成軼青

摘 要：民航的出現(xiàn)和興起，使航空成為了人們常用的交通方式之一，方便了人們的出行以及對于貨物的輸送。但是航班中很可能會出現(xiàn)安全事故，航班也可能出現(xiàn)延時等情況，這些情況是在諸多因素的作用下發(fā)展形成的，比如說會受到天氣變化的影響、會受到對飛機進行的維修和保護工作的影響，甚至會受到航空公司的不同經營理念所影響。在這些因素中比較好處理的是對飛機進行的維修和保護工作，能夠人為的進行控制。本篇文章針對這一因素進行分析，探究會出現(xiàn)維修故障的原因，并提出了一些方法來進行質量改進。

關鍵詞：民航飛機;維修企業(yè);維修;故障分析;質量改進;方法

伴隨著經濟的增長，我國人民開始追求更加高質量的生活，旅游業(yè)等行業(yè)的興起，帶動了我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展。民航業(yè)作為便捷性最高的出行方式之一，受到了人民群眾的喜愛，政府也對其發(fā)展越發(fā)關注，成為了人們對于貨物進行運輸、自己出行的首要選擇。但是，民航業(yè)在發(fā)展的過程中逐漸的暴露了一些問題，飛機航班時間經常會向后推遲，在一定程度上，影響了人們的工作和生活，打亂了人們的計劃。

一、民航飛機出現(xiàn)維修故障的原因

通常情況下，出現(xiàn)維修故障的原因會受到兩個大方面的影響，從主觀角度上進行分析是由于進行維修的工作人員的維修水平和作出的工作規(guī)劃情況所導致的;從客觀角度上進行分析是由于在進行飛機維修時所處的環(huán)境狀況、所使用的設備以及飛機發(fā)生故障的程度所導致的[1]。

（一）從主觀角度上展開分析

1.從事維修的工作人員自身的專業(yè)水平

飛機是時代發(fā)展的產物，使用了各種先進的技術，其結構非常的繁復，會出現(xiàn)各種類型的故障，無論是小故障哪怕是一個螺絲出現(xiàn)了松動，還是比較大型的故障甚至于主要進行控制的系統(tǒng)發(fā)生問題，飛機都會出現(xiàn)故障，無法正常的運行，在這些情況下，都需要維修人員來對飛機進行修理，這要求維修工作人員有足夠的經驗和較高的專業(yè)水平，能夠在飛機出現(xiàn)問題時根據自己以往的經驗和所學的知識認識到導致飛機故障的真實原因，并且采取合理的措施來對飛機展開維修工作，用最快的速度解決飛機出現(xiàn)的問題，使飛機能夠正常的使用[2]。

2.作出的工作規(guī)劃情況

在對飛機進行維護管理時，不僅要每隔一段時間就進行檢修，還要每天都打掃飛機內部、保持清潔，并且檢查容易出現(xiàn)問題的一些部位，并進行維護工作。所以，要合理的作出工作規(guī)劃，確保每項工作都能夠科學、順利的進行，為之后所開展的飛行提供保障，確保飛機能夠及時的到達目標地點。

（二）從客觀角度上展開分析

1.飛機的結構繁復，出現(xiàn)的故障呈多樣性

從上文中提到，一架飛機的構成絕不僅僅是要使用單一的技術，并需要將多種科技設施和科技進行綜合，才能使飛機發(fā)揮出自己的作用，為人們提供服務。所以，飛機的構成是非常繁雜的，出現(xiàn)的故障也呈現(xiàn)出多樣性，使飛機的維修工作展開之前，需要考慮到多方面的因素來找出故障出現(xiàn)的原因，增加了維修人員的工作難度[3]。

2.需要使用多種設備來進行維修，需要的零件也存在著差異

因為飛機的結構比較復雜，需要使用大量的零件，因此在飛機出現(xiàn)故障時，很可能對不同種類的零件進行大量更換，針對這一情況，需要投入大量的資金并且建設倉庫來存儲零件，能夠為飛機維修提供一定的便利，不會出現(xiàn)由于零件不足而導致飛機無法進行維修的情況，這需要所有的航空維修企業(yè)共同的努力。因為飛機出現(xiàn)故障的部位不同，毀壞部位的功能不同，需要展開的維修工作存在著一定的區(qū)別，為此在進行維修工作時，工作人員要了解不同的設備，使用多種設備來進行維修，使飛機出現(xiàn)的故障能夠得到解決。

