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煤五期取料機(jī)斗輪軸承座迷宮的工作環(huán)境惡劣,迷宮出現(xiàn)不同程度的竄出情況,灑水除塵過程中的水霧滲入和作業(yè)中的煤塵侵入,造成軸承座內(nèi)部潤滑脂受到較大污染,存在損壞軸承的隱患[1-2]。對現(xiàn)場分析,軸承座迷宮密封主要存在4個方面缺陷:①迷宮容易松脫竄出,竄入的煤泥會造成軸承及軸承座邊蓋等部件損壞;②迷宮與軸承座采用頂絲方式固定,由于空間結(jié)構(gòu)狹小、固定不牢固,頂絲松動后較難恢復(fù);③迷宮為環(huán)式迷宮,迷宮損壞后拆裝難度大;④軸與軸承座普遍存在對中偏差問題,而迷宮密封安裝方式對對中性要求極高,易出現(xiàn)迷宮邊蓋摩擦高溫等不利因素。針對以上問題,對現(xiàn)有迷宮安裝形式及結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,通過改進(jìn)密封形式,選擇適合的密封材質(zhì),并結(jié)合三維軟件建模及仿真裝配,研究出新型密封方式以解決此問題。
分體式密封技術(shù)和傳統(tǒng)的徑向邊緣油封技術(shù)有很大區(qū)別。在原斗輪大軸承座迷宮上,油封通過在旋轉(zhuǎn)的軸上建立一個動態(tài)密封來提供進(jìn)出雙方向上的密封,而分體式接觸密封則是通過在斗輪軸外壁接觸面建立密封來提供進(jìn)入方向上的密封[3-4]。浮動式接觸密封件、彈簧以及密封透蓋的裝配立體圖見圖1。
1.軸承座密封透蓋 2.浮動式接觸密封件 3.軸承外圈定位環(huán) 4.密封透蓋固定孔 5.密封件定位螺釘孔 6.分體卡板7.Rc1/4加油孔 8.排油孔圖1 分體式浮動密封總圖
分體式浮動密封主要包含的功能塊有:軸承座密封透蓋、浮動式接觸密封件、軸承外圈定位環(huán)、密封透蓋固定孔、密封件定位螺釘孔、分體卡板、Rc1/4加油孔以及排油孔[5]。一套分體式浮動密封共包含2個軸承座密封透蓋,每個透蓋上焊接有2個分體卡板,通過穿過分體卡板的螺栓對密封透蓋進(jìn)行連接固定;分體式浮動密封通過密封透蓋固定孔,用螺釘與斗輪大軸承座連接固定。采用螺釘完成密封與軸承座的固定,可實現(xiàn)密封的快速拆裝,解決了原迷宮拆裝困難和頂絲松動無法恢復(fù)的缺陷。
分體式浮動密封內(nèi)部共安裝有16個浮動式接觸密封件(見圖2),16個密封件分列兩側(cè),每側(cè)8個密封件形成一環(huán);軸承座密封透蓋與每個密封件之間通過2個螺釘連接固定,并通過安裝在二者之間的彈簧實現(xiàn)密封件的徑向運動;軸承外圈定位環(huán)用于固定軸承座內(nèi)部軸承,定位環(huán)與軸承外圈接觸,以防止軸承出現(xiàn)擺動現(xiàn)象;在每個密封透蓋上開有2個Rc1/4的加油孔和1個排油孔,分別用于加新潤滑脂和排出舊潤滑脂。由于密封件是可浮動的,因此對對中要求不高,解決了原迷宮對對中要求高的缺陷。不僅如此,為了提高軸承潤滑效果,在密封透蓋內(nèi)部還開有一圈儲油槽,排油孔布置于儲油槽內(nèi)部,目的是將從一道浮動式接觸密封件溢出的潤滑脂存儲到儲油槽中,降低此潤滑脂從二道密封件溢出的可能性,并從排油孔中排出,避免造成潤滑脂溢流。在密封透蓋外部還設(shè)計有雜物擋齒,此雜物擋齒的目的主要是避免煤粒進(jìn)入到密封透蓋內(nèi)部,造成潤滑脂污染。
