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        親歷中國(guó)首次核彈運(yùn)輸

        2020-04-01 20:02:20崔壽桐
        文萃報(bào)·周五版 2020年12期

        崔壽桐

        1964年10月16日,中國(guó)第一顆原子彈在新疆羅布泊試爆成功,但其研制地卻在距離羅布泊數(shù)千里之遠(yuǎn)的金銀灘。首次核試驗(yàn)前,如何將核彈從生產(chǎn)地安全而秘密地運(yùn)送到核試驗(yàn)場(chǎng)區(qū),是一個(gè)棘手的問(wèn)題。作為運(yùn)輸組組長(zhǎng),筆者參與了核彈絕密運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程。

        周總理:要萬(wàn)無(wú)一失

        20世紀(jì)60年代初,國(guó)際、國(guó)內(nèi)形勢(shì)都十分復(fù)雜。首次核試驗(yàn)前不久,我們就在核彈制造廠破獲了一起敵特案件,在試驗(yàn)場(chǎng)區(qū)內(nèi)外也發(fā)現(xiàn)有國(guó)民黨反動(dòng)派殘余分子和一些身份不明的人員在活動(dòng)。

        針對(duì)這些情況,周恩來(lái)總理明確指示:我國(guó)核武器研制、生產(chǎn)、運(yùn)輸、試驗(yàn)各部門,要萬(wàn)無(wú)一失。

        為徹底查清試驗(yàn)場(chǎng)區(qū)的情況,21基地警衛(wèi)團(tuán)七名同志風(fēng)餐露宿,徒步行程4000公里,走遍了試驗(yàn)場(chǎng)區(qū)的每一個(gè)角落。我和張桂池在多次研究編制密碼及破譯手段的基礎(chǔ)上,提出了核試驗(yàn)的代號(hào)為“21”。

        核試驗(yàn)前夕,公安部和總政保衛(wèi)部成立了首次核試驗(yàn)安全保衛(wèi)保密聯(lián)合辦公室,下設(shè)秘書(shū)、保衛(wèi)、保密和運(yùn)輸四個(gè)組,我被指定為運(yùn)輸組組長(zhǎng)。我們組的主要任務(wù)是把核彈安全保密地運(yùn)到試驗(yàn)場(chǎng)區(qū),直到裝上試爆塔并安全試爆。

        “摸著石頭過(guò)河”

        運(yùn)輸任務(wù)困難很多,不僅要防止敵人破壞、竊密,更重要的是還有技術(shù)上的要求,如怎樣防止放射性物質(zhì)外泄,如何將溫度、濕度、震動(dòng)等保證控制在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的安全系數(shù)范圍內(nèi)?因?yàn)槌撕藦椫圃鞆S的技術(shù)人員外,大部分同志都是行政人員,對(duì)核彈的技術(shù)性能和運(yùn)輸中的技術(shù)要求知之甚少,只能是“摸著石頭過(guò)河”。

        為保證完成任務(wù),我們臨陣磨槍,組織參加核彈運(yùn)輸?shù)闹饕?fù)責(zé)同志到核彈制造廠參觀學(xué)習(xí),聽(tīng)技術(shù)人員講解核彈運(yùn)輸中的技術(shù)要求,還認(rèn)真學(xué)習(xí)了防輻射的知識(shí)。

        從利于搬運(yùn)和保密著想,我們決定將核彈分裝運(yùn)輸,鐵路方面對(duì)列車進(jìn)行了改裝,如為防止火花,把檢車用的小鐵錘都換成了黃銅錘;飛機(jī)轉(zhuǎn)載運(yùn)輸則交由空軍負(fù)責(zé)。

        一次我們隨機(jī)從北京去烏魯木齊,查看烏魯木齊到馬蘭的航線,途經(jīng)蘭州機(jī)場(chǎng)加油再飛時(shí),飛機(jī)剛進(jìn)入航線,右邊發(fā)動(dòng)機(jī)突然升溫,駕駛員立即將其關(guān)掉。當(dāng)時(shí)我和空軍作戰(zhàn)部副部長(zhǎng)惲前程坐在右邊,向外看到右邊風(fēng)洞口外有一只老鷹翅膀。惲前程命令立即返航著陸。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),一共有三只老鷹與機(jī)身相撞。這件事給了大家一個(gè)警醒,要把問(wèn)題想得更全面。

        為組裝核彈直接服務(wù)的許多重要設(shè)備儀器,除了用飛機(jī)運(yùn)輸外,有的還需要用汽車運(yùn)輸。為此,我和胡伯鑫等同志專門查看了從烏魯木齊到馬蘭的公路情況,并向21基地司令員張?zhí)N鈺、政委常勇作了匯報(bào),請(qǐng)他們指示有關(guān)部門在核彈運(yùn)輸前將公路適當(dāng)刮平(當(dāng)時(shí)的路面是搓板路)。

        國(guó)家元首級(jí)警衛(wèi)

        所有的準(zhǔn)備工作于1964年10月1日前完成。運(yùn)輸途中,核彈專列沿途警衛(wèi)和到達(dá)烏魯木齊的警衛(wèi)都是按照國(guó)家元首級(jí)的,而當(dāng)專列進(jìn)到終點(diǎn)站后,新疆軍區(qū)派的警衛(wèi)排了三層。從火車站到機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸,白天公路上車多,行動(dòng)目標(biāo)太大,不利于保密,所以只能夜間轉(zhuǎn)運(yùn)。經(jīng)查看,凌晨2點(diǎn)至4點(diǎn)這段時(shí)間公路上車最少。在各單位協(xié)同配合和全體參加人員的共同努力下,第一顆核裝置終于順利運(yùn)到了試驗(yàn)場(chǎng)區(qū)。

        在我們將核彈安全運(yùn)到場(chǎng)區(qū)后不久,張愛(ài)萍副總長(zhǎng)便命令運(yùn)輸組立即離開(kāi)場(chǎng)區(qū),回烏魯木齊把運(yùn)核彈的專列隱蔽起來(lái),因?yàn)檫@一專列共運(yùn)了數(shù)枚核彈,一枚進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備試驗(yàn),專列上還有幾枚預(yù)備彈,這在當(dāng)時(shí)屬于絕密,極少人知道。一方面,撕毀合同撤走專家的蘇聯(lián)對(duì)我核試驗(yàn)場(chǎng)區(qū)的具體地理位置是很熟悉的;另一方面,當(dāng)時(shí)美國(guó)的衛(wèi)星在我國(guó)上空轉(zhuǎn),利用一切手段搞我們的情報(bào)。首次核試驗(yàn)前,場(chǎng)區(qū)內(nèi)外車水馬龍、川流不息,成千上萬(wàn)的人、車晝夜不停地在場(chǎng)區(qū)內(nèi)布置各種效應(yīng)物,外行人看不出名堂,內(nèi)行人一看就知道在干什么(我們核試驗(yàn)爆炸后沒(méi)幾小時(shí),日本取樣飛機(jī)就升空取樣)。

        在這種緊張的形勢(shì)下,我們所執(zhí)行的任務(wù)就顯得格外緊急重要。經(jīng)偵察,發(fā)現(xiàn)近處沒(méi)有理想場(chǎng)所,只能采取遠(yuǎn)距離隱蔽方案。最終經(jīng)張愛(ài)萍副總長(zhǎng)同意,我們將專列拉到甘肅境內(nèi)的20基地堿湖。

        (摘自《炎黃春秋》2020年第1期 )

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