陳 蕊 孫文宇 吳珉頡
中國石油經(jīng)濟技術研究院
2019年12月9日,國家石油天然氣管網(wǎng)集團有限公司(以下簡稱國家管網(wǎng)公司)正式掛牌成立,我國深化油氣體制改革的重大舉措終于落地[1]。這標志著我國天然氣產(chǎn)、運、銷一體化市場運行模式將向產(chǎn)、運、銷分離轉(zhuǎn)變;同時,隨著我國天然氣市場化進程的推進,上、中、下游天然氣市場格局必將重塑。筆者在深入調(diào)查我國天然氣市場競爭格局現(xiàn)狀的基礎上,結合相關市場數(shù)據(jù)與國家政策改革方向,分析和預測了國家管網(wǎng)公司成立后中國天然氣市場競爭形勢與貿(mào)易格局將發(fā)生的變化,并提出了有針對性的建議。
我國天然氣產(chǎn)業(yè)正處于市場化改革的初期階段,由于天然氣上游生產(chǎn)與中游長輸管道存在較高的進入壁壘,目前主要以“三桶油”(中石油、中石化、中海油)為主。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要由批發(fā)商與零售商組成,批發(fā)商也以“三桶油”為主體。零售領域經(jīng)過國家的多次改革,目前市場化程度較高,共有3 000多家經(jīng)營企業(yè)。未來,隨著油氣體制改革的進一步推進,我國天然氣市場的競爭將加劇,并逐步走向市場化[2]。
1.1.1 天然氣上游改革持續(xù)推進,推動上游向多元化發(fā)展
近年來,我國在天然氣上游勘探開發(fā)領域出臺了一系列的政策和措施以推進天然氣上游市場改革,越來越多的社會資本加入天然氣勘探開發(fā)領域,在非常規(guī)資源領域取得了較大進步。2011年,國土資源部舉辦了首輪頁巖氣區(qū)塊探礦權項目招標,打開了民營資本進入上游的大門。隨后,國家又實施了政策鼓勵、舉辦第二輪頁巖氣區(qū)塊探礦權項目招標等措施,民營資本開始批量進入產(chǎn)業(yè)鏈上游,逐步形成以大型國有油氣公司為主導、多種經(jīng)濟成分共同參與的勘查開采體系[3-4]。2019年,國家進一步加強上游天然氣市場化改革進程,中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)《關于統(tǒng)籌推進自然資源資產(chǎn)產(chǎn)權制度改革的指導意見》、中央政府出臺《中共中央國務院關于營造更好發(fā)展環(huán)境支持民營企業(yè)改革發(fā)展的意見》,都旨在推進礦業(yè)權競爭性出讓、支持民企全面進入油氣市場,進一步促進天然氣市場主體多元化。此外,國家發(fā)展和改革委員會(以下簡稱發(fā)改委)、商務部發(fā)布《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2019年版)》,取消了石油天然氣勘探開發(fā)限于合資、合作限制。這意味著,我國石油天然氣上游勘探開發(fā)將向外資敞開大門(圖1)。我國天然氣上游勘探開發(fā)領域市場化改革歷程如圖1所示。
1.1.2 天然氣上游生產(chǎn)格局依然以“三桶油”為主,中石油占主導
目前,我國天然氣上游生產(chǎn)仍以“三桶油”為主。天然氣上游勘探開發(fā)領域?qū)儆诟咄顿Y、高技術、高風險行業(yè),“三桶油”在油氣勘探領域投入了大量的人力和物力,經(jīng)過長期的發(fā)展,才獲得目前的成就,其他企業(yè)短期內(nèi)難以大量進入上游領域。 “三桶油”2019年天然氣產(chǎn)量占比見圖2。
圖1 我國天然氣勘探開發(fā)領域市場化改革歷程圖
圖2 “三桶油”2019年天然氣產(chǎn)量占比圖
圖3 “三桶油”2019年進口LNG量占比圖
