胡 玎 王 越

連接城市特色文化空間可以提升市民和游客體驗(yàn)城市特色文化的品質(zhì)。本文在城鄉(xiāng)特色文化空間理論框架下，將連接城市特色文化空間的方法總結(jié)為三個(gè)層次：展示城市特色文化空間地圖、建設(shè)引導(dǎo)性體驗(yàn)線路、提供專線體驗(yàn)的交通設(shè)施和導(dǎo)覽服務(wù)。同時(shí)為將理論應(yīng)用于實(shí)踐，本文提議以楊浦圖書館新館和江灣體育場(chǎng)為源空間，綠瓦大樓等為拓展空間，形成特色文化空間地圖，并由道路和濱水帶組成環(huán)形體驗(yàn)線路，旨在為上海楊浦區(qū)連接“大上海計(jì)劃”特色文化空間。

連接；城市特色文化空間；方法；大上海計(jì)劃

狹義的城市文化是指城市的文化環(huán)境，包括城市建筑文化環(huán)境的締造以及文化事業(yè)設(shè)施的建設(shè)等[1]。文化使場(chǎng)所成為可被觀賞的去處[2]。提升城市空間的文化品質(zhì)是塑造城市特色，激發(fā)城市空間活力，滿足人民日益增長(zhǎng)的精神文化需求的重要手段。井鹽之城四川自貢、金都山東招遠(yuǎn)、曾鞏故里江西南豐、江北水鄉(xiāng)聊城……這些特色文化城市都令人向往！特色文化要融入城市空間形成城市特色文化空間，讓人在其中感受城市的特色和魅力。那么如何讓市民和游客在城市特色文化空間中獲得更高品質(zhì)的體驗(yàn)？

1 連接城市特色文化空間提升體驗(yàn)品質(zhì)

一座城市的某種特色文化往往融入于多處城市特色文化空間之中。比如廣東潮州就鑲嵌著一系列韓愈特色文化空間，有城市的母親河韓江、筆架山韓山、祭拜韓愈及廣施教化的韓文公祠和韓山書院（圖1）、紀(jì)念韓愈為民除鱷魚(yú)之患的祭鱷臺(tái)、后人景仰韓愈的西湖景韓亭，以及昌黎路、昌黎學(xué)校等。韓愈擔(dān)任刺史期間的所作所為深深影響了潮州，推動(dòng)其漸成海濱鄒魯。老百姓將韓姓融入地名來(lái)感恩和紀(jì)念韓愈，以至于后人感嘆：“韓愈刺潮僅八月，一片江山盡姓韓?！保▓D2）又如四川洪雅縣的古城特色文化空間由位于古城中心的關(guān)圣街、通向青衣江古碼頭的南壇街、清代大宅周家祠等組成。星羅棋布的同類文化空間一起承載著某種城市特色文化。

一座城市要彰現(xiàn)其城市特色，就要整體布局這類城市特色文化空間，精心打造具有文化廣度和深度的特色文化源空間，并充分孕育特色文化拓展空間[3]。在此基礎(chǔ)上要加強(qiáng)各處特色文化空間之間的聯(lián)系，為市民和游客的良好體驗(yàn)提供更好的條件和氛圍。潮州應(yīng)該將韓文公祠、韓山書院、韓山一起營(yíng)造為韓愈特色文化源空間，其他拓展空間則呈眾星拱月之勢(shì)，然后通過(guò)古城、古橋、濱江帶等將源空間和拓展空間連為一體，引導(dǎo)游客更全面、更清晰地感知潮州的韓愈文化。洪雅的幾處古城特色文化空間目前散落在當(dāng)代的建筑群和路網(wǎng)之中，相互孤立，游客對(duì)古城的感受并不深。管理部門完全可以將關(guān)圣街作為源空間，其他作為拓展空間，借助步行系統(tǒng)連接起這幾處空間，加強(qiáng)游客對(duì)古城的體驗(yàn)度。

1. 潮州韓文公祠

2. 潮州韓愈特色文化空間地圖

3. 山西省紅色文化地圖

2 連接城市特色文化空間的方法

連接城市特色文化空間的方法有很多，從心理認(rèn)知層面、實(shí)地到達(dá)層面都可以將多處空間聯(lián)系起來(lái)?？v觀國(guó)內(nèi)外城市，連接特色文化空間有很多成功的案例，從中可以總結(jié)出虛實(shí)相濟(jì)的多種方法。

