王曉妍 ,湯國芳 , ,孟祥輝 ,盧傳泰 ,吳帥 ,馬忠華
(1.徐州市交通控股集團有限公司,江蘇 徐州 221000;2.江蘇誠意工程技術(shù)研究院有限公司,江蘇 徐州 221000)
海綿城市是指它能夠像海綿一樣,在自然環(huán)境發(fā)生變化和雨水帶來的災(zāi)害等方面具有良好的“吐納功能”,能夠有效控制地面雨水徑流,實現(xiàn)水資源的有效積存、滲透和凈化,使城市進入綠色健康生態(tài)發(fā)展。
作為 “海綿城市”建設(shè)的主要地面鋪裝材料——“透水混凝土”的生產(chǎn)與應(yīng)用,對我國構(gòu)建“海綿城市”具有重要的現(xiàn)實意義。
(1)通過“海綿城市”建設(shè)提高地面雨水的滲透能力,改善城市生存環(huán)境。
(2)尋求高強度透水混凝土的配合比以及施工方法,在實現(xiàn)混凝土高透水性的同時,提高混凝土的強度和耐久性。
(3)針對目前透水混凝土性能檢測方法不統(tǒng)一等問題,找到一種透水混凝土試件制作與檢測的簡易有效的方法,使透水混凝土各項指標能夠得到準確體現(xiàn)。
(4)通過工程應(yīng)用制定出合適的透水混凝土配合比設(shè)計、生產(chǎn)、施工、檢測技術(shù)規(guī)程,形成一套完整的透水混凝土生產(chǎn)與施工技術(shù)。
(1)根據(jù) CCJJ/T135—2009《透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程》進行配合比設(shè)計;
(2)通過攪拌工藝調(diào)整透水混凝土工作狀態(tài),增加透水混凝土的均勻性;
(3)調(diào)整外加劑性能,減小透水混凝土的坍落度損失和水分蒸發(fā),使能夠滿足預(yù)拌化生產(chǎn)的要求;
(4)根據(jù)配合比進行透水混凝土配制,記錄混凝土的初始狀態(tài)、性能,制做試驗、檢測所需的各類試件;
(5)進行透水混凝土的檢測與數(shù)據(jù)收集;
(6)研究透水混凝土力學(xué)性能與透水系數(shù)、孔隙率之間的關(guān)系。
采用江蘇誠意P·O 52.5水泥,各項技術(shù)指標滿足現(xiàn)行國家標準 《通用硅酸鹽水泥》(GB175—2007)的質(zhì)量要求。
采用徐州明陽采石廠碎石,質(zhì)量符合《普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗方法標準》(JGJ 52—2006)的要求。
采用徐州鑄建科技ZJ-1高效復(fù)合型外加劑。
根據(jù)原材料性能特點和透水混凝土的要求,為了獲得滿足設(shè)計、生產(chǎn)和現(xiàn)場施工要求的透水混凝土,以(抗壓、抗折)強度、孔隙率等為指標進行透水混凝土配合比設(shè)計。
設(shè)計方法詳見CCJJ/T 135—2009《透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程》。
表1 透水混凝土配合比/(kg/m3)
表2 透水混凝土試驗性能參數(shù)
(1)隨著抗壓(折)強度的增大,透水系數(shù)逐漸減?。▓D1),因為透水效果主要是由內(nèi)部連續(xù)孔隙的多少來決定,透水系數(shù)變小,反映連續(xù)孔隙率也相應(yīng)減少,混凝土就更加密實、強度提高。
(2)抗壓(折)強度隨著孔隙率的減小而增大(圖1),這是因為透水混凝土內(nèi)部是一種骨架孔隙結(jié)構(gòu)[1],孔隙率的減小必然造成內(nèi)部孔隙的減少,而且抗壓(折)強度與設(shè)計孔隙率的相關(guān)性大于連續(xù)孔隙率。封閉孔隙的存在同樣使得集料之間接觸機會減少,從而引起強度的降低。
圖1 力學(xué)性能與有效孔隙率、透水系數(shù)的變化關(guān)系
(3)透水混凝土主要是粗骨料結(jié)構(gòu),依靠粗骨料與水泥漿體的粘結(jié)形成強度。細集料很少或沒有,從而形成一定的孔隙率。
總之,透水混凝土的強度主要取決于水泥的性能、水泥用量和空隙率。水泥用量越大,骨料表面包裹的水泥漿越多,對應(yīng)的透水混凝土強度就越高。當然,這是對水灰比(W/C)合適的情況而言的。水灰比大時,水泥漿在拌合物施工成型過程中會沿著孔隙下沉[2],不僅容易使孔隙堵塞,導(dǎo)致透水性下降,引起漿體分布不均,從而造成強度不均勻。
