趙文忠,孫麗麗,李 浩,范傳宏
(中國石化工程建設(shè)有限公司,北京 100101)
不同煉油裝置由于其原料產(chǎn)品不同、在煉油廠工藝流程中所起的作用不同,各自具有其與投資、成本和效益相關(guān)的獨特的技術(shù)經(jīng)濟特性。分析并了解這些特性,有助于全面認識煉油裝置的技術(shù)經(jīng)濟特征,以便在工作中有的放矢、精準(zhǔn)施策。
煉油裝置最為重要的投資指標(biāo)是單位能力建設(shè)投資,由裝置建設(shè)投資除以裝置加工能力求得。煉油裝置的一次性初始投資(建設(shè)投資)將在生產(chǎn)期轉(zhuǎn)化為項目的固定成本,如直接形成折舊、攤銷,同時也決定了修理費、保險費和財務(wù)費用等的高低。
除建設(shè)投資外,煉油裝置流動資金也是總投資的重要組成部分,而進出物料的儲備費用和在產(chǎn)品占用的資金是其流動資金的主要構(gòu)成。一般采用“分項詳細估算法”測算煉油裝置的流動資金,按中間物料及在產(chǎn)品的儲備天數(shù)、應(yīng)收(付)賬款天數(shù)等計算。雖然煉油廠的流動資金是企業(yè)整體運營的需要,但計取單個煉油裝置的流動資金可以視為對全廠流動資金的分?jǐn)?。如果扣除中間物料的重復(fù)計算,各裝置流動資金相加應(yīng)等于全廠流動資金總額。
對于煉油裝置的成本費用,一般重點考察其單位操作費用,包括完全操作費用和現(xiàn)金操作費用。煉油裝置的單位操作費用越低,反映其在同類裝置中的競爭力越強。
煉油裝置的操作費用一般分為完全操作費用和現(xiàn)金操作費用。
由式(1)、式(2)看出,完全操作費用反映了項目對加工單位原料的總費用支出(總成本費用中僅扣除了原料費用和營業(yè)費用);現(xiàn)金操作費用則只考慮生產(chǎn)經(jīng)營中直接付現(xiàn)的部分,即在完全操作費用的基礎(chǔ)上,不考慮折舊費、攤銷費(列支在管理費用項下)和財務(wù)費用等先期因素,以反映企業(yè)現(xiàn)實的生產(chǎn)管理水平。
煉油裝置的經(jīng)濟效益可以從兩個方面得到證明,一方面是從本身的角度看,以裝置的投入產(chǎn)出進行分析,通稱“單裝置評價”;另一方面是從整個企業(yè)的角度出發(fā),按“有無對比”方法,對企業(yè)建設(shè)與不建設(shè)該裝置的情況進行分析,進而得出該裝置建設(shè)對企業(yè)效益的貢獻。
“單裝置評價”方法又分為新建裝置法和(裝置)直接增量法。新建裝置法主要適用于新建的煉油裝置,依據(jù)該裝置的直接投入和產(chǎn)出對其進行評價;(裝置)直接增量法則是針對裝置改擴建情況下的一種評價方法,一般以該裝置為評價范圍,將裝置改造后數(shù)據(jù)與不改造的情況進行對比,采用增量投資和增量投入產(chǎn)出直接進行分析評價?!皢窝b置評價”方法比較直觀明了,在條件具備的情況下多采用此方法。需要說明的是,此處所稱“單裝置評價”既包括對單個煉油裝置的直接評價,也可以包括幾個煉油工藝裝置整體的直接評價。
對煉油廠裝置的財務(wù)評價,通常首選的方法是進行全廠(或項目范圍內(nèi))“有無對比”分析,以客觀反映裝置建設(shè)對全廠的影響和貢獻。在對全廠(或項目范圍內(nèi))進行了整體規(guī)劃和整體經(jīng)濟評價(全廠新建或有無對比分析)的情況下,單個裝置的財務(wù)評價可以不再進行。但在實際工作中,上述情況難以完全做到,單裝置財務(wù)評價的需求還是廣泛存在的。
