馮濤

摘 要 隨著海上作業(yè)的快速發(fā)展，例如貨物運(yùn)輸、石油開采等，船舶行業(yè)也得到了較多的關(guān)注。而對于船舶行業(yè)來說，機(jī)械設(shè)備功能的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是確保船舶可以正常行駛的關(guān)鍵性因素。因此，做好對船舶機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)是非常重要的，也是確保船舶可以正常行駛的重要基礎(chǔ)條件。在本文，主要針對如何做好船舶機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作進(jìn)行了一系列的探討，希望能為相關(guān)的維修人員提供一定的幫助和支持。

關(guān)鍵詞 船舶;機(jī)械設(shè)備;維修;保養(yǎng)

引言

在我國，船舶機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作需要遵循船舶機(jī)械設(shè)備的維修體系，即確保機(jī)械設(shè)備的可靠性和可維修性。在進(jìn)行設(shè)備的維修和保養(yǎng)的時(shí)候，一方面需要做好日常的維修工作，快速找到故障的部位，然后進(jìn)行有效的修復(fù)，確保機(jī)械設(shè)備可以恢復(fù)正常的運(yùn)作;另一方面是做好日常的保養(yǎng)工作，盡可能減少故障的發(fā)生頻率，從而延長設(shè)備的使用壽命及年限。

1 船舶機(jī)械設(shè)備維修和保養(yǎng)的重要性

船舶是開展海上運(yùn)輸作業(yè)中不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備之一，而船舶中的機(jī)械設(shè)備能否正常運(yùn)作也是確保船舶可以正常行駛的重要因素。所以，做好對船舶機(jī)械設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)工作是至關(guān)重要的，也是直接與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益相掛鉤的。如果，在日常的運(yùn)營管理中忽視了對于船舶機(jī)械設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)，那么一旦在船舶行駛中出現(xiàn)任何問題，將會帶來極大的危害，不僅僅會帶來企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益損失，更有可能會直接造成海上船舶沉降等問題，從而導(dǎo)致船舶人員傷亡。由此可見，加強(qiáng)對船舶機(jī)械設(shè)備維修和保養(yǎng)是十分重要的。其次，對于海上作業(yè)而言，由于海浪、礁石、暴風(fēng)雨等沖擊，再加上長時(shí)間的海上行駛，這些因素必然會給船舶帶來一定的損害，船舶中使用的機(jī)械設(shè)備也會出現(xiàn)各類磨損問題。而只要發(fā)現(xiàn)了有磨損或者損壞的情況，必須馬上要對這些機(jī)械設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查，然后及時(shí)進(jìn)行維修，從而確保船舶可以正常的行駛。此外，還需要做好日常的保養(yǎng)工作，對于船舶上使用的各類機(jī)械設(shè)備定期進(jìn)行保養(yǎng)，盡可能延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命及使用年限，以確保機(jī)械設(shè)備的安全性與穩(wěn)定性。

2 船舶機(jī)械設(shè)備維修體系的概述

為了更好地提升船舶機(jī)械設(shè)備的使用性能及使用年限，充分發(fā)揮船舶的最大化使用價(jià)值，為企業(yè)增加更多地經(jīng)濟(jì)效益，就需要做好船舶機(jī)械設(shè)備的維修工作，最大化發(fā)揮維修體系的作用和功效，減少機(jī)械設(shè)備的磨損、損耗現(xiàn)象，以確保機(jī)械設(shè)備可以正常、高效的運(yùn)作。對于船舶機(jī)械設(shè)備維修體系而言，其核心是確保船舶機(jī)械設(shè)備的可維修性和可靠性。其中，可維修性是指如果船舶機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)了故障，那么在一定的時(shí)間內(nèi)，可以通過維修的方式進(jìn)行功能修復(fù)，從而確保機(jī)械設(shè)備可以正常運(yùn)作。可靠性是指船舶機(jī)械設(shè)備會隨著使用年限的增加而保持在穩(wěn)定范圍內(nèi)，各項(xiàng)功能仍然可以正常發(fā)揮，因此，也具備了一定的可靠性。在船舶機(jī)械設(shè)備維修體系中，維修主要包括維護(hù)與修理。其中，維護(hù)的目的是做好日常的保護(hù)工作，避免機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問題或故障。一般情況下，工作人員需要了解設(shè)備機(jī)械設(shè)備的可能出現(xiàn)磨損的規(guī)律性，然后嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維護(hù)操作，仔細(xì)留意設(shè)備的運(yùn)作情況，并且定期對設(shè)備進(jìn)行灰塵、污漬處理，并且定期添加適量的潤滑劑，以確保設(shè)備的運(yùn)作順暢，從而減少設(shè)備出現(xiàn)故障的概率，增加設(shè)備的使用壽命。而對于機(jī)械設(shè)備的修理工作，主要是指在設(shè)備發(fā)生故障之后，對其進(jìn)行采取零件更換或者維修故障部位等措施，以確保該機(jī)械設(shè)備可以正常運(yùn)作。在對船舶機(jī)械設(shè)備管理的工作中，全面落實(shí)機(jī)械設(shè)備維修體系是非常重要的，可以提升船舶設(shè)備的使用壽命及使用年限，增加機(jī)械設(shè)備的利用率，減少成本支出及有效提升船舶企業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益[1]。

