[摘 要]智慧機(jī)場(chǎng)的大數(shù)據(jù)管理在機(jī)場(chǎng)商業(yè)應(yīng)用中效果較為顯著，為機(jī)場(chǎng)商業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支撐。文章圍繞智慧機(jī)場(chǎng)大數(shù)據(jù)管理在機(jī)場(chǎng)商業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行闡述，分析在機(jī)場(chǎng)商業(yè)發(fā)展應(yīng)用過程中的思想體系以及應(yīng)用方式，堅(jiān)持實(shí)事求是基本原則，旨在為日后研究工作的順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。

[關(guān)鍵詞]智慧機(jī)場(chǎng);大數(shù)據(jù)管理;機(jī)場(chǎng)商業(yè);運(yùn)輸業(yè)務(wù)

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2020.36.197

1 前言

智慧機(jī)場(chǎng)的大數(shù)據(jù)管理是實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)資源有效配置的關(guān)鍵，但是在實(shí)際運(yùn)行環(huán)節(jié)中仍然存在一些顯著問題。結(jié)合當(dāng)前機(jī)場(chǎng)商業(yè)發(fā)展實(shí)際情況構(gòu)建完善智慧機(jī)場(chǎng)商業(yè)大數(shù)據(jù)思想體系，了解在機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸以及商業(yè)管理中一體化應(yīng)用的方式，使之適應(yīng)機(jī)場(chǎng)商業(yè)發(fā)展的實(shí)際需要。

2 應(yīng)用現(xiàn)狀

智慧機(jī)場(chǎng)大數(shù)據(jù)管理發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)注重整合機(jī)場(chǎng)資源，并對(duì)其進(jìn)行合理的配置，但是在實(shí)際應(yīng)用的過程中會(huì)存在不足之處。從機(jī)場(chǎng)商業(yè)定義角度進(jìn)行分析，主要分為廣義與狹義兩個(gè)方面。第一，廣義的機(jī)場(chǎng)商業(yè)并不包括機(jī)場(chǎng)航空的收入，各個(gè)經(jīng)營(yíng)模塊主要以非航空收入為主;狹義的機(jī)場(chǎng)商業(yè)則涉及的模塊較多，要對(duì)商業(yè)零售以及餐飲模塊進(jìn)行整合。從機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)收入角度進(jìn)行分析，對(duì)航空收入及非航空收入進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)兩者之間處于一致的狀態(tài)，上下浮動(dòng)范圍較小。在對(duì)非航空收入以及主營(yíng)航空收入進(jìn)行比較的過程中，可以發(fā)現(xiàn)前者已經(jīng)超了后者，并占有較大的比重。以上可知，在機(jī)場(chǎng)商業(yè)發(fā)展的過程中需要結(jié)合機(jī)場(chǎng)航空收入以及非航空收入的實(shí)際情況制定科學(xué)的機(jī)場(chǎng)商業(yè)管理制度，要求相關(guān)的管理者要充分認(rèn)識(shí)到機(jī)場(chǎng)商業(yè)管理的重要性。

在獲取航班以及旅客信息的過程中，主要發(fā)揮機(jī)場(chǎng)航空業(yè)務(wù)運(yùn)行部門的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)信息的管理，但是在實(shí)際應(yīng)用的環(huán)節(jié)中，大數(shù)據(jù)系統(tǒng)不具有統(tǒng)一性，且容易受到外界因素的影響，無法高效地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源的有效共享。例如機(jī)場(chǎng)商業(yè)經(jīng)營(yíng)部門之間處于相對(duì)獨(dú)立的狀態(tài)，其中支付系統(tǒng)軟件未及時(shí)更新，功能較為單一，在信息化建設(shè)的過程中，會(huì)出現(xiàn)信息不對(duì)稱的問題，無法發(fā)揮機(jī)場(chǎng)商業(yè)信息管理的作用。

3 應(yīng)用思想體系研究

機(jī)場(chǎng)商業(yè)中應(yīng)用智慧機(jī)場(chǎng)的大數(shù)據(jù)管理一定程度上體現(xiàn)出互利共享的一體化思想。加強(qiáng)智慧機(jī)場(chǎng)大數(shù)據(jù)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)之間的共享互聯(lián)，在此環(huán)節(jié)中將全感知信息應(yīng)用其中，保證機(jī)場(chǎng)信息的同步互通，逐步擴(kuò)寬數(shù)據(jù)管理的范圍，加強(qiáng)服務(wù)對(duì)象與被服務(wù)對(duì)象之間的聯(lián)系，旨在提升被服務(wù)對(duì)象的體驗(yàn)，從多角度進(jìn)行分析，以此保證數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的高效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的統(tǒng)一。