需要注意的是,有的裝置從單裝置評價的角度看,效益不好(有時也與中間物料的定價有關(guān))。但從全廠整體角度而言,該裝置卻是獲取整體效益必不可少的重要組成部分,其效益水平體現(xiàn)在以全廠為評價范圍的整體經(jīng)濟效益中,單個煉油裝置(特別是對全廠物料及流程影響較大的裝置)的財務(wù)評價有時并不能客觀反映該裝置的效益情況。
此外,我國于2009年實施增值稅轉(zhuǎn)型改革,由生產(chǎn)型增值稅轉(zhuǎn)變?yōu)橄M型增值稅。增值稅轉(zhuǎn)型之后,大幅降低了煉油裝置的實際投資額,給項目的經(jīng)濟效益帶來有益影響。經(jīng)測算,煉油裝置投資中所含增值稅進項稅約占其工程費用的8%~10%,對新建煉油裝置而言(按建設(shè)期占用、生產(chǎn)期抵扣考慮,即延期抵扣),可提高內(nèi)部收益率約0.9個百分點;對改擴建裝置而言(按建設(shè)期直接抵扣考慮,即即期抵扣),則可提高內(nèi)部收益率1個百分點以上。
單裝置評價的最大問題在于中間產(chǎn)品/組分該如何定價。由于大多數(shù)煉油裝置的原料來源于企業(yè)上游裝置,屬于中間產(chǎn)品/組分;同時大部分產(chǎn)品并不是直接出廠銷售,而是供給下游裝置進一步加工,也屬于中間產(chǎn)品/組分,市場一般沒有這些中間產(chǎn)品/組分的形成價格。因此,中間產(chǎn)品/組分的評價價格和流轉(zhuǎn)稅金都不好確定,或者說評估價格受到人為因素的影響較大,難以客觀公正。
因此,中間產(chǎn)品的定價十分重要,其定價的高低直接影響到效益水平在上下游裝置之間的分割。若中間產(chǎn)品定價偏高,則效益較多地分給了上游裝置;中間產(chǎn)品定價偏低,則效益較多地分給了下游裝置。
為了做到對中間產(chǎn)品的合理定價,應(yīng)該重點關(guān)注以下方面:
1)中間產(chǎn)品/半成品定價的基準(zhǔn)應(yīng)為該物料的品質(zhì),即優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、低質(zhì)低價。需特別注意的是,應(yīng)該按品質(zhì)定價,而不應(yīng)該按其用途來定價。
2)中間物料/半成品的價格可在最接近的合格物料/產(chǎn)品的價格基礎(chǔ)上增減加工費用。如未脫硫柴油組分的價格可按脫硫后柴油價格扣減脫硫的單位費用計??;而超低硫柴油組分的價格可按正常硫含量的柴油(標(biāo)準(zhǔn)品)價格加品質(zhì)差價,這個品質(zhì)差價可以考慮為標(biāo)準(zhǔn)品進一步脫硫的單位加工費用。
3)混合物料的價格可按其中主要物料品種的占比加權(quán)計算,并扣減分離費用。如抽余C4中含40%的丁烯,則其價格可按40%的丁烯與60%的液化氣加權(quán)計算,并扣減分離丁烯的單位費用。
4)如果中間物料由于上下游裝置的合作關(guān)系而實現(xiàn)產(chǎn)品升值,而上下游裝置屬于互為條件的關(guān)系,即由于下游裝置的綜合利用而使中間物料的價值增值,而上游裝置的存在是其物料來源的前提,則中間物料的增值部分可考慮在上下游裝置間分享。如中外合資的化工廠從煉油裝置來的富含乙烯的干氣中提取乙烯,并返回剩余干氣給煉油裝置作為燃料,則干氣至乙烯的增值部分可由兩家均攤,干氣中乙烯組分的價格據(jù)此考慮為:干氣價格+(乙烯價格-干氣價格-單位分離費用)/2,而富含乙烯的干氣價格可按此乙烯組分價格與干氣價格加權(quán)計取。
選擇一些常見的典型煉油裝置,分別進行技術(shù)經(jīng)濟特性分析。除特殊注明外,下述投資及費用均為幾年前價格水平,投資不含可抵扣增值稅進項稅;加氫裂化、渣油加氫脫硫的操作費用均包含氫耗費用。
