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        懸臂式掘進(jìn)機巷道斷面自動成形方案研究與應(yīng)用

        2020-04-12 15:13:28邢勇鋒
        機械管理開發(fā) 2020年12期
        關(guān)鍵詞:智能水平

        邢勇鋒

        (西山煤電集團(tuán),山西 太原030053)

        引言

        掘進(jìn)機是煤礦井下綜掘工作面重要的采煤設(shè)備,集機械、液壓、電氣以及通信技術(shù)于一體,具備截割、裝載、轉(zhuǎn)運以及履帶式行走功能,具有掘進(jìn)效率高、勞動強度低等優(yōu)點。掘進(jìn)機自動截割是指通過智能工作面板,設(shè)置并輸入掘進(jìn)機截割參數(shù)、巷道邊界參數(shù),掘進(jìn)機截割頭即可按照預(yù)定參數(shù)和程序自動控制截割臂的回轉(zhuǎn)油缸、升降油缸,進(jìn)而控制截割頭在巷道中的空間位置和截割軌跡,自動截割出滿足設(shè)計期望的巷道斷面。整個截割過程經(jīng)人工設(shè)定參數(shù)后,由掘進(jìn)機智能截割控制系統(tǒng)自動完成[1-2]。掘進(jìn)機智能截割控制系統(tǒng)不但可降低工人勞動強度,改善工人勞動環(huán)境,而且可提升綜掘工作面的智能化水平。圍繞掘進(jìn)機智能截割控制系統(tǒng),國內(nèi)外學(xué)者展開一系列的研究,如針對矩形、梯形以及拱形道斷面巷,建立數(shù)學(xué)模型,并利用仿真軟件完成各巷道斷面成形的模擬仿真[3];建立智能截割運動學(xué)模型,進(jìn)行三維動態(tài)仿真并驗證所建模型的正確性[4];利用高精度位移傳感器以及PLC控制器實現(xiàn)截割頭軌跡精確控制,并在EBH360型掘進(jìn)機完成工業(yè)試驗[5]。研究巷道斷面輪廓成形、自動截割以及自動刷幫問題,以解決綜掘工作面掘進(jìn)機自動截割系統(tǒng)存在的控制精度低、成形巷道邊界粗糙度大的問題。

        1 掘進(jìn)機智能截割系統(tǒng)設(shè)計

        懸臂式掘進(jìn)機智能截割系統(tǒng)控制方案見圖1所示,由檢測單元、控制單元以及執(zhí)行單元三部分組成。檢測單元中的回轉(zhuǎn)油缸位移傳感器、升降油缸位移傳感器用于檢測各油缸位移;截割電機電流傳感器用于檢測截割電機電流,為控制單元的控制方案提供理論依據(jù)??刂茊卧蒔CC、比例放大板、智能工控面板、遙控器、操作手柄等組成,為該系統(tǒng)的核心部分,通過智能工控面板控制自動截割模塊、自動刷幫模塊,使得掘進(jìn)機截割頭按照控制方案智能運行。執(zhí)行單元由負(fù)載敏感多路比例換向閥組驅(qū)動回轉(zhuǎn)油缸以及升降油缸,直接控制截割頭在水平以及垂直方向運動。

        圖1 掘進(jìn)機自動截割控制系統(tǒng)設(shè)計框圖

        2 巷道斷面自動成形方案設(shè)計

        2.1 巷道斷面輪廓成形

        巷道斷面輪廓成形是指掘進(jìn)機截割頭做截割運動時,所有邊界坐標(biāo)點的集合形成矩形、拱形、梯形等巷道斷面。為保證形成的巷道斷面的控制精度,采用曲線擬合算法將不同的巷道邊界特征點進(jìn)行擬合,形成精確的巷道斷面邊界,選取的特征點越密集,形成巷道斷面邊界越精確[6-7]。

        2.2 自動截割控制方法

        懸臂式掘進(jìn)機工作時,PCC通過控制回轉(zhuǎn)油缸、升降油缸使得掘進(jìn)機截割頭在水平、垂直方向運動。PCC通過傳感器數(shù)據(jù)以及設(shè)定的巷道斷面數(shù)據(jù)精確控制截割頭水平、垂直運動軌跡,形成期望的巷道斷面。

        懸臂式掘進(jìn)機巷道斷面自動截割控制框圖見圖2所示。PCC控制系統(tǒng)以20 ms的頻率采集位于油缸內(nèi)的位移傳感器數(shù)據(jù),并與設(shè)定的巷道斷面截割輪廓水平邊界以及垂直邊界位置點坐標(biāo)進(jìn)行比較。根據(jù)比較結(jié)果控制油缸控制信號的啟動/關(guān)閉并設(shè)置油缸閥口流量。油缸控制信號經(jīng)比例放大板后作用于負(fù)載敏感式多路比例換向閥組,完成對油缸本體的控制。以懸臂式掘進(jìn)機截割頭初始位置位于巷道斷面左下方為例說明自動截割流程:PCC控制系統(tǒng)采集回轉(zhuǎn)油缸傳感器數(shù)據(jù),計算截割頭當(dāng)前位置坐標(biāo)為J(x,y),與巷道斷面截割輪廓水平邊界位置坐標(biāo)L(x,y)進(jìn)行比較,根據(jù)截割頭距離水平邊界的距離dl,設(shè)定回轉(zhuǎn)油缸閥口流量,即控制截割頭水平運動的速度v,dl的大小與截割頭運行速度v為正相關(guān)關(guān)系。當(dāng)截割頭實時坐標(biāo)J(x,y)的水平值Jx與Lx相等時,PCC控制系統(tǒng)開啟升降油缸并設(shè)定閥口流量,控制截割臂升降油缸動作將截割頭垂直向上抬升一個步距S。計算截割頭坐標(biāo)Jnew(x,y),與巷道斷面截割輪廓垂直邊界坐標(biāo)進(jìn)行比較,若截割頭更新位置后坐標(biāo)Jnew(x,y)位于巷道斷面邊界,則PCC控制系統(tǒng)控制截割頭做水平截割運動。PCC控制系統(tǒng)通過采集回轉(zhuǎn)、升降油缸傳感器數(shù)據(jù),確定截割頭實時位置坐標(biāo),與巷道斷面邊界進(jìn)行比較,進(jìn)而控制截割頭在邊界內(nèi)做類S曲線往復(fù)運動,如圖3所示。

