷亡，則與斗毆?dú)苏咄?不過(guò)也有特殊情況，比如若因傳遞公文、發(fā)布朝廷命令、有病求醫(yī)、急于追人而超速導(dǎo)致人員傷亡，則可以交錢贖罪，免于刑罰。

此外，唐朝還對(duì)超載問(wèn)題非常重視。當(dāng)時(shí)雖然沒(méi)有大客車，但是有客船。唐朝針對(duì)各種型號(hào)客船、商船的超載情況，制定了具體的處罰措施，如若超載50斤貨物或人，就要打船主50板子;若超載100斤貨物或者兩個(gè)人，那就要打船主100板子，以此類推。更嚴(yán)重的，處有期徒刑2年。

更能體現(xiàn)古人對(duì)待交通秩序態(tài)度嚴(yán)肅的是，古代駕馬車和如今開車一樣，也是要持證上崗的，開馬車也要有“駕照”才行！且一個(gè)不留神違反了交通規(guī)則，罰款、“扣分”可一樣不會(huì)少！秦朝《除吏律》就有規(guī)定，“御人”（即駕駛員）技術(shù)4次不過(guò)關(guān)，撤銷其駕駛資格，罰4年徭役并處罰金！

可見(jiàn)，就算是交通工具稀少的年代，古人都深知車禍猛于虎，他們對(duì)待交通法規(guī)如此一絲不茍的態(tài)度，無(wú)疑在提醒我們：“道路千萬(wàn)條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚！”

張珠容 摘自《作文成功之路·教育新干線》

（本文選自：奧秘 2019年12期）