李念源,姜漢磊,黃金龍,閆 崠,霍明亮
(撫順礦業(yè)集團(tuán) 東露天礦,遼寧 撫順 113003)
撫順礦業(yè)集團(tuán)東露天礦是一座剝采總量超過(guò)2 000萬(wàn)m3,油頁(yè)巖富礦產(chǎn)量1 100萬(wàn)t,煤炭產(chǎn)量90萬(wàn)t的國(guó)家特大型露天礦山。東露天礦生產(chǎn)出的油頁(yè)巖富礦作為煉制頁(yè)巖油的原料供應(yīng)撫礦集團(tuán)公司的2個(gè)油廠。受工藝條件制約,2個(gè)頁(yè)巖煉油廠煉油所需富礦粒度直徑不得小于15 mm,小于15 mm的油頁(yè)巖經(jīng)過(guò)波動(dòng)篩篩分后作為尾礦被排棄掉[1]。因此,油頁(yè)巖富礦尾礦率的大小已成為影響頁(yè)巖油煉制經(jīng)濟(jì)收益的重要指標(biāo)。東露天礦達(dá)產(chǎn)以來(lái),年生產(chǎn)油母頁(yè)巖富礦1 100萬(wàn)t左右。經(jīng)測(cè)算,尾礦率保持在12.6%~15.6%。進(jìn)入2018年以后,從油廠監(jiān)控系統(tǒng)反饋回的信息分析,供應(yīng)的油頁(yè)巖富礦尾礦率有逐步提升的趨勢(shì)。作為原料供應(yīng)單位,努力提高供應(yīng)富礦品質(zhì),從富礦生產(chǎn)源頭入手,找出尾礦率提升的原因,并制定切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)方案來(lái)降低尾礦率,提高富礦資源利用率,是東露天礦生產(chǎn)技術(shù)人員急切需要研究解決的問(wèn)題。
東露天礦采掘帶寬度按照穿爆作業(yè)規(guī)格確定,富礦臺(tái)階常規(guī)布置2行鉆孔進(jìn)行爆破作業(yè)。采掘帶寬度由式(1)計(jì)算為9.136 m(富礦臺(tái)階爆破采用三角形布孔。標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)階爆破參數(shù)為臺(tái)階高度8 m,超深0.5 m,孔深8.5 m,前行炮孔中線至臺(tái)階坡頂線之間的安全距離3 m,孔距6 m,行距4 m,臺(tái)階坡面角75°,爆破后沖按式(2)計(jì)算得2.136 m)。
式中:A為采掘帶寬度,m;C為前行炮孔中線至臺(tái)階坡頂線之間的安全距離,m;a為行距,m;Whc為后排孔爆破后沖距離,m。
式中:Whc為后排孔爆破后沖距離,m;H為臺(tái)階高度,m;α 為臺(tái)階坡面角,(°)。
東露天礦鐵道線路移設(shè)采用蒸汽吊車作業(yè),吊車吊臂最大跨距為11.5 m[2],決定吊車每次移路作業(yè)最大移設(shè)寬度可達(dá)11.5 m。電鏟采掘作業(yè)時(shí)按照采掘帶寬度進(jìn)行采掘,采掘后鐵道線路也要按照采掘帶寬度平行跟進(jìn)。在采用2行孔爆破作業(yè)時(shí),采掘帶寬度9.136 m,因此采掘后線路移設(shè)也為9.136 m,按此規(guī)格移設(shè)鐵道線路作業(yè),吊車移設(shè)跨距有2.364 m得不到利用(單次移設(shè)距離小,累加后會(huì)增加移路作業(yè)次數(shù))。因此,有的計(jì)劃員在安排生產(chǎn)時(shí)會(huì)安排采掘帶按照3行鉆孔爆破作業(yè),按照式(1)計(jì)算,3行鉆孔爆破作業(yè)時(shí),采掘帶寬度為13.136 m;吊車按11.5 m進(jìn)行移設(shè)線路,電鏟采掘后將有1.613 6 m爆堆被留下,這會(huì)導(dǎo)致下一幅臺(tái)階爆破作業(yè)時(shí)被動(dòng)成為壓渣爆破[3]。當(dāng)鉆機(jī)接續(xù)緊張時(shí),有的計(jì)劃員為了預(yù)留爆破量,安排采掘帶按照4行孔進(jìn)行爆破作業(yè),此時(shí)采掘帶寬度為17.136 m,按照11.5 m移設(shè)鐵道線路,有5.636 m爆堆被留下,對(duì)下一次爆破作業(yè)來(lái)說(shuō)相當(dāng)于壓渣寬度進(jìn)一步加大。臺(tái)階剩余爆堆的弊端如圖1。
圖1 臺(tái)階留爆堆
