李秀青陳 丹

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引言

想要把交通工程施工安全管理做到位,想要降低安全風險演變成安全事故的幾率,就必須要盡快建立一套行之有效的安全管理預警體系。要對交通工程的周邊施工環(huán)境進行檢測,明確本地區(qū)特殊天氣條件可能帶來的施工影響;同時要加強施工安全管理的評價和檢測工作,從而確定不同部門是否在安全管理中扮演了應有的角色;要對交通工程施工中涉及到的機械設備進行有效的監(jiān)督管理,明確設備的使用情況、做好事先控制和維護,確保機械設備始終能以最佳的狀態(tài)運行,降低其安全風險;加強對施工人員的檢測評價工作,嚴格要求每個參與施工的人都遵循規(guī)范化施工要求,避免出現(xiàn)違章作業(yè)、不安全作業(yè)等情況,將發(fā)生安全事故的幾率降到最低。

1 交通工程施工安全管理存在的問題

1.1 交通工程施工安全管理現(xiàn)狀 交通工程是對交通車輛安全性和日常運作的基本保障,通過實際來分析,相關部門和單位其實對交通安全意識方面并不太重視,在現(xiàn)實中,對交通具體的工程施工中,施工質(zhì)量和成果依舊存在著各類問題,許多現(xiàn)場的管理人員在分配和監(jiān)督工作中缺少經(jīng)驗與嚴謹性,這可以看出有關部門對此項工作不重視,這就會導致交通今后的日常運行還可能存在安全問題。涉及交通工程施工安全管理的知識很多,施工過程中很可能出現(xiàn)很多突發(fā)的狀況,許多施工人員與現(xiàn)場管理人員會因為自身經(jīng)驗不足而導致施工的延期,對交通日常運作的影響是非常大的,付出的人力和財力也是相當大的。

1.2 外部環(huán)境存在的不足 交通工程在施工的過程中,施工條件、周邊管線鋪設以及照明燈方面作為外部環(huán)境的重要因素,再加上工程本身有著較為突出的延續(xù)性,如果外部因素對施工造成影響,則會導致施工無法按期竣工,降低經(jīng)濟利益。交通施工自身作業(yè)較為特殊,施工安全也在一定程度上取決于施工環(huán)節(jié)。交通工程施工在開展階段,部分施工人員不夠重視施工環(huán)境中潛藏的危險源,從而為交通工程施工埋下安全隱患。

1.3 缺少健全的規(guī)章制度支撐 通過交通工程施工的實際情況可以發(fā)現(xiàn),我國目前交通工程整體施工水平有很大的進步空間,追溯其根源,主要是缺少健全的規(guī)章制度支撐。再加上各崗位責任沒有落實到個人,無法有效的開展相關作業(yè)。在工作人員的審核當中也沒有融入安全管理,工作人員缺少足夠的工作熱情,普遍是被動的開展作業(yè)。除此之外,交通工程施工的整個過程都需要進行嚴格的監(jiān)督與管理,只有這樣才能強化作業(yè)人員的責任意識,從而主動的投入到生產(chǎn)活動中。

2 交通工程施工安全管理體系

2.1 明確安全施工責任,完善和健全安全管理體系 交通工程施工中的所有人員都應樹立安全作業(yè)的理念,擔負起自己的崗位職責,既要做好職責內(nèi)的事情,又要承擔起安全工作的任務。工程管理者作為安全作業(yè)負責人,需擔負起安全監(jiān)管的重擔,嚴格把控工程的運作程序,直接對交通單位負責。基層工作員工也應承擔起自己的責任,對管理者負責,建立健全安全管理責任制度,把安全責任分擔到每一個工作者的身上,實現(xiàn)互相監(jiān)督和共同履責,同時,各交通施工隊應與交通單位簽訂責任協(xié)議,以負責的路段為單位把施工安全作業(yè)目標和責任進行分解,實行定員定崗定責管理;建立健全職工崗位安全職責,把崗位安全須知、安全操作規(guī)程和崗位職責范圍真正落實到每個施工隊、每個基層員工身上,推行崗位技能安全經(jīng)濟責任制,促進職工按章作業(yè)的自覺性。

2.2 做好施工現(xiàn)場管理,把控好安全作業(yè)關鍵環(huán)節(jié) 各交通工程施工單位在進行指定交通段施工作業(yè)時,要提前對該路段的基本情況進行勘測,掌握施工路段可能存在的安全隱患,如施工路段的基本地形條件、地下電纜、地下水、氣管鋪設、高壓線路、建筑物以及氣象災害等,提前對可能存在的安全隱患進行排查治理,制定有效的防范措施,做到安全事件不發(fā)生,發(fā)生時必能及時有效治理。

2.3 制定交通施工安全事故應急預案 通常情況下,交通工程施工都具有一定的復雜性,因此其安全管理難度也自然比較大,所以說在進行施工以前,施工單位需要明確本次施工的具體特征,對可能發(fā)生的安全問題進行預測和估計,根據(jù)施工的實際情況制訂一套行之有效的安全事故緊急預案。同時,還需要給施工現(xiàn)場配備相應的急救器材和設備,同時配備專業(yè)化救援人員,這樣即使發(fā)生了安全事故,也能在第一時間進行有效的后續(xù)處理。另外,還需要每隔一段期間對施工安全救援設備進行維護檢修,避免救援設備臨時失靈的問題,使之能夠在需要的時候發(fā)揮應有的作用。

2.4 構建完善的交通工程施工安全監(jiān)管體系 除了建立安全管理制度等之外,還需要從安全監(jiān)管這個方面入手,建立一個完善的、覆蓋面廣泛的監(jiān)管體系,實現(xiàn)內(nèi)部監(jiān)督的有效發(fā)力,將可能存在的安全問題扼殺在搖籃里。施工單位的負責人必須要從整體入手,做好不同部門的協(xié)調(diào)工作,成立安全管理班子,對不同流程不同部門的施工安全性進行嚴格的把握。同時,領導班子成員還需要在基層安全管理人員的協(xié)助下,實時的監(jiān)控施工不安全因素,并且及時進行處理和調(diào)整,及時的解決安全隱患、杜絕安全風險。

結束語

綜上所述,為能夠有效推進交通工程施工安全管理和風險防范工作的展開,必須對交通工程的特點進行詳細的認知,抓住交通安全管理的矛盾點,挖掘其中存在的各種問題和制約安全管理工作展開的因素,制定有效的安全管理體系,提升員工的安全責任意識,把控好施工的每一個環(huán)節(jié),從根本上清除施工中存在的不安全因素并做好風險防范的應急預案。