于守義

摘 要 隨著我國經(jīng)濟和社會的不斷發(fā)展，我國目前的橋梁建設(shè)技術(shù)也得到了大大地提高，橋梁工程施工中的預應力施工技術(shù)已經(jīng)逐漸成為橋梁建設(shè)中大家關(guān)注的重點。橋梁是交通運輸行業(yè)中必不可少的一部分，隨著社會也來越發(fā)達，對于橋梁的質(zhì)量和技術(shù)的要求越來越高，在橋梁施工的過程中運用預應力技術(shù)，不僅能夠保障橋梁施工的高效進行還能夠保證橋梁的質(zhì)量，本文將對橋梁施工中預應力施工技術(shù)進行分析。

關(guān)鍵詞 橋梁工程;預應力施工技術(shù);建設(shè)

隨著我國各方面實力的不斷增強，我國越來越重視基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，再加上我國是一個人口大國，因此對于資源的有效利用也成為當前人們重點關(guān)注的問題。為了解決車輛擁堵問題，我國修建了許多的高架橋等等，因此橋梁的建設(shè)已經(jīng)成為當下的一個重點問題，預應力也在橋梁建設(shè)中得到了廣泛的應用。其實，其本質(zhì)就是混凝土和鋼材的有效的組合，來增強橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，并且極大地提高了其他組件的整體強度，是橋梁的耐受力和使用壽命都大大增強。

1預應力施工技術(shù)的基本描述

預應力施工技術(shù)主要是指在混凝土結(jié)構(gòu)中建立預應力的施工方法，并通過張拉已夾緊須應力筋的錨具。在我們的施工中比較經(jīng)常使用的施工方法有兩大類。第一大類就是通過外部預應力的施加來達到所求的效果。第二大類就是進行內(nèi)部預應力的施加。這兩種方法有所不同但都能夠達到所求的效果，因此在具體的施工過程中，還應該根據(jù)橋梁的特性，施工的具體情況來選擇合適的方法進行。在橋梁的建設(shè)中，預應力施工技術(shù)可以有效地彌補橋梁的結(jié)構(gòu)缺陷，能最大程度地保證橋梁的質(zhì)量和穩(wěn)定性。另外，在橋梁具體的建設(shè)過程中，可以提前施加壓力，就是我們前面所提到的預應力。預應力可以在一定程度上有效地和承載的拉應力抵消。從而是我國的橋梁具有比較強的抗?jié)B性與抗裂能力，其次還有高強度和高剛度，這幾點也保障了我們的橋梁施工技術(shù)的進度和質(zhì)量，大大降低問題發(fā)生的概率[1]。

2橋梁施工中存在的問題

雖然相比于以前，我國的橋梁施工技術(shù)已經(jīng)有了很大的進步和發(fā)展，但是在整個國際環(huán)境中，我們需要進步的地方還有很多。例如。我國目前的橋梁施工的整體管理水平不高，橋梁設(shè)計以及橋梁的構(gòu)造的理論知識都不是非常完善，尤其是橋梁的維護方面還有很大的欠缺，這些看似不起眼的問題實際上給橋梁建設(shè)的發(fā)展形成了非常嚴重的阻礙，尤其是對于橋梁的預應力技術(shù)的運用，沒有一個完善的理論體系和具體的執(zhí)行方案，是很難系統(tǒng)的把這樣技術(shù)完整地運用到橋梁建設(shè)當中。

2.1 預應力施工波紋管堵塞

預應力運用到橋梁施工時，需要注意的問題有很多，尤其是在這項技術(shù)還沒有完全熟練地應用到橋梁建設(shè)當中時，我們就更應該注意其中的一些細節(jié)問題，否則，一個細節(jié)的忽略有可能導致整個工程出現(xiàn)問題。波塞管堵塞已經(jīng)是施工過程中比較常見的也一個問題，也是影響施工效果的關(guān)鍵性問題。例如，在施工的過程中施工人員沒有按照標準對波紋管進行安裝，從而導致了波紋管的松動彎曲等一系列問題，或者在澆筑過程中工作人員的技術(shù)不達標或者波紋管自身的質(zhì)量達不到等等問題，都會導致波紋管的堵塞，從而達不到預期的施工效果。

