劉智昕

（白銀有色集團股份有限公司深部礦業(yè)公司，甘肅 白銀 730900）

提升機的安全高效運行是礦山企業(yè)設(shè)備設(shè)施安全管控的重點內(nèi)容之一，實現(xiàn)提升機“零故障”也是我們一直追求的目標(biāo)。要實現(xiàn)這一點就要對提升機按照設(shè)備點巡檢管理的“五定”原則進行實時動態(tài)監(jiān)管，除了具備一支專業(yè)技術(shù)精湛、崗位責(zé)任強大的團隊外，還需要具有內(nèi)容細致全面的點檢表和保證點檢內(nèi)容落實到位的制度規(guī)范。本文所要重點闡述的就是“五定”原理中“點”、“標(biāo)準(zhǔn)”、“方法”的制定與應(yīng)用。

1 提升機點巡檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定背景

1.1 提升機情況簡介

深部礦業(yè)公司是白銀有色集團下屬的以銅金屬開采為主要業(yè)務(wù)的礦山之一，也是新中國“一五”期間主要的銅原料生產(chǎn)基地?，F(xiàn)有豎井提升機6臺，安裝地點和規(guī)格型號如下：

表1 豎井提升機的安裝地點和規(guī)格型號

1.2 提升機維護保養(yǎng)中存在的問題

提升機是集卷筒、鋼絲繩、電機、變速箱、液壓站、潤滑站、供電系統(tǒng)以及電控系統(tǒng)等多種機電設(shè)備單元于一體的大型綜合設(shè)備，所有單元相互協(xié)同共同發(fā)揮作用才能實現(xiàn)安全高效的提升功能，每一個單元都是一套相對獨立的設(shè)備，因此要求提升機的點巡檢和維護保養(yǎng)人員必須具備較高的專業(yè)素養(yǎng)，一言以蔽之就是要機電互通，即鉗工要懂一定的供配電和儀表自動化知識，電工也要具備一定的機械原理知識和簡單的機械維修技能。目前我們在提升機點巡檢和維護保養(yǎng)中存在的主要問題如下：

（1）管理層、點巡檢人員、維護保養(yǎng)人員知識水平較低，專業(yè)技能面窄，維修人員機、電不互通，對設(shè)備缺乏全面系統(tǒng)的了解，面對故障和隱患不能做出全面客觀的預(yù)判，只能采取分專業(yè)排除法進行故障甄別，需要花費大量的時間和人力；

（2）設(shè)備檢修、維護保養(yǎng)等標(biāo)準(zhǔn)和管理制度太寬泛，沒有針對性，點巡檢、維護保養(yǎng)的理念和方法因個人技能水平高低、崗位責(zé)任心大小而不同，同樣的隱患有的人能發(fā)現(xiàn)，有的人發(fā)現(xiàn)不了，同樣的故障有的人解決的徹底，有的人解決不徹底，往往不到規(guī)定周期同樣的故障又頻繁出現(xiàn)；

（3）檢修作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)、不規(guī)范。在機械檢修時本該使用頂絲、拔力、浸潤、熱膨脹等物理原理拆裝或清洗的工件采用大錘、撬棍、鏨子或砂紙等，導(dǎo)致工件出現(xiàn)變形、微裂或磨損過量。尤其是熱膨脹拆裝，好多時候工人嫌麻煩本該用熱油的卻用火代替，造成工件應(yīng)力增加甚至退火，導(dǎo)致機械性能變化，給設(shè)備的正常運行帶來安全隱患；在電氣和電控檢修時，線路凌亂、強弱線路混搭給靈敏的調(diào)速裝置帶來微弱的電磁影響，調(diào)速系統(tǒng)中個別程序參數(shù)的調(diào)整造成整套調(diào)速系統(tǒng)工況不在最優(yōu)狀態(tài)等等，這些行為造成的軟故障往往好長時間查不出來；

