王丞楓

摘 要：我國(guó)科技水平不斷提高，人們出行日益便利。近年來(lái)，空中交通的普及整體提高人們生活質(zhì)量，也在一定程度上增強(qiáng)了交通管理的復(fù)雜性。因此，想要深入發(fā)展空中交通管理工作，就需要不斷探究其復(fù)雜性。

關(guān)鍵詞：空中交通;交通管理;復(fù)雜性

目前，我國(guó)科技水平不斷提高，民用航空發(fā)展迅猛，空中交通逐漸成為人們出行的重要選擇之一。航空行業(yè)的發(fā)展在一定程度上直接影響著國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。但是，空中交通日益發(fā)達(dá)的今天，交通管理的復(fù)雜性問(wèn)題也亟待解決。進(jìn)一步加強(qiáng)空中管理的復(fù)雜性，才能在一定程度上不斷提升我國(guó)空中管理的效果。

一、空中交通管理的復(fù)雜性

目前，影響空中交通管理管控的因素較多，其中包含了管理設(shè)備、人員以及環(huán)境等多方面因素。這些因素都影響交通管理的效率，增加管理的復(fù)雜性。

1.1管理人員的復(fù)雜性

在空中交通管理工作中，管理人員是具有明顯影響的重要因素。管理人員個(gè)人的管理能力，專業(yè)的專利水平以及管理知識(shí)的飽滿程度都會(huì)直接影響交通管理的整體質(zhì)量。另外，工作人員的管理狀態(tài)也會(huì)導(dǎo)致管理效果的不均衡，而個(gè)人工作態(tài)度往往與上級(jí)管理部門分配的工作直接相關(guān)。在空中管理活動(dòng)之中，工作人員只有保持良好的個(gè)人狀態(tài)才能確保具有飽滿的激情來(lái)解決相應(yīng)的工作。如果上級(jí)安排的工作量比較多，很有可以導(dǎo)致員工心理壓力大，產(chǎn)生負(fù)面而低沉的情緒，影響個(gè)人工作效率。因此，空中交通管理工作人員需要保持良好的心理狀態(tài)，才能進(jìn)一步避免工作出現(xiàn)疏忽的情況，不斷提升個(gè)人管理質(zhì)量水平。同時(shí)，需要主要的是管理人員的心理狀態(tài)問(wèn)題。個(gè)人心理狀態(tài)會(huì)直接影響工作效率。簡(jiǎn)單而言，如果員工處于極度失落的情況下，會(huì)直接對(duì)空中交通管理工作造成不良影響，可能疏忽某些重要細(xì)節(jié)。對(duì)于容錯(cuò)率極低的空中交通管理工作，某些細(xì)節(jié)可能直接會(huì)造成嚴(yán)重安全事故。最后，需要注重個(gè)人的心理因素，包括管理人員個(gè)人的身體素質(zhì)，是否會(huì)直接影響空中交通管理質(zhì)量。如果在管理過(guò)程中，管理人員突發(fā)某些身體狀況，都會(huì)直接降低工作成效和效率。反之，如果交通管理人員精力旺盛，就更有精力去面對(duì)一些復(fù)雜而緊急的工作。

1.2管理設(shè)備的復(fù)雜性

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，科技迅速發(fā)展?？罩薪煌ǖ脑O(shè)備相較于之前已經(jīng)有了飛躍式的發(fā)展，日益完備的設(shè)備給空中交通管理帶來(lái)了新的力量，也在一定程度上不斷優(yōu)化空中管理工作。然而，航空設(shè)備的高水平自動(dòng)化技術(shù)也給當(dāng)下交通管理帶來(lái)新的難題，導(dǎo)致較多問(wèn)題都難以處理。一旦設(shè)備出現(xiàn)故障，都會(huì)直接影響空中管理工作的正常開(kāi)展。因此，工作人員需要注重關(guān)鍵設(shè)備的日常維護(hù)，及時(shí)更換老舊設(shè)備。另外，工作人員需要不斷提升個(gè)人專業(yè)水平，熟練掌握相關(guān)設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)及性能。同時(shí)，依據(jù)交通管理不同的需求篩選相應(yīng)的設(shè)別。由于設(shè)備之間存在較多性能方面的差異，且較多設(shè)備的性能天差萬(wàn)別。而不同的性能表現(xiàn)都在一定程度上導(dǎo)致空中交通管理工作的復(fù)雜化，降低管理質(zhì)量。

