李璟瑞，趙盛萍，馬愛尊

(1.紅河學院 云南蒙自661100；2.玉溪師范學院 云南玉溪653100；3.華電四川寶珠寺水力發(fā)電廠 四川廣元628003)

0 引 言

隨著我國電網(wǎng)結構規(guī)模的快速發(fā)展，電網(wǎng)綜合自動化、信息化與智能化技術水平的不斷提高，電網(wǎng)公司實現(xiàn)集約化管理的需求日趨突顯。調控一體化管理模式是電網(wǎng)運行機制上的一種變革，是中國南方電網(wǎng)公司中長期發(fā)展戰(zhàn)略推進“兩型兩化”，實施“兩個轉變”的關鍵舉措，旨在實現(xiàn)優(yōu)化資源配置，縮短管理鏈條，使企業(yè)管理水平滿足電網(wǎng)當前和長遠發(fā)展的需求。調控一體化管理模式的實施，打破了電力調度控制和變電運行原有的組織結構、工作職能與人力資源配置。本文闡述了調控一體化建設的實施過程、組織結構和人員配置的調整及優(yōu)化。

1 調控一體化模式與現(xiàn)行管理模式對比分析

地區(qū)電網(wǎng)變電運行管理模式對比分析如表1所示。

近年來變電站綜合自動化技術有了較快發(fā)展，并且將向更加完善的電網(wǎng)智能化、信息化方向發(fā)展。目前除了部分樞紐變電站以外，傳統(tǒng)的 24h有人值守站點管理模式已經(jīng)逐漸被淘汰，實現(xiàn)了無人值守運行管理模式。

表1 地區(qū)電網(wǎng)變電運行管理模式對比分析Tab.1 Comparative analysis of operation and management modes of regional power grid

在監(jiān)控中心+運維檢修管理模式中，電力調度工作與變電站監(jiān)控、運行維護分別由調度中心、監(jiān)控中心+運維檢修配合進行管理操作。隨著電網(wǎng)快速“擴容”，集控站監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)電站分布不均，出現(xiàn)人員與工作量不均衡現(xiàn)象，運維人員利用不充分，人員配置上不能夠進行相應調整。這種管理模式下，很大程度上在不同時間段內(nèi)工作任務量與人員配置相對不均衡，有的運維組人員閑置，有的運維組人員不足，工作時間緊迫，存在人力資源配置浪費的情況(圖1)。

圖1 現(xiàn)行模式下人員與任務量的對應關系Fig.1 Corresponding relationship between personnel and task quantity in current mode

調度、控制、監(jiān)視、巡維、試驗、檢修是電力系統(tǒng)運行中的6大環(huán)節(jié)，其中系統(tǒng)的調度、控制、監(jiān)視7×24h不間斷運作，是電力系統(tǒng)運行的核心環(huán)節(jié)。調控一體化對電網(wǎng)調度、控制、監(jiān)視實施集中管理和一體化運作，全部監(jiān)測工作集中到調控中心完成，調控中心全面掌握系統(tǒng)運行信息；運維負責配合調控中心的指令執(zhí)行、巡視消缺、現(xiàn)場操作。在縱向管理上由調控中心直接對口運維檢修，縮短下令執(zhí)行鏈條，優(yōu)化精簡調控業(yè)務操作流程；在橫向管理上達成統(tǒng)一的調度監(jiān)控平臺，有效地整合資源。根據(jù)站點運行、維護和檢修任務量合理配置人員，實施人員集約化管理，實現(xiàn)人力資源統(tǒng)籌調配的最優(yōu)化(圖2)。

圖2 集約化管理下人員與任務量的對應關系Fig.2 Corresponding relationship between personnel and task quantity under intensive management

2 調控一體化實施路徑

調控一體化實施過程分為實施初期、過渡期、實施成熟期。實施初期是現(xiàn)有運行管理模式向調控一體化管理模式轉變的初始階段。在確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的前提下，該階段的主要任務是構建適合于調控一體化管理模式的技術支持體系，并對原有的運行管理組織結構進行調整，對原有的相關業(yè)務流程進行梳理，為調控一體化管理模式的實施奠定基礎。經(jīng)過前期工作，促進調控一體化轉型，并具備開展調控一體化管理模式的條件，在過渡階段開始逐步對運行管理組織機構進行調整，深化落實調控一體化管理的各項工作，最終全面實現(xiàn)調控一體化管理改革(表2)。

表2 調控一體化實施路徑Tab.2 Implementation path of dispatch and control integration

3 組織結構調整及人員配置優(yōu)化

結合地區(qū)電網(wǎng)實際情況，由調度單一模式轉變?yōu)檎{度、控制、設備運行監(jiān)視合一模式，對相關組織架構進行調整，逐步達到最終的調控一體化模式。

①撤銷變電運行單位集控中心，在調度機構成立運行監(jiān)控中心，由原來的“電力調度+集控站+巡檢班組”的運行管理模式向調度、控制、設備運行監(jiān)視合一模式過渡，運行監(jiān)控中心主要負責運行監(jiān)視及遠方遙控操作，具體業(yè)務要求與原集控站保持一致，調度組具體業(yè)務保持不變。

②分析調控一體化模式下，在執(zhí)行核心業(yè)務流程中各運行單位的職責變化以及操作風險變化情況，比較新舊業(yè)務流程優(yōu)缺點。調度組與新成立的運行監(jiān)控中心應通過技能培訓、考試認證等方式，提升監(jiān)控員與調度員的業(yè)務技能素質，監(jiān)控員、調度員相互在運行監(jiān)控中心與調度組進行崗位輪換。

③運行監(jiān)控中心與調度組合并，成立調控中心，設立調度組與監(jiān)控組崗位，監(jiān)控組按管轄區(qū)域劃分實施監(jiān)控。整個調控中心負責電網(wǎng)調度運行管理、系統(tǒng)性操作、系統(tǒng)監(jiān)視及設備監(jiān)視，調控值班具體分為監(jiān)控(看)、分析與處理(做)兩組進行，真正實現(xiàn)調度、控制、設備運行監(jiān)視合一(圖3)。

按照調度、控制、設備運行監(jiān)視合一模式調整后，電網(wǎng)生產(chǎn)運行結構將發(fā)生較大變化，調度、控制、設備運行監(jiān)視業(yè)務均高度集中到調度控制中心進行運作，設備巡視、維護及事故現(xiàn)場處置由運維班組來完成。

圖3 調控一體化人員結構優(yōu)化Fig.3 Optimization of personnel structure of dispatch and control integration

4 結 語

調控一體化管理模式并不是單純形式上調度、監(jiān)視和控制業(yè)務的合一，而是設備運行集控業(yè)務轉變、提升生產(chǎn)組織專業(yè)化程度的有效途徑，只有不斷完善相應的架構體系和技術支撐，將電網(wǎng)調度、監(jiān)控業(yè)務有效融合起來，調控一體化模式才能取得顯著成效。