學(xué)剛看市環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)貨煤價(jià)繼續(xù)承壓

從“CCTD 環(huán)渤海動(dòng)力煤現(xiàn)貨參考價(jià)”發(fā)布的日度價(jià)格運(yùn)行情況看（見(jiàn)附圖1），近期環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)貨動(dòng)力煤價(jià)格延續(xù)溫和下行走勢(shì)。

分析認(rèn)為，近期消極因素對(duì)環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)的影響繼續(xù)略占上風(fēng)，從而促使港口現(xiàn)貨動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)承壓，影響環(huán)渤海港口現(xiàn)貨煤價(jià)走勢(shì)的主要因素有：

第一，沿海六大電企電煤日耗有所恢復(fù)，但仍低位運(yùn)行。數(shù)據(jù)顯示（見(jiàn)附圖2），隨著各行業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工的逐漸展開(kāi)，沿海地區(qū)六大發(fā)電企業(yè)的電煤日耗水平逐漸恢復(fù)，但仍然顯著低于2019 年同期水平，而且明顯低于同期各級(jí)政府主管部門(mén)發(fā)布的企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工進(jìn)程，用電需求的恢復(fù)速度也未達(dá)預(yù)期；上述狀況在鋼材、水泥、化工、建材等其他行業(yè)的動(dòng)力煤需求復(fù)蘇過(guò)程中同樣存在。綜合來(lái)看，雖然各行業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工對(duì)動(dòng)力煤的需求持續(xù)向好，但是帶來(lái)積極影響的力度有待進(jìn)一步積累。

第二，下游中轉(zhuǎn)和接卸港口的動(dòng)力煤庫(kù)存升至同期高位。統(tǒng)計(jì)表明（見(jiàn)附圖3），近期東南沿海和江內(nèi)58個(gè)中轉(zhuǎn)和接卸港口（其中江內(nèi)港口32個(gè)、華南和華東地區(qū)港口各13 個(gè)）的動(dòng)力煤庫(kù)存出現(xiàn)回升，并且升至近3年來(lái)的同期高位、部分港口的動(dòng)力煤堆存場(chǎng)地爆滿(mǎn)，進(jìn)而造成到港煤炭船舶滯港現(xiàn)象嚴(yán)重，中轉(zhuǎn)和接卸港口的動(dòng)力煤銷(xiāo)售壓力有所增大。這是導(dǎo)致部分消費(fèi)企業(yè)推遲或轉(zhuǎn)手長(zhǎng)協(xié)動(dòng)力煤采購(gòu)、推遲已經(jīng)采購(gòu)進(jìn)口動(dòng)力煤到港時(shí)間的主要原因，還出現(xiàn)了部分滯港或待卸船舶的進(jìn)口動(dòng)力煤降價(jià)促銷(xiāo)局面。

下游中轉(zhuǎn)和接卸港口的動(dòng)力煤庫(kù)存高位運(yùn)行，從實(shí)際需求和購(gòu)銷(xiāo)心理兩個(gè)方面，給上下游港口的現(xiàn)貨動(dòng)力煤價(jià)格帶來(lái)下行壓力。

第三，主要產(chǎn)地煤礦復(fù)產(chǎn)加快、煤價(jià)出現(xiàn)下降。綜合來(lái)自各方面的消息，隨著鄂爾多斯和榆林地區(qū)煤礦復(fù)產(chǎn)工作的持續(xù)推進(jìn)，兩大主要產(chǎn)地的煤炭產(chǎn)量逐漸恢復(fù)，但是由于同期公路運(yùn)輸和鐵路直達(dá)兩種銷(xiāo)售方式的動(dòng)力煤需求萎縮，加之發(fā)運(yùn)到港成本與銷(xiāo)售價(jià)格倒掛，繼續(xù)抑制發(fā)運(yùn)企業(yè)對(duì)坑口動(dòng)力煤的采購(gòu)需求，使得上述兩大產(chǎn)地動(dòng)力煤的供求關(guān)系逐漸趨于寬松，煤炭出礦價(jià)格也隨之出現(xiàn)下降，乃至大幅度下挫，對(duì)北方港口現(xiàn)貨動(dòng)力煤價(jià)格的支撐作用減弱。

第四，進(jìn)口動(dòng)力煤價(jià)格加速下挫。數(shù)據(jù)顯示（見(jiàn)附圖4），今年2 月下旬以來(lái)，進(jìn)口動(dòng)力煤在廣州等南方港口的到岸價(jià)格呈現(xiàn)持續(xù)下行態(tài)勢(shì)，最近一周來(lái)5500kcal/kg 進(jìn)口動(dòng)力煤價(jià)格出現(xiàn)加速下挫態(tài)勢(shì)，單周降幅達(dá)到了34 元/t，對(duì)國(guó)內(nèi)各中轉(zhuǎn)和接卸港口的內(nèi)貿(mào)動(dòng)力煤供求關(guān)系和價(jià)格造成的負(fù)面沖擊進(jìn)一步增大。

