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        優(yōu)化電廠汽機(jī)熱力系統(tǒng)運(yùn)行方案的措施分析

        2020-04-16 12:44:48范敏
        科學(xué)大眾 2020年2期
        關(guān)鍵詞:措施

        范敏

        摘? ?要:在電廠熱電系統(tǒng)中,汽機(jī)是其中的關(guān)鍵組成單元,并且對(duì)保持電廠的實(shí)際穩(wěn)定運(yùn)行具有重要的作用,基于此,使用適宜、有效的策略開(kāi)展汽機(jī)的優(yōu)化運(yùn)行非常必要,可以有效提升電廠的運(yùn)行效率。文章首先將分析電廠汽機(jī)熱力系統(tǒng)優(yōu)化的具體原則與方法作為切入點(diǎn),繼而重點(diǎn)探究了優(yōu)化電廠汽機(jī)熱力系統(tǒng)的有效運(yùn)行方案。通過(guò)這種方式來(lái)為提高電廠汽機(jī)熱力系統(tǒng)的運(yùn)行效率提供積極的借鑒意義。

        關(guān)鍵詞:電廠汽機(jī);熱力系統(tǒng);運(yùn)行方案;措施

        我國(guó)如今汽輪機(jī)組的能源以煤炭為主,其消耗量也非常大,因此消耗后所產(chǎn)生的污染排放也不容忽視。這也與社會(huì)需求存在一定的出入,出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是我國(guó)汽輪機(jī)組中使用的部分汽輪年齡較高,并且缺少檢修,因此導(dǎo)致熱力系統(tǒng)頻繁地出現(xiàn)運(yùn)行方面的故障,使得一些性能不高的機(jī)組更加無(wú)法發(fā)揮自己的效用?;诖?,開(kāi)展汽機(jī)熱力系統(tǒng)的優(yōu)化非常必要。

        1? ? 汽機(jī)熱力系統(tǒng)優(yōu)化原則

        要開(kāi)展優(yōu)化工作,需要將相關(guān)優(yōu)化原則作為其基本的開(kāi)展基礎(chǔ)。但是作業(yè)人員需要注意如下幾個(gè)原則:首先,外部因素優(yōu)化時(shí)期。對(duì)于作業(yè)人員來(lái)說(shuō),需要盡可能地使用合理的方式來(lái)降低主設(shè)備實(shí)際能耗。而這主要是因?yàn)闄C(jī)組負(fù)荷系統(tǒng)的運(yùn)行影響較為顯著,如果機(jī)組的負(fù)荷處于恒定狀態(tài)時(shí),一定要優(yōu)化控制負(fù)荷,通過(guò)這種方式來(lái)減少機(jī)組產(chǎn)生的各種能耗。其次,在開(kāi)展運(yùn)行因素的實(shí)際優(yōu)化時(shí),需要相關(guān)工作人員對(duì)機(jī)組運(yùn)行的參與進(jìn)行異體優(yōu)化,以此來(lái)提升系統(tǒng)運(yùn)行的實(shí)際能源使用效率。

        2? ? 汽機(jī)熱力系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化相關(guān)問(wèn)題

        2.1? 運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性分析

        對(duì)熱力系統(tǒng)的運(yùn)行產(chǎn)生影響的經(jīng)濟(jì)性因素主要分為3個(gè)種類:裝置效率、理想循環(huán)效率影響因素和能導(dǎo)致能量損失的因素。首先,是對(duì)熱力系統(tǒng)循環(huán)效率產(chǎn)生決定因素的溫度與主汽壓力等;其次,是損失熱力系統(tǒng)能量各方面因素;最后,是對(duì)系統(tǒng)裝置運(yùn)行效率產(chǎn)生影響的汽缸效率。對(duì)這些因素依照性質(zhì)進(jìn)行劃分,可以分為不可控與可控兩種性質(zhì)。在這些影響因素中,主汽溫度、主汽壓力與汽缸效率等可以劃分為可控因素,剩下的都是不可控因素,但是電熱系統(tǒng)的運(yùn)行優(yōu)化相關(guān)研究被劃分到了可控因素的范圍之內(nèi)。

        2.2? 汽機(jī)熱力系統(tǒng)優(yōu)化方式

        開(kāi)展汽機(jī)熱力系統(tǒng)的優(yōu)化,首先需要確定計(jì)算系統(tǒng)熱力的實(shí)際方式,在其中最普遍的方式是等效熱降,汽機(jī)熱力系統(tǒng)中的經(jīng)濟(jì)性診斷主要使用的是熱工理論,這一方式的主要優(yōu)點(diǎn)是較為簡(jiǎn)單與便捷。在有關(guān)熱力系統(tǒng)節(jié)能潛力的分析以及有關(guān)節(jié)能改造的相關(guān)工作開(kāi)展之時(shí),需要對(duì)抽氣等效熱降以及不同級(jí)別的回?zé)岢槠蔬M(jìn)行詳細(xì)計(jì)算,還要對(duì)新蒸汽的等效熱降進(jìn)行合理的計(jì)算。對(duì)汽機(jī)熱力系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,不但可以有效實(shí)現(xiàn)整體熱力系統(tǒng)的相關(guān)計(jì)算,還可以局部定量以及研究熱力系統(tǒng)。

        3? ? 優(yōu)化電廠汽修熱力系統(tǒng)運(yùn)行的方案措施

        3.1? 汽動(dòng)給水泵啟動(dòng)

