孟肖楠 段小婉

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前言

火電廠機(jī)組設(shè)備在長期運(yùn)行過程中容易受到多種因素的干擾影響而出現(xiàn)運(yùn)行隱患問題。如果不加以及時(shí)消除,就很容易對火電廠機(jī)組設(shè)備的安全運(yùn)行效果及質(zhì)量造成不利影響。結(jié)合當(dāng)前運(yùn)行情況來看,以汽機(jī)熱力系統(tǒng)為主的火電廠機(jī)組設(shè)備在運(yùn)行過程中容易受到人員操作因素、管理因素以及環(huán)境因素等干擾影響而出現(xiàn)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)問題。為防止風(fēng)險(xiǎn)問題的反復(fù)出現(xiàn),火電廠作業(yè)人員主張利用運(yùn)行優(yōu)化管理措施,實(shí)現(xiàn)對火電廠汽機(jī)熱力系統(tǒng)的安全管理,提高火電廠汽機(jī)熱力系統(tǒng)的運(yùn)行水平。

1 火電廠汽機(jī)熱力系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化的必要性分析

對于火電廠運(yùn)行工作而言,若想確保機(jī)組設(shè)備的正常生產(chǎn)以及安全運(yùn)行,就必須對機(jī)組設(shè)備日常運(yùn)行狀態(tài)以及安全管理工作予以高度重視。結(jié)合當(dāng)前運(yùn)行管理情況來看,火電廠作業(yè)人員為確保機(jī)組設(shè)備運(yùn)行高質(zhì)量與安全性,對機(jī)組設(shè)備的日常運(yùn)行狀態(tài)以及安全管理工作進(jìn)行了統(tǒng)籌規(guī)劃與合理部署,確保各個(gè)設(shè)備都可以保持正常高效的運(yùn)行狀態(tài)。其中,汽機(jī)熱力系統(tǒng)作為火電廠機(jī)組設(shè)備的重要組成部分,其運(yùn)行質(zhì)量與效率往往會對火電廠整體生產(chǎn)效率產(chǎn)生至關(guān)重要的影響[1]。

如果汽機(jī)熱力系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量與效率不高,在運(yùn)行過程中就很容易出現(xiàn)各種故障隱患問題,進(jìn)而引發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中斷或者運(yùn)行管理工作無法進(jìn)行的問題。為規(guī)避這一問題的出現(xiàn),現(xiàn)場作業(yè)人員必須對火電廠汽機(jī)熱力系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化工作予以高度重視。究其原因,主要是因?yàn)檫\(yùn)行優(yōu)化管理工作主張從火電廠汽機(jī)熱力系統(tǒng)的日常運(yùn)行管理工作入手,堅(jiān)持按照精細(xì)化管理原則,實(shí)現(xiàn)對火電廠汽機(jī)熱力系統(tǒng)的安全管理。在全面提高火電廠生產(chǎn)作業(yè)效率的同時(shí),確保機(jī)組設(shè)備、人員生命財(cái)產(chǎn)安全。

2 火電廠汽機(jī)熱力系統(tǒng)能效優(yōu)化措施

2.1 機(jī)組能效優(yōu)化 機(jī)組能效優(yōu)化基本上可以視為火電廠汽機(jī)熱力系統(tǒng)能效優(yōu)化措施的重要組成內(nèi)容。在具體優(yōu)化過程中,現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)該對相關(guān)設(shè)備的輸水管及汽封間隙問題與高度重視。正式優(yōu)化過程中,現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)該結(jié)合設(shè)備原理,采取合適的優(yōu)化措施進(jìn)行針對性處理。結(jié)合以往的管理經(jīng)驗(yàn)來看,汽機(jī)結(jié)構(gòu)往往存在于多個(gè)高壓導(dǎo)氣管當(dāng)中。而高壓導(dǎo)氣管內(nèi)還存在一些輸水管,可利用這些輸水管對設(shè)備運(yùn)行階段所產(chǎn)生的凝結(jié)水進(jìn)行清除處理,以確保設(shè)備整體運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性。

但是結(jié)合實(shí)際應(yīng)用情況來看,由于高壓導(dǎo)氣管距離較近,導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)部水蒸汽量嚴(yán)重不足,無法形成凝結(jié)水。針對于此,建議作業(yè)人員可以適當(dāng)清除輸水管,并減少相關(guān)設(shè)施,以確保設(shè)備能效得以大幅度提升。清除輸水管之后,汽封與組汽之間所呈現(xiàn)出的間隙問題越來越小,可以有效減少蒸汽的損失量,確保能效利用率得以大幅度提升[2]。

2.2 疏水系統(tǒng)能效優(yōu)化 一般來說,疏水閥設(shè)施具有多個(gè)閥門。雖然上述措施方法可以有效消除蒸汽問題的影響,但是閥門所存在的內(nèi)漏問題仍未得到有效改善。結(jié)合以往的運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)來看,閥門所存在的內(nèi)漏問題不僅會導(dǎo)致熱量消耗,同時(shí)也會減少能源利用率。從成因上來分析,造成閥門內(nèi)漏的根本原因在于閥門前后壓力差較大、工作環(huán)境惡劣等。無論是出現(xiàn)上述哪一種原因,均會對閥門造成內(nèi)漏問題影響。

