(深圳赤灣港口發(fā)展有限公司,廣東 深圳 518000)
隨著集裝箱運輸船舶的大型化發(fā)展,集裝箱橋吊機型尺寸大型化,工作速度參數(shù)高值化,作為集裝箱碼頭的核心設備,橋吊長時間在重載荷、高沖擊環(huán)境下工作,如何有效地對其進行在線監(jiān)測、控制、評估與報警,越來越受到港口設備管理部門的重視。
NetCMAS[Crane Monitoring anc Assessment System (including network and infrastructure)]是基于TCP/IP網(wǎng)絡協(xié)議的起重機械實時工作狀態(tài)的在線監(jiān)測、控制、評估與報警的系統(tǒng),由上海海事大學研發(fā),獲得由德國TUV NORD頒發(fā)的國內(nèi)首張《歐盟工業(yè)控制系統(tǒng)安全等級合規(guī)認證書》,達到工業(yè)4.0生產(chǎn)基礎設施級別企業(yè)管理的標準要求。目前該系統(tǒng)在上海、寧波、海南、深圳等集裝箱碼頭橋吊上已投入使用,使用效果良好。
為了滿足港口設備管理部門對集裝箱橋吊在線監(jiān)測、控制、評估與報警的不同需求,一般可以選擇 NetCMAS系統(tǒng)以下3種典型配置,應用在集裝箱橋吊上。
建立現(xiàn)場CPS系統(tǒng)(信息物理系統(tǒng)),針對監(jiān)測問題,實施相適應的傳感系統(tǒng)的布置、信號的可靠傳輸和采集、信號調(diào)理和分析,以及狀態(tài)參數(shù)的評價和通信(與CMS系統(tǒng))等。
在完成基本配置NetCMAS(Ⅰ)的基礎上,擴展為具有遠程監(jiān)測、控制和數(shù)據(jù)管理的能力,并提供專家分析報告等。
在完成遠程服務能力NetCMAS(Ⅱ)的基礎上,擴展為具有工業(yè)大數(shù)據(jù)的智能分析平臺,并通過APP設備提供云端服務,如現(xiàn)場實時健康評估、健康分析報告與維修策略、性能狀態(tài)的趨勢分析等。
1)金屬結構布置14個測點位置,配置11個振動傳感器、6點應變傳感單元。其中,應變測點沿最大主應力方向粘貼。振動和應變傳感:連接導線采用4芯屏蔽線,在每個測點附近(<0.5 m)應安裝接線盒。傳感器和應變傳感單元的測點布置圖如圖1所示。
圖1 金屬結構振動傳感器和應變傳感單元的測點布置圖
2)起升機構布置9個測點位置(測點布置見圖2),配置11個振動傳感器、4個溫度傳感器。其中齒輪箱有3個振動傳感器、2個溫度傳感單元;2套起升電機各有2個振動傳感器和1個溫度傳感單元; 高速制動器2個振動傳感器、2個溫度傳感單元;低速軸制動器2個振動傳感器。其中,振動和溫度測點要盡量安置在軸承支撐座上,振動和溫度傳感器連接導線均采用4芯屏蔽線。
圖2 起升機構的振動與溫度傳感器測點布置圖
3)小車牽引機構布置3個測點位置(測點布置見圖3),配置5個振動傳感器、1個溫度傳感器。其中齒輪箱2個、電機2個、制動器1個。其中,振動測點要盡量安置在軸承支撐座上,振動傳感器連接導線采用4芯屏蔽線。
圖3 小車牽引機構的振動傳感器測點布置
4)俯仰機構布置4個測點位置(測點布置見圖4),配置6個振動傳感器、1個溫度傳感器。其中齒輪箱2個振動傳感器、電機2個振動傳感器、高速制動器1個振動傳感器、1個溫度傳感單元;低速制動器1個振動傳感器。其中,振動測點要盡量安置在軸承支撐座上,振動傳感器連接導線采用4芯屏蔽線。
5)大車運行機構布置8個測點位置,配置8個振動傳感器。其中,海側(cè)選擇4個主動輪電機各裝1個振動傳感器,陸側(cè)選擇4個主動輪電機各裝1個振動傳感器。其中,振動測點要盡量安置在軸承支撐座上,振動傳感器連接導線采用船用4芯雙屏蔽線。
6)振動傳感器采用穩(wěn)定性好的進口工業(yè)傳感器,傳感單元采用電流方式輸出振動信號至信號調(diào)理/采集裝置。
7)信號線鋪設和信號線接頭要求具有良好的抗干擾和防潮能力,盡量避免日曬雨淋,并且線路具有良好的可維護性。
8)按照NetCMAS系統(tǒng)信號線的布線工藝要求對所有通道信號線進行敷設。
9)信號調(diào)理/采集裝置具有供電、信號調(diào)理(電流環(huán)與電壓轉(zhuǎn)換、抗混濾波和放大等功能)和AD轉(zhuǎn)換功能,能提供標準信號,具有64路信號同時采樣的能力,信號采樣速率能達到信號分析的要求。
1)NetCMAS系統(tǒng)獨立配置機柜(600×600×2 000),并安裝在電氣控制室內(nèi)。機柜內(nèi)包括工控機、傳感測點布位及狀態(tài)自檢顯示模塊、傳感系統(tǒng)的接入端口和采集調(diào)理裝置等。
2)采集裝置與計算機的連接采用PCI接口方式,虛擬儀器具有32-64路同時信號監(jiān)測與分析的功能。
