丁佳佳

摘要：城市內(nèi)部地鐵是社會公眾出行一個重要交通設(shè)施，對于地鐵的運營管理公司需要保證車輛運行的安全性，同時組織維護人員加強對地鐵車輛設(shè)施的維修維護和檢修。因而，技術(shù)人員需要對自身車輛檢修技術(shù)、檢修流程、檢修記錄表等各項工作的管理，并針對檢修工作方面存在的質(zhì)量問題來制定一定的管理措施。

關(guān)鍵詞：地鐵車輛;改進措施;基礎(chǔ)管理

城市內(nèi)部的地鐵軌道交通車輛是整個地鐵系統(tǒng)中的一個關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備，因而鐵路運營公司需要加強對鐵路車輛運行質(zhì)量管理，定期開展車輛的維護保養(yǎng)，確保地鐵的正常通行。同時，開展車輛的維修保養(yǎng)，可以大幅度地延長地鐵設(shè)施的使用時間，提高電客車的使用壽命。

一、車輛檢修問題分析

（一）檢修制度不科學(xué)

國內(nèi)部分地鐵運營公司內(nèi)部制定的檢修制度不合理，沒有明確地標出檢修的具體參數(shù)指標。此外，部分檢修工作部門，在開展檢修工作之后，沒有及時地撰寫檢修的檔案資料。同時，部分檢修人員在檢修過程中沒有按照國家制定的相關(guān)檢修標準，導(dǎo)致實際的檢修工作不規(guī)范、不科學(xué)。部分檢修部門電腦內(nèi)部存儲了新型的檢修規(guī)定和舊型的建設(shè)規(guī)定，維修人員在檢修時不注意查看新型標準。同時，公司內(nèi)部的維護人員在查閱檢修制度規(guī)章時，還有存在一些查看不仔細等問題。檢修部門在組織內(nèi)部員工開展學(xué)習(xí)工作時，沒有及時地記錄整個學(xué)習(xí)的工作內(nèi)容，還有部分檢修人員對公司制定的檢修規(guī)章制度不夠熟悉。

（二）檢修工藝的問題分析

國內(nèi)部分地鐵的運營公司的高層領(lǐng)導(dǎo)人員對于檢修技術(shù)、檢修工藝重視度不足。在公司內(nèi)部，也沒能夠制定完善的檢修技術(shù)體系，導(dǎo)致實際的檢修人員不能使用到新型的檢修技術(shù)，而導(dǎo)致實際的檢修工作質(zhì)量偏低。檢修部門在制訂檢修技術(shù)方案時，對整個檢修工作的細節(jié)內(nèi)容都不夠詳細，并且也存在那些不根據(jù)實際的狀況來制定檢修方案。部分單位內(nèi)部所使用的檢修設(shè)備，應(yīng)用各類檢修器材年代已久。在開展檢修工作時，維護人員未能夠在檢修工作報告中詳細地陳述所使用的各類檢修設(shè)備的型號器具以及檢修的過程。同時，地鐵運營公司在制定檢修方案時，沒有及時地向上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門呈報和審批[1]。

（二）技術(shù)通知單管理不科學(xué)

地鐵運營公司內(nèi)部的技術(shù)維護部門保存技術(shù)通知單的工作方面存在一定的缺陷，其中檢修管理人員沒有及時地對設(shè)備維修的記錄，進行檔案封存。很多維修人員不清楚如何去保存這些通知單，因而就存在那些開展技術(shù)維修工作之后，也沒有制作通知單的問題，并提交上級部門來審批以及沒有留下維修保養(yǎng)的紙質(zhì)記錄。

二、檢修改進對策研究

（一）優(yōu)化檢修制度

地鐵運營公司在內(nèi)部需要組織維修管理人員，對現(xiàn)有的檢修制度進行優(yōu)化修訂，并且要求各級的運營管理部門需要及時撰寫部門內(nèi)部的會議記錄，并對技術(shù)通知單以及材料的供貨商提供的相關(guān)技術(shù)信息進行妥善的保存。同時，工程管理人員還需要對單位內(nèi)部的檢修規(guī)定進行修正，并在檢修規(guī)定內(nèi)部的相關(guān)技術(shù)參數(shù)中，要明確的標出數(shù)據(jù)信息。并且組織維修管理人員對設(shè)備維修的技術(shù)參數(shù)進行核對，避免發(fā)生一些數(shù)據(jù)的誤差問題。同時，地鐵運營公司在開展檢修工作時，如圖1所示，要以國家制定的檢修標準為基礎(chǔ)，并根據(jù)設(shè)備供應(yīng)商提供的數(shù)據(jù)資料來開展實際的維修工作，建立好標準化的檢修流程。同時，在單位部門內(nèi)部還需要組織維修人員定期的學(xué)習(xí)開展培訓(xùn)工作，并做好維修知識的學(xué)習(xí)記錄。

（二）檢修工藝提升

地鐵運營公司內(nèi)部的檢修維護部門需要按照國家制定的地鐵運營技術(shù)標準，來組織撰寫檢修技術(shù)、檢修工藝的方案。并且在公司內(nèi)部組織開展檢修技術(shù)方案的會審、審核和發(fā)布，工程技術(shù)人員在編制檢修技術(shù)方案時，要盡可能地全面把控檢修各個工作的細節(jié)，并按照國家新出臺的地鐵運營檢修標準，來編制檢修技術(shù)研發(fā)。并且地鐵運營公司還要加強對車輛設(shè)備檢修技術(shù)應(yīng)用工作的監(jiān)督，并及時地組織內(nèi)部的員工開展學(xué)習(xí)檢修知識等活動，并加強對檢修技術(shù)落實情況的考核。

（三）科學(xué)管理技術(shù)通知單

電信運營公司的高層領(lǐng)導(dǎo)人需要組織檢修技術(shù)工作者對車輛維護之后，所形成的技術(shù)通知單進行妥善的保存管理。同時，要在公司內(nèi)部建立一個溝通平臺，來督促技術(shù)人員和車輛運營管理人員充分的溝通，以了解車輛設(shè)備可能存在的各問題。公司的技術(shù)人員需要熟悉單位內(nèi)部的各類技術(shù)通知單，同時，單位還需要加強對技術(shù)通知單的管理制度進行不斷的優(yōu)化升級，并在單位內(nèi)部建立一個技術(shù)通知單的信息化管理數(shù)據(jù)庫。

三、結(jié)束語

城市內(nèi)部的地鐵運營公司需要加強對車輛檢修工作的重視，要不斷地優(yōu)化自身的檢修規(guī)章制度，并對單位內(nèi)部的檢修工藝技術(shù)進行升級改造，還需要加強對檢修記錄表通知單等各類妥善保存。地鐵運營公司內(nèi)部的車輛檢修人員開展一定的技術(shù)培訓(xùn)，來提升檢修工作者的技術(shù)水平。地鐵公司在檢修車輛時，要優(yōu)化公司內(nèi)部的檢修制度、檢修流程，提升檢修部門內(nèi)部的檢修工藝，并科學(xué)保管檢修通知單資料。

參考文獻：

[1]曹宇，戴兵.地鐵車輛故障及維修技術(shù)分析[J].環(huán)球市場，2017，000（001）：65.

（作者單位：蘇州市軌道交通集團有限公司運營一分公司）