第五，面向北方港口的動(dòng)力煤供需雙弱局面延續(xù)。統(tǒng)計(jì)表明（見(jiàn)附圖5），在各級(jí)政府推動(dòng)煤炭保供、“三西地區(qū)”的煤炭產(chǎn)量有所增加且價(jià)格回落、大秦線和唐呼線鐵路煤炭運(yùn)力閑置、港口動(dòng)力煤庫(kù)存偏低等多項(xiàng)有利條件的支持下，近期北方主要港口的動(dòng)力煤調(diào)入量并未明顯增加，說(shuō)明制約面向北方港口動(dòng)力煤供給增加的瓶頸因素繼續(xù)存在，也減輕了北方港口動(dòng)力煤價(jià)格的下降壓力；但即便如此，近期現(xiàn)貨動(dòng)力煤價(jià)格仍然呈現(xiàn)走軟傾向，再次說(shuō)明了面向北方港口的動(dòng)力煤供應(yīng)弱、需求更弱的現(xiàn)實(shí)。

港口煤價(jià)將繼續(xù)下跌

2 月份，沿海地區(qū)中小戶(hù)階段性補(bǔ)庫(kù)備煤已經(jīng)結(jié)束；2 月下旬開(kāi)始，港口詢(xún)價(jià)客戶(hù)減少，且換盤(pán)價(jià)格偏低，港口煤價(jià)進(jìn)入下跌通道。進(jìn)入3月份，盡管大秦線、唐呼線運(yùn)量并沒(méi)有達(dá)到高位，流向環(huán)渤海港口資源增幅很少，但環(huán)渤海港口下錨船也同樣處于低位，部分港口下錨船甚至為零，沿海煤炭市場(chǎng)呈現(xiàn)供需雙弱態(tài)勢(shì)，煤價(jià)繼續(xù)下跌。

1.產(chǎn)地煤價(jià)出現(xiàn)回落

2月下旬，受內(nèi)陸地區(qū)煤炭需求看好影響，加之民營(yíng)和中小煤企剛剛復(fù)工，產(chǎn)量增加有限；煤礦大量拉煤車(chē)排隊(duì)，市場(chǎng)出現(xiàn)供不應(yīng)求，產(chǎn)地煤價(jià)出現(xiàn)持續(xù)上漲。而受華東、華南工業(yè)企業(yè)復(fù)工緩慢，電廠日耗偏低、庫(kù)存高位等因素影響，煤炭需求偏弱，到港拉煤船舶數(shù)量稀少，環(huán)渤海港口煤價(jià)出現(xiàn)下跌。

產(chǎn)地和港口市場(chǎng)呈現(xiàn)冰火兩重天，原因如下：春節(jié)期間，內(nèi)陸地區(qū)的華北、東北電廠庫(kù)存下降較快；供暖期持續(xù)，節(jié)后補(bǔ)庫(kù)積極，拉煤車(chē)云集坑口，而此時(shí)，礦上生產(chǎn)和供應(yīng)還未完全恢復(fù)，煤礦既要考慮地銷(xiāo)，也要增加外運(yùn)，造成資源供應(yīng)出現(xiàn)短暫的供不應(yīng)求，造成產(chǎn)地價(jià)格大漲；而沿海市場(chǎng)方面，春節(jié)剛過(guò)，受北方港口存煤低、下游中小戶(hù)補(bǔ)庫(kù)等因素影響，港口優(yōu)質(zhì)資源出現(xiàn)供不應(yīng)求，部分貿(mào)易商坐地起價(jià)。隨著煤礦陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，煤炭供應(yīng)的增加，尤其秦皇島港存煤的大幅提高，從2 月24 日開(kāi)始，港口煤價(jià)進(jìn)入下跌通道。