1.彈簧 2.浮動式接觸密封件圖2 浮動式接觸密封件安裝方式圖
每個接觸式密封件通過2顆螺栓固定于密封透蓋上,接觸式密封件內(nèi)孔直徑為8 mm,迷宮上固定孔直徑為4 mm,因此接觸式密封件可以有4 mm的活動量。接觸式密封下部設(shè)計有5個直徑為6 mm的圓孔,圓孔用于安裝彈簧,彈簧一端固定于密封件內(nèi)部圓孔中,另一端則與密封透蓋接觸,通過彈簧的彈力,實現(xiàn)接觸式密封件的壓縮及回彈。與軸承內(nèi)圈接觸的斗輪軸直徑為450 mm,在未將分體式浮動密封透蓋安裝到軸承座上時,將密封所有零部件組裝到一起后進(jìn)行測量發(fā)現(xiàn),浮動式接觸密封件所形成的圓環(huán)直徑為447.6 mm,即每個密封件最大可以實現(xiàn)1.2 mm的磨損,在此之前密封件可滿足形成450 mm的圓環(huán),從而與斗輪軸實現(xiàn)緊密貼合,確保實現(xiàn)良好的密封效果。密封件拆裝簡單方便,為了確保密封件的密封效果,在達(dá)到1.2 mm磨損前,需要及時對密封件進(jìn)行更換。
密封材料的性能是保證有效密封的重要因素,通過對密封材質(zhì)的研究,并結(jié)合取料機(jī)所處的碼頭煤炭堆場的實際惡劣環(huán)境,總結(jié)出密封件材料選擇的基本要求,有以下幾點:
(1)在一定的壓力和溫度范圍內(nèi)具有良好的密封性能。
(2)具有一定的力學(xué)性能,如拉伸強(qiáng)度、伸長率等。
(3)摩擦阻力小,摩擦系數(shù)穩(wěn)定。
(4)磨損小,磨損后在一定程度上能自動補(bǔ)償,工作壽命長。
(5)耐高溫和低溫,高溫下不分解、軟化,低溫下不硬化。
(6)彈性和硬度適當(dāng),壓縮永久變形小。
(7)耐腐蝕,且不腐蝕金屬。
(8)與工作介質(zhì)相適應(yīng),不產(chǎn)生溶脹、分解、硬化等。
(9)結(jié)構(gòu)簡單,拆裝方便。
根據(jù)以上要求,最終選擇適用于機(jī)械密封的石墨帶作為接觸式密封的材料,高分子石墨帶軟性材料的選取可避免“燒迷宮”情況的出現(xiàn)。
在對分體式浮動密封進(jìn)行分析、設(shè)計、制圖、加工后,將加工后的分體式浮動密封應(yīng)用于煤五期R12-1取料機(jī)斗輪大軸承座處,整個拆裝過程只用了8 h,極大地縮短了維修時間。在運行半年的時間里,斗輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)運行平穩(wěn),密封沒有出現(xiàn)竄動、潤滑脂溢出、振動與噪聲等現(xiàn)象。在R12-1取料機(jī)安裝運行半年后,將分體式浮動密封拆除,經(jīng)過卡尺測量得出,浮動式接觸密封件的最大磨損值為0.42 mm。由于每個密封件的最大磨損量為1.2 mm,故此密封件的更換周期為2.5年。
通過對現(xiàn)場實際使用情況的分析總結(jié),該分體式浮動密封技術(shù)使用情況良好,效果顯著,大大降低
了平均故障時間,具有密封性好、安全可靠、壽命長、系統(tǒng)簡單、制造維修方便等特點,可解決原迷宮對對中性要求高等的缺點,降低設(shè)備的平均修復(fù)時間。