2.2 結(jié)構(gòu)拉力控制不規(guī)范

橋梁建設(shè)過程中，如果結(jié)構(gòu)拉力控制不規(guī)范將直接影響到橋梁的質(zhì)量，這不僅會在橋梁的使用過程中埋下了隱患，甚至在施工過程中就大大增加了施工的風險。導致這些問題出現(xiàn)的原因主要是施工人員缺乏專業(yè)的訓練，自身對于結(jié)構(gòu)拉力的認識不完善，對于技術(shù)的掌握不到位，除此之外，有些工作人員對結(jié)構(gòu)拉力控制意識沒有較高的重視度，控制意識較為薄弱，或者計算儀器達不到要求，這些都是可能導致結(jié)構(gòu)張力的控制出現(xiàn)誤差，最終橋梁出現(xiàn)問題[2]。

2.3 結(jié)構(gòu)張拉的裂縫問題

在進行橋梁施工預應力施工結(jié)構(gòu)張拉的過程中非常容易出現(xiàn)鋼筋產(chǎn)生裂縫的問題。鋼筋產(chǎn)生裂縫主要是因為預應力過大從而導致張拉的限度超過了鋼筋的自身承載力。雖然在施工過程中部分裂縫的出現(xiàn)是允許的，但是結(jié)構(gòu)張拉裂縫在施工中要盡量的避免。在張拉過程中要保證良好的外部環(huán)境，環(huán)境對于裂縫的產(chǎn)生具有較大的影響。例如，一般的干縮，或者溫差過大都可以造成裂縫的出現(xiàn)，另外，比較常見的張拉裂縫主要出現(xiàn)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件的表面，一般寬度比較細，縫隙的分布也不是特別均勻，部分構(gòu)件的雷鋒還可能出現(xiàn)在結(jié)構(gòu)的內(nèi)部。

3在橋梁工程中預應力技術(shù)應用分析

在進行橋梁工程的施工過程中，一般需要使用到錨具，錨具的種類也有很多種，合理的選擇錨具也是保證施工成功的一個關(guān)鍵。錨具在大類上基本可以分為機械錨固類型與摩阻錨固類型兩大類，第一類機械錨固類型的主要是依靠機械加工技術(shù)來生產(chǎn)出所需要的錨碇。從而實現(xiàn)錨固的效果，第二類主要是借助楔形錨具來實現(xiàn)對鋼材的緊固，但是在實際的應用過程中第一種錨具的固定性較好，而且也不會對預應力造成太大的損失。其次就是要合理的選擇預應力鋼絞線。在多次的實踐中我們可以發(fā)現(xiàn)，鋼絞線相對于其他材料，其經(jīng)濟性和實用性都略勝一籌，并且在質(zhì)量參數(shù)面前有著很大的優(yōu)勢，因此，在施工過程中要對市面上的鋼絞線有一個比較完整的認識，從而能夠選出適合的，性價比比較高的鋼絞線。最后一點就是預應力筋的張拉分析，在整個張拉的過程中，要根據(jù)材料的實際承受力和強度，合理地進行張拉，對張拉的程度要進行有效的控制，一旦出現(xiàn)問題，要立即停止操作，并對其誘發(fā)因素進行分析，然后再進行下一步的施工[3]。

4結(jié)束語

預應力技術(shù)在橋梁建設(shè)中的有效應用可以大大提升橋梁的穩(wěn)定性和使用壽命，并且在一定程度上還可以彌補橋梁結(jié)構(gòu)上的不足，所以在橋梁施工中應用預應力技術(shù)是非常的有必要的，施工企業(yè)也要不斷地對預應力技術(shù)的應用進行探索和嘗試以及不斷地完善施工質(zhì)量管理體系，這也是保障施工質(zhì)量，提高施工效率的基礎(chǔ)。

參考文獻

[1] 徐琳.預應力施工技術(shù)在橋梁工程中的應用分析[J].人民交通，2019，（5）：77-78.

[2] 王澤洪.市政橋梁工程中后張法預應力施工技術(shù)分析[J].建材發(fā)展導向（上），2019，17（7）：258.

[3] 周軍.預應力技術(shù)在公路橋梁工程施工中的應用分析[J].城鎮(zhèn)建設(shè)，2019，（10）：76-77.