從2 月下旬開(kāi)始，煤炭市場(chǎng)供大于求壓力加大。首先，上游復(fù)工明顯快于下游，由于上游煤炭生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)關(guān)系著國(guó)計(jì)民生，只有煤炭供應(yīng)增加了，港口和下游電廠庫(kù)存得到強(qiáng)勢(shì)補(bǔ)充，才能更好的復(fù)工。為此，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局要求上游煤炭企業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，增加煤炭供應(yīng)，煤炭企業(yè)不負(fù)眾望，煤礦復(fù)產(chǎn)率達(dá)到83.4%。其次，主要運(yùn)煤港口——秦皇島港庫(kù)存出現(xiàn)大幅回升，由最低時(shí)的390萬(wàn)t 升至560 萬(wàn)t，再到609 萬(wàn)t；市場(chǎng)階段性緊張已經(jīng)過(guò)去，用戶(hù)恐慌心理消失。再次，沿海地區(qū)中小戶(hù)階段性補(bǔ)庫(kù)備煤已經(jīng)結(jié)束，港口詢(xún)價(jià)客戶(hù)減少，且換盤(pán)價(jià)格偏低，港口煤價(jià)進(jìn)入下跌通道。第四，盡管大秦線、唐呼線運(yùn)量沒(méi)有達(dá)到高位，流向環(huán)渤海港口資源增幅很少；但環(huán)渤海港口下錨船同樣處于低位，市場(chǎng)呈現(xiàn)供需雙弱態(tài)勢(shì)。

隨著上游煤炭發(fā)運(yùn)增加，電廠庫(kù)存回升，煤炭市場(chǎng)逐漸寬松，港口煤價(jià)下跌在意料之內(nèi)。目前，沿海地區(qū)需求疲軟，加之發(fā)運(yùn)下水煤價(jià)格倒掛嚴(yán)重，煤炭站臺(tái)發(fā)運(yùn)不積極；而內(nèi)陸地區(qū)煤炭需求良好，短期內(nèi)，產(chǎn)地煤炭?jī)r(jià)格仍有支撐。但隨著煤炭供應(yīng)的增多，以及北方電廠補(bǔ)庫(kù)告一段落，產(chǎn)地市場(chǎng)將逐漸趨向平淡，產(chǎn)地、港口“冰火兩重天”狀態(tài)結(jié)束。進(jìn)入3月份，產(chǎn)地煤價(jià)出現(xiàn)下跌。

2.上下游緩慢復(fù)蘇

春節(jié)剛過(guò)，受北方港口存煤低、中小戶(hù)補(bǔ)庫(kù)等因素拉動(dòng)，港口優(yōu)質(zhì)資源出現(xiàn)緊張；從2月3～21日，港口市場(chǎng)煤交易價(jià)格上漲了15 元/t。隨著上游供應(yīng)的增加以及下游階段性拉運(yùn)的結(jié)束，市場(chǎng)煤無(wú)人采購(gòu)，煤價(jià)于2月下旬進(jìn)入下跌通道。

按照目前的港口平倉(cāng)價(jià)，煤價(jià)處于倒掛狀態(tài)，大部分煤炭經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)處于虧損經(jīng)營(yíng)。煤價(jià)倒掛的情況下，貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性減弱。在港口煤價(jià)下跌的情況下，貿(mào)易商更是刻意減少了港口方向的發(fā)運(yùn)量，增加了地銷(xiāo)和直供電的供應(yīng)量。目前，在環(huán)渤海港口，市場(chǎng)煤交易處于供需兩弱態(tài)勢(shì)；此時(shí)，一旦需求被拉起來(lái)，南方水泥、化工等用戶(hù)采購(gòu)市場(chǎng)煤量增加，預(yù)計(jì)市場(chǎng)才會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)好跡象。

盡管山西、內(nèi)蒙古等地煤炭企業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，復(fù)產(chǎn)率已經(jīng)達(dá)到76%。但存在的問(wèn)題是，復(fù)產(chǎn)煤礦產(chǎn)量并未恢復(fù)至正常水平，產(chǎn)地煤炭依然存在供不應(yīng)求現(xiàn)象。從鐵路發(fā)運(yùn)情況來(lái)看，情況也不樂(lè)觀。2 月下旬至3 月初，大秦線日均發(fā)運(yùn)量只有86萬(wàn)t，低于集中修時(shí)的日均運(yùn)量（100～105 萬(wàn)t）；而唐呼線發(fā)運(yùn)情況也不好，從2月下旬至今，日均發(fā)運(yùn)量只有10.6 萬(wàn)t，距其計(jì)劃目標(biāo)20～30 萬(wàn)t 相差甚遠(yuǎn)。上游資源緊張，鐵路發(fā)運(yùn)不暢。盡管秦皇島港、黃驊港存煤分別達(dá)到中位水平，但周邊曹妃甸四港和京唐三港存煤卻全部處于低位。鐵路低發(fā)運(yùn)量和港口持續(xù)低庫(kù)存，在一定程度上支撐了煤價(jià)。但是，隨著下游復(fù)產(chǎn)加快，煤炭需求將回升。從六大電廠日耗情況分析，增加的數(shù)量似乎很?。坏捎趪?guó)電數(shù)字一直未更新，造成六大電廠存煤和日耗的可供參考性下降。