3)確定監(jiān)測工況、調(diào)零位置,提供測點布置圖,確定并建立狀態(tài)評估標準,提供新機器工作載荷譜的樣本。
4)NetCMAS主機站按照監(jiān)測要求對所要求被檢測對象的傳感點進行振動、應變、溫度、噪聲等動態(tài)信號實時采集、信號調(diào)理和狀態(tài)的基本分析計算,提取并保存狀態(tài)參數(shù)。主要技術指標如下:
實時評價速度:平均不超過10 s完成所有狀態(tài)的評價和存儲,并可把狀態(tài)評估結果發(fā)送到遠程服務器或云端APP進行實時顯示,該功能必須要部分配置NetCMAS(II)型才能實現(xiàn)。
標準的采樣:評價標準參照現(xiàn)有的ISO或國家或行業(yè)標準,提供狀態(tài)評價與預警。
實時網(wǎng)絡通信:具有狀態(tài)參數(shù)的局域網(wǎng)通信功能,數(shù)據(jù)包可實時發(fā)送到網(wǎng)上,供上位機的CMS系統(tǒng)進行實時的狀態(tài)數(shù)據(jù)和評價結果的顯示。
黑匣子功能:能按評價級別的設置要求,實時打開黑匣子,提供預警狀態(tài)下的原始信號的實時存儲,供故障診斷和機器動態(tài)性能特征分析用。
載荷譜管理功能:具有狀態(tài)參數(shù)與評估級別的實時可分類顯示、存儲和管理功能,以及當日歷史狀態(tài)的回放功能。
信息查詢功能:傳感測點的布置、傳感參數(shù)的定義等圖文信息查詢,便于用戶現(xiàn)場對數(shù)據(jù)的閱讀理解。
5)系統(tǒng)軟件提供中文方式的虛擬儀器面板,并實現(xiàn)常規(guī)動態(tài)信號處理分析儀器的功能,具有常用的信號分析功能,如時域分析功能、功率譜分析功能、無量剛參數(shù)估計功能、積分功能和各類信號濾波功能等,同時具有對波形曲線和譜圖的讀圖和可編格式打印的功能,等等。所以,NetCMAS系統(tǒng)也是一臺通用的高性能多通道信號采集處理分析系統(tǒng),為黑匣子記錄的原始動態(tài)信號提供故障診斷或動態(tài)性能分析的手段和方法。
在NetCMAS(Ⅰ)型的基礎上,NetCMAS(Ⅱ)型擴展和增加的主要技術指標與性能要求如下。
1)NetCMAS主機站擴展功能具有實時采集與分析任務能實現(xiàn)遠程被控,具有多任務遠程切換控制能力。多任務可擴充到:臺風等災害天氣下的結構應力監(jiān)測與損傷評估;結構動態(tài)剛度的監(jiān)測分析等。
2)遠程監(jiān)評采用TCP/IP協(xié)議,通過碼頭光纖技術實現(xiàn)網(wǎng)絡通信,碼頭如果沒有網(wǎng)絡,則要求從NetCMAS主機站的控制柜鋪設一條網(wǎng)線至后大梁尾部端梁處。
3)遠程站服務平臺具有遠程控制測試任務、實時顯示工作狀態(tài)及其歷史變化趨勢,以及設備狀態(tài)的進一步分析和管理功能,具體有:
從主機站實時發(fā)送數(shù)據(jù)到遠程站,提供遠程監(jiān)控評價功能。
建立海量載荷譜(工業(yè)大數(shù)據(jù))的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。
提供單機相對評價標準。
以此相對標準,提供2年的岸橋健康狀態(tài)的分析報告。
報告提供維修保養(yǎng)建議。
在NetCMAS(Ⅱ)型的基礎上,NetCMAS(Ⅲ)型擴展和增加的主要技術指標與性能要求如下。
1)提供監(jiān)控對象的性能可靠性、健康狀態(tài)的趨勢分析等,并提高相應的分析報告和維修保養(yǎng)策略。
2)通過瀏覽器(或iPad或手機等),實時監(jiān)視設備的實時狀態(tài)變化、趨勢分析、可靠性分析等報告。
NetCMAS(I)系統(tǒng)軟硬件包含:溫度傳感單元、應變傳感單元、ICP振動傳感單元、電容式振動傳感單元、噪聲傳感單元、主機控制柜、信號采集調(diào)理裝置、工控機系統(tǒng)(主機)、不間斷電源、實時監(jiān)評軟件模塊(Host)、CMS數(shù)據(jù)通信軟件、相對標準分析與生成、系統(tǒng)現(xiàn)場安裝與調(diào)試、接線盒、管路、4芯屏蔽信號線等。
NetCMAS(Ⅱ)系統(tǒng)軟硬件包含NetCMAS(Ⅰ)之外,另外增加遠程端工作站、無線通信裝置、遠程總控與狀態(tài)實時監(jiān)測評估模塊(Remote)、載荷譜分析、相對標準生成與數(shù)據(jù)庫管理平臺等。
NetCMAS(Ⅲ)系統(tǒng)軟硬件包含NetCMAS(I)、NetCMAS(Ⅱ)之外,另外增加工業(yè)大數(shù)據(jù)分析平臺、云桌面APP服務平臺等。