3 船舶機(jī)械設(shè)備維修的步驟及內(nèi)容

（1）合理編制船舶修理單。在進(jìn)行修理單編制之前，需要結(jié)合年度計(jì)劃書、船級社技術(shù)檢驗(yàn)情況、設(shè)備的使用情況、設(shè)備的使用說明標(biāo)準(zhǔn)、部位檢修的要求等等內(nèi)容進(jìn)行修理單的編制。對于船舶修理單，其主要組成為五個部分內(nèi)容，即甲板、輪機(jī)、救助機(jī)具、電氣和塢修，各個內(nèi)容都需要由相對應(yīng)的單位進(jìn)行檢測及審核。

（2）選擇專業(yè)的承修單位。為了保障設(shè)備維修的品質(zhì)，對于承修單位的選擇需要十分重視，要求承修單位必須具備較強(qiáng)的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，并且確?？梢杂挚煊趾玫赝瓿删S修工作。其次，船管科的人員需要對船舶維修單進(jìn)行仔細(xì)的檢查和審核，并且將現(xiàn)階段的設(shè)備情況、承修單位的資歷證明等等內(nèi)容考慮在內(nèi)，選擇最合適的承修單位。

（3）做好維修前的準(zhǔn)備工作。在準(zhǔn)備開始進(jìn)行維修之前，相關(guān)的維修人員需要收集現(xiàn)階段的設(shè)備運(yùn)作數(shù)據(jù)，并且進(jìn)行分析，然后制定出有針對性的修理方案。船管科在接收到修理方案之后，組織會議進(jìn)行專項(xiàng)探究，明確修理方案的詳細(xì)內(nèi)容及細(xì)則，然后對維修中所需要的零件進(jìn)行定制。

（4）做好修理監(jiān)督與驗(yàn)收工作。為了確保維修工作的效率與質(zhì)量水平，現(xiàn)場的維修人員要做好對維修過程中的質(zhì)量監(jiān)督工作，包括維修的進(jìn)度、維修材料、維修技術(shù)等等內(nèi)容。如果在維修過程中出現(xiàn)了問題，需要及時(shí)上報(bào)處理，更換專業(yè)能力更強(qiáng)的技術(shù)人員，以確保維修工作的順利、高效開展。當(dāng)維修工作結(jié)束后，也需要做好驗(yàn)收工作，確保維修質(zhì)量水平的安全性與可靠性。

（5）記錄和歸檔維修資料。當(dāng)完成整個船舶中機(jī)械設(shè)備的維修工作之后，需要按標(biāo)準(zhǔn)填寫船舶修理記錄表，并且對這些維修數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄和整理，制作成詳細(xì)的分析報(bào)告，然后進(jìn)行儲存歸檔，便于后期查閱[2]。

4 船舶維修中所存在的問題及有效對策

4.1 對于船舶機(jī)械設(shè)備維修人員的專業(yè)技能問題

目前，部分企業(yè)仍然存在不太重視船舶機(jī)械設(shè)備維修工作的現(xiàn)象，因此，導(dǎo)致在進(jìn)行維修人員招聘的時(shí)候，對其專業(yè)技能及綜合素養(yǎng)要求不高，這類現(xiàn)象會大大影響到船舶機(jī)械設(shè)備的維修工作質(zhì)量。因此，在船舶企業(yè)中，需要重視對維修人員的專業(yè)技能培養(yǎng)，定期開展技能培訓(xùn)講座，全面提升維修人員的專業(yè)水平，便于后期更好地開展船舶機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)工作。