（4）人員新舊接替出現(xiàn)斷層，傳統(tǒng)的傳、幫、帶模式發(fā)揮不了作用，新人入廠后即沒有前輩手把手的教，又沒有可操作性強的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范做指導(dǎo)，只能拿設(shè)備“練手藝”，邊維修邊總結(jié)經(jīng)驗，積累水平。點巡檢時漏洞多，維修保養(yǎng)時質(zhì)量無法保證，對設(shè)備的長周期高效運行帶來不利，甚至不當(dāng)檢修加快了設(shè)備的報廢速度。

2 提升機點巡檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定與應(yīng)用

針對上述提升機點巡檢和維修作業(yè)中存在的不足，我們結(jié)合礦提升設(shè)備的使用特性和現(xiàn)場環(huán)境，參照目前國內(nèi)外企業(yè)推行的點檢定修管理思路，制定相應(yīng)的運行管理制度和點巡檢標(biāo)準(zhǔn)。

2.1 點巡檢作業(yè)運行管理制度

2.1.1 自上而下分級管控，自下而上逐級負責(zé)制

對提升設(shè)備管理實行分級管控和逐級負責(zé)制，即：加強基礎(chǔ)管理，不斷深化礦、車間、班組三級設(shè)備管理體系，做到基礎(chǔ)資料完整化，工作程序規(guī)范化，設(shè)備運行標(biāo)準(zhǔn)化。在此基礎(chǔ)上全礦各部室、車間和班組自上而下齊抓共管，全面提升員工操作水平和維修工維修技能，實現(xiàn)操作標(biāo)準(zhǔn)化，保養(yǎng)定期化，維修制度化。

2.1.2 兩條主線形成閉環(huán)管理，體現(xiàn)“一崗雙責(zé)”管理制度

在提升機日常運行管理方面形成兩條主線，一條是礦、車間、崗位三級專業(yè)點檢，確保提升機本體運轉(zhuǎn)正常，三級點檢分別是礦級精密點檢，車間級專業(yè)點檢和崗位級日（班）檢；另一條是專業(yè)部室和車間、班組現(xiàn)場隱患排查，體現(xiàn)“管業(yè)務(wù)必須管安全”的管理思路，確保提升設(shè)備設(shè)施現(xiàn)場安全文明。

兩條主線要形成閉環(huán)管理。

2.2 點巡檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定

由于設(shè)備規(guī)格型號和使用功能不同（提人、物料或者提礦），設(shè)備運行的參數(shù)（比如壓力、溫度、電流、電壓、速度等）就不同，因此點巡檢作業(yè)表中點巡檢內(nèi)容的制定要針對具體的設(shè)備來定，不能一概而論。這里以主井提升機為例進行說明。

2.2.1 礦級精密點檢

礦級精密點巡檢主要針對設(shè)備設(shè)施關(guān)鍵裝置、關(guān)鍵設(shè)施、儀器儀表、崗位人員等是否符合法定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；整體系統(tǒng)（設(shè)備或主要裝置）的劣化程度，監(jiān)督、指導(dǎo)車間的操作和維護保養(yǎng)、檢測工器具、崗位記錄、現(xiàn)場文明、人員精神面貌等要按照設(shè)備現(xiàn)場相關(guān)管理制度的要求執(zhí)行。