在疫情沖擊和經(jīng)濟(jì)下行壓力下，各省份密集推出龐大的投資計(jì)劃，其中，穩(wěn)投資是重要的政策工具。不僅如此，還推出了新一輪大規(guī)模基建；春節(jié)后，各地陸續(xù)復(fù)工以來(lái)，多個(gè)省份發(fā)布了2020 年的重點(diǎn)項(xiàng)目投資計(jì)劃。浙江省為深入推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，支持重大標(biāo)志性工程實(shí)施，將重點(diǎn)推進(jìn)200 多個(gè)重大項(xiàng)目建設(shè)，總投資超2 萬(wàn)億元。此外，隨著疫情的逐步好轉(zhuǎn)，對(duì)水泥行業(yè)的影響將逐漸減弱，對(duì)煤炭的需求也將逐步啟動(dòng)。4、5月份，抗擊疫情取得勝利之后，下游工業(yè)企業(yè)復(fù)產(chǎn)加快，煤炭需求將快速回升。

3.3月份市場(chǎng)依然低迷

在上游加快復(fù)工，而下游日耗低位、電廠庫(kù)存回升的大背景下，煤價(jià)下跌壓力加大。從2 月下旬開(kāi)始，港口煤價(jià)開(kāi)始下跌，盡管3 月初短暫趨穩(wěn)，但隨著神華出臺(tái)新的長(zhǎng)協(xié)價(jià)格，煤價(jià)繼續(xù)下跌之旅，預(yù)計(jì)煤價(jià)將跌至550元/t。

2月下旬的市場(chǎng)煤價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出年度長(zhǎng)協(xié)價(jià)格。進(jìn)入3月份，上下游客戶(hù)、貿(mào)易商大都在觀望3月份的長(zhǎng)協(xié)煤價(jià)格；一旦大型煤企長(zhǎng)協(xié)煤價(jià)格出臺(tái)后，市場(chǎng)煤將失去支撐，跌幅會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。目前，上游優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)煤發(fā)運(yùn)量有限，但下游需求也不樂(lè)觀，南方電廠庫(kù)存爆滿(mǎn)，拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)煤有心無(wú)力，采購(gòu)市場(chǎng)煤更是寥寥無(wú)幾，市場(chǎng)煤交易處于供需雙弱態(tài)勢(shì)。

整體上，北方港口煤炭調(diào)入、調(diào)出較為平衡，庫(kù)存相對(duì)穩(wěn)定。由于煤炭?jī)r(jià)格倒掛，加之悲觀情緒出現(xiàn)，貿(mào)易商發(fā)運(yùn)并不積極。在北方港口，市場(chǎng)煤供應(yīng)仍然緊缺，尤其低硫煤種找貨困難；但此時(shí)環(huán)渤海港口下錨船數(shù)量也處于低位。在需求慘淡、預(yù)期轉(zhuǎn)差的情況下，貿(mào)易商按照指數(shù)大幅下調(diào)報(bào)價(jià)，實(shí)際交易價(jià)格也低于指數(shù)。有“煤價(jià)風(fēng)向標(biāo)”之稱(chēng)的秦皇島港存煤升至609 萬(wàn)t，用戶(hù)心態(tài)發(fā)生變化；而曹妃甸港、京唐港全部是低庫(kù)存，但下錨船數(shù)量也處于低位。部分港口調(diào)進(jìn)量不足，但需求也低迷，因此，港口市場(chǎng)煤價(jià)格下跌在意料之內(nèi)。

隨著疫情的逐漸控制，煤礦復(fù)產(chǎn)數(shù)量增加；但開(kāi)工率仍處于較低水平，整體煤炭供應(yīng)仍處于偏緊狀態(tài)，大秦線、唐呼線發(fā)運(yùn)量增幅非常小。但此時(shí)，電廠庫(kù)存不斷積累，截至3月初，全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤7600 萬(wàn)t，存煤可用天數(shù)25d；沿海六大電廠合計(jì)存煤1766萬(wàn)t，存煤可用天數(shù)34d，沿海電廠存煤普遍高于內(nèi)陸地區(qū)。3 月份，上下游均處于復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段，由于民用電負(fù)荷下降，沿海電廠日耗增幅非常有限。按照目前的電廠存煤，已經(jīng)覆蓋了整個(gè)3 月份，預(yù)計(jì)后續(xù)拉運(yùn)量不多，對(duì)港口市場(chǎng)煤價(jià)格止跌無(wú)支撐。前期在高發(fā)運(yùn)成本支撐的情況下，港口煤價(jià)沒(méi)有出現(xiàn)大幅下跌。但隨著北方部分電廠補(bǔ)庫(kù)結(jié)束，坑口煤價(jià)出現(xiàn)下跌，個(gè)別礦出現(xiàn)大幅下調(diào)，在一定程度上助推港口煤價(jià)加速下跌。

