侯魯美

摘 要：本文探討了發(fā)生脫硫液起泡溢流的主要原因是再生塔吹風(fēng)強度的影響，脫硫液懸浮硫過多，針對該問題提出了羅茨鼓風(fēng)機出口流程的改造，離心機出口流程改造，通過實施改造，在確保凈化氣中硫化氫濃度不超標(biāo)的情況下，實現(xiàn)了運行控制指標(biāo)低于設(shè)計指標(biāo)要求。

關(guān)鍵詞：天然氣;脫硫裝置;流程改造

一、建議原因、目的、意義

渤南集氣站天然氣脫硫裝置處理規(guī)模為13.5×104m3。裝置選用絡(luò)合鐵脫硫工藝，該技術(shù)是一種以鐵為催化劑的濕式氧化還原法脫除氣體中硫化物的方法，特點是將H2S轉(zhuǎn)變成元素S，H2S的脫除率達(dá)99%以上，脫硫后硫化氫含量低于20mg/m3。

該裝置自投產(chǎn)以來，在運行過程中，裝置中再生塔多次發(fā)生脫硫液起泡嚴(yán)重、溢流問題，造成大量的脫硫液流失，鐵鹽、堿等化工原料損耗增大，管線設(shè)備出現(xiàn)腐蝕，整個脫硫系統(tǒng)運行發(fā)生紊亂，裝置脫硫效果變差，處理的凈化氣H2S含量超標(biāo)。

結(jié)合脫硫裝置生產(chǎn)工藝、反應(yīng)原理以及實際運行情況，我們通過分析研究，認(rèn)為發(fā)生脫硫液起泡溢流的主要原因是：

1、再生塔吹風(fēng)強度的影響

再生塔作為富液再生的關(guān)鍵設(shè)備，其主要作用是利用空氣中的氧氣將脫硫液進(jìn)行氧化再生，使脫硫液重新獲得吸收硫化氫的能力，同時在再生塔內(nèi)通過氣泡的浮選功能將生產(chǎn)的硫磺顆粒浮選分離出來，通過溢流進(jìn)入硫泡沫槽及后續(xù)離心分離設(shè)備。

在實際生產(chǎn)中，由于再生塔上部噴射器內(nèi)富液來自富液泵，而富液泵是變頻控制，泵流量受富液罐液位影響，因此噴射器吸入空氣壓力不穩(wěn)定。生產(chǎn)操作經(jīng)驗表明：

①吹風(fēng)強度過大，再生塔頂溶液形成大翻浪，硫泡沫易被打碎，并回旋到溶液主體，溢液入泡沫槽的浮硫少，對降低懸浮硫含量不利。

②當(dāng)氣源突然中斷時 ，溶液表面的硫泡沫馬上分散并沉降。

③吹風(fēng)強度過小，噴射器吸入空氣量少，富液再生效果差，產(chǎn)生的OHˉ少，脫硫液堿度降低，脫硫液呈酸性，腐蝕管線、設(shè)備，加重加藥劑投加量。

2、脫硫液懸浮硫過多

脫硫液中懸浮硫過多的原因：一方面由于離心機轉(zhuǎn)鼓濾布目數(shù)過少，過濾效果差，造成細(xì)小的硫顆粒又循環(huán)回系統(tǒng);另一方面由于有時再生塔液位控制過低，造成溶液中的硫顆粒沒有得到懸浮，進(jìn)入貧液罐，造成脫硫液中硫顆粒成倍增加，脫硫液嚴(yán)重起泡，使脫硫液質(zhì)量變差，影響脫硫效果。同時，脫硫液中存在大量硫顆粒，易造成管路堵塞，造成脫硫系統(tǒng)不能正常運行。

二、建議實施方案、過程及實施情況

1、羅茨鼓風(fēng)機出口流程的改造

針對噴射器進(jìn)空氣量不穩(wěn)定問題，我們經(jīng)過研究分析，對羅茨鼓風(fēng)機出氣流程進(jìn)行了改造。

羅茨風(fēng)機出口設(shè)有兩個單流閥。但由于長時間停用，單流閥銹蝕，同時，該設(shè)計容易出現(xiàn)羅茨風(fēng)機倒灌現(xiàn)象，影響正常運行。

對此，我們將羅茨風(fēng)機出口管線做出U型管狀，解決風(fēng)機倒灌問題，并去掉一個單流閥，將羅茨風(fēng)機出口壓力增壓到0.05Mpa從再生塔中下部進(jìn)入，同時啟用1個噴射器進(jìn)料，通過噴射器與鼓風(fēng)機同時吹風(fēng)，保證脫硫富液與空氣充分混合，達(dá)到氧化再生的目的。

2、離心機出口流程改造

針對脫硫液中懸浮硫含量較高問題，我們通過研究，在離心機與地下槽之間自制了一個1.5m3的沉淀池，沉淀池內(nèi)采用玻璃鋼防腐，未分離出的硫磺顆粒在沉淀池中進(jìn)一步沉淀分離，使脫硫液在不斷循環(huán)中逐步減少系統(tǒng)中的懸浮硫。同時，與廠家聯(lián)系更換離心機轉(zhuǎn)鼓濾布，以滿足生產(chǎn)需要。

三、實施效果及效益

本建議實施后，脫硫液嚴(yán)重起泡溢流現(xiàn)象得到抑制，減少了再生塔溢流發(fā)生次數(shù)，脫硫液的流失、藥劑和自來水的過度消耗得到了控制，生產(chǎn)處于了平穩(wěn)、優(yōu)質(zhì)、低耗的良性循環(huán)中。

在確保凈化氣中硫化氫濃度不超標(biāo)的情況下，實現(xiàn)了運行控制指標(biāo)低于設(shè)計指標(biāo)要求，一年節(jié)省堿、脫硫劑共計2.2噸，節(jié)省運行成本約為3.8萬元。