        對(duì)汽泵啟動(dòng)過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化,可以有效地提升汽機(jī)熱氣系統(tǒng),一般情況下要啟動(dòng)汽泵需要花費(fèi)的時(shí)間也較多,基于此需要保證汽泵啟動(dòng)過(guò)程的有效性與優(yōu)化性。在對(duì)機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)時(shí),有關(guān)作業(yè)人員需要在點(diǎn)燃鍋爐之前利用高鋪氣源沖動(dòng)小機(jī)幫助鍋爐供水。但是需要注意在對(duì)鍋爐進(jìn)行上水時(shí),全程啟動(dòng)汽泵的再循環(huán)門(mén)。在機(jī)組開(kāi)展冷態(tài)啟動(dòng)點(diǎn)火的相關(guān)工序時(shí),工作人員需要注意使用汽泵給水的方式。

        3.2? 促使汽修與運(yùn)行操作質(zhì)量有所保證

        在進(jìn)行汽機(jī)熱力相關(guān)系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行以及優(yōu)化的階段,工作人員需要依據(jù)具體的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展系統(tǒng)檢修的相關(guān)操作。具體操作如下:首先,在清洗凝汽器時(shí),需要使用高壓水,之所以要使用高壓水是為了促使凝汽器的清洗有所保證,除此之外,還要使膠球沖洗系統(tǒng)的運(yùn)行有所保證。要發(fā)揮海水冷卻方式的作用,如果海水的溫度在18 ℃之下,工作人員需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行隔離與消壓的相關(guān)處理,以此來(lái)促使設(shè)備的使用效率有所保證。其次,在進(jìn)行停機(jī)的相關(guān)操作之前,需要相關(guān)負(fù)責(zé)人員來(lái)仔細(xì)檢查機(jī)組的真空密閉與凝結(jié)水溶氧的相關(guān)情況,逐步促使凝氣負(fù)壓系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)組每隔一段時(shí)間都會(huì)接受一個(gè)基本的檢測(cè),但是這種檢修過(guò)程并不需要每次都開(kāi)展凝汽器灌水查漏的相關(guān)檢測(cè),主要的目的就是節(jié)省水源。

        3.3? 啟動(dòng)機(jī)組

        首先,機(jī)組小修時(shí)期,在此時(shí)期作業(yè)人員可以使用噴汕試驗(yàn)的方式,用其來(lái)代替主機(jī)超速的相關(guān)試驗(yàn),同時(shí)在完成機(jī)組檢修之后還要開(kāi)展主機(jī)超速的相關(guān)試驗(yàn),另外在完成機(jī)組檢修之后還要開(kāi)展主機(jī)超速的相關(guān)試驗(yàn)。這一試驗(yàn)方式需要在機(jī)組10%額定負(fù)荷運(yùn)行大約4 h之后才能開(kāi)始施行,使用這一試驗(yàn)方式可以有效地避免由于機(jī)組設(shè)備因轉(zhuǎn)子應(yīng)力所帶來(lái)的損失。其次,機(jī)組小修的時(shí)期,在這一時(shí)期,有關(guān)工作人員不一定非要開(kāi)展汽門(mén)的嚴(yán)密性相關(guān)試驗(yàn),而是在結(jié)束相關(guān)檢修作業(yè)之后,進(jìn)行有關(guān)主汽門(mén)與調(diào)速嚴(yán)密性的相關(guān)試驗(yàn),通過(guò)這種試驗(yàn)方式能夠?qū)?shí)驗(yàn)對(duì)機(jī)組的沖擊控制在預(yù)期范圍之內(nèi),減少機(jī)組啟動(dòng)的時(shí)間。如果檢測(cè)的等級(jí)是B或者是C時(shí),工作人員就沒(méi)有必要對(duì)其開(kāi)展解體的相關(guān)檢修。如果檢測(cè)的等級(jí)為A,那么就一定要進(jìn)行汽門(mén)嚴(yán)密性的相關(guān)試驗(yàn)。最后,小汽輪的相關(guān)超速試驗(yàn)只有在機(jī)組大檢修的時(shí)期才能開(kāi)展,并且這種方式也盡可能地減少檢修與試驗(yàn)的實(shí)際時(shí)間。

        3.4? 優(yōu)化軸封系統(tǒng)能效

        開(kāi)展機(jī)組熱力系統(tǒng)的軸封系統(tǒng)的優(yōu)化,也能開(kāi)展汽機(jī)熱力系統(tǒng)的運(yùn)行與實(shí)際優(yōu)化。這主要是由于使用的氣封多數(shù)具備間隙小與磨損程度較輕等特征?;诖?,可以將汽機(jī)的高壓缸前等位置的軸封以及汽缸等改變?yōu)檎谑褂玫臍夥庑吞?hào),以此來(lái)不斷提升系統(tǒng)能效。

        4? ? 結(jié)語(yǔ)

        對(duì)電廠汽機(jī)熱力系統(tǒng)運(yùn)行進(jìn)行優(yōu)化,可以從根本上實(shí)現(xiàn)對(duì)其運(yùn)行優(yōu)化質(zhì)量的保證,因此一定要將其重視起來(lái)。

        [參考文獻(xiàn)]

        [1]王金昌.火電廠汽機(jī)熱力系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化探析[J].技術(shù)與市場(chǎng),2019(11):144,146.

        [2]張曉堃.電廠汽機(jī)熱力系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化研究[J].智庫(kù)時(shí)代,2019(38):260-261.

        [3]劉曉威.汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)優(yōu)化分析[J].城市建設(shè)理論研究,2017(18):9.

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