安海磊

選專業(yè)要考慮很多因素，比如學科特長、就業(yè)選擇、社會需求等，但興趣是需要考慮的主要因素。那么，該如何按照興趣來選擇專業(yè)呢？讓我們一起往下看吧！

思維嚴謹?shù)摹皠邮峙伞?/p>

【性格速寫】你從小就喜歡擺弄各種小玩意兒，拆卸、組裝各種玩具，長大之后喜歡按照一定的工作程序來完成相關任務;你是個快節(jié)奏的人，做事喜歡遵循一定的規(guī)則;你思維敏捷，但不善交際。

小P（武漢大學/測繪工程）：我報考這個專業(yè)時，家人一致反對，他們說一聽名字就知道這是個“干粗活”的專業(yè)。的確，讀測繪工程專業(yè)真的非?？?。平日里，有課上課，沒課畫圖，從早上7點忙到晚上10點，有的女生因為天天對著電腦，皮膚都變差了，還出現(xiàn)了掉發(fā)的現(xiàn)象。我們實習的時候，曾連續(xù)10多天不換衣服，吃百家飯，睡百家床，在太陽底下暴曬，在工地上吃灰，受傷是常態(tài)。懸崖峭壁、高速公路、鐵路隧道，到處都有我們測繪人的身影。

但是，源于對測繪的熱愛，我覺得這個專業(yè)非常好。想想看，我們可以經(jīng)常穿梭在山林、田間、溪邊，是不是感覺很有趣？做外業(yè)的時候，我們能呼吸到新鮮的空氣，看到美麗的風景，這當真是一個讓人變得更健康的專業(yè)。我們以天為被，以地為床，累了就坐在地上，餓了就在田里摘點瓜果，農(nóng)民伯伯不會介意的，反而很熱情。測大三角的時候，可以翻山越嶺，在山頂和小伙伴們聊聊宇宙之無窮、人類之渺小，很有趣。不過，如果你是女生就要慎重考慮了，天天在太陽底下暴曬，對于皮膚并不白皙的女生來說是“雪上加霜”。但是測繪行業(yè)的薪水還是挺高的，如果你愿意吃苦，又喜歡測繪的話，還是可以選擇這個專業(yè)的。

專業(yè)放大鏡：測繪工程是利用空天地一體化對地觀測技術研究地球空間信息的學科。測繪技術是國家基礎建設以及信息化建設中的重要支撐技術，屬于當今世界較具發(fā)展前途的三大高新技術（另外兩個分別是信息技術、生物技術）之一。

小D（廣東海洋大學/船舶與海洋工程）：我的爺爺是一名船舶設計師。自從我7歲那年，在爺爺?shù)墓ぷ鏖g看到他聚精會神地制作船舶模型，我就愛上了與船舶有關的一切。所以高考結束之后，我毫不猶豫地填報了船舶與海洋工程專業(yè)，如今也成了一名船舶設計師，在大連船舶重工集團有限公司工作。

學這個專業(yè)畢業(yè)后無非就是往船廠、船東公司、船檢機構三個領域找工作。

如果你是女生，我不建議你去船廠工作。因為國內絕大多數(shù)船廠的工作環(huán)境不是特別好，入行的頭幾年會很辛苦。而且，在船廠工作，不是你想象的那樣，能把自己的設計變成一艘理想的大船，你更多的時候會像一個高級包工頭，指導產(chǎn)業(yè)工人施工，比如告訴他們這張施工圖該怎么看，這個地方該怎么焊，這個零件需要多少個，等等。

船東，就是船的擁有者。船東公司包括航運公司或其他公司（如搞海洋資源開發(fā)的公司）。去船東公司工作，相對船廠來說要好一點，在船上的時間也比船廠的工程師少。在船東公司工作相當于幫你的東家監(jiān)造船。

船檢機構，就是獨立于買家（船東）和賣家（船廠）之外的第三方檢驗機構，在造船行業(yè)里面算是工作比較輕松的地方了（至少國內是這樣），當然承擔的責任也很大。船檢機構一般就是各個船級社，比如中國船級社、德國勞氏船級社、美國船級社。各個船級社都有自己的標準，它們受船廠的委托，以嚴格的標準去監(jiān)造船，并以自己的信譽發(fā)放證書，以此獲利。在船級社工作的好處就是，待遇相對前兩者而言更好，而且不用常駐生產(chǎn)一線（船廠）工作，可以坐在辦公樓里審圖。