2.1 展示城市特色文化空間地圖

連接城市特色文化空間最基本的方法就是展示特色文化空間地圖，即系統(tǒng)梳理與某種城市特色文化有關(guān)的所有文化空間，匯集于城市地圖之上。比如蘇軾曾兩度在杭州為官，疏浚西湖而筑蘇堤；寫下《飲湖上初晴后雨》等絕世名篇，始有西子湖之傳頌；開(kāi)辦中國(guó)第一個(gè)官辦醫(yī)院，造福百姓等，于是杭州不僅在蘇堤端頭修建蘇東坡雕塑和紀(jì)念館，講述蘇軾在杭州的成就和軼事，而且還繪制了“蘇東坡與杭州文化地圖”，引導(dǎo)市民和游客尋訪每一處蘇東坡特色文化空間。又如山西于2015年編制《山西省紅色文化地圖》《山西省廉政文化地圖》《山西省法治文化地圖》，讓省域范圍內(nèi)的紅色、廉政、法制文化空間躍然圖上。其中紅色文化空間包括山西15處“全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地”、6處“全國(guó)重點(diǎn)烈士紀(jì)念建筑物保護(hù)單位”、5處“國(guó)家級(jí)抗戰(zhàn)紀(jì)念設(shè)施遺址”等（圖3）?！拔幕龍D”成為展示山西形象的一張嶄新名片，也便于各界組織專題的文化參觀和游覽。除了印刷手持紙質(zhì)地圖，城市公共空間中還采用大型戶外展牌設(shè)置的方式來(lái)展示城市特色文化空間地圖，吸引市民和游客駐足觀看。

4. 連接漢諾威古城文化空間的紅線

5. 賴特設(shè)計(jì)的芝加哥羅比住宅

2.2 建設(shè)引導(dǎo)性體驗(yàn)線路

在尺度不大的城鎮(zhèn)或步行街區(qū)中，可以用步行系統(tǒng)直接連接城市特色文化空間，并通過(guò)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)給予交通引導(dǎo)[4]。比如法國(guó)世界遺產(chǎn)阿爾勒古城是梵高曾經(jīng)生活過(guò)的地方。梵高在那里創(chuàng)作了200多幅繪畫作品，很多畫作如《阿爾勒醫(yī)院中的花園》《競(jìng)技場(chǎng)》《羅納河畔的星夜》《阿爾的吊橋》《向日葵》等均源自城市實(shí)景。如今人們?cè)煸L阿爾勒，在古城地面上會(huì)發(fā)現(xiàn)帶著箭頭的銅牌，銅牌上鐫刻著梵高的剪影。順著箭頭指引的方向前進(jìn)，就能邂逅一幅幅梵高的名畫。人們可以先在油畫展牌前欣賞《夜間露天咖啡座》，再到咖啡座里去品一杯法式歐蕾咖啡，可謂情景交融。德國(guó)的博覽會(huì)之城漢諾威則用更直接的方式連接起古城的特色文化空間。城市管理者在古城的地面上繪制了一條長(zhǎng)達(dá)4 km的“紅線”。這條“紅線”串起新市政廳、萊納宮、娜娜雕像、海恩豪森王宮花園、歌劇院、史普格爾博物館等36處古城文化空間，游客只要看到“紅線”就能找到前進(jìn)的方向（圖4）。引導(dǎo)性的體驗(yàn)線路最好能成環(huán)布置，以順應(yīng)少走回頭路的游覽心理。在環(huán)線基礎(chǔ)上，也可以分出若干短小支線，連接零星散落于環(huán)線以外的特色文化空間。

2.3 提供專線體驗(yàn)的交通設(shè)施和導(dǎo)覽服務(wù)

在尺度較大的城市或城市片區(qū)中，可以用專線交通設(shè)施連接城市特色文化空間，將人運(yùn)送到沿途各點(diǎn)，再開(kāi)展步行體驗(yàn)。比如北京用三輪車?yán)慰腕w驗(yàn)胡同特色文化空間，在什剎海片區(qū)沿著千竿胡同、氈子胡同將郭沫若故居和恭王府連接起來(lái)，經(jīng)由南官房胡同體驗(yàn)典型的四合院，跨過(guò)前海和后海的水系繞行鐘樓和鼓樓，再穿行于胡同規(guī)整布局的南鑼鼓巷片區(qū)，最后到達(dá)國(guó)子監(jiān)、孔廟和雍和宮。穿梭于胡同間的三輪車和車夫就會(huì)讓游客想到老舍先生的名著《駱駝祥子》的場(chǎng)景。目前在日本京都嵐山景區(qū)，就有仿古的人力車游覽交通。除了形成空間的構(gòu)筑物，這些三輪車和人力車等交通工具和設(shè)施也成為文化空間內(nèi)的特色元素。又如美國(guó)芝加哥，因?yàn)榱粲鞋F(xiàn)代主義建筑大師賴特設(shè)計(jì)的一系列“田園建筑”經(jīng)典作品，于是旅游部門組織專線觀光車，帶領(lǐng)游客領(lǐng)略賴特文化：從位于芝加哥大學(xué)中的羅比住宅（圖5），到城郊的賴特住宅和工作室、橡樹(shù)園的聯(lián)合教堂等。觀光車上不僅有導(dǎo)游的講解，而且還播放深度解析這些建筑作品內(nèi)涵的專業(yè)紀(jì)錄片，在提供專線體驗(yàn)的交通設(shè)施和導(dǎo)覽服務(wù)的同時(shí)，對(duì)于觀光車經(jīng)過(guò)的路線和重要節(jié)點(diǎn)都做到統(tǒng)籌謀劃，使之與參觀點(diǎn)形成有機(jī)的整體。