使用數(shù)量少或特殊部位使用,無法采用大型設(shè)備施工,適合現(xiàn)場攪拌干硬性的透水混凝土,拌合物出機時“手抓成團,落地即散”為最佳拌合狀態(tài);大型工地可以使用大型攤鋪機械施工,適合在攪拌站預(yù)拌化生產(chǎn)大流動性的透水混凝土,通過調(diào)整,坍落度可達150 mm以上。
透水混凝土生產(chǎn)攪拌順序為:稱料→骨料、50%拌合水→攪拌30 s→膠結(jié)材、50%拌合水→出料→攪拌60 s→加適量減水劑調(diào)整→攪拌60 s→出料。
(1)生產(chǎn)透水混凝土的用水量少,膠凝材料相對較多,混凝土水化快,現(xiàn)場攪拌的干硬性透水混凝土一般用平板車或裝載車輸送,應(yīng)控制在30 min以內(nèi)運到施工部位,運輸過程中須使用塑料布覆蓋,防止水分散失。
(2)預(yù)拌化工藝生產(chǎn)的透水混凝土通過專用的復(fù)合型外加劑調(diào)整,從生產(chǎn)到施工結(jié)束不得超過3h。
透水混凝土施工必須及時準確,由于未攤輔的透水混凝土為松散的多孔性結(jié)構(gòu),與空氣接觸的表面積大,表面水份蒸發(fā)較快。因此混凝土在倒出運輸車時必須馬上進行攤鋪,松鋪系數(shù)一般為1.05~1.1。將拌合物均勻攤鋪在施工部位,用平板振動器或人工搗實,宜采用低頻振動壓實機[3],最后用抹平機抹平。振動器振動時間不能過長,防止出現(xiàn)漿體與骨料分離現(xiàn)象,攤鋪應(yīng)該迅速、正確。
(1)攤鋪結(jié)束時,須立即覆蓋塑料薄膜和草簾,進行保溫保濕,使膠凝材料能夠充分水化。
(2)養(yǎng)護:透水混凝土在施工完成后立即進行保溫保濕養(yǎng)護。
(3)養(yǎng)護時間:高溫時不少于 14 d,低溫時不少于21 d。當在5℃ 以下施工時,養(yǎng)護時間應(yīng)該延長到不低于1個月。
綜合以上的研究,依據(jù)透水混凝土設(shè)計要求,兼顧工作性、力學(xué)性和耐久性,根據(jù)目前的原材料狀況,設(shè)計出不同性能透水混凝土配合比。在室內(nèi)系統(tǒng)試驗的基礎(chǔ)上,按照工程距離及結(jié)構(gòu)不同進行生產(chǎn)、運輸與施工試驗,研究透水混凝土運輸距離、施工方法等對透水混凝土強度及透水性能的影響,測試驗證透水混凝土性能參數(shù),為建設(shè)“海綿城市”提供重要依據(jù)。
2017年12月,以誠意集團住宅工業(yè)化公司停車場作為干硬性透水混凝土試點工程。該工程面層為C30彩色透水混凝土,基層C20透水混凝土,厚100 mm,鋪設(shè)總面積為300 m2。該項目嚴格按照透水混凝土路面的施工工藝來鋪設(shè),并設(shè)置排水溝與道路排水系統(tǒng)相連,以緩解暴雨天基層過多積水。通過檢測,所制成的停車場具有良好的透水性能,強度滿足設(shè)計要求,且表面具有防滑、降噪音等多種功能,同時具有質(zhì)樸美觀的視覺效果。
2018年6月,以鑄建建材有限公司停車場作為流動性透水混凝土試點項目,經(jīng)檢測,各項指標符合規(guī)范要求,解決了透水混凝土的大批量生產(chǎn)和長距離運輸困難,實現(xiàn)了透水混凝土的預(yù)拌化。
由于生產(chǎn)工藝及原材料等因素,目前每平方米透水混凝土的成本為普通混凝土的1.8倍左右。
(1)增加了城市露天地面透水透氣面積,減輕了集中降雨季節(jié)道路排水系統(tǒng)的負擔。
(2)充分利用雨雪下滲,發(fā)揮透水性路基的蓄水功能,增加了地表相對濕度,降低地表溫度,調(diào)節(jié)城市氣候,改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件,緩解城市熱島效應(yīng),調(diào)節(jié)了生態(tài)平衡。
(3)增加了路面行走舒適感和安全性,吸收城市路面噪聲,創(chuàng)造了舒適的交通環(huán)境。
(4)透水混凝土具有更大的路面摩擦力,可降低路面的反光效應(yīng),使交通環(huán)境更為安全。
(5)可以吸附城市部分污染物,減少揚塵污染,創(chuàng)造良好的人居環(huán)境。
通過研究,改進了透水混凝土的試驗方法,積累了透水混凝土生產(chǎn)和應(yīng)用經(jīng)驗,解決了生產(chǎn)中的一些實際問題,為試驗方法標準的起草奠定了基礎(chǔ)。推廣和應(yīng)用透水混凝土是改善地下水環(huán)境、建設(shè)“海綿城市”保持現(xiàn)代化城市可持續(xù)發(fā)展的一條重要途徑,具有顯著的社會效益和生態(tài)環(huán)境效益。