要 聞

國務(wù)院多舉措為物流業(yè)紓解困難

國務(wù)院總理李克強(qiáng)3月3日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，部署完善“六穩(wěn)”工作協(xié)調(diào)機(jī)制，有效應(yīng)對疫情影響促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)運(yùn)行；確定支持交通運(yùn)輸、快遞等物流業(yè)紓解困難加快恢復(fù)發(fā)展的措施。

會議指出，按照黨中央、國務(wù)院部署，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，必須更有針對性加大穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資、穩(wěn)投資、穩(wěn)預(yù)期工作力度，更有效應(yīng)對疫情對經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的影響。

會議指出，推動(dòng)交通運(yùn)輸、快遞等物流業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，既能為疫情防控提供有力支撐，又能暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)，滿足民生需要。為此，一要分區(qū)分級精準(zhǔn)有序引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)復(fù)工，取消不合理復(fù)工審批。協(xié)調(diào)保障口罩等防疫物資。各地要對郵政和各種所有制快遞企業(yè)給予一視同仁的通行便利，打破鄉(xiāng)村、社區(qū)“最后一公里”投遞障礙。二要加大減稅降費(fèi)力度。在一定期限內(nèi)繼續(xù)實(shí)施大宗商品倉儲用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收政策。3月1日至6月30日，免收進(jìn)出口貨物港口建設(shè)費(fèi)，將貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)等政府定價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低20%。6月底前，減半收取鐵路保價(jià)、集裝箱延期使用、貨車滯留等費(fèi)用。降低部分政府管理的機(jī)場服務(wù)收費(fèi)。三要鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司適當(dāng)減免疫情期間停運(yùn)的營運(yùn)車輛、船舶、飛機(jī)保險(xiǎn)費(fèi)用。鼓勵(lì)各地采取階段性減免“份子錢”等措施，幫助出租汽車司機(jī)渡過難關(guān)。盡快出臺收費(fèi)公路免費(fèi)通行的后續(xù)支持保障政策。

國家郵政局進(jìn)一步加強(qiáng)疫情防控期間郵政快遞業(yè)安全生產(chǎn)工作

近日，國家郵政局向各省（區(qū)、市）郵政管理局和各郵政、快遞企業(yè)發(fā)出通知，要求進(jìn)一步加強(qiáng)疫情防控期間郵政快遞業(yè)安全生產(chǎn)工作。

通知強(qiáng)調(diào)，要嚴(yán)格落實(shí)疫情防控期間復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全責(zé)任。全行業(yè)要全面貫徹落實(shí)國家郵政局關(guān)于做好疫情防控、強(qiáng)化安全生產(chǎn)各項(xiàng)安排部署，切實(shí)把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位，清醒認(rèn)識疫情防控期間安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢和艱巨任務(wù)，針對企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)不可控因素疊加的新情況，從實(shí)從細(xì)從嚴(yán)抓好各項(xiàng)工作，有效防范化解各類風(fēng)險(xiǎn)隱患。要堅(jiān)決守住安全底線，時(shí)刻繃緊安全這根弦，更好服務(wù)“六穩(wěn)”和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局。

通知要求，要統(tǒng)籌疫情防控與安全生產(chǎn)，嚴(yán)防發(fā)生重特大安全事故。各寄遞企業(yè)要全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法，在做好防疫工作的前提下，切實(shí)做到管理力量到位、安全投入到位、員工培訓(xùn)到位、應(yīng)急救援到位，確保安全生產(chǎn)。要高度關(guān)注末端網(wǎng)點(diǎn)及加盟企業(yè)的穩(wěn)定問題，各企業(yè)總部要用足用好國家一系列惠企政策，制定特殊時(shí)期對加盟企業(yè)特別是小微企業(yè)、末端網(wǎng)點(diǎn)和一線快遞小哥的扶持措施，確?；鶎臃€(wěn)定、網(wǎng)絡(luò)暢通。