4.4月份將迎來(lái)煤價(jià)上漲

上下游雙方繼續(xù)處于緩慢的恢復(fù)期，上游加快復(fù)產(chǎn)，鐵路發(fā)運(yùn)小幅增加；而下游也處于恢復(fù)階段，電廠日耗穩(wěn)中有增，沿海煤炭市場(chǎng)處于供需雙弱，環(huán)渤海港口煤炭調(diào)進(jìn)、調(diào)出量保持平衡，港口庫(kù)存相對(duì)穩(wěn)定。

隨著煤炭供應(yīng)的逐漸恢復(fù)，鐵路運(yùn)量小幅增長(zhǎng)；沿海電廠庫(kù)存高位，南方很多儲(chǔ)煤基地和電廠碼頭存煤爆滿(mǎn)，部分煤船在南方港口下錨等待接卸，下游拉運(yùn)主要以環(huán)渤海港口長(zhǎng)協(xié)煤剛需為主。此外，進(jìn)口煤異地報(bào)關(guān)受限，大量船舶等卸滯期時(shí)間延長(zhǎng)。沿海煤炭運(yùn)輸繼續(xù)保持供需雙弱走勢(shì)，預(yù)計(jì)這種運(yùn)輸模式將延續(xù)至3月底。

神華3 月份最新月度價(jià)格出臺(tái)，較2 月份基本持平，港口現(xiàn)貨更無(wú)優(yōu)勢(shì)。由于電廠日耗持續(xù)低迷，下游需求疲軟，市場(chǎng)悲觀情緒蔓延，港口貿(mào)易商報(bào)價(jià)松動(dòng)；盡管港口現(xiàn)貨較少，但下游壓價(jià)還盤(pán)更為苛刻，現(xiàn)貨交割偏弱運(yùn)行，煤價(jià)還將下跌。

產(chǎn)地煤價(jià)的回調(diào)，疊加國(guó)家階段性加大減稅降費(fèi)力度措施的出臺(tái)，上半年免收港建費(fèi)、并降低貨港費(fèi)、保安費(fèi)20%，減半收取鐵路保價(jià)、貨車(chē)滯留等費(fèi)用；國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)部分鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)實(shí)施階段性減半核收政策。但在上游發(fā)運(yùn)增加、市場(chǎng)供大于求的大環(huán)境下，將在很大程度上改變目前煤價(jià)僵持局面，利好于下游，促使煤價(jià)加速下跌。

3 月份，市場(chǎng)上下游均處于緩慢的恢復(fù)期，沿海煤市低迷態(tài)勢(shì)難改。隨著上下游復(fù)工的加快，南方工業(yè)用電的逐漸恢復(fù)，沿海地區(qū)拉運(yùn)和采購(gòu)煤炭量快速增加。4 月份，沿海煤炭市場(chǎng)將逐漸活躍起來(lái)，即將迎來(lái)久違的供需雙高態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)煤價(jià)格有望上漲。

（慧 民）

2020年1～2月份我國(guó)進(jìn)口煤炭6806萬(wàn)t 同比增長(zhǎng)33.1%

海關(guān)總署日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年1～2月份，我國(guó)進(jìn)口煤炭6806萬(wàn)t，同比增長(zhǎng)33.1%；煤炭進(jìn)口額為599960萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)25.1%；進(jìn)口煤均價(jià)為88.15美元/t，2019年同期的均價(jià)為78.15美元/t。

報(bào)道稱(chēng)，我國(guó)疫情對(duì)沿海實(shí)際貨物裝運(yùn)也產(chǎn)生了影響，2月份以來(lái)我國(guó)煤炭、原油、鐵礦石等的進(jìn)口水平遠(yuǎn)低于之前的幾個(gè)月，也低于2019年同期。

實(shí)際上，由于2019年12月份清關(guān)受限，港口大量煤炭積壓，大量進(jìn)口煤擠在2020 年1 月份清關(guān)，導(dǎo)致1 月份進(jìn)口量激增，從而致使1～2月份進(jìn)口量依舊保持較大增幅。

2019年，盡管我國(guó)嚴(yán)格執(zhí)行煤炭進(jìn)口調(diào)控各項(xiàng)政策措施，但月度動(dòng)力煤進(jìn)口量屢創(chuàng)新高，煤炭進(jìn)口總量超過(guò)預(yù)期。特別是2019年下半年以來(lái)，由于沿海電廠對(duì)進(jìn)口煤依賴(lài)性較強(qiáng)，進(jìn)口煤量同比增加明顯，平控力度低于市場(chǎng)預(yù)期。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局：2月下旬全國(guó)動(dòng)力煤價(jià)格小幅上漲 焦煤價(jià)格漲幅較大

