賀功

摘 要：鐵路信號對于鐵路運輸有著極其深遠的作用，而鐵路信號設(shè)備的安全維護問題對其更有著不可或缺的影響，因為它關(guān)系著鐵路運輸?shù)陌踩珕栴}與效率問題。所以我們每一個人一定要對鐵路信號的安全維護等問題有著足夠高的了解和關(guān)注度，通過多方面的共同努力不斷完善更新我國的鐵路信號設(shè)備以及其安全維護措施，進一步完備我國的鐵路系統(tǒng)體系并使其更好地為人們帶來更大的便利。

關(guān)鍵詞：鐵路信號;設(shè)備的維護;保障措施;分析

鐵路建設(shè)作為我國重要的民生工程之一，歷來受到國家的重視和大量資金投入，鐵路建設(shè)的成果也直接影響到國民的出行安全和交通運輸?shù)陌l(fā)展。鐵路信號安全是鐵路安全中非常重要的部分，而且隨著我國鐵路建設(shè)的發(fā)展也得到了越來越大的提升。近年來信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的興起，也為鐵路安全帶來了新的思維方式和先進的技術(shù)，基于電子信息技術(shù)的鐵路信號設(shè)備得到了很好的發(fā)展，使得鐵路信號安全性得到了進一步提升。但是，目前我國鐵路信號安全仍然存在一定的問題，還需要制定科學(xué)合理的鐵路安全體制，對鐵路信號設(shè)備進行定期維護和及時的購買更換等，并且要加強對鐵路專業(yè)人員的管理和任務(wù)分配，從而保證鐵路運行安全，促進我國鐵路建設(shè)的進一步發(fā)展。

一、概述

鐵路信號設(shè)備主要包括信號機、轉(zhuǎn)轍機、軌道電路等部分，其中，信號機是在行車和調(diào)車工作中，對行車有關(guān)人員指示運行條件而規(guī)定的物理特征信號。朔黃鐵路作為一條”綠色、高效、數(shù)字化”的重載鐵路，途徑山西、河北，途徑復(fù)雜的地理環(huán)境，因此，在行車中必須保證信號設(shè)備正確、可靠開放，較少發(fā)生故障影響行車的次數(shù)。火車行駛速度較快，具有較強突發(fā)性和臨時性的快速停車的難度系數(shù)較大，這也決定了信號設(shè)備故障將會增大列車行駛的危險性。鐵路信號設(shè)備覆蓋了整個列車防護區(qū)，降低鐵路防護區(qū)內(nèi)各種安全事故發(fā)生的幾率，為火車提供安全穩(wěn)定的行駛環(huán)境。鐵路信號機又因用途、結(jié)構(gòu)等不同進行了詳細劃分。轉(zhuǎn)轍機是鐵路信號設(shè)備三大組成部分之一，主要應(yīng)用于鐵路軌道分岔口處，會按照火車運行的實際情況進行定向轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)鐵路分岔口故障監(jiān)控的實時化，能夠在第一時間檢測到鐵路分岔口處發(fā)生的各種故障并將故障信息及時準確的發(fā)送給電務(wù)工作人員，讓電務(wù)工作人員能夠在最短的時間內(nèi)了解鐵路分岔口故障發(fā)生原因并實現(xiàn)鐵路軌道的快速搶修，從而提高火車運行的安全性和暢通性。轉(zhuǎn)轍機又可以根據(jù)運行速度、鎖閉岔道等再次進行細分。軌道電路是鐵路信號設(shè)備正常工作的基礎(chǔ)和前提條件，提高了火車運行狀態(tài)檢測工作的實時化和動態(tài)化，將火車在不同時間和路段的基本信息及時發(fā)送到信號機上，然后，將已經(jīng)被信號設(shè)備轉(zhuǎn)化后的信息傳遞給電務(wù)工作人員，最大限度的提高了電務(wù)工作人員對列車運行現(xiàn)狀的掌控力和應(yīng)對力。

二、簡單分析目前鐵路信號設(shè)備維修工作的重點

2.1鐵路信號機維修保養(yǎng)

目前鐵路信號機發(fā)生頻率最高的故障之一是不能及時準確的報警以及根據(jù)報警信息精準的判斷故障，當部分信號機出現(xiàn)報警滯后或者漏報情況時，會對鐵路安全運行產(chǎn)生嚴重威脅，這就需要鐵路信號機維修人員定期對信號機進行檢修保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)可能會導(dǎo)致信號機故障的各種潛在因素。