催化重整裝置是煉油廠餾分油加工的主要裝置之一,將石腦油轉(zhuǎn)變?yōu)楦缓紵N的重整生成油,并副產(chǎn)氫氣。重整生成油可直接用作車用汽油的調(diào)和組分,也可經(jīng)芳烴抽提制取苯、甲苯和二甲苯,而副產(chǎn)的氫氣是煉油廠加氫裝置用氫的主要來源之一。
一套60萬噸/年催化重整裝置的單位能力投資約為760元/噸,完全操作費用約為550元/噸,現(xiàn)金操作費用約為500元/噸;而一套200萬噸/年催化重整裝置的單位能力投資約為740元/噸,完全操作費用約為505元/噸,現(xiàn)金操作費用約為455元/噸。完全操作費用中占比最大的均為公用工程消耗,其次為折舊費。
由于催化重整裝置的主要產(chǎn)品為高辛烷值汽油組分,另有苯、甲苯、二甲苯、副產(chǎn)氫氣等高附加值產(chǎn)品,原料(石腦油)與產(chǎn)品間的毛利較大程度上高于裝置的完全操作費用,采用單裝置評價的效益水平較好,一般都能超過行業(yè)基準(zhǔn)收益率。單裝置評價中應(yīng)注意催化劑中貴金屬的回收利用以及副產(chǎn)氫氣的定價。
催化裂化裝置是煉油廠餾分油加工的主要裝置之一,多產(chǎn)汽油工藝所產(chǎn)汽柴油分別是煉油廠汽油池、柴油池的主要成分,而多產(chǎn)烯烴工藝所產(chǎn)乙烯、丙烯是煉油廠綜合利用烯烴資源的主要來源。
催化裂化裝置的投資與其原料及裂解深度有關(guān),一套280萬噸/年多產(chǎn)汽油催化裂化裝置的單位能力建設(shè)投資約為355元/噸,一套220萬噸/年多產(chǎn)烯烴催化裂化裝置的單位能力建設(shè)投資約為665元/噸,而一套以大慶常壓渣油為原料生產(chǎn)烯烴的160萬噸/年催化裂解裝置的單位能力建設(shè)投資則達1 600元/噸左右。
催化裂化裝置的操作費用也與其原料及裂解深度緊密相關(guān),一套280萬噸/年多產(chǎn)汽油催化裂化裝置的單位完全操作費用約為96元/噸,一套220萬噸/年多產(chǎn)烯烴催化裂化裝置的單位完全操作費用約為210元/噸,而一套以大慶常壓渣油為原料生產(chǎn)烯烴的160萬噸/年催化裂解裝置的單位完全操作費用則達到480元/噸以上。
由于催化裂化裝置的原料主要為蠟油、重油、加氫尾油等重質(zhì)組分,主要產(chǎn)品為催化汽油、柴油(多產(chǎn)汽柴油方案)或乙烯、丙烯(多產(chǎn)烯烴方案),另有部分燃料氣、液化氣、油漿等產(chǎn)品,重質(zhì)原料與產(chǎn)品間的毛利一般可達300~400元/噸,而催化裂解的毛利更可達650元/噸以上,在較大程度上高于裝置的完全操作費用,采用單裝置評價的效益水平較好,一般都能超過行業(yè)基準(zhǔn)收益率。
需要注意的是,由于催化裂化裝置所產(chǎn)生的焦炭附著在催化劑上,在催化劑恢復(fù)活性的過程中將會被燒掉并提供所需的熱量,因此,催化裂化裝置的焦炭不能計為產(chǎn)品收入。
加氫裂化裝置是煉油廠的核心裝置之一,采用不同的催化劑和操作方案,用不同的原料可以有選擇地生產(chǎn)液化氣、石腦油、噴氣燃料以及輕柴油等產(chǎn)品,而加氫裂化尾油又可作為潤滑油料和乙烯裂解的原料。
測算表明,200萬噸/年一次通過加氫裂化裝置(高壓)的單位能力投資約為442元/噸,完全操作費用為550元/噸,現(xiàn)金操作費用為520元/噸;如果考慮尾油循環(huán),其單位能力投資約為552元/噸,完全操作費用為658元/噸,現(xiàn)金操作費用為620元/噸。與一次通過加氫裂化裝置相比,尾油循環(huán)加氫裂化裝置的單位能力投資高出約110元/噸,單位操作費用高出100~108元/噸。上述完全操作費用構(gòu)成中,氫氣費用的占比最大(65.6%~68.3%),其次為公用工程消耗(19.6%~22.0%)。