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2月下旬，全國(guó)煤炭?jī)r(jià)格穩(wěn)中有漲。各煤種具體價(jià)格變化情況如下：

無(wú)煙煤（洗中塊，揮發(fā)分≤8%）價(jià)格為1050元/t，較上期持平。

普通混煤（山西粉煤與塊煤的混合煤，熱值4500kcal/kg）價(jià)格為460 元/t，較上期上漲1.2 元/t，漲幅為0.3%。

山西大混（質(zhì)量較好的混煤，熱值5000kcal/kg）價(jià)格為507.5元/t，較上期上漲1.9元/t，漲幅為0.4%。

山西優(yōu)混（優(yōu)質(zhì)的混煤，熱值5500kcal/kg）價(jià)格為560元/t，較上期上漲0.6元/t，漲幅為0.1%。

大同混煤（大同產(chǎn)混煤，熱值5800kcal/kg）價(jià)格為595元/t，較上期上漲0.6元/t，漲幅為0.1%。

焦煤（主焦煤，含硫量＜1%）價(jià)格為1446.7元/t，較上期上漲26.7元/t，漲幅為1.9%。

上述數(shù)據(jù)顯示，2月下旬全國(guó)無(wú)煙煤維穩(wěn)，動(dòng)力煤價(jià)格小幅上漲，煉焦煤價(jià)格漲幅較大。

2月份內(nèi)蒙古動(dòng)力煤坑口結(jié)算價(jià)格、電煤購(gòu)進(jìn)價(jià)格均小幅上漲

內(nèi)蒙古發(fā)改委信息，據(jù)各盟市上報(bào)的能源價(jià)格監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2020年2月份，內(nèi)蒙古自治區(qū)動(dòng)力煤坑口結(jié)算價(jià)格、電煤購(gòu)進(jìn)價(jià)格均小幅上漲。

2 月份，內(nèi)蒙古全區(qū)動(dòng)力煤平均坑口結(jié)算價(jià)格為221.83元/t，環(huán)比上漲1.96%，同比上漲3.96%。

其中，東部地區(qū)褐煤平均坑口結(jié)算價(jià)格為209.07元/t，環(huán)比上漲3.48%，同比上漲13.43%；鄂爾多斯市動(dòng)力煤平均坑口結(jié)算價(jià)格為251.11元/t，環(huán)比上漲1.8%，同比略漲0.44%。

2 月份，內(nèi)蒙古全區(qū)電煤平均購(gòu)進(jìn)價(jià)格為216.89元/t，環(huán)比略漲0.09%，同比上漲2%；折算為標(biāo)準(zhǔn)煤（7000kcal/kg）后平均值為428.48 元/t，環(huán)比略漲0.1%，同比上漲6.73%。

其中，東部地區(qū)電煤平均購(gòu)進(jìn)價(jià)格為213.74元/t，環(huán)比略漲0.2%，同比上漲6.92%；西部地區(qū)電煤平均購(gòu)進(jìn)價(jià)格為219.41元/t，環(huán)比持平，同比下降1.53%。

內(nèi)蒙古發(fā)改委表示，2 月份受新冠肺炎疫情影響，全國(guó)各地煤炭生產(chǎn)企業(yè)延遲開(kāi)工，加上上半月煤炭運(yùn)輸受限，煤炭市場(chǎng)整體供應(yīng)偏緊，部分用煤企業(yè)庫(kù)存下降，甚至出現(xiàn)不足現(xiàn)象，所以2月份內(nèi)蒙古煤炭?jī)r(jià)格小幅上漲。短期內(nèi)由于煤炭總體供應(yīng)仍偏緊，煤炭?jī)r(jià)格將維持高位運(yùn)行。但是近期動(dòng)力煤下游需求呈現(xiàn)走弱趨勢(shì)，供給端各環(huán)節(jié)正在逐步優(yōu)化，隨著煤炭生產(chǎn)企業(yè)的穩(wěn)步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，煤炭供應(yīng)偏緊局面將會(huì)緩解，預(yù)計(jì)3 月底內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭?jī)r(jià)格將穩(wěn)中小幅回落。

2019年山西省出口煤炭7.1萬(wàn)t 同比增長(zhǎng)698.7%

日前，山西省統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局山西調(diào)查總隊(duì)聯(lián)合發(fā)布《山西省2019年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》。公報(bào)中提到，2019 年，山西省出口煤炭（煤及褐煤）7.1萬(wàn)t，同比增長(zhǎng)698.7%；出口焦炭（焦炭及半焦炭）18萬(wàn)t，同比增長(zhǎng)79.8%。