中石油是我國最大的天然氣生產(chǎn)商,其油氣田主要分布在東北、西北和西部地區(qū),如大慶、遼河、新疆、長慶、塔里木、四川等多個大型油氣區(qū)。2019年,中石油天然氣產(chǎn)量1 188×108m3,同比增加8.6%,約占全國天然氣產(chǎn)量總額的68%,位居全國第一。中石化的油氣勘探開發(fā)區(qū)塊位于我國東部、西部和南部地區(qū),其主要天然氣田包括普光氣田、大牛地氣田、元壩氣田和川西地區(qū)的氣田等。2019年,中石化天然氣產(chǎn)量296×108m3,同比增加7.2%,約占全國天然氣產(chǎn)量總額的17%。中海油是我國海上主要油氣生產(chǎn)商,公司最主要的天然氣產(chǎn)區(qū)是南海東部和南海西部海域。2019年,中海油天然氣產(chǎn)量168×108m3,同比增加8.9%,約占全國天然氣產(chǎn)量總額的10%。其他企業(yè)天然氣產(chǎn)量相對較少,2019年,延長石油天然氣產(chǎn)量48×108m3;慶華集團、大唐集團、內(nèi)蒙匯能、浙能集團等企業(yè)的煤制氣產(chǎn)量共約35×108m3;此外,還有山西晉煤集團、河南省煤層氣開發(fā)利用有限公司等省管能源企業(yè)開采的少量煤層氣。
1.1.3 進口LNG由“三桶油”主導,其他企業(yè)進口量快速增長
2006年我國開始進口LNG,2010年開始進口管道天然氣。隨著我國天然氣消費的快速增長,天然氣進口量迅速攀升。2017年,我國LNG進口量首次超過管道氣進口量,同時成為世界第二大天然氣進口國和第二大LNG進口國。隨著2019年12月中俄東線投產(chǎn),我國西北、西南、海上、東北四大天然氣進口通道正式建成。目前,我國LNG進口企業(yè)主要以“三桶油”為主(圖3)。2019年,中海油進口LNG最多,達387×108m3,同比增長3.1%,約占全國LNG進口總量的45%;中石化進口LNG達219×108m3,同比增長66.7%,約占全國LNG進口總量的25%;中石油進口LNG 213×108m3,同比增長3.9%,約占全國LNG進口總量的25%。
除“三桶油”以外,民營企業(yè)也積極開展LNG業(yè)務。受國際LNG價格下降、國內(nèi)天然氣基礎設施開放、國內(nèi)天然氣消費量快速增長等影響,新奧能源、北京燃氣等天然氣下游企業(yè)積極延伸業(yè)務鏈,參與LNG進口業(yè)務(表1)。如新奧能源簽署3個LNG進口合同,為期5~10年,總供應量約150×104t/a。北京燃氣獲取俄羅斯石油公司下屬公司某油氣田股權,拓展上游業(yè)務。此外,北京燃氣計劃在天津南港建設LNG接收站,可實現(xiàn)10×108m3天然氣應急儲備能力、5000×104m3/d氣化及外輸能力[5]。2019年,新奧能源、九豐集團、廣匯能源、深圳燃氣等企業(yè)進口LNG 48×108m3,同比大幅度增長86.9%,占全國進口總量的6%。
截至2019年底,隨著深圳燃氣LNG接收站投產(chǎn),我國LNG接收站建成數(shù)量達到22座,總接卸能力達7 615×104t/a。其中,中海油LNG接收能力3 690×104t/a,占全國總能力的48%;中石油1 930×104t/a,占比25%;中石化1 200×104t/a,占比16%;新奧能源、九豐集團、廣匯能源等其他企業(yè)接收能力795×104t/a,占比10%(圖4),而2018年這些企業(yè)的總接收能力占比還不足8%。
隨著國內(nèi)天然氣需求量的增長,我國LNG接收站的接收能力仍有待提高。近年來,受“煤改氣”工程推進與生態(tài)環(huán)境保護力度加大等因素影響,我國天然氣需求量快速增長。由于上游勘探開發(fā)生產(chǎn)周期較長,短期內(nèi)LNG進口量高速攀升,這導致LNG接收站利用率常年偏高,在冬季用氣高峰期部分接收站甚至出現(xiàn)超負荷運轉(zhuǎn)的情況。2019年,全國LNG接收站利用率達到83%的歷史高位(圖5),而同期日韓等亞洲國家LNG接收站利用率不到60%。未來,我國LNG接收站的接收能力有待進一步加強。
1.2.1 管網(wǎng)向第三方公平開放穩(wěn)步推進