智慧機(jī)場(chǎng)大數(shù)據(jù)管理改善了傳統(tǒng)收支管理模式的局限性，注重豐富收銀功能，在此環(huán)節(jié)中將“以人為本”的管理理念應(yīng)用其中，從數(shù)據(jù)信息管理的維度以及廣度進(jìn)行分析，在實(shí)施營(yíng)銷活動(dòng)的過程中確保營(yíng)銷的精準(zhǔn)性。

智慧機(jī)場(chǎng)的大數(shù)據(jù)管理在機(jī)場(chǎng)商業(yè)中的應(yīng)用擴(kuò)寬了數(shù)據(jù)服務(wù)對(duì)象的范圍，加強(qiáng)了機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及商業(yè)管理之間的聯(lián)系，在此基礎(chǔ)上向與相關(guān)聯(lián)的租戶開展合作與交流，調(diào)動(dòng)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)主體與客體參與大數(shù)據(jù)管理的積極性。在大數(shù)據(jù)平臺(tái)下對(duì)機(jī)場(chǎng)商業(yè)信息進(jìn)行收集，實(shí)現(xiàn)各部門信息的有效傳遞，并將收集到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行集中的分析，逐步實(shí)現(xiàn)部門之間的互通互聯(lián)，一定程度上有助于提升數(shù)據(jù)資源的利用率，樹立旅客與用戶為中心的思維，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)商業(yè)生態(tài)圈的可持續(xù)健康運(yùn)行。

4 機(jī)場(chǎng)商業(yè)中智慧機(jī)場(chǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用分析

4.1 在機(jī)場(chǎng)商業(yè)經(jīng)營(yíng)中的應(yīng)用

注重分析智慧機(jī)場(chǎng)大數(shù)據(jù)在機(jī)場(chǎng)商業(yè)經(jīng)營(yíng)中的應(yīng)用，結(jié)合機(jī)場(chǎng)商業(yè)數(shù)據(jù)管理內(nèi)容的實(shí)際特點(diǎn)，有助于提升數(shù)據(jù)管理的效率。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，大數(shù)據(jù)已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用在社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域，是提升社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的關(guān)鍵。從機(jī)場(chǎng)商業(yè)發(fā)展角度進(jìn)行分析，在機(jī)場(chǎng)商業(yè)管理的過程中將智慧機(jī)場(chǎng)的大數(shù)據(jù)管理理念應(yīng)用其中，保證機(jī)場(chǎng)商業(yè)行為各環(huán)節(jié)的有序進(jìn)行。

對(duì)數(shù)據(jù)運(yùn)用的范圍進(jìn)行分析，其涉及的內(nèi)容呈現(xiàn)出多樣性，要將招商管理以及合同管理整合在一起，其中場(chǎng)地管理涉及停車場(chǎng)以及店鋪管理。在機(jī)場(chǎng)商業(yè)經(jīng)營(yíng)的過程中，需要加強(qiáng)零售終端的管理，主要包括價(jià)格管理以及食品安全管理，加強(qiáng)服務(wù)監(jiān)督管理水平，了解客戶的實(shí)際訴求。在財(cái)務(wù)管理的過程中大數(shù)據(jù)的應(yīng)用對(duì)財(cái)務(wù)管理各個(gè)流程進(jìn)行監(jiān)管，保證財(cái)務(wù)的安全性。從商業(yè)自主角度進(jìn)行分析，將各經(jīng)營(yíng)管理的鏈條結(jié)合在一起，拉近了商業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理工作之間的聯(lián)系，構(gòu)建完善的機(jī)場(chǎng)商業(yè)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)管理模式，有助于從整體上提升機(jī)場(chǎng)商業(yè)管理運(yùn)行效率，以提升服務(wù)對(duì)象的服務(wù)體驗(yàn)為出發(fā)點(diǎn)，豐富智慧機(jī)場(chǎng)商業(yè)大數(shù)據(jù)思想體系，為機(jī)場(chǎng)商業(yè)活動(dòng)的順利進(jìn)行提供支持與鼓勵(lì)。[1]

對(duì)智慧機(jī)場(chǎng)大數(shù)據(jù)管理在機(jī)場(chǎng)商業(yè)經(jīng)營(yíng)中的應(yīng)用進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)各部門數(shù)據(jù)的有效集合，在對(duì)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行分析的過程中借助大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)智能化的分析，以此為后續(xù)工作的開展提供理論依據(jù)，在此環(huán)節(jié)中構(gòu)建完善的數(shù)據(jù)分析模型，以報(bào)表的形式呈現(xiàn)，在大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)上消費(fèi)者與經(jīng)營(yíng)者之間實(shí)時(shí)互動(dòng)，掌握各自的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)信息，有助于實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)商業(yè)可持續(xù)健康經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的統(tǒng)一。

