許占華
摘 要:為了提高拖拉機的安全使用性能,介紹了幾種復雜路況條件下駕駛拖拉機的技術要領。
關鍵詞:復雜路況;駕駛;拖拉機
中圖分類號:S219 ? ? ? ?文獻標識碼:A
doi:10.14031/j.cnki.njwx.2020.03.057
拖拉機在農業(yè)生產及農業(yè)基礎設施建設中發(fā)揮著重要的作用。拖拉機作業(yè)條件惡劣,為了減少機械事故,提高作業(yè)效率,在此與廣大讀者談一談復雜路況條件下如何駕駛拖拉機。
1 凸凹路駕駛
拖拉機在凸凹路上行駛,車身會劇烈振動,行駛方向難于控制,易發(fā)生事故。行駛中遇到這種道路時,應靈活運用以下駕駛基本要領與駕駛技巧。
1.1 駕駛基本要領
(1)保持正確的駕駛姿勢。在凸凹路面上行駛,操作人員要保持清醒的頭腦和耐心,同時保持正確的駕駛姿勢:上身緊貼靠背,兩手握牢方向盤,盡量不讓身體擺動或跳動,否則會影響均勻加速,失去對行駛方向的控制能力。在行駛中,要隨時注意各部件的聲響,通過凸凹路面后應進行必要的檢查和修理。
(2)勻速通過。通過連續(xù)面積小的凸凹路面或“搓板路”時,應保持適當的速度勻速前進,以減少拖拉機振動。通過一般不高的橫向凸凹路段,可使拖拉機成斜角駛過,使左右輪分別先后接觸障礙物,避免兩輪同時振跳及胎面與溝沿的垂直切削,以減小對拖拉機的沖擊力。在可能引起跳動的不平道路上,應用低速擋以平穩(wěn)的速度通過。
(3)減速通過。通過一般凸凹障礙物時,應及時降低速度,同時注意觀察其形狀和位置,以確定通過方法。
1.2 駕駛技巧
(1)通過凸形障礙物時,應先制動減速,在接近障礙物時,換到低速擋緩慢行駛,要使兩前輪正面同時接近障礙物,以免機架受到過大的扭轉;當前輪抵觸障礙物時應加大油門,使前輪駛上障礙物;當前輪剛越過障礙物頂端時,放松油門踏板,讓前輪自然滑下,然后,用同樣方法,使后輪通過障礙物,再繼續(xù)前進。如感到動力不足,應迅速換入低速擋,使前輪通過,待前輪越過后即放松油門踏板,使后輪慢慢通過凸形障礙物,然后,再加速通過。
(2)行駛中如突然遇到較大的凹形障礙物,應立即放松油門踏板,迅速制動使行駛速度很快降低,緊握方向盤,待臨近障礙物時,放松制動踏板,利用拖拉機慣性低速通過,但切忌使用緊急制動,以免加大前橋負荷。拖拉機通過凹坑時,應從一側繞行,如因地形限制不能繞行時,可視凹坑形狀大小,可先推填坡路后再通過。通過坡路應選擇坡度緩、土方量小的地段行駛。遇有較小的凹坑時,如坑的四周容易取土,可先填坑,構筑簡易通道;如果填土困難,可在坑內開辟道路。遇到坑大且深的彈坑時,盡量在坑的一側,采用半挖半填的方法開挖道路。如必須從坑的中部通過時,應采用斜進斜出的方法開辟坡道。進坑坡道可稍陡些,但出坑坡道要緩,其坡度不應大于20°。采用半挖半填的方法開挖道路時填方一側的土要高一些,以防止輪胎下陷。通過挖填路段時,要掛上后橋驅動,用I擋靠壓實方一側行駛;在行駛中要時刻注意輪胎是否下陷或機身是否歪斜,如發(fā)現輪胎下陷或機身歪斜時,要立即后退離開下陷區(qū),待繼續(xù)填土和壓實后再前進。
2 泥濘路和沼澤地駕駛
拖拉機在泥濘路和沼澤地上行駛,車輪容易陷入泥濘之中,阻力增大,附著力減小,各輪容易發(fā)生空轉和橫滑,給正常駕駛帶來一定困難。其行駛的正確操作方法如下:
(1)盡量選擇使車輪左右同高、泥濘淺、坡度小、路面較干燥、平坦、堅硬、有前車車轍的地方保持正直行駛(沼澤地應避開前車車轍)。如果從泥濘較深的地方通過時,應保持拖拉機充足的動力,并注意不使拖拉機底盤部分碰及地面突出物。
(2)要掛后橋驅動,用低速擋行駛,保持足夠的動力進行通過,中途盡量避免換擋和停車。
(3)行駛中發(fā)生橫滑時,應立即降低速度,同時將方向盤向后輪滑動的同一方向轉動,以調整拖拉機行駛方向,避免繼續(xù)橫滑;待車輪與車身的方向一致后,再將拖拉機駛入正道。橫滑時不可緊急制動、亂打方向,以免發(fā)生更大的橫滑。
(4)車輪陷入泥濘打滑時,應視道路情況將拖拉機向后倒一點再用中速擋前沖通過;如果仍不能開出,不可繼續(xù)使用此種方法,以免車輪原地滑動下陷更深。有條件時應先鋪設制式器材或就便器材,如車轍板、碎石、沙子、束柴、木板等,然后通過。
(5)在泥濘地段上坡時,一般用低速平穩(wěn)行駛,盡可能少換擋和不停車。下坡時,為防止拖拉機向下滑動,應先換入低速擋,再降低發(fā)動機轉速來控制下坡速度,特別是在轉彎時,應防止拖拉機向一側橫滑。
(6)嚴禁緊急制動,因為在泥濘路上行駛附著力小、制動效率低,不但不能達到制動目的,還會造成側溜下溝或翻車、撞車等事故。
3 冰面駕駛
拖拉機在冰面行駛時,因輪胎附著力小,容易打滑,而積雪又增大了行駛阻力,因此,要正確掌握操作要領,避免發(fā)生事故。
(1)拖拉機在冰地上起步,輪胎容易打滑,在未裝防滑鏈起步時,要輕踩油門踏板,以減低驅動扭矩,適應較小的附著力,防止輪胎滑轉。如果起步困難,可在驅動輪下鋪墊沙土、干草等物,以提高附著力。
(2)要選擇適當擋位行駛,如在光滑的冰地上,應用低速擋緩慢通過;如在不甚光滑的冰地上,需要提高行駛速度時,應逐漸加速,以防輪胎滑轉,影響行駛速度。
(3)在冰地遇到情況或通過橋梁、窄路時,必須提早放松油門踏板,利用發(fā)動機低速的牽阻作用,減速慢行;盡量避免使用制動器,特別不準使用緊急制動,以防拖拉機橫滑。
(4)轉彎時,速度一定要慢,轉彎半徑要適當增大,切不可急轉向,以免發(fā)生側滑。一旦發(fā)生側滑時,其處置方法與泥濘路相同。