2014年起,國家就開始著手中游改革,國家能源局發(fā)布《油氣管網(wǎng)設施公平開放監(jiān)管辦法(試行)》[6],發(fā)改委印發(fā)《天然氣基礎設施建設與運營管理辦法》,提出對天然氣基礎設施的運營業(yè)務實行獨立核算,向第三方公平開放[7]。隨后,國家又出臺多項政策,加強長輸管道、跨省管網(wǎng)、區(qū)域管網(wǎng)的管輸配氣費,為下一步管網(wǎng)公司成立打下基礎[8]。2018年中海油通過上海石油天然氣交易中心積極開展LNG接收站窗口期交易,首期試點由振華石油和勝通能源聯(lián)合通過公開競價購得。此外,隨著管網(wǎng)等基礎設施向第三方公平開放的穩(wěn)步推進,我國持續(xù)推動管網(wǎng)互聯(lián)互通,為形成“全國一張網(wǎng)”高效資源配置打下基礎[9]。我國天然氣中游市場化改革歷程如圖6所示。
表1 我國相關下游企業(yè)參與LNG進口業(yè)務情況統(tǒng)計表
圖4 相關公司2019年LNG接收能力占比圖
圖5 全國LNG接收站2017—2019年利用率圖
1.2.2 長輸管網(wǎng)運營以“三桶油”為主,中石油占比高達76%
國家管網(wǎng)公司成立前,國內(nèi)天然氣管網(wǎng)主要由“三桶油”運營。目前,中石油運營西氣東輸管道系統(tǒng)、陜京管道系統(tǒng)、澀寧蘭、長吉線等長輸管道,總里程約5.43×104km,約占全國天然氣長輸管道的71%[10],基本覆蓋了全國除西藏自治區(qū)、海南省外的大部分省市。中石化天然氣管道主要集中于東部地區(qū),包括“川氣東送”、榆濟輸氣管道、山東管網(wǎng)和珠海橫濱輸氣管道4條天然氣管道,總長度為4 546 km,約占全國天然氣長輸管道的6%,管網(wǎng)覆蓋面積較有限。中海油管道資產(chǎn)較少,共8個長輸管線項目,支干線管道總長4 163 km,約占全國天然氣長輸管道的5%,主要分布在廣東、福建、海南、浙江、山東5個省。此外,內(nèi)蒙古西部天然氣股份有限公司、大唐集團、張家口應張?zhí)烊粴獾裙具\營少量長輸管道,包括長呼線、長呼復線、阜沈線(阜新—沈陽)、應張?zhí)烊粴夤艿赖取?/p>
圖6 我國天然氣中游市場化改革歷程圖
1.2.3 全國大部分地區(qū)已形成省管網(wǎng)
省級管網(wǎng)公司是地方國有企業(yè)代表地方政府控股的省級管道投資、建設、運營公司。初步統(tǒng)計,全國有21個省份組建了30多家省級天然氣管網(wǎng)公司,主要職責為統(tǒng)一規(guī)劃、建設及運營管理省內(nèi)天然氣管網(wǎng)及其他天然氣相關業(yè)務等[11]。這些省級管網(wǎng)公司中,如果按照“上游供氣商能否與下游用戶直接交易”以及“區(qū)域管網(wǎng)建設運營是否為特許經(jīng)營”的區(qū)別來劃分,省級管網(wǎng)公司具體運營模式可大致歸納為以浙江為代表的“統(tǒng)購統(tǒng)銷”模式、以廣東為代表的“允許代輸”模式和以江蘇為代表的“開放型”模式。目前,省管網(wǎng)公司把握著省內(nèi)天然氣管網(wǎng)的命脈,其運營模式、管輸費率多對各省天然氣市場發(fā)展有著重大影響。
1.3.1 市場化改革快速推進,并已形成多元化格局
自2002年國家公用事業(yè)投融資體制改革以來,政府出臺了《關于加快市政公用行業(yè)市場化進程的意見》《鼓勵非公有制經(jīng)濟發(fā)展的若干意見》《關于鼓勵和引導民間投資健康發(fā)展的若干意見》等一系列政策,加快推進市政公用行業(yè)市場化進程,鼓勵社會資金、外國資本采取獨資、合資、合作等多種形式,參與市政公用設施的建設,引入競爭機制,建立政府特許經(jīng)營制度(圖7)。同時,由于產(chǎn)業(yè)改革較早、下游領域進入壁壘較低,一些外資、港資、民營資本以及石油石化巨頭競相涌入,如中華煤氣、新奧能源、中國燃氣、百江燃氣、華潤燃氣等,我國逐漸形成中央企業(yè)、地方國企、外資港資企業(yè)和民營企業(yè)為主體的多元化市場競爭格局。
