造火箭的人們，擺攤?cè)ィ?/h1>
2020-03-25 01:21:36楊毅強北京中科宇航探索技術(shù)有限公司董事長
衛(wèi)星與網(wǎng)絡 2020年7期
+ 楊毅強（北京中科宇航探索技術(shù)有限公司董事長）
李克強總理在視察煙臺時說：“地攤經(jīng)濟、小店經(jīng)濟是就業(yè)崗位的重要來源，是人間的煙火，和‘高大上’一樣，是中國的生機?！?/p>
總理此言一出，地攤經(jīng)濟的話題立刻火爆起來，朋友圈里也因此而出現(xiàn)了各種各樣的地攤創(chuàng)意。那么，商業(yè)航天可不可以擺地攤？如果要去擺地攤，可以賣些什么？對一個造火箭的人來說，這是一個頗有趣味的問題。
過剩時代的地攤經(jīng)濟是技術(shù)推動型
地攤經(jīng)濟最直觀地體現(xiàn)了消費產(chǎn)業(yè)的旺盛生命力，它的變遷也充分展示了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展脈絡，顯示了基礎(chǔ)工業(yè)延伸到消費者面前所帶來的巨大效益和發(fā)展驅(qū)動力。
賣火箭和擺地攤，看似“關(guān)公戰(zhàn)秦瓊”，風馬牛不相及，但若深究起來，卻有相當一致的商業(yè)邏輯。
雖然地攤經(jīng)濟作為一種相對原始和簡單的銷售模式，在商業(yè)形態(tài)高度發(fā)達的今天，在大多數(shù)城市中早已不是主流。但是，誰也不能否認，中國的市場經(jīng)濟正是從地攤經(jīng)濟起步，進而推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展和制造業(yè)體系的建構(gòu)。改革開放之初，哪一個城市沒有服裝一條街、小商品批發(fā)區(qū)等各種與老百姓生活息息相關(guān)的地攤商業(yè)區(qū)，從地攤區(qū)逐漸成長起來的小商品批發(fā)市場、專業(yè)一條街乃至大商城，正是中國經(jīng)濟發(fā)展的一個歷史縮影。地攤經(jīng)濟最直觀的體現(xiàn)了消費產(chǎn)業(yè)的旺盛生命力，它的變遷也充分展示了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展脈絡，顯示了基礎(chǔ)工業(yè)延伸到消費者面前所帶來的巨大效益和發(fā)展驅(qū)動力。
當然，現(xiàn)在的地攤經(jīng)濟與幾十年前的已大不相同，最本質(zhì)的差異就是從短缺經(jīng)濟時代進入到過剩經(jīng)濟時代，從滿足需求階段轉(zhuǎn)變到創(chuàng)造需求階段。不同的地攤經(jīng)濟對于產(chǎn)業(yè)的影響也是不同的，短缺時代是自下而上的驅(qū)動力，由需求推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，過剩時代則是自上而下的驅(qū)動力，由技術(shù)引領(lǐng)消費升級和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
擺地攤意味著技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的成熟
一個產(chǎn)業(yè)能夠允許消費者自由購買商品，就意味著幾乎所有的商家在關(guān)鍵分系統(tǒng)上，已經(jīng)實現(xiàn)了技術(shù)和工藝的成熟，產(chǎn)品已經(jīng)非?？煽俊?/p>
實際上，現(xiàn)在不管是在專業(yè)批發(fā)市場，還是在地攤上買到的商品，背后都有強大的工業(yè)基礎(chǔ)作為支撐。塑料小商品的背后是強大的化學工業(yè)；數(shù)量最多的衣服和飾品，背后是產(chǎn)能極為龐大的中國紡織工業(yè)；最近幾年出現(xiàn)的各種LED小夜燈，所依托的稀土開采冶煉和半導體產(chǎn)業(yè)更是科技密集型的產(chǎn)業(yè)。以高科技引領(lǐng)的消費市場，正在從根本上改變?nèi)藗兊纳顖D景。
在這樣的商業(yè)邏輯下，技術(shù)含量高的產(chǎn)業(yè)，同樣需要“地攤式”的營銷模式。例如我們每天都在使用的汽車、手機、平板電腦，一直處在非常激烈的競爭中，無論是在實體店還是在電商平臺上，競爭性營銷都已是常態(tài)。
在激烈競爭的背后，是產(chǎn)業(yè)生態(tài)的形成與完善，是產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)產(chǎn)品與服務的成熟與可靠。人們在選購汽車的時候，內(nèi)飾和享受性設(shè)施已經(jīng)成為最重要的考慮之一；選購手機的時候，造型甚至外殼的顏色也成了影響購買的重要因素。