專業(yè)放大鏡：船舶與海洋工程專業(yè)是一門研究船舶輪機工作原理的專業(yè)，學生主要學習船舶的構造、航行原理、安全性設計及建造法規(guī)和國內外重要船級社的規(guī)范等知識，以及研究如何設計船舶，如何保證航行的快速性、良好的操縱性和提高抗風浪能力等問題。

精益求精的“細致派”

【性格速寫】你的課本常常是干凈整潔的，甚至紙角沒有一點卷折，筆記也是寫得整整齊齊的;你非常注重細節(jié)，追求完美，不允許自己犯錯;你喜歡制訂縝密的計劃，喜歡過有秩序、安穩(wěn)的生活。

小X（對外經(jīng)濟貿(mào)易大學/會計學）：我從小就不愛和錢打交道，打心眼里“視金錢如糞土”。讀了這個專業(yè)之后，我曾有一段時間非常痛苦，甚至想退學復讀，選擇文史哲專業(yè)，過每天讀書喝茶的日子。其實我痛苦的原因，無非是我覺得這門專業(yè)的學生要天天算賬、記賬，為了錢的事情絞盡腦汁，甚至可能要為一些社會責任感不強的企業(yè)打工，無形中做一些“助紂為虐”的事情，這樣實在是太不值了。大學之道，不是在明明德嗎？我的才智難道不應該放在更有意義的事情上嗎？

后來，當我接觸到公益圈這個嶄新的世界，和很多NGO（非政府組織）密切接觸的時候，我發(fā)現(xiàn)人的日子其實都過得很窘迫。雖然我的專業(yè)知識儲備不算多，但是也能看出來他們陷入窘境和所在公益組織的財務管理混亂有關——沒有預算制度，甚至不知道自己手上有多少錢，毫無現(xiàn)金流的概念，以至于常常入不敷出，上頓不接下頓。我恍然大悟，人生在世，除了要有一顆做善事的心，還要有執(zhí)行好事的能力。做什么都離不開錢，想要不為錢著急，就得學會管錢。過了一段時間，我接觸到一家深處財務泥潭的 NGO，在建工程嚴重超支，未來不知何去何從。當時的我用自己僅有的一點財務知識來為他們制訂了一套方案，建立了適合他們的預算制度和會計信息系統(tǒng)，幫他們做抵押貸款的材料，最后這家NGO成功融到一筆不小的資金，從此走上正軌，直到今天依舊欣欣向榮。這是我第一次因為自己的財務背景而感到驕傲。從那之后，我對自己專業(yè)的態(tài)度來了個180度的大轉彎。

其實，財務管理、稅務籌劃以及個人投資理財都離不開會計知識。財務管理是手段和工具，而非最終目的。沒什么東西能和錢脫離關系，財務知識是讓你一生都會受益的財富。

專業(yè)放大鏡：會計學專業(yè)屬于工商管理類學科，是一個應用性較強的專業(yè)。會計是一種以貨幣作為主要計量單位，對企業(yè)的經(jīng)濟業(yè)務進行計量、記錄、匯總和分析，向有關方面報告財務信息，并直接參與企業(yè)的經(jīng)營管理，促進企業(yè)提高經(jīng)濟效益的經(jīng)濟管理工作。

小M（武漢理工大學/汽車服務工程）：我們平時除了要學習現(xiàn)代汽車技術及應用服務的相關知識，還要到學校的汽車試驗中心或企業(yè)車間現(xiàn)場學習汽車的診斷、檢測以及維修技術?？梢哉f，這門專業(yè)實踐性和技術性非常強。正因為有一技之長，大四下學期，上汽通用五菱汽車公司就把我“預訂”了。

許多人認為汽車服務工程專業(yè)就是教大家修車，學生畢業(yè)后就是個汽車修理工，去汽車維修企業(yè)工作。其實就檢測維修而言，隨著汽車技術的發(fā)展，汽車維修已不是拿著榔頭、起子、扳手作業(yè)了，而是診斷汽車故障，這就好比醫(yī)生給人看病，需要較強的理論指導和技術積累。汽車服務工程專業(yè)涉及面極廣，汽車檢測維修只是我們學習的一部分內容，是從事檢測維修技術管理工作的基礎，其他的學習內容還包括汽車售后服務、車輛鑒定評估、汽車營銷、金融保險以及企業(yè)管理等。

專業(yè)放大鏡：汽車服務工程專業(yè)涵蓋面極廣，它涉及汽車規(guī)劃、設計、生產(chǎn)、銷售及使用報廢的方方面面。例如，在汽車的整個生命周期中進行可靠性管理，保證汽車產(chǎn)品的可靠性;基于服務型制造理念，實現(xiàn)汽車制造業(yè)的轉型;通過對汽車在使用過程中故障出現(xiàn)規(guī)律的統(tǒng)計分析，為改進產(chǎn)品設計提供技術支持等。