圖7 我國天然氣下游市場化改革歷程圖
1.3.2 下游市場競爭激烈,行業(yè)集中度逐漸提高
近幾年,在城鎮(zhèn)化率提升和煤改氣政策的影響下,我國天然氣下游領域高速發(fā)展,中華煤氣、新奧能源、中國燃氣、華潤燃氣等公司大力開拓市場范圍,積極開展并購,市場競合加劇。雖然我國城市燃氣企業(yè)數(shù)量眾多,但隨著城市燃氣企業(yè)間的競爭與合并,行業(yè)集中度逐漸提高。目前,我國有城市燃氣企業(yè)3 000多家,年銷售量超過1×108m3的企業(yè)不足10%。其中,五大全國性城市燃氣企業(yè)(昆侖能源、新奧能源、華潤燃氣、中國燃氣和港華燃氣)2018年占市場份額的70%(圖8),較2017年提高5個百分點。大型城市燃氣公司業(yè)務覆蓋范圍較廣。1.3.3 政府監(jiān)管趨嚴,城市燃氣行業(yè)利潤率大幅縮窄
圖8 中國主要城市燃氣公司2018年市場份額圖
近幾年,政府先后發(fā)布《中共中央國務院關于推進價格機制改革的若干意見》《發(fā)展改革委關于全面深化價格機制改革的意見》《關于加強配氣價格監(jiān)管的指導意見》《關于規(guī)范城鎮(zhèn)燃氣工程安裝收費的指導意見》等政策,加強對城市燃氣相關業(yè)務的監(jiān)管,明確區(qū)域管網(wǎng)收益率不超過7%、城鎮(zhèn)燃氣工程安裝費的利潤率不得超過10%[12]。而天然氣接駁業(yè)務是城市燃氣企業(yè)的重要收入來源,占絕大部分企業(yè)收入比例的10%以上。預計新政策將壓低城市燃氣企業(yè)的利潤率,城燃企業(yè)或?qū)⒔档晚椖块_發(fā)量,轉(zhuǎn)而通過收購等方式擴大業(yè)務范圍[13]。
隨著國家管網(wǎng)公司成立,天然氣管網(wǎng)獨立運營,我國將逐漸實現(xiàn)天然氣產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)、運、銷分離,打通上游直銷通道,下游委托運輸?shù)耐ǖ溃蛏嫌斡蜌赓Y源多主體多渠道供應、中間統(tǒng)一管網(wǎng)高效集輸、下游銷售市場充分競爭的“X+1+N+X”油氣市場體系轉(zhuǎn)變。
2019年12 月,國家自然資源部發(fā)布《關于推進礦產(chǎn)資源管理改革若干事項的意見》,意味著其他企業(yè)進入天然氣上游勘探開發(fā)領域的政策性壁壘已基本掃除,未來上游領域的參與主體將向多元化發(fā)展[14-15]。
管網(wǎng)公司成立后,將為新天然氣生產(chǎn)商打通資源運輸通道,但考慮到上游運行高風險、高投入、技術密集的特點,從中長期看,開放會導致競爭程度的上升,迫使企業(yè)提升勘探開發(fā)能力,增加產(chǎn)出。進口方面,管網(wǎng)公司成立的影響將更為顯著,預計會有更多的企業(yè)到國際LNG市場進行采購,如城市燃氣公司、電力企業(yè)、金融機構等“三桶油”以外的企業(yè),從自主進口逐漸擴展到在海外獲取勘探開發(fā)區(qū)塊、成立貿(mào)易公司等,加快進口業(yè)務布局,延伸產(chǎn)業(yè)鏈,加速上游市場形成國企、民企、外企三方多元化競爭新格局。
在中游環(huán)節(jié)多年改革的基礎上,國家管網(wǎng)公司成立后,中游長輸管網(wǎng)將形成“全國一張網(wǎng)”,由國家管網(wǎng)公司統(tǒng)一運營。然而,目前省管網(wǎng)與國家管網(wǎng)公司之間的關系尚未明確,且省管網(wǎng)公司在一定程度上掌握著省內(nèi)天然氣管網(wǎng)的命脈,地方政府、城市燃氣公司、金融機構都對省管網(wǎng)公司充滿興趣。預計未來的一段時間內(nèi)或?qū)⒊霈F(xiàn)各路資金涌入省管網(wǎng)公司的局面,形成國家管網(wǎng)公司與區(qū)域管網(wǎng)公司并存的中游市場格局。例如,黑龍江省利用市場化公開競爭方式引入戰(zhàn)略合作者,共建省管網(wǎng)公司,北京燃氣、中國燃氣、新奧能源、陜西燃氣成功中標入股,辰能集團成為省屬國有企業(yè)股東。
