孫荏波

（廣東工業(yè)大學(xué) 藝術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院，廣東 廣州510030）

一、研究背景

廣州歷史文化悠久，旅地多樣，以羊城新八景，如中山紀(jì)念堂、黃埔軍校、南越王博物館等地最為盛名?，F(xiàn)代社會交通逐步發(fā)達(dá)、便利，其中地鐵系統(tǒng)則作為“城市交通主動脈”，有很大的運(yùn)作力，具有人流稠密集中等特點(diǎn)。文化具有地域性，在現(xiàn)代化進(jìn)程中，現(xiàn)在每座城市都具有各自的鮮明特色，不同的城市有著不同的地貌特征和氣候特征，它們的歷史狀況決定了其所居住的人民的思想觀念和生活習(xí)慣也大不相同。

廣州地鐵公共藝術(shù)的藝術(shù)設(shè)計(jì)不但形式多樣，而且具有濃厚的地域特征，同時也充滿著當(dāng)?shù)匚幕瘹庀?，反映著廣州的地域文化，是十分值得我們深思和研究的的課題。

二、公共藝術(shù)概述

近代以來，公共藝術(shù)的概念在我國正在興起。它是我國設(shè)計(jì)領(lǐng)域的新設(shè)計(jì)理念之一。在國外被稱為“public”。鄒文先生曾經(jīng)解釋過公共藝術(shù)的概念，稱其為“根據(jù)新的藝術(shù)分類定義的概念”。它主要是指在公共空間中創(chuàng)造、設(shè)計(jì)、建造、實(shí)施、傳達(dá)和產(chǎn)生效果的造型藝術(shù)。

三、地鐵系統(tǒng)中的公共藝術(shù)

中國各城市發(fā)展十分迅速，城市形象的塑造和傳播顯得十分重要。本文以城市品牌形象塑造為視角，探討廣州地鐵的公共藝術(shù)。

廣州地鐵于2017年新開通了4 條地鐵線，這些新地鐵線在設(shè)計(jì)中使用一些歷史和文化元素作為裝飾元素，并力爭成為嶺南文化主題站。

1.廣州地鐵四號線南沙客運(yùn)港站公共藝術(shù)

通過廣州海上絲綢之路的歷史里得知，古秦船廠所在地位于廣州市中山四路原市政文化局第八文化層，深5 米。1975年的試驗(yàn)發(fā)掘發(fā)現(xiàn)，并排有三個造船廠和木材加工廠。其中，第一和第二造船廠的一部分開放。滑道由平行的滑板組成，下面有軌枕，頂部有木墩?；赖膶挾确謩e為1.8 米和2.8 米，長度超過100 米。這里還出土了秦漢兩漢的鐵器，鑿子、硬幣和青銅鎖。

廣州地鐵四號線南沙客運(yùn)港站把其帶有的濃郁的地域特色與地鐵車站空間相融合，在車站空間藝術(shù)設(shè)計(jì)上給我們帶來了新的方向、新的思考。進(jìn)入四號線南沙客運(yùn)港站，一大片冷色調(diào)讓你渾身顫抖，當(dāng)然這沖擊的不僅僅是你的身體，還有你的思想和靈魂，因?yàn)檫@里是藝術(shù)的天堂。四號線南沙客運(yùn)港站的設(shè)計(jì)融入了海洋、寶船、海鷗等設(shè)計(jì)元素，讓乘客耳目一新、眼前一亮，仿佛重現(xiàn)了當(dāng)時廣州海上絲綢之路的歷史盛景。

在一定的空間環(huán)境中，公共藝術(shù)體現(xiàn)著自由和開放，以及城市文化多元性與其精神狀態(tài)的表達(dá)之間的交流。從這里，也展示了廣州地鐵公共藝術(shù)的文化態(tài)度。這是與城市公眾，特定群體和城市空間交流的藝術(shù)品。公共藝術(shù)家的個人追求不僅在于宣傳其作品，而且還在于公共藝術(shù)的社會效應(yīng)和人文景觀功能。

2.廣州地鐵十三號線南海神廟站

設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)地鐵車站空間時，會結(jié)合地域文化特色，首先考慮到空間的應(yīng)用，其次，做到以人為本。在體現(xiàn)這兩方面特征上，導(dǎo)向系統(tǒng)應(yīng)該考慮到空間特色、色彩搭配、空間的照明、心理環(huán)境等因素。人性化方面主要從公共設(shè)施、無障礙設(shè)計(jì)、地面環(huán)境、材料選擇等方面考慮。在地鐵鋪裝和材質(zhì)上的區(qū)分能使地面空間顯得格外生動。