剩余爆堆在下一次臺(tái)階爆破時(shí)會(huì)再次受到炸藥能量沖擊,爆堆會(huì)進(jìn)一步變得松碎,被重復(fù)爆破的富礦爆堆尾礦率急劇提高;由于剩余爆堆的存在,使下一幅采掘帶爆破時(shí)成為壓渣爆破,臨空自由面由于爆堆壓制與前排炮孔距離增大,前排炮孔底盤抵抗線距離相應(yīng)增大。此時(shí)為了不留根底,只能加大前排炮孔裝藥量來(lái)克服底盤抵抗力。由于采用底部連續(xù)裝藥方式作業(yè),爆破藥量增加,爆破后炮孔底部特別是鉆孔超深區(qū)域爆破應(yīng)力圈內(nèi) 巖體會(huì)變得過(guò)度松碎,爆破壓碎圈內(nèi)富礦過(guò)度破碎也是富礦尾礦率增大的原因之一。
1)底部連續(xù)裝藥方式對(duì)礦巖過(guò)度粉碎影響。東露天礦現(xiàn)場(chǎng)爆破作業(yè)裝藥采用底部連續(xù)裝藥的作業(yè)方式[4],裝藥后藥包集中在炮孔底部,從爆破后現(xiàn)場(chǎng)采掘效果看,臺(tái)階下部礦巖較為松碎,臺(tái)階上部有時(shí)會(huì)出現(xiàn)大塊,結(jié)合2014年遼寧工程技術(shù)大學(xué)在東露天礦爆破試驗(yàn)結(jié)果分析,東露天礦油母頁(yè)巖屬于較軟弱性巖石,炮孔周圍的巖體存有裂隙,爆破后造成徑向壓碎圈范圍較大,特別是采用底部連續(xù)裝藥時(shí),炸藥藥包集中在炮孔底部,爆破后會(huì)增大壓碎圈的范圍,這也是爆破后富礦尾礦率增加的一個(gè)原因。爆破破碎圈如圖2。
圖2 爆破破碎圈
2)鉆孔超深過(guò)大影響。受水文地質(zhì)條件影響,東露天礦臺(tái)階含水量較大,鉆機(jī)司機(jī)為防止水孔坍塌,造成孔深不足,有時(shí)會(huì)在設(shè)計(jì)鉆孔深度基礎(chǔ)上增加一些鉆孔深度,(東露天礦質(zhì)量監(jiān)察科會(huì)對(duì)孔深不足的鉆孔進(jìn)行處罰,因此鉆機(jī)司機(jī)鉆孔時(shí)往往會(huì)在設(shè)計(jì)孔深基礎(chǔ)上深鉆一些,避免塌孔造成孔深不足受到處罰)。爆破前驗(yàn)孔時(shí),爆破人員驗(yàn)出超深過(guò)大鉆孔時(shí),由于不愿增加勞動(dòng)量,有時(shí)不對(duì)鉆孔按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行回填,而直接在大超深鉆孔內(nèi)直接裝藥起爆。此種條件下,鉆孔超深過(guò)大與爆破底部連續(xù)裝藥相結(jié)合,爆破后超深區(qū)域會(huì)過(guò)度破碎[5],造成電鏟采裝后下部平盤留下大量粉碎頁(yè)巖,此部分粉碎頁(yè)巖幾乎全部為尾礦。
1)規(guī)范作業(yè)流程,在編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃時(shí)建立以采掘作業(yè)規(guī)格為主導(dǎo)的生產(chǎn)計(jì)劃原則[6],電鐵線路移設(shè)距離嚴(yán)格按照采掘規(guī)格制定,捋順穿爆參數(shù)與移路寬度的匹配關(guān)系,確保采掘后的臺(tái)階不留剩余爆堆。不涉及工程作業(yè)時(shí),標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)階常規(guī)采掘時(shí)一律按照2行鉆孔布置進(jìn)行穿孔、爆破作業(yè),保證電鏟采掘后無(wú)剩余爆堆殘留。
2)臺(tái)階爆破后,計(jì)劃員按照爆堆參數(shù)擺出采掘界線,電鏟司機(jī)按照界限作業(yè),保證采過(guò)臺(tái)階幫齊底平,不留爆堆。
3)采剝段計(jì)劃員要嚴(yán)格按照穿孔、爆破、移路工序順序安排采區(qū)接續(xù)作業(yè),杜絕先移路后爆破這種逆序作業(yè)方式出現(xiàn)(先移路后爆破有時(shí)會(huì)造成電鏟采寬不足,無(wú)法作業(yè),此時(shí)只能在臺(tái)階里側(cè)補(bǔ)打1行鉆孔爆破作業(yè),來(lái)擴(kuò)寬采掘帶寬度。而多打1行鉆孔又會(huì)造成電鏟剩余爆堆采掘不凈現(xiàn)象發(fā)生)。