2019年6 月,發(fā)改委發(fā)布《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2019年版)》免去了“城市人口50萬以上的城市燃氣的建設、經(jīng)營須由中方控股”,對外資徹底開放天然氣城市燃氣投資,城市燃氣行業(yè)實現(xiàn)全面放開。外資企業(yè)將加速探路我國市場,通過獨資、參股、合作等方式發(fā)展城市燃氣業(yè)務。2019年11月,申能集團和道達爾公司簽署框架合作協(xié)議,將成立合資公司,共同開發(fā)長江三角洲地區(qū)市場。
此外,上游企業(yè)積極發(fā)展終端城市燃氣業(yè)務,延長石油和陜西燃氣重組,開拓終端市場;中石化成立長城燃氣,進入城市燃氣領域。城市燃氣公司業(yè)務多元化發(fā)展,向上游延伸,開展LNG貿(mào)易、煤層氣勘探開發(fā)等;發(fā)展綜合能源服務,布局發(fā)電、新能源業(yè)務。未來城市燃氣領域市場競爭將加劇。
目前,我國天然氣進口以“三桶油”為主,其他企業(yè)進口量逐漸提升。尤其是2014年國家出臺《油氣管網(wǎng)設施公平開放監(jiān)管辦法》等政策以來,推進了我國油氣管網(wǎng)公平開放,極大地促進了我國大型城市燃氣公司嘗試資源進口業(yè)務。廣匯能源、新奧能源、深圳燃氣等均已開展國際上游收購、天然氣進口等業(yè)務,北京燃氣、新天能源等企業(yè)也積極規(guī)劃、布局LNG接收站項目,華電集團、保利協(xié)鑫等電力企業(yè)也嘗試開展LNG進口、國際LNG貿(mào)易等業(yè)務。2019年,民企和非油企業(yè)的天然氣進口量占我國天然氣進口總量的4%。從LNG接收站接收能力看,截至2019年底,新奧能源、九豐集團、申能集團、廣匯能源、深圳燃氣等“三桶油”以外LNG接收站運營商的接收能力已較上年提升了2.8%。
近幾年,國家出臺《關于加快儲氣設施建設和完善儲氣調(diào)峰輔助服務市場機制的意見》《全國沿海與內(nèi)河LNG碼頭布局方案(2035年)》(征求意見稿)等政策,鼓勵多元主體參與建設LNG接收站等基礎設施,并規(guī)劃到2035年全國建成LNG接收站超過40座,年接收能力約2.5×108t。同時,2020年,隨著國家管網(wǎng)公司正式完成資產(chǎn)劃轉(zhuǎn),開展實際運營,資源運輸通道被完全打通,預計未來將有更多的大型終端企業(yè)、貿(mào)易商、非油企業(yè)嘗試開展天然氣進口業(yè)務,我國天然氣進口主體將日趨多元化。
此外,值得關注的是,當前東北亞LNG現(xiàn)貨價格處于相對低位,2019年東北亞現(xiàn)貨均價僅5.96美元/MMBtu(約1.45元/m3),年內(nèi)最低一度跌至4美元/MMBtu(0.98元/m3)[16]。東北亞LNG現(xiàn)貨價格已低于我國長約天然氣進口價格。因此,一些企業(yè)計劃到國外購買價格水平較低的LNG,而國際LNG價格之所以低,與國內(nèi)產(chǎn)量增加和過去簽訂的長約購氣協(xié)議(以下簡稱長協(xié))進口供應較充足有直接關系;反過來,如果不考慮國內(nèi)供應充足這個前提條件,眾多企業(yè)都到國際市場采購,那么2020年的國際低價格就極有可能變?yōu)楦邇r格。因此,從過去幾家企業(yè)進口的格局迅速轉(zhuǎn)向多頭對外的格局,將會對LNG市場秩序會產(chǎn)生比較大的沖擊,其風險需要認真加以評估。
