孫云霄

女兵是人民軍隊中一支不可忽視的力量。1939年6月，毛澤東在延安就評價說：“婦女解放，突起異軍。兩萬萬眾，奮發(fā)為雄，男女并駕，如日東方，以此制敵，何敵不傾……”

北京第一戰(zhàn)車編練基地培訓的23名女坦克手和東北軍區(qū)裝甲兵首屆坦克駕駛修理培訓班的11名女學員一起，有幸成為中華人民共和國第一批女坦克手。兩班很快相繼開訓。她們?yōu)槟嵌坞y忘的女坦克兵歷史而引以為豪。

1952年3月，中華人民共和國正經(jīng)歷著嚴峻的考驗，在朝鮮半島，中國人民志愿軍與朝鮮人民軍并肩作戰(zhàn)，打擊侵略者，“抗美援朝，保家衛(wèi)國”的口號響徹大地。當時，中華人民共和國的經(jīng)濟建設和人民解放軍現(xiàn)代化建設正在大力開展。人民裝甲兵為加強裝甲兵作戰(zhàn)與建設的需要，決定在裝甲兵部隊中培訓一批女坦克手。三八婦女節(jié)后，中央軍委開始制訂裝甲兵部隊中女戰(zhàn)車手的培訓計劃。首先在直屬單位中挑選一批具有初、高中以上文化程度的優(yōu)秀女戰(zhàn)士，成立一個女戰(zhàn)車乘員區(qū)隊。

1952年5月5日，裝甲兵司令部下發(fā)了關于選調(diào)女戰(zhàn)車手的通知。當通知下發(fā)后，女戰(zhàn)士踴躍報名，幾天時間，就有100多人報了名。經(jīng)過嚴格的政治審查與體格檢查，最后挑選了楊英等23名女戰(zhàn)士為培訓班學員。

北京23名女戰(zhàn)車乘員于1952年6月16日開學，訓練期為八個月，所有女戰(zhàn)車乘員編成一個區(qū)隊（含四個班）。由于23名女戰(zhàn)車乘員絕大部分是參軍不久的青年學生，接受能力較強，具有強烈的求知欲，因此，在學習中自始至終保持著緊張、愉快、高漲的情緒。

學員楊英回憶說，由于當時她是初中生，學習非常吃力，但她心里有股不服輸?shù)膭蓬^。最后，她的理論學習成績?yōu)閮?yōu)秀。駕駛坦克訓練中的實際作業(yè)對女學員來說更難。在練習三步登車時，為了提高躍入坦克的速度，她們經(jīng)常撞在坦克車體上，被磕得身上青一塊、紫一塊，但仍咬牙堅持住。訓練之余，她們還常常在帳篷旁、場地上唱歌跳舞，把訓練的疲勞忘在了腦后。當一天訓練完畢后，女學員們胸戴大紅花，英姿颯爽地走在馬路上，心里美滋滋的。

在半年多的學習過程中，女學員們不怕苦、不怕累、不怕臟，有時天氣冷、風沙大，眼睛睜不開，她們?nèi)匀灰唤z不茍地在駕駛椅上練習動作。女學員們在保養(yǎng)中，有的躺在水里擦車，有的帶病堅持學習，有的即使暈車也堅持駕駛。

令學員蔡秀娟難忘的是，有一次她們在道路上進行坦克實車駕駛，在橫穿鐵道時坦克卻突然熄火，而這時不遠處正有一列火車駛來。情況萬分危急，教員迅速跳上坦克，然而坦克卻還是發(fā)動不起來。800米、600米、400米……火車離坦克越來越近，大家的心都提到了嗓子眼兒。就在火車離坦克只有100米時，坦克終于發(fā)動著了，吼叫著駛離了鐵道。

經(jīng)過幾個月的嚴格培訓，女學員普遍掌握了坦克駕駛技術(shù)，97%的女學員技術(shù)理論學習成績?yōu)閮?yōu)秀。女學員普遍達到三級乘員技術(shù)標準，按原定計劃順利完成學習任務，23名女坦克手全部取得了畢業(yè)證書，成為人民裝甲兵部隊中光榮的第一批女坦克手。

23名女坦克手畢業(yè)后，其中，十名被分配到裝甲兵技術(shù)部工作，三名被分配到裝甲兵司令部工作，四名留在基地技術(shù)教研室工作，四名留在基地通信教研室工作，兩名留在基地教務科工作。她們?yōu)槿嗣裱b甲兵的早期發(fā)展建設做出了應有的貢獻。1955年，根據(jù)國防建設的需要，按照上級的要求，首批女坦克手同部隊中其他女同志一樣相繼轉(zhuǎn)業(yè)到地方。雖然大部分女坦克手離開了部隊，但她們在保衛(wèi)祖國、建設祖國的崗位上，幾十年如一日，仍然發(fā)揮著人民軍隊養(yǎng)成的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，為我們偉大祖國的繁榮富強貢獻著自己的力量。