4)穿孔作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量監(jiān)察科要對(duì)鉆孔進(jìn)行跟蹤檢查,確??咨钇顕?yán)格控制在正負(fù)0.5 m之內(nèi)。爆破單位爆破作業(yè)前嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)孔作業(yè),對(duì)水大造成的塌孔和孔深不足孔要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)孔作業(yè),對(duì)超深過(guò)大孔要及時(shí)回填,保證孔深滿足穿孔設(shè)計(jì)規(guī)定再進(jìn)行裝藥作業(yè)。
撫順東露天礦自建礦以來(lái),采用的爆破參數(shù)是沿用撫順西露天礦的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),即標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)階爆破作業(yè)參數(shù)為孔距6 m,行距4 m,邊眼距3 m,超深1 m。但是隨著開采規(guī)模的不斷擴(kuò)大,采掘系統(tǒng)的不斷開拓延伸,東露天礦與西露天礦的巖石巖性質(zhì)不同之處逐步顯現(xiàn)。差異體現(xiàn)在2個(gè)方面:一是地質(zhì)賦存條件不同,西露天礦富礦埋藏深,受自然條件影響的小,比較堅(jiān)硬,東露天礦開采的富礦埋藏淺,風(fēng)化嚴(yán)重,而且常年遭受水浸及自燃的侵害,相對(duì)粉碎;二是東露天礦礦坑因?yàn)橄虏烤さV的開采形成沉陷影響,富礦層變得相對(duì)破碎不完整,而西露天礦的富礦層則基本未受井工開采影響,富礦層完整性較好。綜合2方面因素得出結(jié)論,東露天礦富礦硬度要低于西露天礦富礦。因此,沿用西露天礦爆破參數(shù),對(duì)東露天礦爆破作業(yè)效果影響較大,是東露天礦尾礦增大原因之一。2018年以來(lái),東露天礦在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了多次試驗(yàn),根據(jù)爆破效果跟蹤比對(duì),總結(jié)出適合油母頁(yè)巖富礦巖性的爆破參數(shù),即孔距6.5 m,行距4.5 m,邊眼距3 m,超深0.5 m。從新參數(shù)可以看出,隨著孔、行距的增大,單個(gè)鉆孔所負(fù)責(zé)爆破面積隨之增大,爆破平均單耗可從148 g/m3降低至130 g/m3,通過(guò)減少炸藥的使用量,實(shí)現(xiàn)降低富礦過(guò)度松碎度的目標(biāo)。
1)采用炮孔底部空氣柱作業(yè)方式。炮孔底部空氣柱效應(yīng)作用機(jī)理[7]:①卸載作用、減低初始爆壓:底部空氣柱裝藥猶如在裝藥底部設(shè)置了1段泄壓管,在裝藥爆轟后的初始階段,部分壓力迅速向底部空氣柱泄壓,降低了初始爆壓,減輕了爆轟沖擊作用,減小了粉碎或壓縮圈半徑;②儲(chǔ)能作用、增大爆破沖量、減弱爆破震動(dòng):裝藥爆炸時(shí),部分能量沖擊孔壁,對(duì)周圍介質(zhì)產(chǎn)生依次加壓,形成主壓縮波。而部分能量被儲(chǔ)存在底部空氣柱中,隨著主壓縮波的能量降低,空氣柱開始釋放能量,并擴(kuò)展和貫通裂縫,空氣柱多次脈動(dòng),對(duì)介質(zhì)多次加載,增加了對(duì)介質(zhì)破壞作用時(shí)間,提高爆破效果,減弱爆破震動(dòng),③氣壓作用滯后、斷裂破壞加強(qiáng):底部空氣柱裝藥爆破時(shí),在初始階段相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),高溫高壓的爆轟氣體進(jìn)入底部空氣柱儲(chǔ)存,待沖擊壓縮能量使介質(zhì)產(chǎn)生許多裂縫而降低到一定程度后,底部空氣柱才開始釋放能量,因此,使爆轟沖擊波和應(yīng)力波充分創(chuàng)造裂縫,氣體高壓的斷裂作用也得到了加強(qiáng),爆破震動(dòng)隨著減弱。