通常加氫裂化裝置的單位能力建設(shè)投資和完全操作費用較高,主要產(chǎn)品為石腦油、航煤、柴油、加氫尾油等,蠟油原料與產(chǎn)品間的毛利偏小,采用單裝置評價的效益水平不好,一般難以超過行業(yè)基準(zhǔn)收益率。
但加氫裂化裝置對全廠具有承上啟下的作用,由于加氫裂化裝置操作的靈活性和對中間物料的改善功能,使得全廠的輕油收率和產(chǎn)品品質(zhì)大幅提高,其效益在單裝置評價中不能充分體現(xiàn),應(yīng)該從全廠的角度進行有無對比分析。
焦化裝置是脫碳型煉油廠的主要裝置之一,將(減壓)渣油轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w、焦化汽油、柴油和焦炭等。延遲焦化裝置是最為常見的焦化工藝裝置。
一套160萬噸/年延遲焦化裝置的單位能力投資約為330元/噸,完全操作費用約為145元/噸,現(xiàn)金操作費用約為122元/噸。完全操作費用中占比最大的為公用工程消耗,其次為折舊費。
由于延遲焦化裝置原料為重質(zhì)渣油,而主要產(chǎn)品為燃料氣、焦化汽油、焦化柴油等,通常占比約為70%,而焦炭產(chǎn)品約占30%。在中高油價下,輕質(zhì)油品與重質(zhì)渣油之間的毛利較大,考慮焦炭產(chǎn)品的減值因素在內(nèi),產(chǎn)出的綜合毛利在較大程度上高于裝置的完全操作費用,采用單裝置評價的效益水平較好,一般都能超過行業(yè)基準(zhǔn)收益率。
雖然在中高油價下焦化裝置單獨測算的效益較好,但從全廠的角度看,將寶貴的原油資源部分轉(zhuǎn)化為低價值的焦炭,在經(jīng)濟上不一定合算。這也從一個側(cè)面反映出單裝置評價的結(jié)果與全廠“有無對比”分析的結(jié)論有可能是相悖的。
RDS裝置是加氫型煉油廠的核心裝置之一,主要目的是將重質(zhì)渣油轉(zhuǎn)化為加氫尾油,作為催化裂化裝置的原料。
一套310萬噸/年RDS裝置(處理阿曼類原油的混合渣油)的單位能力投資約為470元/噸,完全操作費用為370元/噸,現(xiàn)金操作費用為340元/噸。完全操作費用構(gòu)成中,氫氣費用占比最大(約為58%),其次為公用工程消耗(約為18%)。需要說明的是,如果原油性質(zhì)變差,混合渣油性質(zhì)也會變差,RDS裝置的投資及操作費用都會相應(yīng)增加。
由于RDS裝置的單位能力建設(shè)投資和完全操作費用較高,而主要產(chǎn)品為附加值不高的加氫尾油,重質(zhì)原料與產(chǎn)品間的毛利偏小,采用單裝置評價的效益水平不好,一般都會低于行業(yè)基準(zhǔn)收益率。
但RDS裝置對全廠的作用是顯而易見的,正是由于RDS裝置的建設(shè),使得全廠的輕油收率和高附加值產(chǎn)品收率大幅提高,其效益在單裝置評價中不能充分體現(xiàn),應(yīng)從全廠的角度進行有無對比分析。而從全廠的角度來看,在中高油價下,由于輕、重油之間的差價,以及輕質(zhì)油品與焦炭的差價進一步擴大,采用RDS工藝方案的全加氫煉油廠的項目投資內(nèi)部收益率,比采用焦化工藝方案的脫碳型煉油廠高出幾個百分點。
需要說明的是,上述技術(shù)經(jīng)濟分析是基于假定的數(shù)據(jù)及參數(shù),分析結(jié)果僅供參考。實際項目中應(yīng)區(qū)分情況具體分析,不可盲目套用。
