策劃|

自新型冠狀病毒肺炎疫情暴發(fā)以來，我國(guó)各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門及行業(yè)企業(yè)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取了包括配合衛(wèi)生和公安部門設(shè)置檢疫站點(diǎn)、客運(yùn)場(chǎng)站設(shè)施消毒、通風(fēng)及人員防護(hù)，嚴(yán)格控制交通運(yùn)輸工具客座率，保障全國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)通行順暢等多項(xiàng)強(qiáng)有力的防控措施，及時(shí)阻斷病毒傳播途徑，滿足社會(huì)的基本需求和緊急救援需求，逐步恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序。但同時(shí)也暴露出交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)冗余度不高，部分地區(qū)交通應(yīng)急預(yù)案應(yīng)對(duì)不足，運(yùn)輸裝備應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力欠缺等問題。

以此次抗擊疫情為契機(jī)，眾多業(yè)內(nèi)專家和學(xué)者從我國(guó)交通運(yùn)輸應(yīng)急機(jī)制的現(xiàn)狀、應(yīng)急交通運(yùn)輸體系的現(xiàn)狀、交通運(yùn)輸應(yīng)急管理法規(guī)體系的完善等方面，總結(jié)了抗擊疫情期間，交通運(yùn)輸行業(yè)所取得的成績(jī)，并分析了其中的問題與不足。

（攝影：姜久明）