目前電務(wù)人員對信號機維修還是按照《鐵路信號維護規(guī)則》按月和季度進行檢修維護，不同的季節(jié)、不同的作業(yè)環(huán)境，再依據(jù)具體的情況進行調(diào)整維護時間，例如：根據(jù)信號機工作的實際情況來進行檢修，氣候潮濕季節(jié)則需要信號檢修人員加強對信號機進行的例行檢查維修的頻次，尤其是加強對信號機內(nèi)部滲水情況的檢測力度，避免因信號機長時間處于潮濕環(huán)境或者被雨水浸泡等原因出現(xiàn)破損。另外，電務(wù)工作人員應(yīng)要充分發(fā)揮報警儀檢測信號機運行故障的作用。

2.2鐵路信號轉(zhuǎn)轍機的維修保養(yǎng)

電務(wù)工作人員在巡查轉(zhuǎn)轍機的過程中應(yīng)始終遵守檢查維修基本原則和標準。例如：①聯(lián)鎖道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的安裝要求;②密貼調(diào)整桿、各種動作拉桿及表示連接桿的螺紋牙形均勻符合標準;③對于各種電動、電液轉(zhuǎn)轍機牽引的道岔，道岔尖軌與基本軌、心軌與翼軌應(yīng)滿足各種技術(shù)標準;④各種類型的轉(zhuǎn)轍機、轉(zhuǎn)換鎖閉器或道岔表示及密貼檢查裝置符合規(guī)定要求;⑤工務(wù)、電務(wù)道岔結(jié)合部應(yīng)滿足的具體要求。只有按照標準嚴格執(zhí)行，才能保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，提高設(shè)備的使用壽命，提高工作效率。

三、現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備存在的故障

3.1信號機存在的故障

信號機的故障常存在于設(shè)備的內(nèi)部，即使出現(xiàn)問題，信號機如果處在正常運行中，將無法及時發(fā)出警報信號，因此需要對信號機內(nèi)部進行全面的檢查，需要定期安排工作人員進行檢測。信號機故障除了因為設(shè)備自身因素外，還會因為外部環(huán)境影響設(shè)備運行，比如，干燥的空氣中信號機出現(xiàn)各種故障的頻率會增加，需要及時對信號機進行定期檢查。當遇到下雨天氣時，也要檢查信號機是否出現(xiàn)被雨水滲透打濕的現(xiàn)象，避免因為外部條件的變化引起信號機故障。

3.2故障類型

我國鐵路信號設(shè)備故障主要出現(xiàn)在轉(zhuǎn)轍設(shè)備;軌道的電路問題;信號機的信號發(fā)射問題;聯(lián)鎖設(shè)備的正常使用;電源屏的顯示情況;閉塞設(shè)備的連接問題;列控車載。其中，轉(zhuǎn)轍設(shè)備出現(xiàn)的故障約占總故障的四分之一。

3.3轉(zhuǎn)轍機存在的故障

當受到外部干擾時，也可能會引起運轉(zhuǎn)中的轉(zhuǎn)轍機出現(xiàn)故障，甚至引起內(nèi)部結(jié)構(gòu)紊亂，造成轉(zhuǎn)轍機無法運行。

在鐵路運輸過程中還經(jīng)常發(fā)現(xiàn)尖軌與基本軌之間存在雜物，道岔部位出現(xiàn)密切狀態(tài)被破壞，這些都會影響轉(zhuǎn)轍機運轉(zhuǎn)。當豎切部分出現(xiàn)肥邊的現(xiàn)象出現(xiàn)在尖軌、基本軌以及新軌上時，轉(zhuǎn)轍機運轉(zhuǎn)也會受影響。無論是尖軌在外部因素以及自身因素的影響下造成的破壞，還是密貼調(diào)整桿、拉桿與道岔之間的距離超過規(guī)定的范圍，都會引起轉(zhuǎn)轍機發(fā)出異樣的聲音，甚至引起磨卡問題。如果道床平整度沒有達到要求，那么火車過道過程中還會引起轉(zhuǎn)轍機的起伏幅度太大，也會影響轉(zhuǎn)轍機的運轉(zhuǎn)。當然，其他由于零部件螺絲松掉的情況也會引起相應(yīng)的故障現(xiàn)象。