通知要求，要嚴(yán)格寄遞安全風(fēng)險(xiǎn)管控，確保寄遞渠道安全暢通。各寄遞企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行“三項(xiàng)制度”要求，全面貫徹落實(shí)郵政法等相關(guān)規(guī)定。強(qiáng)化收寄驗(yàn)視執(zhí)行力度，嚴(yán)防酒精類消毒殺菌物品進(jìn)入寄遞渠道，嚴(yán)防危險(xiǎn)化學(xué)品假借消毒物品名義進(jìn)入寄遞渠道，嚴(yán)禁非法收寄野生動(dòng)物及其制品。要嚴(yán)格執(zhí)行實(shí)名收寄制度，杜絕由于“無接觸服務(wù)”“安全收寄”等原因，發(fā)生不實(shí)名、假實(shí)名等違法違規(guī)行為。

數(shù)字

92.5%

國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制近日召開新聞發(fā)布會，介紹郵政快遞業(yè)服務(wù)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況。國家郵政局市場監(jiān)管司副司長侯延波介紹，國家郵政局自2月7日就有序啟動(dòng)了郵政快遞業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，目前行業(yè)復(fù)工人數(shù)近300萬人，復(fù)工率達(dá)92.5%，日處理郵件快件穩(wěn)定在1.6億件以上，復(fù)產(chǎn)率超過80%。截至3月8日，全行業(yè)承運(yùn)寄遞疫情防控物資1.73億件，累計(jì)8.24萬噸，發(fā)運(yùn)車輛2.4萬輛，貨運(yùn)班次350架次。

96.6點(diǎn)

中國物流與采購聯(lián)合會和京東集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的2020年2月份中國電商物流運(yùn)行指數(shù)為96.6點(diǎn)，比上月回落12.2個(gè)點(diǎn)。從9個(gè)分項(xiàng)指數(shù)看，除成本指數(shù)小幅上升外，總業(yè)務(wù)量指數(shù)、物流時(shí)效指數(shù)、履約率指數(shù)、滿意率指數(shù)、農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)、人員指數(shù)、實(shí)載率指數(shù)都有所回落。

作為我國疫情防控形勢最為嚴(yán)峻的2月，電商物流運(yùn)行受到較大程度的影響，各項(xiàng)指數(shù)均下降明顯。從供給端來看，各地加強(qiáng)疫情管控，非疫情保障物資和商品的物流運(yùn)輸受到極大限制。從需求端看，電商物流供給能力的不足也抑制了人們的線上消費(fèi)，使得包括農(nóng)村電商物流業(yè)務(wù)量的電商物流總需求量都有明顯下降。

1280億元

基于2019年每月發(fā)布的“元賦盤點(diǎn)|物流/供應(yīng)鏈/電商/新零售投融資事件匯總”，元賦資本對2019年全年物流/供應(yīng)鏈/電商/新零售的融資情況進(jìn)行了匯總分析。2019年元賦資本共匯總271起物流/供應(yīng)鏈/電商/新零售的融資事件，其中8個(gè)IPO融資事件，263個(gè)私募股權(quán)融資事件（其中：物流行業(yè)103個(gè)，供應(yīng)鏈相關(guān)96個(gè)，電商新零售64個(gè)），共募資約1280億元。

2019年物流細(xì)分行業(yè)融資概況：共103起融資事件，總?cè)谫Y金額487.83億元；其中物流科技類融資事件達(dá)到39個(gè)，占比38%；“物流科技-倉儲”融資事件達(dá)到17個(gè)，涉及倉內(nèi)AGV、分揀、3D視覺等領(lǐng)域，是融資事件數(shù)最多的物流細(xì)分領(lǐng)域。

公司資訊

極智嘉亮相美國亞特蘭大國際物流展

3 月9 日， 極 智 嘉 攜四款主打產(chǎn)品亮相“2020 MODEX美國亞特蘭大國際物流展”。四款產(chǎn)品分別是：

（1）極智嘉P系列揀選機(jī)器人具備優(yōu)越的負(fù)載行走能力，啟動(dòng)和停止平穩(wěn)，最大運(yùn)行速度為2m/s，且避障敏捷、安全；（2）M100機(jī)器人輕便小巧，最大負(fù)載為200kg，運(yùn)行速度可達(dá)1.5m/s。M100機(jī)器人采用激光Slam技術(shù)導(dǎo)航，并支持多種末端定位，避障靈活、定位精確；（3）F16C前移式高位智能叉車可以實(shí)現(xiàn)最大1.6T的貨物載重，最高可以滿足4m的高度舉升需求。F16C采用無反激光SLAM導(dǎo)航方案，定位精度小于1cm；（4）C200機(jī)器人最大舉升重量為40kg，最大舉升高度可達(dá)2020mm。C200機(jī)器人能夠精準(zhǔn)識別料箱，并將其搬運(yùn)到工作站進(jìn)行揀選和包裝，適用于單層貨架或多層閣樓的多SKU存儲和揀選應(yīng)用。