當(dāng)前,操作費用指標(biāo)在煉油項目的經(jīng)濟效益分析中受到越來越多的重視??陀^上說,(單位)操作費用反映了一個煉油項目在生產(chǎn)中對于加工(單位)原料的總費用支出。在項目產(chǎn)品方案已定的前提下,操作費用的降低直接體現(xiàn)為裝置稅前利潤的增加,體現(xiàn)為裝置競爭力的增強。作為主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)之一,操作費用的高低目前已成為衡量一個煉油裝置在同類型裝置中先進性的重要尺度。
絕大部分煉油裝置完全操作費用的構(gòu)成中,都包含催化劑和化學(xué)藥劑。在項目設(shè)計階段,應(yīng)對項目主要工藝專利技術(shù)及催化劑、化學(xué)藥劑費用進行技術(shù)經(jīng)濟比選,在達到項目產(chǎn)出要求的前提下,選擇催化劑和化學(xué)藥劑性價比高、年費用少的方案。
煉油裝置燃料的來源不外乎自產(chǎn)自用和外供兩種,外供燃料品種應(yīng)因地制宜,一般是單位熱值價格較低的燃料氣、天然氣、燃料油等。
煉油裝置所需動力消耗主要是水、電、汽、風(fēng)等,其中以電和蒸汽的消耗最大。為降低配套投資、節(jié)省費用,全廠公用工程有眾多技術(shù)方案可供選擇,如:設(shè)在工業(yè)園區(qū)的企業(yè),如有條件可充分依托園區(qū)的公用工程中心;煉化一體化企業(yè)可共享公用工程設(shè)施;渣油加工方案采用延遲焦化技術(shù)路線的企業(yè),可采用部分氧化—汽電聯(lián)產(chǎn)(POX—IGCC)方式集中供熱供電;有條件的企業(yè)可考慮采用煤、石油焦或天然氣自發(fā)電等。當(dāng)然,降低燃料動力費用的根本途徑還是在于節(jié)能降耗。
采用新廠新模式,優(yōu)化定員配置,實行一專多能,嚴(yán)格控制裝置定員,減少工資總額支出。
在裝置完全操作費用的構(gòu)成中,折舊費占比居于前三位。影響折舊費的因素是裝置形成的固定資產(chǎn)原值,而固定資產(chǎn)原值包括工程費用、固定資產(chǎn)其他費用、預(yù)備費及建設(shè)期利息。在固定資產(chǎn)原值既定的情況下,雖然采用不同的折舊辦法,如直線折舊法、年數(shù)總和法、雙倍余額遞減法等,可以改變不同年份的折舊額,但壽命期內(nèi)的折舊總額是不會改變的,因此降低折舊費用的根本辦法就是降低項目的一次性投資。為此,應(yīng)進行全員動員、全過程投資控制,以有效控制和降低項目工程造價。
裝置修理費的高低與項目的固定資產(chǎn)原值、大修間隔年數(shù)、采用的大修方式等有關(guān)。為此,在設(shè)計、采購環(huán)節(jié)應(yīng)以設(shè)備的壽命周期費用最低為原則選用設(shè)備。并可采用外委的方式進行大修(更加專業(yè)并節(jié)省費用),注重日常中小修理,延長連續(xù)開工時間。
攤銷費主要是無形資產(chǎn)(專有技術(shù)費用、土地使用權(quán)出讓金等)和其他資產(chǎn)(生產(chǎn)準(zhǔn)備費、出國人員費用、銀行擔(dān)保費等待攤費用等)的分期攤銷。應(yīng)從設(shè)計和工程管理的角度,控制和降低費用的發(fā)生。
