軼男

5G，這是近年來(lái)頻現(xiàn)的熱門詞匯。在剛剛過(guò)去的CES 2020上，它也成為參展商和媒體提及最多的熱門詞。從2019年開始，5G賦能的概念就已出現(xiàn)在CES當(dāng)中，爭(zhēng)相喊出口號(hào)之后，應(yīng)用落地如何？5G商用開啟后，5G的應(yīng)用有哪些新發(fā)展？讓我們一起走近2020年CES。

2020年1月7日-10日，CES國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)在拉斯維加斯如期展開。作為全球科技界的風(fēng)向標(biāo)，CES歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，已經(jīng)成為前瞻科技趨勢(shì)最重要的盛會(huì)。在這場(chǎng)科技界的“開年狂歡”上，來(lái)自全球5187家頂尖科技公司攜最新產(chǎn)品爭(zhēng)奇斗艷。在將近300萬(wàn)平方英尺的參展商中，充滿著令人著迷的未來(lái)技術(shù)，參展商紛紛展示了他們?cè)?G、區(qū)塊鏈、智能家居、自動(dòng)駕駛等方面的技術(shù)趨勢(shì)。除此以外，“隱私”問(wèn)題也成為各參展商關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

未來(lái)出行：無(wú)人駕駛

5G和智能的共同加持，為車企們?cè)O(shè)計(jì)的未來(lái)出行解決方案增加了不少底氣。在CES 2020上，無(wú)人駕駛無(wú)疑是最亮的一道風(fēng)景線。一系列參展商發(fā)布了他們關(guān)于無(wú)人駕駛方面的新突破。

其中，谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛汽車公司W(wǎng)aymo宣布，其無(wú)人駕駛車隊(duì)已經(jīng)在公共道路上行駛了2000多萬(wàn)英里，這是一個(gè)新的里程碑。寶馬宣布，其iNext車型將搭載5G通信模塊與技術(shù)，并將首次采用全新的I Interaction EASE自動(dòng)駕駛?cè)藱C(jī)交互座艙（概念階段）。英偉達(dá)發(fā)布了一款“核彈”產(chǎn)品——DRIVE AGX Orin，作為新一代自駕平臺(tái)，采用全新的NVIDIA GPU及12核ARM CPU，200TFLOPS的性能是上一代的Xavier的7倍。英特爾等巨頭也不甘示弱，CES 2020開幕前一天，高通和英特爾相繼召開發(fā)布會(huì)，宣布各自產(chǎn)品的最新進(jìn)展。高通則宣布了全新的平臺(tái)Snapdragon Ride，包含一系列系統(tǒng)級(jí)芯片、加速器和軟件棧，將用于可擴(kuò)展的開放自動(dòng)駕駛解決方案。

在本屆CES展上，奔馳正式發(fā)布了未來(lái)主義概念車——Vision AVTR，其靈感來(lái)自科幻電影《阿凡達(dá)》，這款電動(dòng)概念車的特點(diǎn)是采用了完全可回收電池，可以像螃蟹一樣橫向移動(dòng)，而且沒(méi)有方向盤。該公司表示，取而代之的是一種生物識(shí)別控制功能，汽車能夠監(jiān)控駕駛員的呼吸模式，并“允許人機(jī)融合”。

值得關(guān)注的是，來(lái)自中國(guó)無(wú)人機(jī)巨頭大疆也在CES 2020期間高調(diào)宣布，進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。此次，大疆內(nèi)部孵化的獨(dú)立子公司Livox覽沃科技首次正式亮相，并推出了兩款用于L3/L4自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)產(chǎn)品，分別為“Horizion（地平線）”，用于距離260米左右的近距離探測(cè);以及“Tele-15（遠(yuǎn)程15）”，用于遠(yuǎn)距離探測(cè)。兩款產(chǎn)品目前已量產(chǎn)，定價(jià)也已經(jīng)公布。大疆方面稱，在同等價(jià)位下，當(dāng)今市面上同類產(chǎn)品均無(wú)法實(shí)現(xiàn)這樣的性能。

最令人意外的是，在索尼新聞發(fā)布會(huì)的最后亮相的首款黑科技電動(dòng)概念車型Vision-S。以電子產(chǎn)品見長(zhǎng)的索尼表示，在車內(nèi)外有33種不同傳感器，車內(nèi)還安裝了多個(gè)寬屏顯示器，通過(guò)鏡頭傳感器、雷達(dá)、激光雷達(dá)等為自動(dòng)駕駛保駕護(hù)航。

在CES 2020期間，中國(guó)無(wú)人駕駛公司AutoX還宣布，將與FCA集團(tuán)展開合作，在中國(guó)聯(lián)手推出自動(dòng)駕駛出租車RoboTaxi，且駕駛位無(wú)需配備安全員。AutoX表示，一旦政策批準(zhǔn)，AutoX預(yù)備在2020年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車規(guī)?；斗?，深圳、上海等地都將成為首批投放城市。