        圖2 巷道斷面自動截割成制框圖

        懸臂式掘進(jìn)機智能截割控制流程見圖4所示。智能截割開始時,將截割頭的初始位置置于巷道底邊的左邊界,參考圖3中位置1所示。PCC控制系統(tǒng)啟動回轉(zhuǎn)油缸,使截割頭水平向右運動,當(dāng)截割頭運動至當(dāng)前高度的右邊界時,根據(jù)截割頭坐標(biāo)J(x,y)判斷是否達(dá)到煤層頂部。如果達(dá)到煤層頂部,則控制截割頭返回起點。如果沒有達(dá)到煤層頂部,則同時啟動回轉(zhuǎn)、升降油缸,控制截割頭到達(dá)當(dāng)前高度+步距S對應(yīng)的右邊界;然后驅(qū)動截割頭在當(dāng)前高度沿水平方向向左運動并達(dá)到左邊界。繼續(xù)判斷當(dāng)前位置是否到達(dá)煤層頂部,如果沒有,則同時開啟回轉(zhuǎn)、升降油缸控制截割頭升至當(dāng)前高度+步距對應(yīng)的左邊界,繼續(xù)控制截割頭水平向右運動,直至截割頭到達(dá)煤層頂部后返回起點1。

        圖3 自動截割類S路徑示意圖

        圖4 自動截割控制流程

        2.3 自動刷幫控制

        掘進(jìn)機截割巷道斷面時,垂直方向提升距離為步距S,截割頭直徑為D。若S<D,則形成巷道斷面的平整性好,控制精度高,但截割步驟較多,影響截割效率;若S≥D,則形成巷道斷面平整性較差,粗糙度嚴(yán)重,控制精度低,但截割步驟較少,在一定程度上可提高截割效率[8]。巷道斷面邊界誤差a與步距S、直徑D的關(guān)系可表示為(1):

        其中R為截割頭半徑且有關(guān)系式D=2R。根據(jù)式(1)可知,若滿足巷道截割斷面邊界誤差≤10 cm,則自動截割時步距S需小于529 mm。以截割頭有A點到B點自動刷幫控制為例進(jìn)行說明,如圖3所示,計算B點對應(yīng)的升降油缸的伸長量,啟動升降油缸,并控制其伸長量達(dá)到計算出的目標(biāo)值,然后關(guān)閉升降油缸。同時,計算A點的回轉(zhuǎn)油缸伸長量并開啟回轉(zhuǎn)油缸,控制截割頭垂直向下運動;為保證截割頭不偏離巷道斷面邊界,每隔500 ms采集回轉(zhuǎn)油缸伸長量,保證該值在設(shè)定誤差范圍之內(nèi),保持截割頭在水平方向移動。PCC系統(tǒng)控制截割頭由A點到B點做向下垂直運動,進(jìn)行自動刷幫過程,改善成形的巷道斷面粗糙度。

        3 應(yīng)用情況

        將設(shè)計的掘進(jìn)機智能截割控制系統(tǒng)在西山煤電集團(tuán)屯蘭煤礦進(jìn)行工業(yè)試驗,將該控制系統(tǒng)應(yīng)用于EBZ160型掘進(jìn)機,綜掘工作面巷道寬3.2 m,高3 m,為拱形巷道。通過智能工控面板輸入EBZ160型掘進(jìn)機運行參數(shù)以及巷道邊界參數(shù),設(shè)定自動截割步距S為500 mm。按下自動截割啟動按鈕后,掘進(jìn)機截割頭開始從巷道斷面左下方開始沿類S曲線自動截割,截割頭運行至巷道斷面右邊界后,由升降油缸控制截割頭向垂直方向行進(jìn)500 mm后,向左水平運動。巷道斷面成形后,啟動自動刷幫控制模式對成形的巷道斷面的左、右以及拱形頂部邊界進(jìn)行自動刷幫,保證巷道斷面的粗糙度。

        4 結(jié)論

        掘進(jìn)機自動截割控制系統(tǒng)在西山煤電集團(tuán)屯蘭煤礦的工業(yè)試驗結(jié)果表明,該自動截割控制系統(tǒng)能夠精確控制截割頭在設(shè)定的斷面巷道邊界內(nèi)完成類S路徑控制以及自動刷幫控制,形成粗糙面較好的巷道斷面,杜絕超挖、欠挖現(xiàn)象。工業(yè)試驗結(jié)果還驗證了PCC控制技術(shù)以及傳感器技術(shù)在掘進(jìn)機電氣控制系統(tǒng)中具有廣泛的適用性,解決了掘進(jìn)機截割系統(tǒng)從手動控制向自動控制的轉(zhuǎn)變,提高了掘進(jìn)機智能化水平,對綜掘工作面的少人化、無人化以及機器人化的發(fā)展具有較大的借鑒意義。

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