廣州地鐵十三號線南海神廟站則以“歷史之景”為主題，展現(xiàn)歷史悠久的嶺南文化，通過大量的山水石來展現(xiàn)古代海上絲綢之路發(fā)祥地歷史風(fēng)貌。

設(shè)計(jì)師運(yùn)用了一些嶺南符號作為設(shè)計(jì)元素對地鐵站內(nèi)的部分墻面進(jìn)行裝飾，乘客一進(jìn)入地鐵站就容易被這濃厚的嶺南文化所吸引。

3.廣州地鐵九號線廣州北站

一方水土養(yǎng)一方人，一個地域孕育著其獨(dú)有的民族文化。在廣州，隨著社會經(jīng)濟(jì)形態(tài)的不斷發(fā)展和完善，社會文化、文明也在進(jìn)步。社會生產(chǎn)力的發(fā)展和歷史文明的延續(xù)，也是民族文化發(fā)展連續(xù)性的表現(xiàn)。

據(jù)廣東省南?？h寫的《南海覺醒獅》一書中記載，“毫無疑問，中國的覺醒獅是從北方的黃獅出生的，南獅的確切年齡迄今尚未記錄，但可以肯定的是，在五朝十國以后，它是從中原傳播到嶺南地區(qū)的民間。”

在廣州地鐵9 號線的廣州北站，意外地出現(xiàn)了“醒獅”。地鐵9 號線廣州北站以醒獅為設(shè)計(jì)主題，主題為“粵南舞獅”，清晰地展現(xiàn)了廣東省著名的民間體育藝術(shù)。地鐵站墻上掛著不同顏色和類型的“廣東醒獅”，加上卡通設(shè)計(jì)，使許多孩子停下其步伐。舞獅起源于漢代，到唐代發(fā)展到相當(dāng)高的地步。廣東的醒獅起源于北方的黃獅（北獅）。一般說來，它是從中原傳播到五朝十國以后的嶺南地區(qū)的民間，在這個繁榮的時代，長期以來的醒獅文化尚未為越來越多的人所理解，甚至被許多人所遺忘。廣州地鐵9 號線廣州北站的設(shè)計(jì)主題是“醒獅”，可以讓更多的人了解廣州的“醒獅”文化。

4.廣州地鐵5 號線動物園站

廣州動物園的前身是永漢公園，該公園由國民政府于1928年在廣州中山四路建立。它占地2.2 公頃，展出60 多種動物和200 多種動物。從2002年到2013年，這里飼養(yǎng)了400 多只動物，例如金絲猴，丹頂鶴，小熊貓，豹，松鼠，白沙羚羊和梅花鹿。自科研中心成立以來，它探索并促進(jìn)了籠養(yǎng)能力強(qiáng)和適度馴養(yǎng)動物的實(shí)用技術(shù)。2004年，它首先實(shí)現(xiàn)了廣州地區(qū)小熊貓的成功繁殖。2005年，“黑猩猩人工授精與保護(hù)精液”項(xiàng)目在廣州市留存交易會的首例企業(yè)招賢中動物園正式成立，現(xiàn)已成為廣州市13個成功項(xiàng)目。2006年，消除了丹頂鶴的喙和腳趾畸形的問題；2007年1月，在園區(qū)內(nèi)完成的“華南虎營養(yǎng)與繁殖”研究已達(dá)到國際先進(jìn)水平。2008年，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功克服黑猩猩人工授精以及18個月精液保存的所有技術(shù)障礙。

廣州動物園歷史悠久，始建于1958年，占地42 公頃，2013年接待了400 萬游客。在廣州地鐵5 號線動物園站的設(shè)計(jì)中，由于動物園在附近，設(shè)計(jì)師使用了大象，斑馬的卡通形象，廣州動物園的紅鶴和其他動物裝飾著車站，吸引了許多游客。當(dāng)乘客進(jìn)入動物園地鐵站時，大量動物圖案出現(xiàn)在他們面前，使乘客猶如進(jìn)入了動物世界。

四、總結(jié)

公共藝術(shù)不僅是一些獨(dú)立的建筑雕塑或壁畫，而且是公共服務(wù)設(shè)施和其他相關(guān)設(shè)備，共同構(gòu)成了整個城市的復(fù)雜圖像系統(tǒng)。地鐵的公共藝術(shù)存在于地鐵的每個公共空間。它代表了現(xiàn)代視覺語言，結(jié)合了藝術(shù)視覺，公共環(huán)境和商業(yè)三個方面。為了使地鐵中的公共藝術(shù)品更好地為公眾所理解和認(rèn)可，并使公共藝術(shù)在表達(dá)廣州的歷史文化特色方面更有力量，我們應(yīng)該加強(qiáng)地鐵的地域特色。