礦級精密點檢表的表格形式如下：

表2 礦級精密點檢表提升機精密點檢記錄

類別分機械部分和電氣部分；

點檢部位共劃分為18項，包含提升機系統(tǒng)所有部位；

點檢內(nèi)容在點檢部位的基礎(chǔ)上又細化為71個子項，每個子項在標(biāo)準(zhǔn)要求里規(guī)定了檢查標(biāo)準(zhǔn)；

點檢方法有目測（M）、工具（G）、儀表（B）、試驗（S）、聽（T）；

點巡檢結(jié)果正常打“√”，不正常打“×”。儀表測量的填測量結(jié)果。

結(jié)果不正常的根據(jù)處理的難易程度要么就地調(diào)整，要么通知車間安排定修，直到符合標(biāo)準(zhǔn)。

點巡檢結(jié)束后裝備部領(lǐng)導(dǎo)和點巡檢人員要共同簽字確認。

2.2.2 車間級專業(yè)點檢

車間級專業(yè)點巡檢主要針對設(shè)備設(shè)施各個部位尤其是運動部位的劣化情況（比如運轉(zhuǎn)部位磨損情況、緊固部位松動情況、動靜密封點的滲漏情況等）；檢查各項運行參數(shù)是否正常；關(guān)鍵裝置、關(guān)鍵設(shè)施、儀器儀表、崗位人員等是否符合法定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；督促、協(xié)調(diào)、幫助崗位操作和維護保養(yǎng)、檢測工器具、崗位記錄、現(xiàn)場文明、人員精神面貌等符合礦、車間兩級的管理要求。確保工藝設(shè)備干凈整潔、設(shè)施齊全、性能良好。

車間級專業(yè)點檢表的表格形式如下：

表3 車間級專業(yè)點檢表主井提升機專業(yè)點檢記錄表

類別分機械部分、電氣部分和其他三部分；

點檢部位共劃分為17項，包含提升機系統(tǒng)所有部位；

點檢內(nèi)容在點檢部位的基礎(chǔ)上又細化為49個子項，每個子項在標(biāo)準(zhǔn)要求里規(guī)定了檢查標(biāo)準(zhǔn)；

點檢方法有目測（M）、工具（G）、儀表（B）、試驗（S）、聽（T）；

點檢結(jié)果正常打“√”，不正常打“×”，儀表測量的填測量結(jié)果；

專業(yè)點檢表中要對點巡檢結(jié)果直接給出處理辦法和意見；

點巡檢結(jié)束后崗位操作工、點巡檢人員、設(shè)備主任、車間主任要共同簽字確認。

2.2.3 崗位級日（班）檢

崗位級日（班）檢主要針對于檢查設(shè)備是否具備正常開動條件；運轉(zhuǎn)過程中聲音是否正常，各種參數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，具體落實設(shè)備管理“十字”方針。

崗位級日（班）檢表的表格形式如下：

表4 崗位級日（班）檢表提升機崗位檢查記錄

檢查時間分為“開機前”、“運行中”和“停機后”；

檢查內(nèi)容開機前有9項，運行中有21項，停機后有2項；

對應(yīng)每一項檢查內(nèi)容都有標(biāo)準(zhǔn)要求，崗位工對標(biāo)執(zhí)行就可以了；

檢查方法有目測（M）、工具（G）、儀表（B）、試驗（S）、聽（T）；

檢查結(jié)果正常打（√），異常打（×），補油（B），換油（H），無補油、換油時填（√），儀表測量的填測量結(jié)果；如發(fā)現(xiàn)異常要立即給班組報告，并有權(quán)根據(jù)現(xiàn)場運行情況決定立即停車。

下班時在交接班欄簽字。

以上三個表格看似內(nèi)容大同小異，但因管理層級不同而內(nèi)容的側(cè)重點不同，點巡檢所用的檢測手段也有所不同。通過參照上述三級點巡檢表格，任何人都能知道在設(shè)備現(xiàn)場點巡檢時該檢哪兒，怎么檢，如何判斷點巡檢結(jié)果是否正常。

3 結(jié)語

深部礦業(yè)公司將提升機運行管理制度和點巡檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完全落實到現(xiàn)場實際管理當(dāng)中，并與經(jīng)濟責(zé)任制考核相掛鉤，由于有實用可行的點巡檢標(biāo)準(zhǔn)做引導(dǎo)，加之對提升機管理制度的嚴格落實，提升機的點巡檢作業(yè)質(zhì)量從來不會因人員變化而打折扣。

通過近三年的運行實踐，該礦提升機的非計劃性停車一直都為零，日常運行安全高效平穩(wěn)，基本實現(xiàn)了“零故障”的管控目標(biāo)。

當(dāng)然，點巡檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和應(yīng)用是企業(yè)內(nèi)部管理體系的內(nèi)容之一，除了完善的點巡檢標(biāo)準(zhǔn)和制度外，還需要全體設(shè)備管理人員有共同的目標(biāo)愿景，需要領(lǐng)導(dǎo)層的高度重視，需要配備足夠的點巡檢人員和有效的檢測工具，更需要不折不扣的落實到設(shè)備現(xiàn)場。