除此以外，小牛還在CES 2020上帶來(lái)了全球首款自動(dòng)駕駛?cè)嗠妱?dòng)摩托車TQi和首款跨騎電動(dòng)摩托車RQi。新車還支持5G通訊，通過(guò)構(gòu)建“自動(dòng)駕駛電摩+loT+FLEET”模式，重新定義未來(lái)十年城市出行方法。

要科技，也要隱私

近年來(lái)，大眾對(duì)于個(gè)人數(shù)據(jù)的關(guān)注與使用的關(guān)注，一直不斷升溫。實(shí)際上，在2019年聚焦CES的文章中我們也關(guān)注過(guò)這一點(diǎn)，不過(guò)今年許多參展商在自己的產(chǎn)品方面對(duì)這一問(wèn)題給予了更多考慮。

首先是Facebook，在近日公布了其“Privacy Checkup”隱私檢查工具的最新版本，旨在引導(dǎo)用戶實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)關(guān)鍵性隱私設(shè)置。Facebook解釋為，更新后的檢查工具將幫助用戶輕松了解誰(shuí)有權(quán)查看共享內(nèi)容、如何使用個(gè)人信息以及如何提高賬戶安全性。順帶一提的則是，這款工具原本的作用是幫助用戶觀看個(gè)人發(fā)帖、個(gè)人資料信息以及對(duì)接Facebook賬戶的應(yīng)用程序。

亞馬遜旗下的家庭安全與視頻門鈴廠商Ring也在同一時(shí)間同樣宣布對(duì)配套應(yīng)用程序進(jìn)行更新，允許用戶退出與所在地警方的視頻共享協(xié)議。就在前段時(shí)間，由于默認(rèn)將視頻內(nèi)容共享給各地執(zhí)法機(jī)構(gòu)，Ring公司遭到隱私保護(hù)者們的強(qiáng)烈抨擊。

緊跟著是谷歌，這位搜索巨頭也宣布在谷歌語(yǔ)音助手當(dāng)中新增了兩條命令，確保用戶在使用過(guò)程中更好地解決隱私問(wèn)題。例如，一旦被意外激活且說(shuō)出了不想讓助手聽到的內(nèi)容，用戶就可以立即使用“Hey Google，that wasn't for you”這條新指令將其撤回;還可以通過(guò)“Hey Google，are you saving my audio data？”這條指令進(jìn)一步了解當(dāng)前隱私選項(xiàng)并變更各項(xiàng)設(shè)置。同時(shí)，還為用戶提供了語(yǔ)音數(shù)據(jù)刪除命令。

自從前任CEO John Sculley在1992年首次公布Newton個(gè)人數(shù)字助手以來(lái)，蘋果公司時(shí)隔28年重返CES現(xiàn)場(chǎng)。但這一次，蘋果方面沒(méi)有發(fā)布任何新產(chǎn)品，而是專門討論隱私問(wèn)題。

蘋果公司全球隱私高級(jí)總監(jiān)Jane Horvath參加了一場(chǎng)小型會(huì)議，題為“首席隱私官圓桌會(huì)議：消費(fèi)者想要什么？”一同出席的還有Facebook公共政策副總裁兼政策首席隱私官Erin Egan、寶潔公司全球隱私官Susan Shook以及聯(lián)邦政府貿(mào)易專員Rebecca Slaughter。順帶一提的是，聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)曾因隱私侵犯問(wèn)題對(duì)Facebook公司處于50億美元罰款。

Facebook鬧出的劍橋分析事件在2018年曾掀起軒然大波，并推動(dòng)科技行業(yè)發(fā)起整體性的隱私自查浪潮。最近，谷歌與蘋果也分別被迫道歉并承諾做出改變，原因是他們?cè)谖绰男型ㄖx務(wù)的情況下允許外包人員審查用戶的語(yǔ)音指令內(nèi)容。

此前，研究公司eMarketer首席分析師Victoria Petrock就指出，消費(fèi)者對(duì)于隱私問(wèn)題“只會(huì)更加了解也更加關(guān)注”，因此隱私很可能會(huì)成為本屆CES上的一大“熱門議題”。在她看來(lái)，科技企業(yè)正努力“證明自己正在認(rèn)真處理隱私問(wèn)題”，這顯然是一種防御性舉動(dòng)，因?yàn)椤叭绻贿@么做，科技企業(yè)未來(lái)很可能面臨更為嚴(yán)厲的監(jiān)管：所以他們寧愿成為解決方案的一部分，也不愿被視為問(wèn)題的一部分?！?/p>

蘋果公司曾在拉斯維加斯會(huì)議中心附近設(shè)置了巨型廣告牌，寫著“iPhone上的一切，只留存于iPhone”。

隨著科技的不斷進(jìn)步和發(fā)展，我們希望像這樣的承諾和技術(shù)的更新真正能落到實(shí)處，讓產(chǎn)品真正成為廣大用戶的福祉。