2)采用分段裝藥結(jié)構(gòu)。在底部空氣柱的基礎(chǔ)上將連續(xù)裝藥改為分段裝藥,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中,將炸藥分為2段裝入,中間以草把子阻隔(草把子起到間隔器作用),在兩藥柱間形成空氣柱。采用分段裝藥作用[8]:一是降低作用在孔壁的峰值壓力,減少了炮孔周圍巖石的過(guò)度粉碎,提高了有效能量的利用率;二是增加應(yīng)力波的作用時(shí)間:由于沖擊壓力的降低,減少了沖擊波的作用,相應(yīng)地增大了應(yīng)力波的能量,從而增加應(yīng)力波的作用時(shí)間,使巖石破碎更加均勻;三是在保證充填高度前提下提升藥包高度,使臺(tái)階上部巖體爆破塊度更均勻,降低大塊發(fā)生率。底部空氣柱分段裝藥方式如圖3。
圖3 底部空氣柱分段裝藥結(jié)構(gòu)斷面圖
時(shí)間2019年5月17日;地點(diǎn)為456采區(qū);區(qū)間E6100-E6500;水平-10 m;爆破區(qū)域分為東西2個(gè)區(qū)域,2個(gè)區(qū)域各爆破100個(gè)鉆孔,東區(qū)采用傳統(tǒng)的底部連續(xù)裝藥方式,西區(qū)采用底部空氣柱分段裝藥的作業(yè)方式。底部連續(xù)裝藥作業(yè)方式與底部空氣柱分段裝藥作業(yè)方式參數(shù)對(duì)比見表1。爆破后爆堆情況如圖4。
表1 底部連續(xù)裝藥作業(yè)方式與底部空氣柱分段裝藥作業(yè)方式參數(shù)對(duì)比
圖4 爆破后爆堆塊度對(duì)比圖
底部連續(xù)裝藥作業(yè)方式與底部空氣柱分段裝藥作業(yè)方式參數(shù)對(duì)比優(yōu)點(diǎn):①爆破單耗降低18 g/m3,減少炸藥用量,提高炸藥使用效率,降低爆破成本;②爆破率提高4 m3/m,提高鉆孔利用率,減少穿孔延米用量,節(jié)省穿孔成本,壓縮鉆機(jī)作業(yè)時(shí)間;③底部空氣柱分段爆破爆堆塊度均勻,無(wú)明顯粉礦堆積,降低尾礦發(fā)生量,提升高富礦資源利用率,增加經(jīng)濟(jì)效益。
底部連續(xù)裝藥作業(yè)方式與底部空氣柱分段裝藥作業(yè)方式參數(shù)對(duì)比缺點(diǎn):①裝藥充填作業(yè)比底部連續(xù)裝藥作業(yè)方式復(fù)雜,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)增大,增加人工成本;②增加底部空氣柱間隔材料和中間分段間隔器(用草把子替代)材料,增加部分材料成本。
通過(guò)對(duì)比分析,采用底部空氣柱分段裝藥爆破方式能夠起到降低富礦尾礦率作用。同時(shí)還可降低炸藥單耗,提高鉆孔延米利用率,對(duì)比增加的人工成本和部分材料成本,推廣應(yīng)用綜合經(jīng)濟(jì)效益巨大。爆破試驗(yàn)后,采剝段對(duì)電鏟采掘進(jìn)行了寫實(shí)記錄,采用底部空氣柱分段裝藥爆破作業(yè)方式作業(yè)的爆堆在采裝過(guò)程中塊度滿足電鏟采裝要求,采掘過(guò)程中未出現(xiàn)根底、硬幫等不良現(xiàn)象。
進(jìn)入2018年下半年,隨著降低尾礦各項(xiàng)措施的實(shí)施,東露天礦供應(yīng)油廠的油頁(yè)巖富礦粒度更為合理,尾礦發(fā)生率得到有效控制。按照油廠統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析,尾礦發(fā)生率基本維持在9%左右,與2018年年初相比較,降幅為3.6%~ 6.6%。按照降幅低點(diǎn)3.6%計(jì)算,每年可減少富礦損失39.6萬(wàn)t。東露天礦供應(yīng)油廠富礦每噸為46元,則可直接產(chǎn)生1 821.6萬(wàn)元經(jīng)濟(jì)效益,經(jīng)濟(jì)效益顯著。同時(shí),尾礦率降低后,可進(jìn)一步壓縮排土成本,減少排土場(chǎng)土地占用,節(jié)約土地資源,更有利于礦區(qū)環(huán)境的生態(tài)保護(hù),符合當(dāng)前的礦山環(huán)保建設(shè)發(fā)展趨勢(shì),產(chǎn)生積極的社會(huì)效益。