針對這一問題,建議現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)該根據(jù)火電廠汽機(jī)熱力系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行情況制定合理的解決措施。舉例而言,現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)該選擇質(zhì)量達(dá)標(biāo)的疏水閥進(jìn)行應(yīng)用。如果疏水閥出現(xiàn)泄露問題,現(xiàn)場作業(yè)人員必須予以及時(shí)更替處理。除此之外,向作業(yè)人員應(yīng)該定期對機(jī)組設(shè)備進(jìn)行維修管理工作,以防止閥門出現(xiàn)溶蝕問題。

2.3 軸封系統(tǒng)與輔助蒸汽系統(tǒng)優(yōu)化 在運(yùn)行優(yōu)化管理過程中,做好輔助蒸汽體系以及逐風(fēng)體系的優(yōu)化工作,基本上可以視為火電廠汽機(jī)熱力系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化工作體系的核心內(nèi)容。在正式處理過程中,現(xiàn)場作業(yè)人員可以從優(yōu)化軸封系統(tǒng)方面進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理部署。最好可以優(yōu)先選擇良好的汽封設(shè)施,減少以往漏氣以及間隙問題。

與此同時(shí),利用質(zhì)量達(dá)標(biāo)的汽封設(shè)施不僅可以全面增強(qiáng)軸封加熱器面積,同時(shí)還可以提高熱能使用效率。除此之外,現(xiàn)場作業(yè)人員還可以從優(yōu)化輔助蒸汽體系方面進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理部署。如可以向輔助體系中添加凝汽器,確保熱能使用效率得以大幅度提升。除此之外,在輸水器的選擇方面,可利用自動(dòng)化輸水器取代傳統(tǒng)出水閥,減少凝汽器的收入量[3]。

2.4 定期清潔給油系統(tǒng) 火電廠汽機(jī)熱力系統(tǒng)在日常運(yùn)行過程中難免會受到周邊不確定因素的影響而出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)隱患問題。尤其是在日常作業(yè)中,難免會混入某些雜質(zhì),對油品質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。針對這一問題,建議火電廠作業(yè)人員必須對汽輪機(jī)組給油系統(tǒng)的清潔工作予以高度重視。在正式處理過程中,現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)該對給油系統(tǒng)軸承進(jìn)行潤滑處理。在給油速度的調(diào)整方面,應(yīng)該按照實(shí)際需求進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,你避免汽輪機(jī)給油系統(tǒng)存在雜質(zhì)問題。除此之外,汽輪機(jī)給油系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化方面,建議現(xiàn)場作業(yè)人員可以加裝過濾網(wǎng)設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

2.5 加強(qiáng)對高低壓加熱器的監(jiān)督管理 火電廠汽機(jī)熱力系統(tǒng)在長期運(yùn)行過程中,容易受到運(yùn)行環(huán)境以及系統(tǒng)內(nèi)部壓力的影響,導(dǎo)致汽機(jī)高低壓加熱器發(fā)生水側(cè)泄露問題。針對這一問題,建議現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)該加強(qiáng)對高低壓加熱器的監(jiān)督管理。在監(jiān)督管理過程中,現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)該高度重視凝結(jié)水管壓力問題?？赏ㄟ^適當(dāng)降低凝結(jié)水管壓力,確保低壓加熱器穩(wěn)定運(yùn)行。除此之外,現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)該選擇材質(zhì)優(yōu)良的加熱器設(shè)施,并適當(dāng)調(diào)整汽機(jī)設(shè)備的運(yùn)行參數(shù),以確保汽機(jī)設(shè)備得以高效穩(wěn)定運(yùn)行[4]。

3 火電廠汽機(jī)熱力系統(tǒng)運(yùn)行操作優(yōu)化措施

被確?；痣姀S汽機(jī)助力系統(tǒng)運(yùn)行操作質(zhì)量得以達(dá)到預(yù)期,建議火電廠作業(yè)人員在對機(jī)組設(shè)備進(jìn)行檢修的過程中,應(yīng)該對噴油實(shí)驗(yàn)問題予以高度重視。進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的過程中,現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)該對實(shí)驗(yàn)的起始時(shí)間進(jìn)行合理確定。檢修工作結(jié)束之后,現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)該對主汽門的檢查工作與維修工作予以高度重視。

除此之外,在汽泵啟動(dòng)優(yōu)化管理方面,現(xiàn)場人員可利用輔助汽源實(shí)現(xiàn)對汽泵的啟動(dòng)管理過程。需要注意的是,如果機(jī)組設(shè)備在滑停中出現(xiàn)了損壞真空的問題,現(xiàn)場作業(yè)人員必須即刻停止汽泵運(yùn)作[5]。

結(jié)論

總而言之,為確?；痣姀S汽機(jī)熱力系統(tǒng)運(yùn)行效果得以達(dá)到預(yù)期,建議現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)該勇于承擔(dān)起自身的運(yùn)行管理重任,堅(jiān)持按照火電廠汽機(jī)熱力系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化原則,對火電廠汽機(jī)熱力系統(tǒng)運(yùn)行過程中涉及到的優(yōu)化要點(diǎn)問題進(jìn)行準(zhǔn)確貫徹與落實(shí)。與此同時(shí),現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)該主動(dòng)結(jié)合運(yùn)行優(yōu)化管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),實(shí)現(xiàn)對火電廠汽機(jī)熱力系統(tǒng)運(yùn)行工作的優(yōu)化管理。