其他費用包括其他制造費用(車間級管理費用)和其他管理費用(分?jǐn)偟钠髽I(yè)級管理費用),主要有辦公費、差旅費、運輸費、保險費、公司經(jīng)費、工會經(jīng)費、職工教育經(jīng)費、勞動保險費、咨詢費、土地使用費、土地損失補償費、業(yè)務(wù)招待費等。費用的高低與定員多少相關(guān),與管理體制相關(guān)。
財務(wù)費用主要是匯兌損益和生產(chǎn)年份發(fā)生的借款利息,包括(建設(shè)投資借款形成的)長期借款利息和(流動資金借款形成的)短期借款利息等。在控制建設(shè)投資和流動資金總額的基礎(chǔ)上,適當(dāng)增加資本金的比例,可有效降低財務(wù)費用,增強抗風(fēng)險能力。此外,由具有資質(zhì)的集團公司出面為下屬企業(yè)集中供貸,一般可獲得貸款銀行的優(yōu)惠利率。
就我國目前生產(chǎn)管理水平、煉廠分布狀況、設(shè)計和機械制造水平及施工技術(shù)水平而言,煉廠的經(jīng)濟生產(chǎn)規(guī)模應(yīng)在8~20 Mt/a(單條線)為宜。建設(shè)規(guī)模低于8 Mt/a時,單位原油的固定費用會大大增加;而建設(shè)規(guī)模高于20 Mt/a時,單位原油的管理費用及產(chǎn)品運輸成本將大大增加,設(shè)計和機械制造及施工的難度和費用會增加,工廠生產(chǎn)及裝置操作的靈活性會降低,在目前條件下,這些都將是不經(jīng)濟的。
近年來,我國雖然建設(shè)了一批千萬噸/年級規(guī)模的煉廠及其組成煉油裝置,但目前大多數(shù)煉廠的規(guī)模仍然普遍偏小,煉油裝置的能力偏小。當(dāng)務(wù)之急是,關(guān)停并轉(zhuǎn)能耗高、產(chǎn)品附加值低的小煉廠,讓出市場空間,并結(jié)合我國未來的油品需求變化,建設(shè)符合經(jīng)濟規(guī)模的新型煉廠或選擇條件較好的企業(yè)進行改擴建,從而使煉油裝置的能力達到經(jīng)濟規(guī)模。
工藝流程相似的項目(企業(yè))如果加工規(guī)模相差很大,其操作費用也會有較大差異。由于規(guī)模經(jīng)濟的作用,規(guī)模大的項目(企業(yè))單位加工能力的投資較低,單位能耗和固定費用也較低。經(jīng)測算,工藝流程相同的一個5 Mt/a煉油廠和一個10 Mt/a煉油廠,僅由于規(guī)模的不同,兩者的完全操作費用相差約25元/噸,現(xiàn)金操作費用相差約15元/噸。
測算表明,煉廠規(guī)模在5~10 Mt/a變動時,在其他條件不變的情況下,煉廠規(guī)模對效益水平和操作費用的影響是十分顯著的(見表1)。
表1 生產(chǎn)規(guī)模對項目效益及操作費用的影響
煉油裝置的一次性初始投資將在生產(chǎn)期轉(zhuǎn)化為項目的固定成本,如折舊費由項目投資形成的固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)化而來,項目的投資水平直接決定了年均折舊費的高低;修理費則由項目的投資水平和采用的大修方式?jīng)Q定;保險費和財務(wù)費用都與裝置的投資水平直接相關(guān)。
從敏感性分析來看,大多數(shù)煉油裝置的效益指標(biāo)對投資的敏感度系數(shù)僅低于產(chǎn)品價格和原料價格,居第三位。通常而言,煉油裝置建設(shè)投資每提高(降低)10%,其項目投資內(nèi)部收益率將降低(提高)1~2個百分點。
由此可見,控制好建設(shè)投資對保證煉油裝置效益的重要性。
除此之外,控制好流動資金也是提高裝置經(jīng)濟效益的一個方面。為此,應(yīng)盡可能減少原料和產(chǎn)品的中間儲備,爭取做到各裝置間直接進出料。