喜歡管理他人的“霸道總裁”

【性格速寫】你從小就愛當班干部，喜歡影響和管理他人;你很有主見，并善于說服他人;你精力旺盛，喜歡競爭和冒險;你追求權力、財富和地位。

小A（華南理工大學/行政管理）：什么是適合自己的專業(yè)呢？我的理解就是，學完這門專業(yè)之后，你的能力能夠符合企業(yè)需求，這就是適合自己的專業(yè)。學管理的人，要想混出點名堂來，必須有一技之長。比如說我自己，能寫。這一點很多人都做不到，要么怕寫，要么不會寫。我在寫作方面有點天賦，再加上工作后不斷錘煉，目前能應付上級的各種寫作要求，算是混得如魚得水。有的人特別會察言觀色，做管理工作的人要是能有這種技能也是相當吃得開的，但我自己在這方面做得不算特別好。

我目前在一家國有企業(yè)從事黨群管理工作，收入穩(wěn)定，從近日公布的2017年全國人均收入情況來看，屬于不拖后腿的那種。我喜歡行政管理這門專業(yè)，也喜歡從事相關的工作，所以讀書的時候比較用心，也會去找很多相關的書來讀一讀（畢業(yè)以后回過頭去看，我覺得合理安排大學的時間很重要，人和人之間的差異在于業(yè)余時間如何利用）。我覺得走管理這條路特別需要悟性，對個人的智商和情商要求都很高，特別是情商。

做管理，學歷重要，但經(jīng)驗更重要。因為沒有經(jīng)驗，就處理不好很多事情，比如說領導讓你做最簡單的會議籌備工作，沒有經(jīng)驗你就無從下手，也許連客人和領導的桌牌都不知道該怎么放。此外，還有各種人情世故。因此，畢業(yè)頭幾年的沉淀是非常有必要的。

專業(yè)放大鏡：行政管理是運用國家權力對社會事務進行管理，也可以泛指一切企業(yè)、事業(yè)單位的行政事務管理工作。行政管理專業(yè)以各級黨政機關、社會組織和企事業(yè)單位的行政管理事務為研究對象，培養(yǎng)適應現(xiàn)代社會需要的高素質行政管理專門人才。

小C（同濟大學/工程管理）：高中時，我一直在學校擔任學生會干部，自認為語言表達能力和人際溝通能力都不錯，數(shù)學和物理成績也較好，在老師的建議下，我選擇了工程管理專業(yè)。以同濟大學為例，工程管理專業(yè)是設置在經(jīng)濟與管理學院里的，屬于建設管理與房地產(chǎn)系，分為建設管理方向和房地產(chǎn)方向。其實這兩個專業(yè)方向的課程設置差不多，只是房地產(chǎn)方向針對房地產(chǎn)市場開發(fā)增設了幾門必修課，幫助將來想致力于房地產(chǎn)開發(fā)工作的同學奠定房地產(chǎn)行業(yè)基礎。由于現(xiàn)在行業(yè)競爭激烈，會有一些頂尖房企在招聘會上明確表示只要研究生學歷的應屆生，因此，對于想要進入頂尖房企工作的同學來說，讀研是一個更好的選擇。

這個專業(yè)的缺點就是設立的時間不夠久，社會對這一專業(yè)的定位還不夠明確。記得我們老師曾經(jīng)說過：“你們這個專業(yè)就是為了培養(yǎng)項目經(jīng)理而設立的?！钡叩氖?，一個年齡沒到35歲的人是不可能在項目經(jīng)理這個圈子里立足的。簡而言之，企業(yè)招聘的項目經(jīng)理一般都是35歲以上的人。那剛畢業(yè)到35歲這段時間可以做些什么？只能從工程或房地產(chǎn)公司的基層做起，扎實學習行業(yè)知識，比如房地產(chǎn)的開發(fā)、營銷、物業(yè)管理等。

專業(yè)放大鏡：工程管理是一個橫跨技術與管理的學科，相對于工程技術類專業(yè)與管理類專業(yè)來說，其最大的特征是復合型。所培養(yǎng)的學生具備管理學、經(jīng)濟學、土木工程、法律和外語的基礎知識，接受工程師、經(jīng)濟師的基本素質訓練，掌握現(xiàn)代管理科學的理論、方法和手段，能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程管理工作，是復合型、外向型、開拓型的高級管理人才。