阿里旗下達(dá)摩院成立XG實(shí)驗(yàn)室

日前，阿里巴巴旗下達(dá)摩院宣布正式設(shè)立XG實(shí)驗(yàn)室，用于推動(dòng)下一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的研究，現(xiàn)階段主要聚焦于5G技術(shù)和應(yīng)用的協(xié)同研發(fā)。阿里巴巴方面認(rèn)為，與基礎(chǔ)技術(shù)相比，應(yīng)用層的技術(shù)和生態(tài)發(fā)展相對滯后。

據(jù)悉， 繼語音實(shí)驗(yàn)室、視覺實(shí)驗(yàn)室、智能計(jì)算實(shí)驗(yàn)室、自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室、量子計(jì)算實(shí)驗(yàn)室等之后，XG實(shí)驗(yàn)室是達(dá)摩院設(shè)立的第15個(gè)實(shí)驗(yàn)室。達(dá)摩院研究員、阿里云智能網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化及研究負(fù)責(zé)人張銘將出任實(shí)驗(yàn)室主任。據(jù)悉，張銘的研究領(lǐng)域包括數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)、邊緣網(wǎng)絡(luò)和4G/5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)等。

達(dá)摩院方面表示，新成立的XG實(shí)驗(yàn)室將專注5G基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)和應(yīng)用的協(xié)同創(chuàng)新，為超高清視頻、在線辦公、AR/VR、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能物流、自動(dòng)駕駛等場景研究符合5G時(shí)代的視頻編解碼技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議等，并制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。單，包括外賣等?！拔覀儠ㄆ谙荆?dāng)天投放的商品，當(dāng)天處理完成，12小時(shí)內(nèi)未取走的訂單，會安排工作人員從柜子中取出并聯(lián)系消費(fèi)者進(jìn)行配送或處理。”

據(jù)悉，此次嘗試主要面向辦公場景下的白領(lǐng)快遞需求，目前還沒有涉及小區(qū)和學(xué)校配送，未來菜鳥將根據(jù)用戶反饋和需求，再逐步考慮一線城市的推廣。

菜鳥在上海試點(diǎn)“共享快遞柜”

菜鳥網(wǎng)絡(luò)3月5日確認(rèn)，正在上海嘗試“共享智能柜”試點(diǎn)，目前主要針對新零售場景下的商品“無接觸配送”需求，條件允許時(shí)會考慮一線城市的推廣。

目前，菜鳥正與餓了么一起，將這一服務(wù)在上海試點(diǎn)落地。菜鳥智能柜上海城市經(jīng)理周曉紅確認(rèn)，目前共享智能柜已開展了個(gè)別試點(diǎn)，主要面向即時(shí)物流訂

順豐快運(yùn)上線新產(chǎn)品豐城專運(yùn)

2月27日，順豐快運(yùn)宣布新產(chǎn)品豐城專運(yùn)正式上線，定位為定制城配和貨運(yùn)打車。

據(jù)了解，豐城專運(yùn)圍繞店配、搬家、搬倉，線上叫車的業(yè)務(wù)。其中店配方面服務(wù)于門店鋪貨、調(diào)撥返倉，通過智能算法、一鍵調(diào)撥、智能簽收，實(shí)現(xiàn)高效串配，便捷返程，信息可視。個(gè)人搬家方面可實(shí)現(xiàn)家電入宅，一步到位。企業(yè)搬遷和設(shè)備搬運(yùn)方面，可實(shí)現(xiàn)專業(yè)搬遷、定制服務(wù)和高保運(yùn)輸。此外，豐城專運(yùn)可實(shí)現(xiàn)一鍵下單、專享運(yùn)力，高效直達(dá)和掌上信息。