煉油裝置的燃料動力等公用工程消耗通常占裝置完全操作費用的比重較大,因此,降低裝置的公用工程消耗,減少燃料、電和蒸汽等的用量,對提高經(jīng)濟效益具有重要意義。為此,需要優(yōu)化裝置的取熱分配,重點關(guān)注提高加熱爐效率和新型節(jié)能技術(shù)與設(shè)備的利用,提高裝置的熱利用效率。
此外,提高設(shè)備效率,如提高加工負荷率至90%以上;提高設(shè)備完好率,實現(xiàn)安穩(wěn)長滿優(yōu)運行,延長裝置生產(chǎn)操作周期(3年或3年以上大修一次)等,對減少建設(shè)費用和降低生產(chǎn)成本都具有重要意義。
大多數(shù)煉油裝置除生產(chǎn)部分石油產(chǎn)品外,還為下游裝置提供原料。因此,各產(chǎn)品的質(zhì)量和收率都直接或間接影響其自身和下游加工裝置乃至全廠的技術(shù)經(jīng)濟效益。
另外,原料加工損失率也是裝置主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)之一。加工損失率高,一方面影響了綜合商品率的提高,影響了項目的經(jīng)濟效益,另一方面也造成了環(huán)境污染。原料的加工損失可分為實際損失和表觀損失,其中實際損失指所有加工設(shè)備和儲存設(shè)施的法蘭和填料的泄漏、油罐蒸發(fā)、清罐底油損耗、油品裝卸損耗、非計劃停工或事故排放、安全閥瀉壓帶油氣、油水分離帶油、火炬放空等;表觀損失主要指計量器失調(diào)失效、物流含水、惰性氣體未計量或扣除、計算錯誤(如密度換算不正確)等。一般認為,對加工重質(zhì)原油,表觀損失為0.2%~0.5%;而加工輕質(zhì)原油或蒸汽壓較高的其他油品,表觀損失可達到0.5%~0.9%;而相關(guān)儲運系統(tǒng)的損失一般為0.1%~0.3%。
在實際的生產(chǎn)操作中,原料的加工損失或多或少是客觀存在的。但通過優(yōu)化和完善工程設(shè)計、加強生產(chǎn)管理等,可盡量避免上述損失的發(fā)生。如通過優(yōu)化塔的操作參數(shù),減少塔頂氣排放,回收塔頂氣;采用機械抽真空,減少含油污水排放等措施,都可降低加工過程中的油氣損失,從而為煉油裝置及全廠帶來經(jīng)濟效益。
煉油行業(yè)是典型的大型制造業(yè),也是典型的“裝置工業(yè)”,而不同的煉油裝置因其目的不同、作用各異,具有各自鮮明的技術(shù)經(jīng)濟特性。在對煉油裝置整體特性分析的基礎(chǔ)上,還應(yīng)對不同類型的裝置分類或逐個進行分析,才能明晰其投資、費用和效益的特性,為相關(guān)規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和運營工作提供有益的參考。
優(yōu)化煉油裝置的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo),要做好前期規(guī)劃,爭取做到裝置的大型化、先進性、低能耗、高負荷、高收率和與全廠流程的契合性。在裝置大型化的基礎(chǔ)上,合理控制投資,可大幅降低未來生產(chǎn)運營中由一次性投資轉(zhuǎn)化而來的折舊費、攤銷費、修理費等(單位)固定成本費用;采用低能耗的合理先進技術(shù),并與全廠流程充分融合,可有效降低輔助材料、燃料動力等變動成本費用;保持設(shè)備完好和提高效率,保持裝置生產(chǎn)的高負荷,既能節(jié)能降耗,也可降低單位固定成本費用;而目的產(chǎn)品的高收率可以帶來產(chǎn)品的高增值,從而獲得可觀的毛利。