表1 連接城市特色文化空間的方法表

2.4 連接城市特色文化空間的方法

連接城市特色文化空間的方法其實(shí)是三個(gè)遞進(jìn)的層次（表1）：第一層次為“展示城市特色文化空間地圖”，明晰特色文化空間的分布情況并匯總成圖，游客可以根據(jù)地圖的引導(dǎo)自主探訪各處文化空間；第二層次為“建設(shè)引導(dǎo)性體驗(yàn)線路”，游客可以通過(guò)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在城市實(shí)體空間中落實(shí)體驗(yàn)線路，并沿著游線有序參觀，除了步行，還可以借助共享單車等交通工具；第三層次為“提供專線體驗(yàn)的交通設(shè)施和導(dǎo)覽服務(wù)”，組織方組織和提供專門的交通和導(dǎo)覽工具、周全的線路安排和服務(wù)，幫助市民和游客實(shí)現(xiàn)高效率、高品質(zhì)的城市特色文化空間體驗(yàn)。事實(shí)上，北京、芝加哥等很多城市已經(jīng)綜合運(yùn)用了這種方法，有效連接起城市特色文化空間。

3 楊浦區(qū)鏈接“大上海計(jì)劃”特色文化空間

理論應(yīng)用于實(shí)踐，筆者建議上海市楊浦區(qū)鏈接“大上海計(jì)劃”特色文化空間。19世紀(jì)20年代末，民國(guó)舊上海特別市政府提出“大上海計(jì)劃”，另辟區(qū)域建設(shè)新上海市，以打破上海公共租界與上海法租界壟斷城市中心的局面。該計(jì)劃以江灣地區(qū)約4.6 km2土地為中心，包括政治區(qū)、商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)，于1930年開(kāi)始征地建設(shè)（圖6）。工程受1932年“一·二八”淞滬抗戰(zhàn)影響曾中止，之后繼續(xù)推進(jìn)，至1937年“八·一三”淞滬會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)后全部停工。實(shí)際建成并保留至今的有部分道路系統(tǒng)、舊上海市政府大樓（今上海體育學(xué)院綠瓦大樓）（圖7）、舊上海博物館（今長(zhǎng)海醫(yī)院影像樓）（圖8）、舊上海圖書館（今楊浦區(qū)圖書館新館）（圖9）、舊上海市體育場(chǎng)（今江灣體育場(chǎng)）（圖10）、舊上海市立醫(yī)院（今長(zhǎng)海醫(yī)院21號(hào)樓）、國(guó)立音專（今公安部上海消防研究所）、舊中國(guó)航空協(xié)會(huì)飛機(jī)樓（今第二軍醫(yī)大學(xué)校史館）（圖11）等。

楊浦區(qū)積極完善城市功能，彰顯城市特色，由舊上海圖書館建筑改造并擴(kuò)建的楊浦區(qū)圖書館新館于2018年國(guó)慶正式啟用。該館位于“大上海計(jì)劃”規(guī)劃主軸線的一側(cè)，與上海體育學(xué)院綠瓦大樓、長(zhǎng)海醫(yī)院影像樓遙相呼應(yīng)，組成三角形的中心空間。新館除了具備圖書館的功能外，還運(yùn)用影像、圖文、模型等手段系統(tǒng)展示了“大上海計(jì)劃”。修復(fù)后的建筑和室內(nèi)外環(huán)境本身就是最生動(dòng)的“大上海計(jì)劃”文化展示。筆者研究發(fā)現(xiàn)，楊浦區(qū)圖書館新館就是“大上海計(jì)劃”的特色文化源空間，是人們體驗(yàn)上海這段獨(dú)特發(fā)展歷史和當(dāng)時(shí)中國(guó)人自強(qiáng)精神的核心空間。公共性較強(qiáng)的江灣體育場(chǎng)也可作為源空間，與楊浦圖書館新館源空間形成雙中心源空間模式向外輻射拓展。將綠瓦大樓、影像樓、飛機(jī)樓、歷史道路網(wǎng)等節(jié)點(diǎn)等都列入“大上海計(jì)劃”特色文化拓展空間。這些空間主要分布在約2 km2的區(qū)域內(nèi)，共同組成“大上海計(jì)劃”特色文化空間結(jié)構(gòu)。