按照軍委要求，東北軍區(qū)裝甲兵黨委責成東北軍區(qū)裝甲兵技術(shù)部在長春市南嶺第三活動修理營開辦東北軍區(qū)裝甲兵首屆坦克駕駛修理培訓班，培訓技術(shù)骨干（含培訓女學員）。消息傳出后，當時在東北軍區(qū)裝甲兵技術(shù)部工作、入伍才一年多的女戰(zhàn)士們非常興奮，紛紛向軍區(qū)黨委寫申請書、表決心，堅決要求參加坦克培訓班的學習。她們的請求很快得到東北軍區(qū)裝甲兵黨委批準，經(jīng)過層層篩選，最后選定：張衍等11名身體素質(zhì)較好的女戰(zhàn)士成為坦克駕駛修理培訓班女學員。

這11名女學員在入伍前還是上海電氣、印刷、紡織戰(zhàn)線上的女工，沒念過幾年書，因此，復雜的坦克機械技術(shù)理論學習是擺在她們面前的第一道難關。但她們沒有被困難嚇倒，刻苦鉆研、反復琢磨，起早貪黑地抓緊一切可以利用的空隙學習，星期天都很少休息，用來整理筆記、復習功課。按訓練大綱，應訓時間半年左右，需經(jīng)1200學時的教學（理論400學時，實際操作800學時），每人駕駛摩托車、汽車20個小時，駕駛坦克80個小時，達到三級坦克駕駛員水平。

坦克實車駕駛、保養(yǎng)，這對男同志來說都是力氣活，對體力不夠的女同志來說就更是巨大的挑戰(zhàn)。尤其是她們實車駕駛訓練時，正值炎熱的盛夏，驕陽似火，車內(nèi)高溫灼人，發(fā)動機的轟鳴聲、柴油味使人頭暈、惡心，還要掌控25公斤重的操縱桿，有時腳踏離合器時用盡了全身的力量也踩不到底。特別是在連續(xù)超越障礙物時的駕駛，精神高度緊張，體力被急驟消耗，一次駕駛下來，女學員們都汗流浹背、雙臂腫痛、疲憊不堪，另外，駕駛回來還要按規(guī)則保養(yǎng)車輛。女學員們的身體實在有點吃不消，甚至有被中途淘汰的可能。但她們沒有喪失信心，沒有叫苦叫累，而是互相鼓勵。體力不夠，她們就加強體育鍛煉，早晚跑步，練單、雙杠，練虎伏運動……功夫不負有心人，經(jīng)過嚴格艱苦的訓練，女學員們終于熟練地掌握了坦克駕駛技術(shù)。

1952年10月1日，東北軍區(qū)裝甲兵的11名女坦克手參加了沈陽50萬軍民隆重舉行的慶祝中華人民共和國成立三周年大會，接受了東北軍區(qū)首長對陸?？杖姷臋z閱。在受閱的裝甲兵部隊中，行駛在最前列的四輛坦克就是由這11名女坦克手駕駛的。

學員陳春蘭說起當年參加培訓班的經(jīng)歷，記憶猶新：“我是我們這11名學員中最后一個去參加學習的，當時那十名同學已開學一個多月了。進了培訓班后，我就拼命地學習，教員和學員們也主動給我補課，很快我就趕上了進度，并取得了理論學習的優(yōu)良成績?！?/p>

她還說，在學習過程中領導對她們非常關心，許光達司令員多次打電話詢問她們的學習情況，鼓勵她們克服困難，努力學習。東北軍區(qū)裝甲兵首長經(jīng)常深入課堂、教練場，石敬平參謀長曾整個下午在教練場上觀察她們的駕駛情況，指示她們操作要領。李國華副參謀長還曾親自坐在她們身旁觀察并指導操作。1955年，部隊整編，東北軍區(qū)11名女坦克手們也多數(shù)轉(zhuǎn)業(yè)到了地方。只有她和其他三名女坦克手留了下來，到哈爾濱軍事工程學院裝甲兵系。后來她又參加了技術(shù)員考試，考上了技術(shù)員，留在了部隊，其他女坦克手沒有參加考試，就轉(zhuǎn)業(yè)到了地方。1962年，她又去西安裝甲兵工程學院學習，畢業(yè)后留校任教員。1974年5月，她隨愛人一起調(diào)到北京裝甲兵工程學院發(fā)動機教研室。1984年退休后，由于她對發(fā)動機非常熟悉，一聽到發(fā)動機的聲音，就知道毛病在哪里，因此教研室不讓她走，一直被返聘至1998年。陳春蘭是34名女坦克手（含北京的女坦克手）中唯一一直留在部隊，并始終與坦克打交道的女坦克手。

巾幗不讓須眉！英姿颯爽的34名中華人民共和國女坦克手用她們的辛勤和汗水，在本屬于男性的領域，創(chuàng)造了中國婦女的奇跡！

（本文選自：人生與伴侶·綜合版 2019年12期）