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        長安歐尚X7:顏值高網(wǎng)紅車,十萬元SUV就選它

        2020-04-01 15:04:25黃思賢
        汽車周刊 2020年2期
        關(guān)鍵詞:消費者

        黃思賢

        縱觀國內(nèi)10萬級SUV市場,不僅有著哈弗H6這樣的實力老將,更有像吉利博越Pro、比亞迪宋Pro這樣的后起之秀。它們雖然有著出色的產(chǎn)品力以及強大的品牌背書,但直逼15萬的落地價格也讓眾多消費者收緊了褲腰。

        什么才是讓百姓用得上的精品好車?長安歐尚X7則給出了自己的答案,出色的質(zhì)價比才是俘獲消費者的重要手段。那么這款車型到底產(chǎn)品實力如何?哪一款車型又最值得入手呢?今天大眾侃車就和大家分析一波。

        殺手锏一:大空間

        由于國內(nèi)大部分家庭目前只有一輛車,因此一輛車往往要承擔(dān)整個家庭的用車需求。對于手握10萬購車預(yù)算的消費者而言,空間便成為了他們選擇車輛時重要標(biāo)準(zhǔn)。大氣的造型不僅滿足了他們對于面子的需求,而且寬敞的車內(nèi)乘坐空間也意味著他們有著更好的乘坐體驗。

        因此,在車身尺寸方面,長安歐尚汽車為了進一步滿足當(dāng)下年輕群體多元化的用車需求,將長安歐尚X7整車尺寸設(shè)計的更大。長寬高分別為4705/1860/1720mm,軸距更是達(dá)到2780mm。

        此外,通過上面表格我們可以看見,對比目前熱銷的比亞迪宋pro、哈弗H6、吉利博越pro車型,長安歐尚X7有著絕對的優(yōu)勢,即使和中型SUV豐田漢蘭達(dá)(軸距2790mm)相比,在軸距上也是不遑多讓。

        長安歐尚X7的越級車身尺寸,在讓外觀看起來更加大氣的同時,也給車內(nèi)寬敞的駕乘空間提供了保障。其中,該車后排中央地板幾乎全平,給予了后排乘客舒適的乘坐體驗,即便是長途旅行,后排乘客乘坐也沒有局促感。同時,該車后排座椅還支持4:6完全放倒,完全滿足消費者日常的載人載物需求。

        殺手锏二:配置貼心實用

        未來的汽車是什么樣的?很多人會說是智能、是未來、是年輕化,的確沒錯。

        身處Z世代,當(dāng)下的消費者不再簡單的看重車輛的顏值與空間,車輛是否擁有豐富的科技配置激起他們購買欲的重要手段。作為一家成立不久的企業(yè),長安歐尚汽車顯然知道當(dāng)下消費的確切需求,并且的長安歐尚X7身上體現(xiàn)的淋漓盡致。

        雖然長安歐尚X7的起售價僅為7.77萬元,但在科技配置上卻彰顯出十足的誠意。單論入門車型,長安歐尚X7就有豐富的全系標(biāo)配,諸如:LED近/遠(yuǎn)光燈、LED后視鏡轉(zhuǎn)向燈、胎壓監(jiān)測、博世集成式電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng),這不僅讓該車更具品質(zhì)感,而且還能保障駕乘人員的出行安全。

        此外,長安歐尚X7全系標(biāo)配懸浮式彩色觸控大屏,集成導(dǎo)航、音樂、智能語音交互等豐富功能。其中該車的語音交互系統(tǒng)讓人眼前一亮,一句小歐你好,便可實現(xiàn)放歌、調(diào)整空調(diào)溫度、打開天窗、導(dǎo)航等諸多功能,滿足了智能出行時代的智慧用車選擇。

        相比于7.77萬元的手動擋版本,8.77萬元自動精英型則是成為消費者關(guān)注度最高的車型,10萬左右的落地價格即可享受目前最前沿的技術(shù),非常適合喜歡嘗鮮,喜歡科技的年輕人群體。

        殺手锏三:中國心十佳發(fā)動機加持

        長安汽車可以說一直是自主品牌中專研發(fā)動機技術(shù)的代表企業(yè),藍(lán)鯨動力平臺的誕生,讓它發(fā)動機技術(shù)走在了自主品牌的前列,有著對抗合資品牌的實力。

        依托長安汽車雄厚技術(shù)實力,長安歐尚X7全系標(biāo)配了1.5T GDI中國心十佳發(fā)動機,該發(fā)動機采用350bar高壓缸內(nèi)直噴系統(tǒng),最大功率131kW,最大扭矩265N·m,傳動系統(tǒng)提供6擋手動和 7DCT(濕式)兩款變速箱選擇,綜合百公里油耗低至7.4L。

        此外,從這張表格可以看出,長安歐尚X7的動力表現(xiàn)全面超越了比亞迪宋Pro,基本與哈弗H6、吉利博越Pro持平。反觀這幾輛車的售價,在性能不相上下的前提下,長安歐尚X7將入門車型車型的售價鎖定在8萬元以下,足以彰顯長安歐尚X7“百姓用得上的精品好車”造車?yán)砟?,而這也是消費為其買單的重要原因之一。

        再者,是整車底盤方面,長安歐尚X7配備了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架,而現(xiàn)如今一些車型由于成本原因,把后懸架減配到了“板懸”(扭力梁懸架),可見該車十足的誠意。

        觀點

        在競爭激烈的緊湊型SUV市場,長安歐尚X7把“高質(zhì)價比”發(fā)揮到了極致,無論是7.77萬元的起步價,還是媲美合資品牌的動力以及出色的配置表現(xiàn),都體現(xiàn)出該車硬核的競爭實力。再加上“雙免”政策的加持,使該車的競爭力進一步加大,這對于追求高“高質(zhì)價比”的消費群體而言,無疑具有極大地吸引力。

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