一個產(chǎn)業(yè)能夠允許消費者自由購買商品，就意味著幾乎所有的商家在關(guān)鍵分系統(tǒng)上，已經(jīng)實現(xiàn)了技術(shù)和工藝的成熟，產(chǎn)品已經(jīng)非?？煽浚推噥碚f，發(fā)動機、變速箱、操縱系統(tǒng)、懸掛和行走系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)已經(jīng)不再是讓人擔心的事情。對于手機來說，中央處理器、觸摸屏、電池、射頻系統(tǒng)，已經(jīng)非常成熟可靠。哪怕是在三四線城市和農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小規(guī)模手機店里，我們所買到的品牌手機也很少需要擔心能不能正常工作。而在手機背后的龐大電信基礎(chǔ)設(shè)施，它的服務質(zhì)量和服務能力也非常穩(wěn)定可靠，無需消費者擔心。
航天離擺地攤還有多遠
商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)成熟的最終標志，一定是走向消費化，進入大眾消費市場。這正是我們成立北京中科宇航探索技術(shù)有限公司的初心所在。我們公司的文化理念，就是“科學力量改變世界，太空科技服務大眾”。
和通信產(chǎn)業(yè)一樣，商業(yè)航天本質(zhì)上是制造業(yè)和服務業(yè)，并不是那種只服務于少數(shù)人的特殊行業(yè)。從這個角度來說，商業(yè)航天還遠沒有達到能夠為普通消費者服務的水平。無論是火箭發(fā)射，還是衛(wèi)星應用，都不會到大街上去推銷，還達不到能夠擺地攤的大眾消費水平。
或許有人會說，普通消費者不是已經(jīng)得到了北斗導航服務和衛(wèi)星直播服務嗎？還要怎么樣才能夠被稱之為消費化呢？難道要普通的消費者也去購買發(fā)射服務和衛(wèi)星嗎？
我們現(xiàn)在還很難說，真正完整的商業(yè)航天生態(tài)成熟之后，普通消費者會不會擁有自己的發(fā)射服務和在軌衛(wèi)星。但是有兩個案例也許對我們有所啟發(fā)。
第一個是汽車的消費化。當卡爾·本茨發(fā)明汽車的時候，目標市場是那些富有的企業(yè)家和莊園主，在之后很長一段的時間里，汽車行業(yè)一直是個小眾產(chǎn)業(yè)。無論多么富有的人，都只能忍受比馬車快不了多少、也舒服不了多少的老爺車。直到福特汽車公司為普通人研制了著名的T型車、大眾汽車公司開發(fā)出了著名的甲殼蟲，才有了真正意義上的汽車產(chǎn)業(yè)，而汽車也開始了突飛猛進的發(fā)展。
第二個則是銥星的教訓。銥星公司在1998年把66顆衛(wèi)星全部射入太空后，曾經(jīng)公開宣稱自己僅僅打算服務于那些付錢不看賬單的強購買力用戶，其結(jié)果就是，這家企業(yè)在一年之內(nèi)進入了破產(chǎn)程序。以至于現(xiàn)在低軌通信衛(wèi)星星座的后來者們再也不敢把普通的消費者排除在目標客戶之外。
因此，商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)成熟的最終標志，一定是走向消費化，進入大眾消費市場。這正是我們成立北京中科宇航探索技術(shù)有限公司的初心所在。我們公司的文化理念，就是“科學力量改變世界，太空科技服務大眾”，航天技術(shù)要走下神壇，走入尋常百姓家，努力尋找和構(gòu)建一個從航天技術(shù)基礎(chǔ)到消費者的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，讓航天技術(shù)不再是貴族化的、高高在上的、可望而不可及的東西，而是能夠進入人民生活，每天、每時、每刻都發(fā)揮作用，讓消費者自己去選擇和購買產(chǎn)品和服務。讓消費者自己去選擇出一批最優(yōu)秀、最有競爭力、服務質(zhì)量最好的企業(yè)，構(gòu)成一個完整強大而可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
如果這個產(chǎn)業(yè)生態(tài)可以打通，擺地攤賣火箭也許真的會成為現(xiàn)實，那就是直接向消費者推廣發(fā)射服務或者衛(wèi)星服務，依靠消費者的購買而不是國家撥款，支撐企業(yè)乃至整個行業(yè)的生存和發(fā)展?！?/p>
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在這樣的商業(yè)邏輯下，技術(shù)含量高的產(chǎn)業(yè)，同樣需要“地攤式”的營銷模式。例如我們每天都在使用的汽車、手機、平板電腦，一直處在非常激烈的競爭中，無論是在實體店還是在電商平臺上，競爭性營銷都已是常態(tài)。