4.2 對于船舶機(jī)械設(shè)備維修的制度及體系問題

現(xiàn)階段，部分企業(yè)沒有建立健全完善、全面的船舶機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)制度，因此，常常會造成維修人員操作失誤等情況，大大影響到了機(jī)械設(shè)備的使用壽命及年限。因此，完善機(jī)械設(shè)備維修和保養(yǎng)制度是非常重要的，需要嚴(yán)格制定維修與保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)化操作流程，例如故障上報(bào)流程、維修流程、報(bào)廢流程、日常保養(yǎng)流程等等，從而確保維修工作的順利、高效開展，盡可能減少設(shè)備故障的發(fā)生。

4.3 對于船舶機(jī)械設(shè)備維修的正確認(rèn)知問題

為了提升維修工作的效率，需要樹立維修人員對維修工作的正確認(rèn)知，如果缺乏正確的認(rèn)知，很容易造成維修工作的延后、懈怠，從而造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，在日常的工作中，需要加強(qiáng)維修人員對設(shè)備維修工作的正確認(rèn)知，定期舉辦思想教育講座，在企業(yè)內(nèi)部全面宣傳切實(shí)做好設(shè)備維修的重要性，從而提升維修人員的重視程度，加強(qiáng)部門內(nèi)部人員之間的溝通協(xié)作，確保機(jī)械設(shè)備的高效運(yùn)作[3]。

5 提升控制船舶機(jī)械維修質(zhì)量的有效措施

（1）合理安排修理項(xiàng)目，加快維修效率。對于機(jī)械設(shè)備來說，每個維修部位的費(fèi)用都是不一樣的，因此，為了實(shí)現(xiàn)對維修費(fèi)用的合理管控，需要根據(jù)輕重緩解合理安排維修項(xiàng)目的先后順序。同時(shí)，聘請專業(yè)的維修單位采取合適的維修方式，盡可能提升維修速度，節(jié)約維修成本。

（2）做好船舶機(jī)械的備件儲備工作。為了提升維修的速度和質(zhì)量，對于經(jīng)常出現(xiàn)磨損的重要部件，可以提前進(jìn)行儲備。例如設(shè)備的運(yùn)動備件等等。而對于不太重要的備件，及時(shí)磨損了也不會影響到設(shè)備的正常運(yùn)作，那么此類備件無需儲存太多，以免增加備件管理的難度。此外，為了節(jié)約成本開銷，對備件的管理也是十分重要的，需要做好合理安排、適量控制。其次，對于維修更換后的零件可以進(jìn)行收集，然后利用先進(jìn)技術(shù)可以進(jìn)行二次翻新，確保完全發(fā)揮其剩余價(jià)值，并且加以合理利用。

（3）合理安排維修的時(shí)間周期。如果維修時(shí)間過長，會耽誤機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)作，影響到企業(yè)的工作效率;但是，如果維修時(shí)間過短，那么也無法保障維修的質(zhì)量水平。因此，合理控制維修的時(shí)間周期是非常重要的，需要根據(jù)維修的部位、故障程度、設(shè)備性能等內(nèi)容進(jìn)行合理的評估，從而安排最合適的維修時(shí)間周期。

6 結(jié)束語

綜上，由于船舶機(jī)械設(shè)備維修和保養(yǎng)的重要性，為了更好地保障設(shè)備的正常、高效運(yùn)作，需要善于發(fā)現(xiàn)目前維修和保養(yǎng)過程中存在的問題，然后提出相應(yīng)的解決對策，例如樹立維修人員正確的認(rèn)知、提升維修人員的專業(yè)技能、完善維修和保養(yǎng)的制度及體系，從而盡可能減少機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障的頻率，提升維修作業(yè)的效率和質(zhì)量水平，從而不斷提升船舶企業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

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[3] 付捷.船舶維修保養(yǎng)管理問題研究[D].大連：大連海事大學(xué)，2015.