隨著進口主體的增多,天然氣自主進口量將持續(xù)提升。從采購方式來看,大部分進口中間商在國際市場上暫時不會簽署長協(xié)。目前,國內(nèi)進口LNG、進口管道氣和國產(chǎn)氣構成國內(nèi)總的供應量。如果市場繼續(xù)快速增長,出現(xiàn)供給不能滿足需求的情況,各類進口企業(yè)就有更強的動力直接從國際市場進口LNG,造成國內(nèi)的結構性供給過剩。同時,相對當前現(xiàn)貨價格,已簽署的進口長協(xié)LNG和管道氣價格偏高,或?qū)⒚媾R已簽長協(xié)無法消納的窘境。導致這種狀態(tài)的主要原因如下:①國際LNG低價格的時點狀態(tài)和長協(xié)長期狀態(tài)的比較。②現(xiàn)貨市場的靈活性、時變性與長協(xié)的低彈性之間的比較,新進入企業(yè)將采取“自主進口低價資源,賺取國內(nèi)外價差;國際LNG高價時,轉(zhuǎn)向購買國內(nèi)原有的氣源”的策略。這或?qū)⒊霈F(xiàn)淡季或低價期自主進口量激增、冬季或高價期轉(zhuǎn)而從“三桶油”購買資源的現(xiàn)象,將極大地增加大型供應商資源的統(tǒng)籌配置和調(diào)峰難度,造成生產(chǎn)運營壓力。部分中間商甚至只利用當前低價現(xiàn)貨投機,一旦現(xiàn)貨價格高企,就會撤離市場,造成市場紊亂。從長期來看,目前國內(nèi)外LNG價差的狀態(tài)并不具有可持續(xù)性,而企業(yè)的這種權責不對稱策略性選擇卻在短期內(nèi)對國內(nèi)市場秩序造成很大的沖擊。
隨著國家管網(wǎng)公司的成立,將形成新的市場壟斷,新供應商和貿(mào)易商增加將帶動市場競爭加劇,同時管輸與銷售業(yè)務也將由“三桶油”內(nèi)部協(xié)調(diào)變?yōu)楣鹃g對接。此外,省管網(wǎng)公司獨立于國家管網(wǎng)之外,把握著省內(nèi)資源運輸?shù)拿},或?qū)⑽噘Y本主體。建議國家出臺具體政策措施,加強對天然氣產(chǎn)、運、銷三個環(huán)節(jié)的監(jiān)管,使市場行為更加規(guī)范化;加強對區(qū)域管網(wǎng)的監(jiān)管,降低中間環(huán)節(jié)成本,使改革紅利釋放至終端用戶。
隨著自主進口機遇的增多,投資、投機商都會出現(xiàn),我國或?qū)⑿纬啥囝^進口格局,擾亂市場秩序、抬高國際進口價格。同時,考慮到冬季LNG供應偏緊、價格相對較高,調(diào)峰壓力大。因此,國家應明確多頭進口規(guī)則,防止進口商投機,穩(wěn)定供應秩序;明確過渡期,疏導已簽的相對高價的長協(xié)進口LNG。建議參照韓國的做法,企業(yè)到海外進口天然氣,要自己承擔責任,如果出現(xiàn)投機行為就要給予40%的稅費懲罰,同時,對于終端用戶進口施加一個必須自用的約束,以避免出現(xiàn)終端用戶轉(zhuǎn)化成中間貿(mào)易商的現(xiàn)象,遏制層層倒手與加價。
目前,“三桶油”進口資源虧損嚴重,尤其是進口長協(xié)LNG。管網(wǎng)公司獨立后,管輸費剝離,將使“三桶油”經(jīng)營壓力進一步加大。同時,隨著自主進口量的增加,“三桶油”已簽長協(xié)資源或?qū)⑹艿經(jīng)_擊,天然氣業(yè)務難以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。同時,我國天然氣價格改革已明確全面放開天然氣氣源和銷售價格,政府只監(jiān)管具有自然壟斷屬性的管網(wǎng)輸配價格,即“管住中間、放開兩頭”[17]。建議國家完善國內(nèi)天然氣價格機制,疏導資源成本,加快天然氣門站價格市場化進程,明確門站價格聯(lián)動周期,完善上下游價格聯(lián)動機制。同時,充分發(fā)揮交易中心作用,推動線上交易發(fā)展,促進天然氣價格市場化進程。
目前,我國供氣商與下游用戶之間簽訂的供氣、用氣合同以短期為主。建議參考韓國及歐美做法,鼓勵供用氣雙方簽署中長期供氣協(xié)議,即利于供應商掌握市場需求,保障安全供應,又利于供應商統(tǒng)籌資源,把握低價資源進口時機,降低進口成本。