在激烈競爭的背后，是產(chǎn)業(yè)生態(tài)的形成與完善，是產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)產(chǎn)品與服務的成熟與可靠。人們在選購汽車的時候，內(nèi)飾和享受性設(shè)施已經(jīng)成為最重要的考慮之一；選購手機的時候，造型甚至外殼的顏色也成了影響購買的重要因素。
一個產(chǎn)業(yè)能夠允許消費者自由購買商品，就意味著幾乎所有的商家在關(guān)鍵分系統(tǒng)上，已經(jīng)實現(xiàn)了技術(shù)和工藝的成熟，產(chǎn)品已經(jīng)非?？煽浚推噥碚f，發(fā)動機、變速箱、操縱系統(tǒng)、懸掛和行走系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)已經(jīng)不再是讓人擔心的事情。對于手機來說，中央處理器、觸摸屏、電池、射頻系統(tǒng)，已經(jīng)非常成熟可靠。哪怕是在三四線城市和農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小規(guī)模手機店里，我們所買到的品牌手機也很少需要擔心能不能正常工作。而在手機背后的龐大電信基礎(chǔ)設(shè)施，它的服務質(zhì)量和服務能力也非常穩(wěn)定可靠，無需消費者擔心。
航天離擺地攤還有多遠
商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)成熟的最終標志，一定是走向消費化，進入大眾消費市場。這正是我們成立北京中科宇航探索技術(shù)有限公司的初心所在。我們公司的文化理念，就是“科學力量改變世界，太空科技服務大眾”。
和通信產(chǎn)業(yè)一樣，商業(yè)航天本質(zhì)上是制造業(yè)和服務業(yè)，并不是那種只服務于少數(shù)人的特殊行業(yè)。從這個角度來說，商業(yè)航天還遠沒有達到能夠為普通消費者服務的水平。無論是火箭發(fā)射，還是衛(wèi)星應用，都不會到大街上去推銷，還達不到能夠擺地攤的大眾消費水平。
或許有人會說，普通消費者不是已經(jīng)得到了北斗導航服務和衛(wèi)星直播服務嗎？還要怎么樣才能夠被稱之為消費化呢？難道要普通的消費者也去購買發(fā)射服務和衛(wèi)星嗎？
我們現(xiàn)在還很難說，真正完整的商業(yè)航天生態(tài)成熟之后，普通消費者會不會擁有自己的發(fā)射服務和在軌衛(wèi)星。但是有兩個案例也許對我們有所啟發(fā)。
第一個是汽車的消費化。當卡爾·本茨發(fā)明汽車的時候，目標市場是那些富有的企業(yè)家和莊園主，在之后很長一段的時間里，汽車行業(yè)一直是個小眾產(chǎn)業(yè)。無論多么富有的人，都只能忍受比馬車快不了多少、也舒服不了多少的老爺車。直到福特汽車公司為普通人研制了著名的T型車、大眾汽車公司開發(fā)出了著名的甲殼蟲，才有了真正意義上的汽車產(chǎn)業(yè)，而汽車也開始了突飛猛進的發(fā)展。
第二個則是銥星的教訓。銥星公司在1998年把66顆衛(wèi)星全部射入太空后，曾經(jīng)公開宣稱自己僅僅打算服務于那些付錢不看賬單的強購買力用戶，其結(jié)果就是，這家企業(yè)在一年之內(nèi)進入了破產(chǎn)程序。以至于現(xiàn)在低軌通信衛(wèi)星星座的后來者們再也不敢把普通的消費者排除在目標客戶之外。
因此，商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)成熟的最終標志，一定是走向消費化，進入大眾消費市場。這正是我們成立北京中科宇航探索技術(shù)有限公司的初心所在。我們公司的文化理念，就是“科學力量改變世界，太空科技服務大眾”，航天技術(shù)要走下神壇，走入尋常百姓家，努力尋找和構(gòu)建一個從航天技術(shù)基礎(chǔ)到消費者的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，讓航天技術(shù)不再是貴族化的、高高在上的、可望而不可及的東西，而是能夠進入人民生活，每天、每時、每刻都發(fā)揮作用，讓消費者自己去選擇和購買產(chǎn)品和服務。讓消費者自己去選擇出一批最優(yōu)秀、最有競爭力、服務質(zhì)量最好的企業(yè)，構(gòu)成一個完整強大而可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
如果這個產(chǎn)業(yè)生態(tài)可以打通，擺地攤賣火箭也許真的會成為現(xiàn)實，那就是直接向消費者推廣發(fā)射服務或者衛(wèi)星服務，依靠消費者的購買而不是國家撥款，支撐企業(yè)乃至整個行業(yè)的生存和發(fā)展?！?/p>
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