4.2 在機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸與管理中的應(yīng)用

智慧機(jī)場(chǎng)的大數(shù)據(jù)管理在機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸與管理中的應(yīng)用效果較為顯著，從機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸?shù)慕嵌冗M(jìn)行分析，旨在為旅客提供全方位的服務(wù)，結(jié)合當(dāng)前航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展的實(shí)際情況，要結(jié)合航班在起飛以及著陸的整體情況，滿足不同消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)。旅客在對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行評(píng)價(jià)的過程中，會(huì)受到旅客自身主觀因素的影響，其評(píng)價(jià)的角度也呈現(xiàn)出多樣性，其中航班運(yùn)行的保障是關(guān)鍵。評(píng)價(jià)的指標(biāo)還包括食宿購物以及候機(jī)樓的環(huán)境等，將大數(shù)據(jù)管理應(yīng)用其中，對(duì)機(jī)場(chǎng)航班的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，始終樹立以游客為中心的服務(wù)原則，構(gòu)建完善的服務(wù)保障體系，以此保證機(jī)場(chǎng)航班的平穩(wěn)運(yùn)行。在機(jī)場(chǎng)商業(yè)管理中，智慧機(jī)場(chǎng)的大數(shù)據(jù)管理推動(dòng)了智慧機(jī)場(chǎng)朝著智能化的方向發(fā)展，協(xié)同各部門之間的聯(lián)系，建立健全完善的數(shù)字化智慧機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理體系，以旅客的實(shí)際需求為出發(fā)點(diǎn)，為旅客提供個(gè)性化的服務(wù)。

從機(jī)場(chǎng)商業(yè)的主營(yíng)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)角度進(jìn)行分析，在數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)建立的過程中主要是堅(jiān)持以航班運(yùn)行為中心的原則。在大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)管理的一體化操作，結(jié)合機(jī)場(chǎng)商業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況注重對(duì)組織模式進(jìn)行優(yōu)化與升級(jí)，實(shí)現(xiàn)管理模式的自動(dòng)化操作，機(jī)場(chǎng)商業(yè)在發(fā)展的過程中借助一體化大數(shù)據(jù)模式實(shí)時(shí)獲取內(nèi)部以及外部數(shù)據(jù)信息，通過對(duì)航班數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的方式了解旅客的動(dòng)機(jī)，以此保證機(jī)場(chǎng)商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的有效性。[2]

影響航班運(yùn)行的因素具有多樣性，要時(shí)刻關(guān)注運(yùn)營(yíng)航班的指令信息，并與各商業(yè)部門保持密切聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源的有效共享，共同分析旅客的體驗(yàn)需求，發(fā)揮旅客在服務(wù)過程中的主體地位，注重豐富旅客的消費(fèi)體驗(yàn)，在此期間做好市場(chǎng)調(diào)查工作，挖掘機(jī)場(chǎng)商業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極因素，促進(jìn)機(jī)場(chǎng)商業(yè)活動(dòng)的有序進(jìn)行，提升自身的社會(huì)服務(wù)價(jià)值，以此保證旅客航空運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)運(yùn)行。

5 結(jié)論

智慧機(jī)場(chǎng)的大數(shù)據(jù)管理在機(jī)場(chǎng)商業(yè)中的應(yīng)用范圍越來越廣，在此環(huán)節(jié)中將計(jì)算技術(shù)以及人工智能技術(shù)有效的應(yīng)用其中，加強(qiáng)航空主業(yè)與商業(yè)的有效連接，要求相關(guān)的管理人員要發(fā)揮創(chuàng)新精神，將理論知識(shí)應(yīng)用在實(shí)際的操作環(huán)節(jié)中，以此推動(dòng)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的可持續(xù)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]肖兵.智慧機(jī)場(chǎng)的大數(shù)據(jù)管理在機(jī)場(chǎng)商業(yè)中的應(yīng)用[J].中外企業(yè)家，2020（5）：122.

[2]范懷煒.智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)中關(guān)于數(shù)據(jù)管理的思考[J].網(wǎng)絡(luò)安全和信息化，2019（1）：47-51.

[作者簡(jiǎn)介]吳佩（1982—），女，漢族，上海人，研究生，中級(jí)職稱，研究方向：青年就業(yè)。