6. 大上海市中心行政區(qū)域圖老照片

7. 舊上海市政府大樓（今上海體院綠瓦大樓）

8. 長(zhǎng)海醫(yī)院影像樓（舊上海博物館）

9. 楊浦圖書館新館（舊上海圖書館）

10. 江灣體育場(chǎng)（舊上海市體育場(chǎng)）

要提升市民和游客對(duì)民國(guó)“大上海計(jì)劃”特色文化的感知度，就應(yīng)該連接起這些特色文化源空間和拓展空間。楊浦圖書館新館、江灣體育場(chǎng)相距約500 m，兩者與周邊文化拓展空間都在1 000 m以內(nèi)，基本在步行尺度范圍內(nèi)，因此采用兩個(gè)層次的方法進(jìn)行連接即可。第一層次是“展示大上海計(jì)劃特色文化空間地圖”：在楊浦圖書館新館展廳內(nèi)已經(jīng)制作了展示該文化的地圖，可以進(jìn)一步在源空間和拓展空間進(jìn)行戶外展陳，便于人們?cè)诮值篮蛷V場(chǎng)上就能認(rèn)知“大上海計(jì)劃”特色文化空間結(jié)構(gòu)；第二層次是“建設(shè)引導(dǎo)體驗(yàn)大上海計(jì)劃特色文化空間的線路”（圖12）：考慮到其他建筑都在各自單位發(fā)揮著內(nèi)部功能，只可遠(yuǎn)觀而不宜大量公眾進(jìn)入?yún)⒂^，因此主要連接楊浦圖書館新館、江灣體育場(chǎng)等戶外空間，形成以虬江濱河綠地、國(guó)和路、政立路、清源環(huán)路構(gòu)成的環(huán)線，沿途可以眺望到綠瓦大樓、影像樓等。

“大上海計(jì)劃”中的道路名稱首字包含有“中華民國(guó)上海市政府”（圖13）。國(guó)和路、政立路正是這一道路命名系統(tǒng)的體現(xiàn)。國(guó)和路上有一處直徑達(dá)100 m的交通環(huán)島，僅僅連接了一個(gè)交通量不大的丁字路口，這顯然也是歷史的遺存（圖14）。所以該環(huán)線本身也是“大上海計(jì)劃”特色文化拓展空間。建設(shè)環(huán)線時(shí)可以用指示牌指引線路為主，并輔以雕刻有建筑符號(hào)的地面鋪裝，跳躍式鋪設(shè)后連點(diǎn)成線。連接“大上海計(jì)劃”特色文化空間不僅可以彰顯特色文化，而且可以增加一條生態(tài)和文化交融的環(huán)線綠道供人們健身運(yùn)動(dòng)，起到修補(bǔ)城市功能的作用。

11. 第二軍醫(yī)大學(xué)校史館（舊中國(guó)航空協(xié)會(huì)飛機(jī)樓）

12. 連接“大上海計(jì)劃”特色文化空間的環(huán)線

13. 路名首字包含有“中華民國(guó)上海市政府”的路網(wǎng)

14.“大上海計(jì)劃”中建造的環(huán)島遺存至今

4 結(jié)語(yǔ)

每座城市都有自己的獨(dú)特之處，地方性是風(fēng)景園林的本質(zhì)特征和可持續(xù)發(fā)展的根本[5]。當(dāng)代人要智慧傳承和發(fā)展城市特色，并切實(shí)融于規(guī)劃建設(shè)[6]。城市特色文化空間是凝結(jié)城市自然和人文特色的核心空間，應(yīng)該有針對(duì)性地被集中起來(lái)體驗(yàn)，某種城市特色文化會(huì)給人留下深刻的印象。在城市發(fā)展建設(shè)中，要在完善功能的同時(shí)傳承和孕育空間中的特色文化內(nèi)涵，然后選擇不同層次的方法，將各處特色文化源空間和拓展空間有機(jī)連接在一起。以特色文化空間地圖為基礎(chǔ)，在步行尺度范圍，宜通過(guò)慢行系統(tǒng)直接連接；超出步行尺度范圍，宜通過(guò)專線交通或公共交通設(shè)施連接。巧妙連接文化空間，將凸顯城市特色文化、改善生態(tài)環(huán)境、增加休閑運(yùn)動(dòng)空間等，以實(shí)現(xiàn)城市建設(shè)的多元價(jià)值。