3.需要對維修所處的環(huán)境進行選擇

為了能夠使飛機更快的被調用，進行飛行工作，飛機很可能會被放置在附近的機場等待飛行，機場和對飛機進行維修的部門存在著一定的距離，這已經帶給維修工作一定的不便，再加上要對飛機進行檢查，控制飛機在地上行駛的速度，這也對飛機維修工作人員造成了阻礙，使飛機需要花費更久的時間來進行維修，增加了工作人員的任務量，使工作人員承受了更多的壓力來展開維修工作。

二、改進民航飛機維修企業(yè)維修故障質量的方法

在對導致飛機出現(xiàn)故障的因素有了一定的了解之后，就要立足于民航飛機維修企業(yè)對飛機的維修現(xiàn)狀來做出改善，使飛機能夠更加高效、精準的得到維修，從而使航班能夠更加的準時無誤，航行的過程更加的安全[4]。

通常情況下，會從以下幾點來對維修故障質量進行提高：

第一，對維修所使用的技術手段來進行創(chuàng)新。伴隨著經濟水平的提高，人們加大力度研發(fā)科技，出現(xiàn)了更多的先進設備，不斷的將其應用到民航飛機中，使其研發(fā)出一代代的新型飛機，飛機的構造變得越發(fā)復雜，飛機所發(fā)生的故障也從比較簡單的設施問題變成了綜合性的故障，為此要對維修所使用的技術手段進行創(chuàng)新，采用更加高科技的儀器來分析出現(xiàn)的故障，并且在這個過程中將工作人員的經驗融入其中，來對飛機的故障進行維修，提高維修故障的質量。

第二，要提高工作人員的水平。通常情況下，在對飛機進行維修時，要保障工作人員有足夠的能力來完成這項工作，一般會涉及到兩個行業(yè)，第一是對飛機進行維修的工作人員，要能夠對儀器設備有一定的了解，并且掌握電子、電氣等方面的知識;第二是對質量進行檢測監(jiān)控的工作人員，要對維修的工作環(huán)節(jié)有足夠的認知，并且熟練的掌握相關的法律法規(guī)，明確飛機維修的質量指標。為此，在維修企業(yè)采取方法提高維修故障的質量時，應該組織這兩個方面的工作人員參加培訓工作，不僅使其具有足夠的理論知識儲備，還為其提供了進行實踐的機會，確保工作人員有足夠的水平來應對飛機出現(xiàn)故障的情況，及時、高效的對飛機故障進行維修[5]。

第三，建立一個動態(tài)化的體系來展開維修工作，以此來作為保障，確保飛機維修工作能夠穩(wěn)定的運轉，在建立體系時要考慮到多個方面的內容，比較常見的是對設備進行標準化的處理、能夠具有應對突發(fā)故障的能力、采取措施來預防故障的出現(xiàn)、對維修飛機的工作人員進行考核。要注意，動態(tài)性指的并非是將標準進行轉變，而是能夠靈活的采取措施對故障進行應對[6]。

三、總結

隨著經濟的發(fā)展和時代的變化，民航行業(yè)得到了飛速的發(fā)展，民航企業(yè)逐漸增多，飛機故障越發(fā)的多樣化，需要具有更高水平的能力來解決飛機發(fā)生的故障，提高維修飛機故障的質量，保障民航飛機能夠被正常的使用，為人們的生活提供更多的便利，滿足人們日益增長的出行和運輸需求。

參考文獻

[1]豐世林. 民航飛機健康維修管理評估系統(tǒng)設計仿真[J]. 計算機仿真，2017，34（10）：31-35+171.

[2]尚金龍，顧振華，吳勇. 民航飛機維修故障分析及質量改進方法研究[J]. 科學技術創(chuàng)新，2018（29）：149-150.

[3]彭建磊. 民航飛機故障原因及維修質量改進措施[J]. 企業(yè)科技與發(fā)展，2018（12）：99-100.

[4]劉巖松，王童，尹玉波，張子健，騰飛. 關于民航維修質量評價方法的探討[J]. 航空維修與工程，2018（07）：34-37.

[5]強棟俠. 基于民航飛機維修技術和方法的思考[J]. 城市建設理論研究（電子版），2018（23）：95.

[6]劉超. 電子測試技術在民航發(fā)動機維修中的實踐運用解析[J]. 內燃機與配件，2019（21）：146-147.