1.3管理環(huán)境的復(fù)雜性

對(duì)于管理工作而言，管理環(huán)境會(huì)直接產(chǎn)生較為復(fù)雜的影響。首先，需要注意在夜間保持良好的照明，且需要合理控制照明設(shè)備的光亮程度。長(zhǎng)期的亮光會(huì)直接影響工作人員的視力情況，導(dǎo)致工作人員無(wú)法在強(qiáng)光下正常開(kāi)展工作。在維護(hù)或觀察設(shè)備過(guò)程中，若內(nèi)外部環(huán)境之間存在較大差異，則可能出現(xiàn)維修過(guò)程的不適應(yīng)，從而導(dǎo)致員工無(wú)法正常工作。另外便是噪音等因素，如果員工長(zhǎng)期處于高噪音的環(huán)境之下，輕者會(huì)產(chǎn)生耳鳴等癥狀，重者則會(huì)導(dǎo)致個(gè)人頭痛眼花，這對(duì)于我國(guó)空中管理工作的開(kāi)展十分不利。

二、提升空中交通管理水平的對(duì)策

2.1把握現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，不斷加強(qiáng)空中交通管理安全

由于人為、設(shè)備以及環(huán)境的影響，空中交通管理系統(tǒng)具有十分復(fù)雜特點(diǎn)。想要不斷發(fā)揮空中管理的優(yōu)勢(shì)，提高交通管理水平，就需要借助現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)，秉持嚴(yán)格的要求，不放過(guò)任何一個(gè)具有風(fēng)險(xiǎn)的位置，對(duì)空中交通管理事故以及相關(guān)的違章事件嚴(yán)肅處理。對(duì)事件的責(zé)任實(shí)行實(shí)時(shí)追蹤制，不斷落實(shí)安全責(zé)任，并將責(zé)任細(xì)化到人。同時(shí)，注重建立健全空中交通安全管理工作制度及多項(xiàng)細(xì)則，并同時(shí)完善設(shè)備、人員等多方面問(wèn)題的協(xié)調(diào)和保障。

2.2大力推動(dòng)空中管理安全體系的建設(shè)

面對(duì)空中交通管理工作而言，建設(shè)相應(yīng)的管理體系需要將交通信息管理作為主要驅(qū)動(dòng)，注重風(fēng)險(xiǎn)管理，從而進(jìn)一步提高空中交通管理的安全水平。將不安全因素作為特例，并設(shè)置相應(yīng)的報(bào)告系統(tǒng)，重視安全管理信息的梳理和統(tǒng)計(jì)，并從中進(jìn)一步分析相應(yīng)的功能。注重警報(bào)裝置，不斷提高空中交通安全信息管理的自動(dòng)化水平。同時(shí)，運(yùn)用現(xiàn)代化科技技術(shù)，建立健全空中交通管理的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，針對(duì)出現(xiàn)的危險(xiǎn)因素和隱患進(jìn)行詳細(xì)分析，不斷優(yōu)化安全信息平臺(tái)，進(jìn)一步加深對(duì)于空中交通管理信息的分析力度，并在全系統(tǒng)之中探討運(yùn)用相關(guān)事件的結(jié)論，從而進(jìn)一步促進(jìn)安全信息的預(yù)防作用。注重強(qiáng)化員工的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，做好風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與評(píng)估工作，注重事故后分析與調(diào)查等多項(xiàng)程序，管理管控其中存在的風(fēng)險(xiǎn)，并針對(duì)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，闡明其中存在的嚴(yán)重后果，制定相應(yīng)的解決方案。

2.3完善空中交通管理法規(guī)

我國(guó)空中交通管理系統(tǒng)中存在較多不同的階段，需要根據(jù)每個(gè)階段的特點(diǎn)，結(jié)合國(guó)際航空制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和建議，遵循空中交通管理的審計(jì)要求，適當(dāng)?shù)刂贫ㄏ鄳?yīng)的安全管理規(guī)章制度及相應(yīng)的技術(shù)體系，不斷完善我國(guó)空中交通管理的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系。

2.4建立健全安全監(jiān)督管理機(jī)制

對(duì)于空中交通管理工作，還需要做好相關(guān)的管理工作。加強(qiáng)安全審計(jì)工作，對(duì)于管理系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行相應(yīng)的檢查和監(jiān)督，對(duì)于空中交通管理及時(shí)檢驗(yàn)，詳細(xì)評(píng)估其運(yùn)行效果，并提供相應(yīng)的解決措施。空中交通管理組織系統(tǒng)內(nèi)部需要不斷完善安全管理責(zé)任制度，并對(duì)其中的安全問(wèn)題詳細(xì)考核，制定管理質(zhì)量評(píng)估體系，不斷完善組織內(nèi)部的監(jiān)控工作，避免出現(xiàn)問(wèn)題錯(cuò)漏的情況。

三、總結(jié)

空中交通管理工作之中，人為、設(shè)備以及環(huán)境等多種因素都會(huì)直接影響空中交通管理水平，可以看出空中交通管理具有較強(qiáng)的復(fù)雜性。因此，需要在此基礎(chǔ)上采取相應(yīng)的措施，進(jìn)一步提升空中交通管理的質(zhì)量水平 。

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