彭尹為

從市區(qū)去浦口老火車站要乘輪渡。下了輪船，一座土黃色的建筑物就矗立在我們面前，屋頂上“南京北站”四個大字，在陽光下顯得有點寂寞。

浦口老火車站始建于1908年，由多個英式建筑組成，是我國唯一一個保留了民國風(fēng)貌的火車站，現(xiàn)在更名為南京北站。朱自清先生的名作《背影》中的故事就是在這里發(fā)生的。

車站的外墻有些地方已經(jīng)脫落了墻皮，露出了大大小小、參差不齊的磚塊。墻上的窗戶已經(jīng)支離破碎，結(jié)了厚厚的蜘蛛網(wǎng)。大廳不允許進去，我把頭伸進去望了一下，漆黑一片。我好奇地打開手電筒，不禁有點失落，大廳里空蕩蕩的，布滿灰塵，一些斷了的木棍無精打采地散落在地上，和那幾根飽經(jīng)風(fēng)霜卻依然佇立的大柱子形成了巨大的反差。

繼續(xù)往里走便是月臺。月臺算是比較干凈的了，但是從雨棚上脫落的鐵皮和散架的椅子還是能看出火車站的歷史。這時忽然想起朱自清《背影》中的那一段：“他用兩手攀著上面，兩腳再向上縮。他肥胖的身子往左微傾，顯出努力的樣子……”再瞧一眼月臺，少說也得有七八十厘米高，連我翻上去都難，更何況那年邁的父親呢？

月臺下的鐵軌烏黑發(fā)亮，偶爾有幾塊正常的銹斑。鐵道上的鉚釘鱗次櫛比。變道器不計其數(shù)，軌道互相交叉，讓人看得眼花繚亂。放眼望去，鐵路連綿數(shù)里，一眼望不到頭。

這個火車站看起來土得掉渣，但是卻非比尋常。它送過郭沫若去南昌找革命部隊，它載過孫中山先生的靈柩，它運過解放軍戰(zhàn)士發(fā)起渡江戰(zhàn)役……夕陽西下，車站靜靜地伏在那里，像一位飽經(jīng)滄桑、風(fēng)燭殘年的老人，歲月的流逝讓它風(fēng)光不再，但它非凡的過去、它所沉淀的文化和歷史，還是讓我肅然起敬。

指導(dǎo)老師/卜雪

發(fā)稿/沙群 朱云昊

@流盡最后一滴汗：有故事的火車站，值得一游。