趙文雪

（沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司8廠，遼寧 沈陽 110034）

最近幾年，隨著我國對鈑金折彎成型加工中的缺陷處理工作的不斷關(guān)注和重視，對鈑金折彎成型加工中的缺陷處理工作提出了更高的要求，因此，關(guān)于“鈑金折彎成型加工中的缺陷處理策略”這一話題成為了社會關(guān)注的焦點。為了最大限度的避免鈑金折彎成型加工中出現(xiàn)的缺陷問題，大大提高鈑金折彎成型加工的質(zhì)量和效率，我們一方面要重視對鈑金折彎成型基本原理的認識和理解，另一方面還要重視對鈑金折彎成型加工中的缺陷及處理策略的應(yīng)用，為實現(xiàn)鈑金折彎成型加工行業(yè)朝著積極、穩(wěn)定、健康、可持續(xù)的方向發(fā)展起著至關(guān)重要的影響。

1 鈑金折彎成型的基本原理

眾所周知，在對鈑金零件進行彎曲的過程中，需要采用施加板料壓力的方式使鈑金零件產(chǎn)生彎曲效果，這就是實現(xiàn)鈑金折彎成型的基本原理。通常情況下，折彎方式主要有兩種，分別是自由折彎和壓低折彎。自由折彎主要是指通過科學(xué)合理的控制轉(zhuǎn)彎機的上下模之間的距離，將鈑金零件折彎成所要求的彎度[1]；壓低折彎主要是指將轉(zhuǎn)彎機的上模壓到最低位置，從而將鈑金零件表面的進行充分的壓實，最終將鈑金零件折彎成指定的彎曲程度，其壓低折彎的變形過程見圖1所示。

2 鈑金折彎成型加工中的缺陷及處理策略

通常情況下，鈑金折彎成型加工過程中經(jīng)常遇到的缺陷問題主要有以下幾種，分別是折彎裂紋、折彎回彈和折彎壓痕，根據(jù)三大缺陷問題出現(xiàn)的原因，針對性的提出切實可行的處理策略，為有效的保證鈑金折彎成型加工的質(zhì)量和效率具有非常重要的現(xiàn)實意義。接下來，從以下幾個方面入手，對鈑金折彎成型加工中的缺陷及處理策略進行詳細介紹，以加深對鈑金折彎成型加工中的缺陷及處理策略的認識和理解。

圖1 數(shù)控折彎機的彎曲變形過程

2.1 鈑金折彎裂紋缺陷和解決措施

通常情況下，在對鈑金零件進行彎曲的過程中，鈑金零件的外表面會自動產(chǎn)生一種拉伸力，而產(chǎn)生的拉伸力如果遠遠大超過鈑金零件自身的拉伸最大值，那么，鈑金零件就會因彎曲幅度過大出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象。除此之外，在對鈑金零件進行彎曲的過程中，需要嚴(yán)格控制鈑金零件的彎曲半徑和彎曲角度，因此，折彎裂紋現(xiàn)象出現(xiàn)的位置往往也很固定，通常出現(xiàn)在鈑金零件橫截面的首端、中段和末端三個位置[2]。在對鈑金零件進行彎曲的過程中，由于要考慮到鈑金零件結(jié)構(gòu)設(shè)計的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，因此，折彎裂紋的現(xiàn)象也可能會發(fā)生在彎曲線的中段位置。導(dǎo)致折彎裂紋現(xiàn)象發(fā)生的原因主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，鈑金零件存在質(zhì)量問題。第二，鈑金零件在軋制的過程中，由于纖維具有很強的方向性，導(dǎo)致材料的化學(xué)性能和物理性能出現(xiàn)不良問題從而給材料的抗拉強度來了不良的影響。

第三，在對鈑金零件進行彎曲的過程中，由于沒有科學(xué)合理的控制折彎半徑的大小，導(dǎo)致鈑金零件的外表面出現(xiàn)過大的變形[3]。通過對以上出現(xiàn)的問題及原因進行有效的分析，接下來，針對性的提出切實可行的處理策略，其具體解決措施主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先，通過科學(xué)的控制模具之間的間隙，大大提高斷面的質(zhì)量，從而為有效的保證斷面的光滑和平直起到了積極的促進作用。其次，要合理的控制鈑金零件的纖維方向，當(dāng)對鈑金零件進行順紋彎曲時，需要將彎曲半徑值調(diào)整到最大值，同時將纖維方向和彎曲線方向之間的夾角控制在35°～65°之間。最后，針對鈑金零件的彎曲線方向，采用工藝止裂的方式對裂孔的大小進行合理控制。

2.2 鈑金折彎回彈缺陷和解決措施

在對鈑金零件進行彎曲的過程中，鈑金零件形成的中心層，對導(dǎo)致鈑金零件出現(xiàn)兩種變形問題，分別是塑性變形和彈性變形，從而給鈑金零件的尺寸精確度帶來了不良的影響，通過對以上問題的分析，現(xiàn)提出一系列切實可行的處理策略，其具體解決措施實現(xiàn)步驟如下：首先，為了有效的避免鈑金零件出現(xiàn)彈性變形現(xiàn)象，需要采用熱處理的方式對鈑金零件進行加熱處理，從而為有效改善鈑金零件內(nèi)部的應(yīng)力組織的起到了積極的促進作用。進而適當(dāng)?shù)慕鉀Q鈑金零件的回彈問題。

2.3 鈑金折彎壓痕缺陷和解決措施

在對鈑金零件進行彎曲的過程中，由于折彎機的上模和下模之間產(chǎn)生了很大的強度的擠壓，從而導(dǎo)致折彎機的上模和下模表面出現(xiàn)嚴(yán)重的壓痕現(xiàn)象。通常情況下，對于那些表面光滑度要求不高的鈑金零件，出現(xiàn)輕微的壓痕無傷大雅，但是對于那些表面光滑度要求極高的鈑金零件，需要采用有效的處理策略對鈑金零件的質(zhì)量進行有效保護，為了從根本上解決以上問題，現(xiàn)提出一系列行之有效的處理策略，其處理策略具體實現(xiàn)步驟主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先，為了有效的避免以上現(xiàn)象的發(fā)生，需要采用加寬模槽口的方式對折彎機的上模和下模進行處理，從而為有效的減小上下模之間的擠壓起到了積極的促進作用，進而適當(dāng)?shù)慕鉀Q鈑金折彎壓痕問題。其次，采用滾軸式的設(shè)計方法，將折彎機的上下模設(shè)計為M型模，從而將工件與轉(zhuǎn)彎機的下模進行有效的分離，進而避免因擠壓發(fā)生的壓痕現(xiàn)象。

3 結(jié)語

綜上所述，為了最大限度的提高鈑金折彎成型加工效果，相關(guān)工作人員要不斷提高自身的專業(yè)技能，針對鈑金折彎成型加工中出現(xiàn)的常見缺陷問題，通過熟練運用處理策略，并對處理策略出現(xiàn)的漏洞進行進一步的優(yōu)化和完善，這樣一來，一方面，有利于最大限度降低零件不合格品率，另一方面，為有效的保證車間彎曲正常、穩(wěn)定、可靠、安全的加工起著巨大的推動作用，除此之外，為有效的提升工廠產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率具有非常重要的現(xiàn)實意義。