事實(shí)上，這不是順豐第一次在同城快運(yùn)方面做嘗試，去年4月11日，北京順豐速運(yùn)有限公司正式針對北京城市貨運(yùn)領(lǐng)域推出“計(jì)時(shí)配”，主要業(yè)務(wù)為個(gè)人搬家、企業(yè)搬家和串點(diǎn)配服務(wù)，如今已經(jīng)覆蓋北京、上海、沈陽、濟(jì)南、太原、西安、成都、武漢、長沙9個(gè)城市。

艾默生發(fā)布Oversight 2云計(jì)算在線門戶網(wǎng)站

近日，全球領(lǐng)先的技術(shù)和工程企業(yè)艾默生發(fā)布“Oversight 2”，一個(gè)基于云計(jì)算的在線門戶網(wǎng)站，用于實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸途中的貨物信息，如溫度、位置和其他可能影響易腐貨物質(zhì)量的測量數(shù)據(jù)。新的界面具有大量增強(qiáng)的功能，包括改進(jìn)的響應(yīng)時(shí)間、直觀的導(dǎo)航和多語言支持，提供了強(qiáng)大和易于使用的整體用戶體驗(yàn)。

Oversight 2使用專有的、最先進(jìn)的云處理技術(shù)來捕捉由艾默生獲獎(jiǎng)的“GO實(shí)時(shí)追蹤儀”提供的精確在途測量數(shù)據(jù)。這些追蹤儀目前可用于2G、3G和4G網(wǎng)絡(luò)連接。

艾默生貨運(yùn)解決方案副總裁兼總經(jīng)理Fra n k Landwehr表示：“憑借其直觀的設(shè)計(jì)，Oversight 2系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的自動(dòng)報(bào)告、實(shí)時(shí)警報(bào)信息和歷史報(bào)告，為我們的客戶提供他們需要的信息，以便他們對在途貨物的狀態(tài)做出重要決定?！?/p>

京東面向技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域推出全新“智聯(lián)云”品牌

3月5日，京東集團(tuán)旗下云與AI事業(yè)部宣布品牌升級計(jì)劃，面向技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域推出全新的“京東智聯(lián)云”品牌，對原京東云、京東人工智能、京東物聯(lián)三個(gè)品牌及相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合升級。

“京東智聯(lián)云”技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)與零售、數(shù)字科技、物流并列為京東集團(tuán)四大核心業(yè)務(wù)板塊。業(yè)務(wù)的合并、部門的整合、品牌的融合并不僅僅是簡單的疊加關(guān)系，更承載了京東技術(shù)“ABCDE”戰(zhàn)略的有機(jī)體— 即“以人工智能（AI）為大腦、大數(shù)據(jù)（Big Data）為氧氣、云（Cloud）為軀干、物聯(lián)網(wǎng)（Device）為感知神經(jīng)，以不斷探索（Exploration）為好奇心”。為各類用戶提供可信賴、高效率的前沿科技服務(wù)?！癆BCDE”戰(zhàn)略又像一列動(dòng)車，在諸多引擎的推動(dòng)下，為客戶提供從基礎(chǔ)資源到智能應(yīng)用等各類產(chǎn)品和服務(wù)，提供給G（政府）、B（企業(yè)）、C（個(gè)人）端用戶。

沃爾沃卡車在北美展示全新重型電動(dòng)卡車

2月12日,沃爾沃卡車在其北美經(jīng)銷商加利福尼亞州豐塔納市TEC Equipment舉辦的獨(dú)家活動(dòng)上，首次展示了8級電動(dòng)卡車。此前，沃爾沃卡車已在歐洲開始銷售用于城市運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)卡車，并展示了分別用于建筑施工以及區(qū)域配送的電動(dòng)概念卡車。通過借助沃爾沃集團(tuán)已有的電動(dòng)化創(chuàng)新，沃爾沃卡車已將這些技術(shù)整合至北美現(xiàn)有的VNR車型中。

此次演示是沃爾沃LIGHTS項(xiàng)目（即“低環(huán)境影響綠色重載運(yùn)輸解決方案”）的一部分。該項(xiàng)目由沃爾沃卡車與15家公共及私營合作伙伴聯(lián)合推出，旨在驗(yàn)證全電動(dòng)貨運(yùn)在高密度交通及城市中運(yùn)行的可行性。LIGHTS項(xiàng)目共投入9,000萬美元，其中沃爾沃集團(tuán)出資3,670萬美元，并由加利福尼亞州南岸空氣質(zhì)量管理區(qū)負(fù)責(zé)管理撥款和監(jiān)督。