梳理發(fā)現(xiàn)，2003年是“山西省煤炭出口”這一統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)首次出現(xiàn)在公報(bào)上，也是山西省煤炭出口的頂峰期。數(shù)據(jù)顯示：2003 年，山西省出口煤炭4378萬(wàn)t。2003 年也是山西煤炭出口的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，開(kāi)始呈現(xiàn)逐年下降的趨勢(shì)。從2003年開(kāi)始，我國(guó)煤炭?jī)r(jià)格不斷上漲，形成國(guó)內(nèi)外煤價(jià)倒掛的局面，加之我國(guó)對(duì)煤炭出口退稅率的逐年降低，直至取消，山西省的煤炭出口量也一路縮減。

2015 年，山西省出口煤炭23.2 萬(wàn)t，同比下降48.4%；出口焦炭70.8萬(wàn)t，同比下降28.4%。

2016 年，山西省出口煤炭1.3 萬(wàn)t，同比下降94.5%；出口焦炭24.3萬(wàn)t，同比下降65.6%。

2017 年，山西省出口煤炭3 萬(wàn)t，同比增長(zhǎng)1.3倍；出口焦炭20.5萬(wàn)t，同比下降15.8%。

2018 年，山西省出口煤炭0.9 萬(wàn)t，同比下降70.2%；出口焦炭10萬(wàn)t，同比下降51.2%。

業(yè)內(nèi)人士分析，山西煤炭的運(yùn)輸一直是影響煤炭出口的重要因素。作為中部地區(qū)的內(nèi)陸省份，煤炭外運(yùn)的局限性較大，運(yùn)輸成本較高。當(dāng)前，山西煤炭出口面臨的是開(kāi)放程度較高的國(guó)際市場(chǎng)，影響山西煤炭出口的主要因素是市場(chǎng)導(dǎo)向。

煤價(jià)將加速向長(zhǎng)協(xié)價(jià)靠攏

隨著上游復(fù)工加快，電廠庫(kù)存不斷積累，沿海煤炭市場(chǎng)供大于求壓力加大，現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)下跌。截至目前，發(fā)熱量5500kcal/kg市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格跌至567元/t，較2月中旬最高點(diǎn)下跌了9元/t，現(xiàn)貨價(jià)格將加速向長(zhǎng)協(xié)價(jià)靠攏。

1.上游供應(yīng)逐漸恢復(fù)

進(jìn)入3月份，陜蒙地區(qū)復(fù)產(chǎn)煤礦數(shù)量逐漸增加，且很多復(fù)產(chǎn)煤礦的產(chǎn)量已經(jīng)接近正常水平；而部分用煤企業(yè)復(fù)工之前的補(bǔ)庫(kù)基本結(jié)束，電廠接貨煤炭?jī)r(jià)格下調(diào)，整體采購(gòu)量下降；很多煤礦出貨放緩，部分產(chǎn)地價(jià)格出現(xiàn)大幅下跌。

2.市場(chǎng)供大于求壓力加大

煤礦開(kāi)工情況明顯好于下游，促使我國(guó)沿海煤炭市場(chǎng)供大于求格局逐漸形成。2月下旬以來(lái)，隨著環(huán)渤海港口和下游電廠庫(kù)存的不斷積累，影響了市場(chǎng)信心，打擊了經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)和貿(mào)易商發(fā)運(yùn)煤炭的積極性；賣(mài)方挺價(jià)心態(tài)逐漸減弱，部分貿(mào)易商開(kāi)始按指數(shù)小幅下調(diào)出售煤炭，助推了港口煤價(jià)快速下跌。

3.3月份處于消耗庫(kù)存階段

受江浙地區(qū)工業(yè)企業(yè)開(kāi)工率提高影響，沿海六大電廠日耗較2月下旬相比出現(xiàn)7～8萬(wàn)t的增加，但對(duì)市場(chǎng)走好幫助不大。由于電廠庫(kù)存高位，加之南方天氣轉(zhuǎn)暖，民用電負(fù)荷下降，工業(yè)用電復(fù)蘇緩慢，利好因素小于利空。此外，沿海六大電廠存煤已經(jīng)升至1768萬(wàn)t，存煤可用天數(shù)高達(dá)35d；3月份，下游將處于消化庫(kù)存階段，對(duì)環(huán)渤海港口長(zhǎng)協(xié)煤的拉運(yùn)都不順暢，更談不上對(duì)市場(chǎng)煤的采購(gòu)。

4.煤價(jià)加速下跌

產(chǎn)地煤價(jià)下跌，加之國(guó)家出臺(tái)減稅降費(fèi)措施，促使物流運(yùn)輸成本下降，給市場(chǎng)提供了閃轉(zhuǎn)騰挪的空間。但是，在供大于求壓力的情況下，利好因素將轉(zhuǎn)嫁至用戶(hù)身上，等于給煤價(jià)增加了下跌的空間，促使煤價(jià)加速下跌。