四、現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備維護與安全保障措施

4.1現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備維護措施

針對信號機的維護主要是從信號機的內(nèi)外部結(jié)構(gòu)入手，除了針對信號機在不同的季節(jié)采取具體的定期檢測方法之外，還需要結(jié)合實時在線的檢測工具解決信號機的故障問題。常見的工具有燈絲故障報警儀。報警儀的作用是當信號機內(nèi)外部發(fā)生了故障之后，報警儀會發(fā)出維修警報，這樣可以及時提醒工作人員采取應(yīng)對措施。在這一環(huán)節(jié)中應(yīng)當注意的是，引起報警儀發(fā)出維修警報的原因可能是信號機的單個發(fā)光二極管出現(xiàn)了問題，這種情況發(fā)生之后，應(yīng)當及時將切換信號機中的光源。如果是信號機中的點燈變壓器發(fā)生了故障，那么則需要更換新的變壓器。為了提高信號機故障解決的水平，工作人員要嚴格按照具體操作規(guī)范進行操作。比如針對信號機光源進行更換的時候，根據(jù)燈泡組裝結(jié)構(gòu)進行拆卸，不得隨意拆卸整體底座。更換變壓器的時候則需要將螺絲擰開取出整個變壓器，這樣才不會破壞信號機內(nèi)部的其他結(jié)構(gòu)組織。

4.2加強對鐵路信號安全的監(jiān)管

首先，應(yīng)當建立科學(xué)合理的規(guī)章制度，對各種設(shè)備的定期維護保養(yǎng)，建立定期維護保養(yǎng)臺賬，人員的編制分布，任務(wù)的分配等進行詳細的規(guī)定，使各項工作有法可依，使相關(guān)責任能具體落實到個人，在出現(xiàn)問題的時候可以迅速找到問題原因并及時糾正。與此同時，應(yīng)當建立嚴格的監(jiān)管體系，對各項工作進行全面監(jiān)督，從鐵路信號安全設(shè)備的安裝更換，設(shè)備定期維護保養(yǎng)的檢查，到故障的排除修復(fù)情況等，進行嚴格的監(jiān)管，保證維修工作效率的同時，才能保證了鐵路信號設(shè)備的有效使用。

4.3引進先進的鐵路信號安全技術(shù)

在鐵路信號設(shè)備中使用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以有效地提高設(shè)備的工作效率，由于電子信息技術(shù)的準確嚴謹，也提升了鐵路信號設(shè)備的安全性能。信號系統(tǒng)微機監(jiān)測、CTC調(diào)度集中系統(tǒng)等的使用已逐漸進入各個鐵路車站，對鐵路信號安全穩(wěn)定工作起到了至關(guān)重要的在線監(jiān)測作用。隨著計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的更新不斷加快，信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的應(yīng)用和先進的在線監(jiān)測技術(shù)的提升還有很大的空間。比如，移動閉塞技術(shù)，通過車載設(shè)備和軌旁設(shè)備不間斷的雙向通信，確定列車的安全行車間隔，并將相關(guān)信息（如先行列車位置，移動授權(quán)等）傳遞給列車，控制列車運行。不僅極大了減少了信號設(shè)備故障對運輸?shù)挠绊懀夷軌驑O大的提高運營效率。

4.4提高相關(guān)人員專業(yè)素養(yǎng)

鐵路安全運營的工作任務(wù)越來越艱巨，工作壓力較大，隨著我國鐵路行業(yè)的快速發(fā)展，對相關(guān)專業(yè)工作人員能力要求也越來越高。眼下，各鐵路相關(guān)院校信號專業(yè)培養(yǎng)人才不能滿足鐵路運營專業(yè)需求。為此，必須多渠道培養(yǎng)具有專業(yè)知識和高素質(zhì)職業(yè)素養(yǎng)的人才，一方面通過日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和定期培訓(xùn)等方式，加強運營人員對專業(yè)技術(shù)技能、運營維護規(guī)程、應(yīng)急響應(yīng)程序的全面掌握，特別是應(yīng)急處置培訓(xùn)尤為重要。同時對專業(yè)人員進行正確的安全觀教育，使其牢固樹立安全第一的觀念;管理層協(xié)調(diào)好人員分工和工作界面分工，營造和諧的工作氛圍，減少工作壓力。另一方面，應(yīng)當大力引進具有專業(yè)知識和崇高職業(yè)素養(yǎng)的優(yōu)秀人才，提高鐵路信號安全設(shè)備的維護水平。

五、結(jié)束語

在現(xiàn)代鐵路系統(tǒng)運行過程中，一旦信號設(shè)備出現(xiàn)故障問題，將對我國鐵路運輸質(zhì)量造成很大的影響，由此可見，做好鐵路信號設(shè)備的維護與保障工作意義重大。在實際工作過程中，需要相關(guān)的維護人員具備專業(yè)的信號設(shè)備維護與安全保障技術(shù)，做好維護工作中的細節(jié)工作，進行全面檢測，及時發(fā)現(xiàn)存在的故障問題。有針對性的制定具體的維護保障方案，推動鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展。

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