聲音

亟待完善應(yīng)急物流保障體系

魏際剛

國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部第二研究室主任、研究員

魏際剛?cè)涨白谋硎?，通過此次疫情阻擊戰(zhàn)可以看出，我國的應(yīng)急物流保障體系仍存在一定的短板，亟待完善。

短期來看，確保應(yīng)急物流通道暢通。加強(qiáng)運(yùn)輸綠色通道建設(shè)，提高干線支線末端銜接效率，消除末端梗阻。在一定范圍實(shí)施“無接觸配送”。支持危險(xiǎn)地區(qū)、疫情隔離區(qū)推廣使用無人機(jī)、智能配送機(jī)器人、智能快遞柜、無人超市等，實(shí)現(xiàn)“無接觸配送”。

中長期從優(yōu)化體制機(jī)制、提升能力等方面根本性完善應(yīng)急物資保障體系：一是加強(qiáng)應(yīng)急物資儲備體系建設(shè)。借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)應(yīng)急物資儲備專業(yè)化與社會化的有機(jī)結(jié)合，建成國家、地方、軍隊(duì)、企事業(yè)單位甚至家庭的一體化儲備體系；二是完善應(yīng)急物流網(wǎng)絡(luò)。充分發(fā)揮鐵路、公路、航空、水路、郵政快遞、倉儲配送的比較優(yōu)勢，促進(jìn)彼此有效銜接、互為補(bǔ)充，形成組合優(yōu)勢，構(gòu)建立體、綜合、現(xiàn)代的應(yīng)急物流網(wǎng)絡(luò)；三是補(bǔ)齊航空物流、醫(yī)藥物流、冷鏈物流等短板。引導(dǎo)大型醫(yī)藥物流企業(yè)通過重組、兼并、合作的方式整合中小型醫(yī)藥企業(yè)，形成輻射合理區(qū)域范圍的網(wǎng)絡(luò)健全、手段先進(jìn)、配送及時(shí)的醫(yī)藥物流服務(wù)能力。對醫(yī)藥物流中心建設(shè)做好規(guī)劃，抓好醫(yī)藥物流中心建設(shè)的合理布局。健全冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高冷鏈企業(yè)管理水平，加強(qiáng)冷鏈物流體系建設(shè)。

郵件快件智能末端服務(wù)設(shè)施是發(fā)展大趨勢

劉君

國家郵政局副局長

目前隨著疫情防控取得積極進(jìn)展，各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)率逐漸上升，對快遞的需求也越來越大，今后快遞業(yè)發(fā)展重點(diǎn)在哪些方面？劉君表示，下一步要繼續(xù)做好郵政快遞服務(wù)保障工作。保持防疫物資運(yùn)輸寄遞“綠色通道”暢通無阻，為疫情防控一線及時(shí)高效配送所需物資。同時(shí)，還要堅(jiān)持精準(zhǔn)施策，全力推動(dòng)行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。繼續(xù)分階段推進(jìn)落實(shí)快遞業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，根據(jù)市場需求情況不斷提高產(chǎn)能水平。

不過，由于疫情防控的需求，國家郵政局強(qiáng)調(diào)要盡量避免快遞員與收件人的直接接觸，一些社區(qū)實(shí)行封閉式管理，不允許快遞員進(jìn)入，這些都在一定程度上降低了快遞員的工作效率，還增加了收件人的不便。為此，盡可能采用自取自寄、智能快件箱投遞等模式來打通最后一公里配送的呼聲在業(yè)內(nèi)越來越高。

劉君表示，從長遠(yuǎn)來看，郵件快件智能末端服務(wù)設(shè)施是發(fā)展的大趨勢，國家郵政局將推動(dòng)出臺一些具體措施，積極推動(dòng)將郵件快件智能末端設(shè)施、末端公共服務(wù)站納入城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的范疇，鼓勵(lì)支持各方面力量加大智能末端服務(wù)設(shè)施建設(shè)的力度，建設(shè)集約共享的末端公共服務(wù)場所，有效地組織和統(tǒng)籌利用末端服務(wù)資源，加快補(bǔ)齊郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施的短板。