根據(jù)最新出臺(tái)的大型煤企年度長(zhǎng)協(xié)和月度長(zhǎng)協(xié)，分別為546 元/t和562 元/t。在供大于求壓力加大的情況下，市場(chǎng)煤價(jià)格失去支撐，現(xiàn)貨價(jià)格還會(huì)下跌。預(yù)計(jì)市場(chǎng)煤價(jià)格將跌破月度長(zhǎng)協(xié)價(jià)格，在3月20日左右企穩(wěn)，跌至550元/t左右。

2020年1～2月份新疆原煤產(chǎn)量3751.11萬(wàn)t 同比增長(zhǎng)17.7%

新疆自治區(qū)政府網(wǎng)站消息，截至目前，新疆全區(qū)煤炭復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)55 家，2020 年1～2 月份，新疆全區(qū)原煤產(chǎn)量3751.11萬(wàn)t，同比增長(zhǎng)17.7%。

其中，2020 年1～2 月份，哈密市煤炭產(chǎn)量達(dá)到1098.91 萬(wàn)t，同比增長(zhǎng)44%；昌吉州煤炭產(chǎn)量達(dá)到1865.1萬(wàn)t，同比增長(zhǎng)22.7%。

沿海煤市供需整體持穩(wěn)

3月3～9日，秦皇島、唐山各港合計(jì)調(diào)進(jìn)量繼續(xù)上漲；調(diào)出量在封航和需求較有限情況下有所下降；合計(jì)調(diào)進(jìn)量高于調(diào)出量，秦唐存煤總量積壓上行。

秦皇島港方面，上游煤礦復(fù)產(chǎn)情況持續(xù)向好，開(kāi)工率繼續(xù)增加，同時(shí)在鐵路部門(mén)積極組織貨物運(yùn)輸下，港口煤炭貨源供應(yīng)逐步驅(qū)穩(wěn)，本周期，大秦線有例常天窗檢修，但對(duì)進(jìn)車(chē)影響不大，日均調(diào)進(jìn)量49萬(wàn)t，較前一期增加2.9萬(wàn)t；調(diào)出方面，3月初長(zhǎng)協(xié)煤集中開(kāi)啟拉運(yùn)，支撐港口裝船量，日均調(diào)出較前一周上漲8.6萬(wàn)t，但現(xiàn)貨市場(chǎng)形勢(shì)依舊偏弱，同時(shí)受發(fā)運(yùn)成本下調(diào)影響，賣(mài)方挺價(jià)心態(tài)不足，煤價(jià)承壓下行；調(diào)出量仍不及調(diào)進(jìn)量，秦皇島港庫(kù)存繼續(xù)小漲。截至3月9日，秦皇島港存煤量618萬(wàn)t，錨地船31艘。

周邊港口方面，張?zhí)凭€接入量繼續(xù)回升，本周曹妃甸港區(qū)日均調(diào)進(jìn)量25.8 萬(wàn)t，較前一期增加10.5萬(wàn)t；受港區(qū)長(zhǎng)時(shí)間封航影響，裝船作業(yè)條件不佳，日均調(diào)出量10.5萬(wàn)t，較前一期下降11萬(wàn)t；調(diào)進(jìn)量明顯高于調(diào)出量，庫(kù)存積壓上行。截至3月9日，曹妃甸港區(qū)存煤493.4 萬(wàn)t，較前一期大幅上漲107.1 萬(wàn)t；京唐港區(qū)存煤367.7萬(wàn)t，較前一期上漲39.9萬(wàn)t。

下游方面，隨著下游開(kāi)工企業(yè)繼續(xù)增加，煤炭消耗情況有所好轉(zhuǎn)，截至3月6日，沿海六大電廠耗煤量突破50 萬(wàn)t，但庫(kù)存依舊維持在約1770 萬(wàn)t 左右水平。隨著疫情進(jìn)一步受控，企業(yè)開(kāi)工率的增加對(duì)電煤消耗帶來(lái)一定好轉(zhuǎn)，但由于目前電廠庫(kù)存仍處于偏高水平，且在疫情尚未全面解除下，開(kāi)工企業(yè)結(jié)構(gòu)有所不同，終端整體耗煤動(dòng)能依舊偏弱，短期將繼續(xù)以長(zhǎng)協(xié)煤拉運(yùn)維持一定庫(kù)存量，在上游供應(yīng)得到有序保障下，環(huán)渤海港口供需情況總體持穩(wěn)。

（馬 雯）